【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 多 [6]。在降水方面，時(shí)空分布不均勻， 70%的降雨集中在春夏兩個(gè)季節(jié)。除此之外，當(dāng)?shù)氐匦螐?fù)雜，河流和溝谷縱橫分布，排水通暢，所以絕大部分降水會(huì)沿著地形溝谷排入到山間溪流，部分還會(huì)在蒸發(fā)作用下排除。 路基排水一般情況下，填方路基路堤坡腳的護(hù)坡道外需要合理地設(shè) 置 漿砌片石排水溝，而排水溝選擇成梯形，斷面尺寸要超過(guò) 60 60cm。如果地形向路基外部?jī)A斜，應(yīng)綜合考慮具體情況，可以不在坡腳設(shè)置排水溝。如果在路塹路段土路肩外緣設(shè)置邊溝，應(yīng)選用矩形蓋板邊溝，具體的尺寸是 60 83cm。針對(duì)地下水豐富的挖方路段則可以設(shè)置出滲溝，以保證地下水的有效排除。在施工中，如果挖方邊坡山坡匯水面積相對(duì)較大的情況，則可以設(shè)置截水溝。通常來(lái)講，可以設(shè)置在路塹坡口的 5m 之外，在截水溝出口段較陡的位置設(shè)置急流槽。地下水豐富的填方路堤要有效地設(shè)置碎石盲溝，以實(shí)現(xiàn)地表水疏干與地下水位降低的目 標(biāo) 路面排水對(duì)于一般路段的路面排水，其路面水應(yīng)當(dāng)通過(guò)路拱向兩側(cè)實(shí)現(xiàn)分散排除，借助路基邊坡與邊坡流水槽向排水溝流入。路面面層的下封層應(yīng)與路肩相互結(jié)合進(jìn)行排水 [7]。這樣一來(lái)，能夠有效地規(guī)避下滲雨水浸入到路面基層和土基，直接影響路面基層或者是土基的強(qiáng)度，在基層頂面鋪設(shè)稀漿封層。如果土路肩不封閉硬化，可以選擇填土綠化的處理方式，但必須保證填土頂面標(biāo)高不超過(guò)路面邊緣，至少在 4cm 左右，確保路面自由水經(jīng)過(guò)土路肩泄水孔進(jìn)行排除。 3 結(jié)語(yǔ) 綜上所述，在路橋過(guò)渡段設(shè)計(jì)施工方面，對(duì)于路橋工程項(xiàng)目的施工 質(zhì)量具有決定性的影響。所以針對(duì)路橋過(guò)渡段施工建設(shè)而言，應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)方案與施工方案兩個(gè)方面展開(kāi)深入地研究與分析，科學(xué)合理地選用相應(yīng)措施，盡量規(guī)避路橋過(guò)渡段出現(xiàn)病害，保證路橋過(guò)渡段施工質(zhì)量。 參考文獻(xiàn)： [1]劉素芳 .談路橋過(guò)渡段路基路面設(shè)計(jì)及施工技術(shù) [J].山西建筑，2021（ 26）： 148149. [2]劉洪軍 .路橋過(guò)渡段路基路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù) [J].中小企業(yè)管理與科技， 2021（ 21）： 9192. [3]王建新，李權(quán) .路橋過(guò)渡段路基路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的研究 [J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)， 2021（ 27）： 305. [4]朱冠平 .路橋過(guò)渡段路基路面搭板的設(shè)計(jì)與施工研究 [J].交通世界， 2021（ 6）： 6667. [5]曹楊，王偉 .路橋過(guò)渡段路基路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)分析 [J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)， 2021（ 34）： 937. [6]李可灝 .路橋過(guò)渡段路基路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)的探討 [J].城市建筑， 2021（ 9）： 304. [7]曹文臣 .路橋過(guò)渡段路基路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究 [J].城市建設(shè)， 2021（ 33） . 第三篇：路橋過(guò)渡段施工技術(shù)論文：淺談路橋過(guò)渡段的施工技術(shù) 鄭州華信學(xué)院 題目：路橋過(guò)渡段施工技術(shù)論文 姓名：王博院（系）：建筑工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)： 09 級(jí)土木工程 3班學(xué)號(hào)： 090311033 4 路橋過(guò)渡段施工技術(shù)論文：淺談路橋過(guò) 渡段的施工技術(shù) 摘要：隨隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的不斷加快，對(duì)路橋設(shè)施的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模的要求也在不斷擴(kuò)大，對(duì)路橋設(shè)施的施工要求也在不斷提高，尤其是路橋項(xiàng)目的質(zhì)量的要求也不斷增高，在路橋設(shè)施的使用中一 些問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，作者針對(duì)路橋設(shè)施的過(guò)渡段施工和維護(hù)中經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，提出了解決辦法和相應(yīng)的施工技術(shù)要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：路橋過(guò)渡段施工技術(shù)要點(diǎn) 前言：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活質(zhì)量的的不斷提高，對(duì)相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了更高更新的要求，對(duì)建筑工程質(zhì)量和的要求也不斷提高。路橋工程項(xiàng)目作為社會(huì)公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，嚴(yán)重影響了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，路橋設(shè)施的工程質(zhì)量，直接關(guān)系到了國(guó)家和人民的生民財(cái)產(chǎn)安全。路橋設(shè)施的過(guò)渡段作為較為容易出現(xiàn)問(wèn)題的功能部件，一直受到相關(guān)施工技術(shù)人員的重視，作者根據(jù)自 己實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)過(guò)渡段的路基路面容易出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。 路橋過(guò)渡段的定義和一般規(guī)定 路橋過(guò)渡段作為剛性橋臺(tái)與柔性路堤的結(jié)合部位，在結(jié)構(gòu)上是塑性變形和剛度的突變體。 橋臺(tái)和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。過(guò)渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。過(guò)渡段 A 組填料與其他填料層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填筑并均勻壓實(shí)。在填筑壓實(shí)過(guò)程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物 穩(wěn)定、無(wú)損傷。 路橋工程過(guò)渡段中的常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題 路橋的過(guò)渡段主要包括橋涵等構(gòu)造物與兩端路堤聯(lián)接的路段，總的來(lái)說(shuō)，主要是由于不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生，造成了過(guò)渡段的路基以及橋涵常因出現(xiàn)臺(tái)階，在車輛荷載的作用下，臺(tái)階為中間突出的情況。一旦達(dá)到相應(yīng)的程度，就會(huì)造成行車時(shí)出現(xiàn)明顯的顛簸跳動(dòng)，影響車輛的行駛速度。如果想有效地解決這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)從設(shè)計(jì)與施工兩方面進(jìn)行改善。因此，必須從過(guò)渡段的地基條件、軟基處理方法、填料選擇、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢測(cè)上采取措施，以減少兩者之間的塑性變形差， 實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡 。由于兩種結(jié)構(gòu)物剛度不同，會(huì)引起軌道豎向剛度的突變。因此，必須在路基和橋梁之間設(shè)置一定長(zhǎng)度的過(guò)渡段，使軌道的剛度逐漸變化，并最大限度地減少路橋間的沉降差。 過(guò)渡段的相關(guān)施工技術(shù)要點(diǎn) 搭板的利用 一般來(lái)說(shuō)，可以在以下情況下采用搭板： 首先，按橋臺(tái)連接處標(biāo)高設(shè)置搭板，搭板與路面連接端高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，形成預(yù)留的反向坡，采用這種方法，應(yīng)預(yù)先考慮縱斷面平順的情況下，確定沉降差和預(yù)留坡度。一般來(lái)講，搭板的錨固有橫縱兩種方法：橫向的錨固符合在車輛荷載作用下搭板自由端發(fā)生豎向位移的受 力狀態(tài)，并有利于橋臺(tái)受力。 其次，就是完全根據(jù)理論，在搭板長(zhǎng)度范圍內(nèi)，將搭板角度進(jìn)行調(diào)整，使之符合在車輛荷載作用下的路面彎沉變化，這樣，即可符合力學(xué)性能，又能節(jié)省施工材料，但在實(shí)際施工中，由于施工難度和測(cè)量計(jì)算等問(wèn)題的巨大影響，基本上不予采用。 最后，就是不進(jìn)行搭板設(shè)置，這也就要求對(duì)臺(tái)后填筑作設(shè)計(jì)的周密性和施工的嚴(yán)格性，也對(duì)結(jié)構(gòu)填料有著更高的要求，必要的時(shí)候應(yīng)采用相關(guān)結(jié)構(gòu)措施。 路橋過(guò)渡段的排水 過(guò)渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過(guò)渡段臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。過(guò)渡段臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。過(guò)渡段 A 組填料與其他填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。過(guò)渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。過(guò)渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌