【正文】 80 分以上 下午 13:30— 15:30 車隊管理制度學習 自行學習 培訓室 /辦公室 安全組 考試成績 80 分以上 15:30— 17:30 QCT 學習及制作 領導跟蹤 培訓室 小組經理 獨立完成 QCT看板，錯誤不超過 3 個 備注： 各車隊在要求的課程內可以適當加入 a己車隊的特色課程； 如果 在一個周期內（比如下車學習 3 天）沒有完成或成績不合格，將進行第二個周期學習 (同樣是3天），以此類推，直到成績完全合格后方可上崗。 每月事故數 （ 實際 ） 、 事故數 （ 剔除 3起 2011000元事故 ； 剔除 200元以下事故 ）、 事故賠償金額 （ 實際 ）、 事故賠償金額 （ 剔除 3起 1000元以下事故 ； 剔除 200元以下事故 ） 列入每月月冊事故統(tǒng)計分析表中 ， 由運營中心負責月冊人員匯總 ， 在每月完成月冊終稿后第二天向負責車隊的績效考核專員提供 。 每起事故 （ 涉及我方承擔費用的 ， 不論金額多少 ） 必須上報 ， 公司任何人可以對事故隱瞞者進行舉報 。 2. 各車隊 /小組當月 發(fā)生的 3起以卜 (包括 3 起）事故且每起我方承擔 總費用為 201 元一 1000 元 (包括 1000 元），不計入 安全獎罰。 3)因司機操作不當、未做好出車檢査等自身原因造成的機械事故，取消 司機當月安全獎、記警告 1 次，并由司機承擔維修費用的 15%，最高不超過 500 元 /次，當月如出現該情況兩次及以上的司機下車學習 2 天。 2)因機械部件質量原因或修理組維修不當，造成的機械事故，沒有造成 損失的，取消修理組績效獎金 100 元 /次，由修理組經理劃分責任人。第六條交通事故的責任劃分 機械故障事故處理規(guī)定 1)因機械部件正常磨損，造成的機械事故。如為私人車輛，則由被 保 險人簽名，經保險公司審核無誤后，憑本人身份證到保險公司領取賠款。被保險人書面請求保險公司先予賠償 的，應同時提供法院的受理證明。 7） 汽車若被盜搶由安全員到當地刑偵處、或公安分局刑偵部門出具被盜 搶車輛證明。 5） 重大事故的要提供現場照片和事故現場事故車輛需提供受損車輛照片。 4） 傷殘者的醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據、住院證明、診斷證明、殘廢證明、 病休證明、工資證明等。 2） 公安交通部門的交通事故責任認定書、交通事故損害賠償調解書。 1） 肇事司機的詳細事故經過報告，并要親筆簽名。對在外地出事并已 委托代查勘代定損的車輛，其估價單須經承保公司核定認可后，方可維修，否 則，承保公司有權重新核損或拒絕賠償。 如在外地發(fā)生事故的，應在 24 小時內通知承保公司和當地保險公司， 由承保公司根據實際情況委托當地保險公司辦理。 第五條 索賠手續(xù) 被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和所投保的保險 公司，保險車輛被盜搶后，應在 24 小時內向出險當地刑偵部門報案；必須在 48 小時內通知承保車輛的保險公司。 根據公安交警事故處理人員開具的事故書和預約時間，帶齊有關資料， 前去進行處理。 重大交通事故的處理，原則上一定要報案，由公安交警部門處理，預 防意外事故發(fā)生。 第四條重大交通事故處理 安全員收到消息，根據當時各種可能進行分析，作出果斷處理。 根據現場分析、當事人陳述，針對輕微事故不管哪方責任，盡量當場 調解私了，保障貨物及時送達目的地，不延誤時效。重大交通事故應立即拔打 “122” 報警，并保護好現場。 第三章 車隊安全與違章管理規(guī)定 第一節(jié) 短途車隊安全與違章管理規(guī)定 一 、 交通事故處理規(guī)定 第一條 根據發(fā)生交通事故經過進行分析，并按照本公司的相關規(guī)定結合 交通安全法制定的有關法律、法規(guī) 對事故進行果斷有效地處理；對于城際運行 車輛發(fā)生違章、事故后需要安全員協助處理的，由司機聯系距離事發(fā)現場最近 運作部的安全員協助處理；被聯系安全員必須積極配合，違者 ABC 績效考核扣 10 分，并記嚴重警告一次。 其中車輛原始檔 、 案車輛證件 、 繳費憑證等記載存檔由安全組負責 ； 維修記錄 、 維修保養(yǎng)換件情況記載存檔由修理組負責 ； 運行相關記錄 ， 比如 ， 每臺車輛每天的交付使用時間 、 運行公里數 、 百公里油耗等情況記載存檔 ， 由各車隊后勤組 /調度統(tǒng)計組負責車隊根據 檔案記載和實際運行情況 ， 適時對車輛進行維修保養(yǎng) ，從而增加車輛使用壽命 。 車輛維修管理 通過對車輛維修過程進行規(guī)范控制 ， 確保公司內部車輛能最大限 度滿足全公司運輸服務要求 ， 提高車輛維修時效 、 保證車輛良好車況 ， 從而減少途中壞車 、 提高車輛利用率 ； 對于修理組因缺配件造成車輛維修等待的 ， 按時間給車隊簽超時單 ； 具體管理規(guī)范參見《車隊維修管理制度》 。 按浮動之后的標準收費 ， 如浮動檔次超過兩個 （ 包括兩個 ） 則按浮動一個檔次的標準收費 。 4） 非駐地部門如需外租車 ， 必須先打臨時租車工作流 ， 或者緊急情況下先發(fā)短信給車隊調度 ， 得到調度同意后可以租車但當日補打臨時租車工作流 。 3） 用車部門需按照本管理制度 “ 第二章內容第 6 條 、 車輛的限載重量規(guī)定 ” 中各車型的限載噸位裝貨 。 2） 駐地部門用車 ， 調度必須在 45 分鐘之內安排發(fā)車 。 車輛 6S 包括車輛的外表與車廂內部的衛(wèi)生；車廂外表與廣告就是公司的形象，車型內部衛(wèi)生就涉及到貨物的污染；要求司機勤洗車、并保持車廂內部清潔； 隨車工具管理 新車買來后都會有個工具箱，里面配有常用的修理工具，要求當班司機出車前清點 好，車隊管理人員不定期檢查；發(fā)現少了，根據本制度第一章中《 行為規(guī)范與獎罰規(guī)定 》 4 的規(guī)定執(zhí)行； 公司內部車輛的上牌與限載重量規(guī)定 由于現在已經取消路橋費所以公司車輛的上牌載重盡可能加大以減少超重帶來的損失 9． 6 米限載 15 噸 ； 7． 6 米限載 10 噸 ； 6． 5 米限載 6 噸 ； 依維柯限載 噸 ； 面包車限載 噸 ； 車輛調配管理 1） 車隊必須保證各部門用車 。 第三條 內容 購車 由各部車隊隊長根據車輛保有現狀、車輛結構、車輛技術以及轄區(qū)貨量等 情況分析部門購車必要性，并確定需求車型及其數量；走購車流程，審批完成后即可進行購車，當貸款還完后，車隊負責人務必及時到貸款公司將此車的車輛登記證和購車發(fā)票取回； 新購車相關手續(xù)辦理 由車隊安全組負責指定保險公司購買交強險、到轄區(qū)國稅局交購置稅、轄區(qū)車管所上牌、轄區(qū)運管所辦理營運證，車輛即可投入正常營運工作；安全組繼續(xù)負責車輛后期 的年審 /季審； 車輛磨合期 新購車輛在最初 5000 公里左右稱為磨合期，這個時期的汽車要特別小心。 第二章 短途車隊車輛管理制度 第一條 目的 規(guī)范購車、用車、修車以及賣車流程，建立車輛檔案，便于管理者了解車 輛使用情況，制定更加合理有效的車輛運營模式。 1 交接班時，接班駕駛員應該檢查車輛外表是否完好，若有碰刮應及時上報，交班人員應向調度交代車輛運行中出現的異常情況。 1 在行車時必須確保車門已關好并已上鎖。 冰雪天行車應做到：油門緩、變速緩、轉向緩、制動緩、抬離合器緩、加大轉彎半徑，盡可能采用發(fā)動機制動和間斷制動。 在行駛時不越線行駛、不占道行駛、不穿拖鞋、不穿背心駕駛 車輛，不在車輛停放時開啟空調，上班期間不得在公司內及公司門口抽煙。 重車下坡和轉彎應減速慢行。不駕駛機件失靈的車輛。 發(fā)動后應檢查各種儀表 、 轉向機構 、 制動器 、 燈光等是否靈敏可靠 ， 并確認周圍無障礙物后 ， 方可鳴號起步 ，在公司大院內行駛車速必須控制在 15 公里 /時以內。 第三條 內容 駕駛員出車前檢查內容 ： （ 1） 燈光 （ 大燈剎車燈駐車燈小燈以及一些牌照燈等 ）； （ 2） 牽引車及掛車側面的反光警示牌 ； （ 3） 方向燈 —— 別忘了掛車上的燈光裝置 ； （ 4） 所有的警示信號 （ 燈光 、 喇叭及報警信號 ）； （ 5） 擋風玻璃雨刷及擋風玻璃清洗液 ； （ 6） 后視鏡及電加熱功能 ； （ 7） 轉向系統(tǒng) ； （ 8） 剎車 （ 空氣干燥器 ， 檢查儲氣筒并放水 ）； （ 9） 油水分離器檢查及放水 ； （ 10） 檢查油箱實際油量及附油箱聯結油管 ； （ 11） 手剎車功能檢查 ； （ 12） 鋼圈及輪胎 ； （ 13） 貨物的緊固 ； （ 14） 掛車的電線及剎車氣管的聯接 ； （ 15） 冬季時 ， 確認車頭或掛車未經冰雪凍結 ； （ 16） 檢查車輛下方地面無任何油液的泄漏 ； （ 17） 檢查油液平面 （ 發(fā)動機機油 、 離合器油 、 方向機油及冷卻液等 ）； （ 18） 其它 。 二 、 駕駛員操作規(guī)范 第一條 目的 為了規(guī)范司機的駕駛操作 ， 提高司機的駕駛技能 ， 保障車輛與司機的安全 ， 減少車輛的負面磨損 ， 增加車輛的經濟效益 ， 延長車輛的使用壽命 。 第十九條 違反其它條例按相關制度執(zhí)行 。 第十七條 司機到達各部門必須第一時間交單 ， 加完油回到車隊后需及時報賬 ， 違者負激勵 100 元 /次 。 第十五條 路上壞車需要維修以及購買配件 （ 含輪胎 、 機油 ）必須報修調度 ， 并附有電話號碼和證明人簽字 ， 否則不予報銷 。 第十三條 車輛在出發(fā)和倒柜的時候必須要兩名司機都在場才能進行操作 ， 下車時必須拉手剎 ， 違者對當班司機進行培訓并且負激勵 100 元 /次的處罰 。 第十一條 駕駛員在外違章扣證或產生罰款 ， 必須馬上報告直接上級和調度 ， 違者負激勵 20 元／次 ， 因駕駛員自 身原因造成違章罰款 ， 一律不予報銷 。 如發(fā)現