【文章內容簡介】 影響作用。重視交通事業(yè)的發(fā)展，讓其成為推動社會發(fā)展的重要力量，是社會主義現代化國家的重要建設內容。改革開放以來，我國的路橋工程建設有了很大的進步，建造了很多舉世聞名的路橋工程，顯示著我國的路橋施工技術已達到世界先進水平。路橋工程，指的是道路和橋梁建設和養(yǎng)護過程的方方面面，包括勘察、設計、施工、養(yǎng)護、管理等等。路橋工程是一項極 其復雜的工程，需要投入大量的人力、物力和財力，最重要的就是要有相應的技術支持，讓路橋工程施工中遇到的問題可以迎刃而解。本文主要針對路橋工程施工中的幾種常見的路橋施工技術，淺談幾點認識，希望可以起到拋磚引玉的效果。 1 混凝土的施工工藝 混凝土是當今建筑中廣泛使用的材料，因其和易性大、耐久性、環(huán)保價值高等等諸多優(yōu)點，在建筑行業(yè)得到了廣泛的使用。在路橋工程的施工過程中也大量采用了混凝土，不僅節(jié)約了成本，還能更好地保證了質量，一舉兩得。經過多年的實踐總結，我國的混凝土施工工藝逐步完善，可以滿足多種施 工要求。對于不同地形的路橋工程，必須選擇恰當的混凝土材料，而且，相應的施工工藝也應該有所區(qū)別。正確選擇了混凝土，并施以正確的技術，可以在節(jié)約成本的基礎上讓路橋工程的質量進一步提高，還可延長道路和橋梁的使用壽命，達到經濟和生態(tài)的雙重效益。 1． 1 正確選擇適合的混凝土材料 混凝土的選擇過程中要注意水泥、摻合料、外加劑的選擇。水泥的選擇要根據施工的要求，避免選擇一些過細、過高強度的水泥，確保水泥的可塑性。摻合料的選擇方面，要結合地形的特點，選擇對應的摻合料加入，讓摻合料的加入可以改變混凝土的性能， 有效提高耐久性。此外，選擇外加劑的時候要考慮外加劑的水溶性，確保配置的外加劑具有合適的水溶性。混凝土材料選擇得恰當，在調配混凝土的時候才能更有操作性，而且混凝土的質量也能得到有效保證。 1． 2 不同地形采用不同的澆灌技術 不同的地形必須選擇不同的混凝土澆灌技術，這樣不僅施工難度大大減少，而且可以有效提高保證混凝土澆灌的質量，確保路橋工程的施工質量。僅以兩個典型澆灌技術為代表，淺談路橋工程中的混凝土澆灌技術。當然，澆灌技術要隨著科技的發(fā)展不斷創(chuàng)新，改良舊方法，嘗試新方法，讓混凝土的澆灌可以更快更 好完成。 (1)水下混凝土的澆灌技術。 在水下進行混凝土的澆灌，要考慮水壓、浮力等因素，施工技術與平地的技術自然有所差距。首先在材料的選擇上，內壁要盡可能選擇順滑的材料，且導管的內徑要選擇在 20－ 30cm，這樣可以有效減少碰撞過程中管道的損壞。其次在澆灌中，中間管的長度要比漏斗短，這樣才能讓混凝土克服水壓的阻礙順利進入漏斗中。而且，導管的數量和位置要根據澆灌范圍和導管的作用半徑來確定。由于在水下進行澆灌，設備都得承受一定程度的水壓，所以在施工之前，所有的設備都必須進行檢測，避免出現事故威脅生 命財產安全。 (2)樁基的混凝土澆灌技術。 樁基是路橋工程的基礎工程，它的質量決定了路橋工程的質量，所以，樁基建設的方方面面都應該引起足夠的重視。尤其是樁基的混凝土澆灌技術，更需要技術人員在全面了解地形后采取合適的技術來保證質量。首先，技術人員要全面了解路面的滲水情況，對滲水地區(qū)進行預處理，并根據滲水的等級來決定樁基的厚度。其次，樁基的混凝土材料必須進行充分的攪拌，以此保證混凝土的一致性，從而保證樁基的質量可以得到一個有效的保障。對于不同地形的樁基，要采取不同的澆灌技術，例如水下樁基就必須采 取鉆孔樁的方式，才確?；炷量梢哉嬲竭_樹下預設的樁基位置，完成澆灌任務的同時保證樁基的工程質量。 2 預應力施工技術 預應力技術，指的是在施工過程中對建筑事先施加應變力，改變建筑的內部結構，從而使得建筑的穩(wěn)定性更好。路橋工程一般需要長久使用，所以穩(wěn)定性必須得到有效保證，在路橋工程中實施預應力施工技術是必須的。路橋工程中的預應力施工技術，也必須根據地形特點適當改變，從而更好適應路橋工程的要求。我國的預應力施工技術多種多樣，很好得保障了大型路橋工程的耐久性，帶領我國的路橋工程走上世界先進水平。 2． 1 在受彎構件中的預應力技術 預應力技術在路橋工程的主要應用是指在受彎構件上的應用。受彎構件容易彎曲，穩(wěn)定性就會遭到破壞，采用了預應力技術，就能有效延長受彎構件的壽命，進而保證了路橋工程的質量。目前路橋工程中在受彎構件中主要采用的預應力技術是粘貼碳素纖維材料，達到對受彎構件的固定，使得穩(wěn)定性進一步提高。受彎構件的穩(wěn)定性的保持，不僅依賴于預應力技術，還受預應力技術前面步驟的影響。做好前方步驟，這樣才能保證受彎構件受到破壞時，碳素纖維材料能發(fā)揮其最大的運用，受彎構件的穩(wěn)定性才能得到很好保證。多 個橋梁屬于受彎材料的特殊一種，其的穩(wěn)定性可以通過碳纖維材料進行有效維護，從而保證了多個橋梁的穩(wěn)定性。 2． 2 體外預應力加固技術 體外預應力加固是指將建筑的受力分擔給一些輔助建筑，讓主體結構的穩(wěn)定性進一步提高。目前體外預應力技術主要運用于大型橋梁的建設中，采用大量集中鋼索分散主體橋梁的受力，這樣不僅可以增加橋梁的設計美感，還對橋梁的穩(wěn)定性進行了很好的維護。預應索的設置位置可以有所不同，要結合橋梁的受力情況具體決定。這種體外預應力加固技術是橋梁建筑的重要技術支撐，必須在實踐過程中不斷加入新的內容，讓其的發(fā)展可以更快更好。 3 過渡段施工技術 過渡段的質量，對路橋工程的整體質量也有很大的影響。完善過渡段的施工技術，讓其有足夠實力支撐各連接部分，是當今路橋工程過渡段施工技術發(fā)展的主要內容。我國在很早就致力于完善過渡段的施工技術，多年的不斷探索后，對于不同地形的過渡段，我國都有相應的較為成熟的施工技術來保證施工質量。僅以兩個典型地形為代表，淺談我國目前的過渡段施工技術。 3． 1 設置橋頭搭板 橋頭是連接橋梁和道路的連接部分，如果建設得不好，易出現跳車現象?，F今路橋工程在這方面的技術就是設置橋頭搭板。在橋頭部位設置了搭板，可以保證 橋頭連接的穩(wěn)定性，也能減少坡度，給行車帶來更好的舒適體驗。搭板的材料要根據橋頭所在位置和道路、橋梁的建筑材料兩方面綜合敲定，盡量做到無縫連接。長期的實踐表明，橋臺搭板長度為保持其坡度的千分之三到千分之六之間時，搭板的負荷效果可以達到最佳。 3． 2 臺后填筑技術 橋臺的臺后建筑也是重要的過渡段部分，為了穩(wěn)定性的要求，必須要對臺后建筑進行必要的加固。目前的技術一般是采用土木合金材料建筑臺后部分，有效加強各部分的咬合程度。對于一些軟土地基，本身穩(wěn)定性就不高，臺后建筑的穩(wěn)定性要想得到進一步保證，不僅需要加強臺后建筑技術，還得加強自身的穩(wěn)定性處理，換言之，就是在建筑之前進行預固定，讓臺后建筑的性能進一步加強。 4 小結 目前的路橋施工技術在實踐中得到了很好的完善，能夠滿足很多施工要求，并成為我國建造大型可靠路橋工程的重要保障。但是，路橋施工技術仍有許多值得完善補充的地方，需要技術人員長久的努力。在實際的施工過程中及時發(fā)現問題，并對現今的技術進行改良，解決問題的同時又能提高路橋工程的施工技術。技術人員同時要總結路橋工程的施工技術，讓其成為一個完整的體系，便于大家的學習，進而可以培養(yǎng)更多優(yōu)秀的路 橋施工人員和技術人員。 參考文獻 ［ 1］陳建明．路橋工程施工中幾種常見的路橋施工技術研究［ J］．科學與財富， 2021(05)． ［ 2］曲忠義．路橋工程施工中幾種常見的路橋施工技術研究［ J］．建筑工程技術與設計， 2021(12)． 第五篇：路橋工程技術年終工作總結結尾 篇一：路橋工程部 2021 工作總結路橋工程部 2021 工作總結 時光荏苒，一年即將過去，反省這一年， 2021 年對于路橋工程部是非常重要的一年，路橋工程部在公司領導的關懷指導下，在公司各級業(yè)務部門的密切 配合下，開始承接一些房建類工程；路橋工程部以前主要是修路和修橋，從未涉足 200 萬以上的房建類工程，但作為公司工程建設專業(yè)的核心職能部門，我們必須嚴記公司領導的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，邊干邊學，從工程項目的技術特點和開發(fā)要求著手，突出自身的技術優(yōu)勢和專業(yè)特長，充分發(fā)揮部門在工程技術管理上的核心作用，嚴格控制工程質量及工程進度，較好地完成了公司領導安排的各項任務。路橋工程部形成一個專業(yè)配套齊全，崗位職責分明的團結奮進、有很強戰(zhàn)斗力的集體。 一、路橋工程部 2021 年人員及生產情況： 目前分公司 有道路施工及基建業(yè)務人員 7 名，其中具備道路橋梁工程施工二級建造師 1 人，建筑安裝工程二級建造師 1 人，機電工程二級建造師 1 人，造價師及建筑類“八大員”等專業(yè)資格人員 4 人，占分公司員工總數的 20%。 在公司領導及公司各級部門共同努力下，截至今年 12 月底，路橋工程部全年中標道路工程 8 個，中標橋梁工程 2 個。全年簡易道路修筑完成 ,完成場地建設： 177240 ㎡。瀝青道路修筑完成 ，完成 a 區(qū) b 區(qū) 104km 主干道路維修養(yǎng)護。完成過水路面及涵管橋修筑一座，中標大跨度立交橋一座，全年中標 基建工程項目21 個：完成房屋建設 ㎡，完成各種混凝土工程混凝土澆筑4000m3；綠化及防沙工程， 2021 年完成氣田綠化管護 50000 ㎡，中標新增綠化項目 35000 ㎡，完成新建綠化 5000 ㎡。中標處理廠 280000㎡防風固沙項目一個。 二、精細管理工作完成情況 大力開展“對標培訓教育月”活動。隨著分公司基建工程業(yè)務的快速發(fā)展及分公司對阿姆河天然氣公司中高端市場的介入，行業(yè)工藝、技術服務進入一個全新的領域，路橋工程部相關專業(yè)技術人員知識已經不能滿足生產需要，為此，部門領導的組織組 織安排下決定采取“送出去、請進來”的方式，對技術人員進行全方位技能培訓，做到活動部署全局化、計劃制定日程化、培訓管控細致化。加大對工程技術人員的培訓力度，努力提高分公司工程技術人員業(yè)務能力和專業(yè)技術水平，加大特種作業(yè)技術人員儲備。使部門專業(yè)技術人員適應分公司介入高端工程技術服務市場需求。全年共計開展工程技術類培訓12 次，培訓當地工程技術人員 8 人，中方技術人員參加國內技術培訓2 次，共計 2 人，全年參加全國二級注冊建造師考試 3 人次，通過 3 人次。參加全國注冊一級建造師考試 1 人次。 強化基礎工作，加強單體 工程考核，部門考核，工程技術人員考核，抓好各單體工程項目前期的圖紙審查、工程預算、技術交底工作，加強施工現場各個流程的控制，抓好國內物資供應，降低國內物資供應周期，提高精細化管理水平，確保各單體工程安全、質量、進度。 強化 hse 體系建設。一是認真踐行屬地管理、有感領導和直線責任，強化員工培訓、加強突發(fā)事件的預警和處置應對，全面提升安全風險管控。二是結合分公司土庫曼斯坦生產實際，結合項目公司 hse管理規(guī)定、針對不同風險區(qū)域，進行有效的標示培訓，提高分公司員工風險意識。三是開展設備設施定期檢查。加強 設備出歸場檢查力度，保證設備使用安全，降低設備使用風險。四是進一步梳理完善 hse 管理體系。參照公司 hse 管理體系規(guī)范，結合安全文化建設相關要素，促進基建工程 hse 管理水平的提升，推動項目部 hse 管理體系的有效運行。