【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ：x曲線上任意點(diǎn)到曲線起點(diǎn)（左半曲線）或終點(diǎn)（右半曲線）的水平距離；Li直線上點(diǎn)到相鄰變坡點(diǎn)的距離。豎曲線以外的部分按近似直線計(jì)算各樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程，計(jì)算結(jié)果見表 27。青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)12表 27 各樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高4 變坡點(diǎn) K2+660（1）計(jì)算豎曲線的基本要素根據(jù)設(shè)計(jì)得知： 結(jié)合地形情況及縱坡度、道路排水等因素，考慮最小半徑，取豎曲線半徑R4=8000m，則： ??456mLR??豎 曲 線 長(zhǎng) 度 ： 28T切 線 長(zhǎng) ： ???豎 曲 線 變 坡 點(diǎn) 縱 距 ：樁號(hào) 縱坡度距切點(diǎn)距離 L（ m）豎曲線設(shè)計(jì)標(biāo)高（ m）地面高程設(shè)計(jì)高程與原地面高差K2+499K2+520K2+541K2+560K2+580K2+600K2+620%_%%%%%021019395979青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)13樁 號(hào) ：樁 號(hào) ： 高 程 ： 號(hào) ：圖 24 變坡點(diǎn)豎曲線示意圖（2）求豎曲線起點(diǎn)和終點(diǎn)樁號(hào)起點(diǎn)樁號(hào)：K2+660T= K2+66028=K2+632終點(diǎn)樁號(hào)：K2+660+T= K2+660+28= K2+688（3）求豎曲線范圍內(nèi)各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高①豎曲線起點(diǎn) 切線標(biāo)高：% 28=豎距：h=2lR=0起點(diǎn) K2+632 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： ②豎曲線中點(diǎn)切線標(biāo)高： ???豎 距 ：中點(diǎn) K2+660 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： =(m）③豎曲線終點(diǎn)切線標(biāo)高：% ?28=(m)豎距：h=2lR=0終點(diǎn) K2+688 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： m.（4）計(jì)算 K2+632K2+880 各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，設(shè)中間樁距為 20m，豎曲青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)14線內(nèi)各樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高的計(jì)算公式為：設(shè)計(jì)標(biāo)高=切線標(biāo)高豎距（h =21ixR） ，即右半部分： 122RxiLHii ???左半部分： 121iii其中：x曲線上任意點(diǎn)到曲線起點(diǎn)（左半曲線）或終點(diǎn)（右半曲線）的水平距離；Li直線上點(diǎn)到相鄰變坡點(diǎn)的距離。豎曲線以外的部分按近似直線計(jì)算各樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程,計(jì)算結(jié)果見表 28.表 28 各樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高樁號(hào) 縱坡度距切點(diǎn)距離 L（ m）豎曲線設(shè)計(jì)標(biāo)高（m）地面高程設(shè)計(jì)高程與原地面高差K2+632K2+660K2+688K2+700K2+720K2+740K2+760K2+780K2+800K2+820K2+840K2+860K2+880%%%%%%%%%%%%02801232527292112132152172192青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)155 變坡點(diǎn) K2+920（1）計(jì)算豎曲線的基本要素根據(jù)設(shè)計(jì)得知： 結(jié)合地形情況及縱坡度、道路排水等因素，考慮最小半徑，取豎曲線半徑R5=10000m，則： ??538mLR??豎 曲 線 長(zhǎng) 度 ： 192T切 線 長(zhǎng) ： ???豎 曲 線 變 坡 點(diǎn) 縱 距 ： 樁 號(hào) ：樁 號(hào) ： 高 程 ： 號(hào) ：圖 25 變坡點(diǎn)豎曲線示意圖（2）求豎曲線起點(diǎn)和終點(diǎn)樁號(hào)起點(diǎn)樁號(hào)：K2+920T= K2+92018=K2+901終點(diǎn)樁號(hào)：K3+020+T= K2+020+18= K2+939（3）求豎曲線范圍內(nèi)各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高①豎曲線起點(diǎn) 切線標(biāo)高：+% ?19=(m)豎距：h=2lR=0起點(diǎn) K2+901 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： m②豎曲線中點(diǎn)青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)16切線標(biāo)高： m ???豎 距 ：中點(diǎn) K2+920 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： +=（m ）③豎曲線終點(diǎn)切線標(biāo)高：% ?19=(m)豎距：h=2lR=0終點(diǎn) K2+939 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： .（4）計(jì)算 K2+901K3+040 各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，設(shè)中間樁距為 20m，豎曲線內(nèi)各樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高的計(jì)算公式為：設(shè)計(jì)標(biāo)高=切線標(biāo)高豎距（h =21ixR） ，即右半部分： 122RxiLHii ???左半部分： 121iii其中：x曲線上任意點(diǎn)到曲線起點(diǎn)（左半曲線）或終點(diǎn)（右半曲線）的水平距離；Li直線上點(diǎn)到相鄰變坡點(diǎn)的距離。豎曲線以外的部分按近似直線計(jì)算各樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程,計(jì)算結(jié)果見表 29.表 29 各樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高樁號(hào) 縱坡度距切點(diǎn)距離 L（m ）豎曲線設(shè)計(jì)標(biāo)高（ m）地面高程設(shè)計(jì)高程與原地面高差K2+901K3+920K3+939K3+960%___%%019021青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)176 變坡點(diǎn) K3+060（1）計(jì)算豎曲線的基本要素根據(jù)設(shè)計(jì)得知： 結(jié)合地形情況及縱坡度、道路排水等因素，考慮最小半徑，取豎曲線半徑R6=10000m，則： ??638mLR??豎 曲 線 長(zhǎng) 度 ： 192T切 線 長(zhǎng) ： ???豎 曲 線 變 坡 點(diǎn) 縱 距 ：樁 號(hào) ：高 程 ： 樁 號(hào) ：高 程 ：樁 號(hào) ： 高 程 ： 圖 26 變坡點(diǎn)豎曲線示意圖（2）求豎曲線起點(diǎn)和終點(diǎn)樁號(hào)起點(diǎn)樁號(hào)：K3+060T= K3+06019=K3+041終點(diǎn)樁號(hào)：K3+060+T= K3+060+19= K3+079（3）求豎曲線范圍內(nèi)各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高K3+980K3+000K3+020K3+040%%%%416181101青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)18①豎曲線起點(diǎn) 切線標(biāo)高：+% ?19=(m)豎距：h=2lR=0起點(diǎn) K3+041 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： ②豎曲線中點(diǎn)切線標(biāo)高：豎距：?=??6=??262??6=??中點(diǎn) K3+060 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： +=(m）③豎曲線終點(diǎn)切線標(biāo)高：+% ?19=(m)豎距：h= 2lR=0終點(diǎn) K3+079 樁的設(shè)計(jì)標(biāo)高為： m.（4）計(jì)算 K3+041K3+ 各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，設(shè)中間樁距為 20m，豎曲線內(nèi)各樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高的計(jì)算公式為：設(shè)計(jì)標(biāo)高=切線標(biāo)高豎距（h =21ixR）即右半部分： 122RxiLHii ???左半部分： 121iii其中：x曲線上任意點(diǎn)到曲線起點(diǎn)（左半曲線）或終點(diǎn)（右半曲線）的水平距離；L i直線上點(diǎn)到相鄰變坡點(diǎn)的距離。豎曲線以外的部分按近似直線計(jì)算各樁號(hào)的設(shè)計(jì)高程,計(jì)算結(jié)果見表 210。青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)19表 210 各樁號(hào)設(shè)計(jì)標(biāo)高根據(jù)道路中線水準(zhǔn)測(cè)量資料，按比例尺水平方向 1：1000，垂直方向 1：100，按樁號(hào)K1+、K1+9K1+9K1+960、K1+980 、K2+000、K2+0K2+0K2+060、K2+、K2+100、K2+、K2+140 、K2+160、K2+180、K2+200、K2+2K2+2K2+260、k2+280、K2+、K2+320 、K2+340.9K2+360、K2+380、 K2+400、K2+4K2+440 、K2+460、k2+480、 K2+49K2+5K2+54K2+560、K2+580 、 K2+600、k2+6K2+63K2+660、K2+68K2+700、K2+7K2+740 、 K2+760、K2+780、K2+800、K2+8K2+8 K2+860、K2+880、 K2+90K3+9K3+93K3+960、K3+980 、 K3+000、K3+0K3+0 K3+041 、K3+060、K3+07K3+100、K3+120 、 K3+1K3+由測(cè)量隊(duì)測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)線原地面高程分別為、、、、、、、、、樁號(hào) 縱坡度距切點(diǎn)距離 L（ m）豎曲線設(shè)計(jì)標(biāo)高（m）地面高程設(shè)計(jì)高程與原地面高差K3+041 K3+060K3+079K3+100K3+120K3+140K3+%____%%%%%0190214161青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)200、、、4、、把各點(diǎn)高程連接起來(lái)即為原地面線。對(duì)應(yīng)各樁號(hào)的設(shè)計(jì)點(diǎn)高程分別為、、、、、、、、、、、、、、、把各點(diǎn)高程連接起來(lái)即為設(shè)計(jì)地面線。本路線全線共設(shè) 6 個(gè)坡段，最大坡度 %，最小縱坡為平坡，最小豎曲線半徑為 4000m，豎曲線最小長(zhǎng)度為 38m，最小坡長(zhǎng)為 140m，平坡段共 140m，設(shè)置鋸齒形偏溝排水。 街溝設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)縱坡小于 ‰的路段,要設(shè)法保證路面排水通暢,必須設(shè)置鋸齒形街溝。本路段中:K2+920K3+060 為平坡，均設(shè)置鋸齒形街溝。在該路段上，利用露出路面部分的路面邊緣(或平石),作為排除地面水的溝渠。確定緣石外露高度緣石外露高度不宜過(guò)低,否則將不能容納應(yīng)排泄的最大地面水流量，以至溢過(guò)緣石流到人行道上影響行人交通；但是也不宜過(guò)高，以免影響行人跨越。本設(shè)計(jì)雨水口處緣石外露高度 m=，在分水口處 n=，雨水口與分水口處的緣石高差 mn=(正常段緣石底線處 h=)。分水口和雨水口的位置分水口和雨水口間距可由 L1=(mn)/(i1i)和 L2=(mn)/(i2+i)計(jì)算而得。該道路中的平坡路段即設(shè)計(jì)縱坡為 %路段的左右縱坡取i1=i2=%， L1=L2=(mn)/=(m)，L=L 1+L2=，即相鄰雨水口間距為 。 橫斷面設(shè)計(jì)城市道路橫斷面是指道路中心線法線方向的道路斷面,設(shè)計(jì)內(nèi)容包括車行道青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)21(機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道) 、人行道、分隔帶、綠化帶、設(shè)施帶等。 道路橫斷面設(shè)計(jì)的依據(jù)是：道路性質(zhì)、道路類別、道路規(guī)化紅線以及交通組織方式，同時(shí)還要考慮道路紅線范圍以內(nèi)的各種地下管線設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)情況。道路橫斷面圖的主要任務(wù)是合理確定行車道（機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道） 、人行道、分隔帶、綠化帶、設(shè)施帶等各部分的幾何尺寸及其相互布置關(guān)系，包括路拱坡度及路拱曲線的確定。確定城市道路橫斷面形式時(shí)，需要根據(jù)道路規(guī)劃功能上的性質(zhì)和作用，綜合考慮各方面的要求，結(jié)合《城市道路與交通規(guī)范》 ，合理安排各組成部分。本路段橫斷面規(guī)劃與設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是在滿足交通、環(huán)境、公用設(shè)施管線敷設(shè)以及排水要求的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地確定各組成部分的寬度及相互之間的位置與高度，在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行。橫斷面形式、布置、各組成部分尺寸及比例，按道路類別、級(jí)別、設(shè)計(jì)速度、設(shè)計(jì)年限的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的交通量和人流量、交通特征、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化和地形等因素統(tǒng)一安排，保障車輛和人行交通安全通暢。 機(jī)動(dòng)車車道數(shù)和寬度城市道路上供各種車輛行駛的部分，統(tǒng)稱為車行道。而機(jī)動(dòng)車道則只供各種機(jī)動(dòng)車輛行駛。在道路上提供每一縱列車輛安全行駛的地帶，稱為一個(gè)車道。它的寬度取決于車輛的車身寬度，以及車輛在橫向的安全距離。機(jī)動(dòng)車車行道由數(shù)條機(jī)動(dòng)車道組成，其寬度應(yīng)是車道條數(shù)和一條車道的乘積與兩側(cè)路緣帶寬度之和。機(jī)動(dòng)車道寬度、車道數(shù)和紅線寬度見表 212，213。表 212 機(jī)動(dòng)車道寬度車型及行駛狀態(tài) 計(jì)算行車速度（Km/h） 車道寬度（m ）≥40 、小型汽車混行＜40 小型汽車專用線 公共汽車?？空?表 213 大、中城市機(jī)動(dòng)車道車道數(shù)和紅線寬度項(xiàng)目 城市規(guī)模與人口（萬(wàn) 人） 快速路 主干路 次干路 支路青島理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)22＞200 6～8 6～8 4～6 3～4大城市≤200 4～6 4～6 4～6 2道路中機(jī)動(dòng)車車道條數(shù)（條）中等城市 4 2～4 2＞200 70～100 50～60 40～50 20～35大城市≤200 50～60 40～50 38～50 20～30道路寬度（m）中等城市 40～60 35～40 16～24由表中規(guī)定及根據(jù)我國(guó)對(duì)公路和大、中、小城市道路的形勢(shì)車輛觀測(cè)，該路段計(jì)算行車速度為 40Km/h，先擬定采用三幅路型式、雙向四車道，單車道寬度由取 m。由此機(jī)動(dòng)車車行道寬度計(jì)算如下： ???? mcWnbWm??????? 非機(jī)動(dòng)車車道寬度非機(jī)動(dòng)車道是專指供自行車、三輪車、平板車及獸力車等車輛行駛的道路部分。非機(jī)動(dòng)車的一條車道寬，是根據(jù)車身寬度和車輛兩側(cè)橫向安全凈距來(lái)確定的。各種車輛具有不同的橫向?qū)挾群拖鄳?yīng)的平均速度。非機(jī)動(dòng)車道一般都