道路橋梁工程技術畢業(yè)設計-淺談橋梁施工測量放樣(編輯修改稿)
2025-09-05 15:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 值，以便于提高中樁放樣的精確性，減少中樁穿線的誤差?！? ，其最終是由一些主要樁連結成線確定的。表面上看是一些中樁點，其實是線。該線是測量時用來控制整個路線方向和確定中線位置的，中樁是施工中應用來放樣的，中樁放樣完畢，還必須要進行穿線。在穿線時必須用導線放樣所有中樁。特別是在橋梁放樣中，僅有一個中樁是不夠的，它必須有中線才能確定其位置。在穿線過程中導線是手段，中線是結果，確定路線是一條線，而不是幾個中樁。要求只用導線點放樣即不可能也不現(xiàn)實，如確定結構物的交角，后視后是中樁而不是導線點。測量上土的邊界，不可能每層土都計算出其邊界的坐標。中樁的利用率遠遠高于導線點，以穿線復核后的中樁放樣，導線點放樣復核檢查相結合的方法適合于當今的路橋施工放樣，當二者偏差不大，應以中樁放樣為準，差別較大，應查找原因，而后確定導線點和中樁穿線后的精度到底哪一個高。6 橋梁工程施工測量：工藝流程：測量樁位交接→樁位復測→建立橋區(qū)控制網(wǎng)→橋梁墩、臺定位→ 基礎施工測量→墩、臺施工測量→上部結構施工測量→竣工測量： ，設計或勘測單位向施工單位交樁，施工單位應由測量負責人接樁。 ，并附有樁位平面布置圖、坐標和高程成果表等交樁資料，交接樁后辦理手續(xù)。 ，交接樁數(shù)量能否滿足定位測量需要，如果橋梁與在施工道路連接時，應在連接處向橋區(qū)外多交至少一個坐標點，以便于和道路進行聯(lián)測，并根據(jù)現(xiàn)場通視情況，向相關單位提出補樁加密的要求。 ，并做好標記。 ，必要時可采取混凝土加固、砌井、釘設防護欄桿等措施。： ，檢查成果表中的各項計算是否合格。 ，高程復測應采用附合水準測量方法。復測精度不應低于原控制樁的測量精度等級。 ，并向監(jiān)理或建設單位提交復測報告，復測成果得到確認后方可使用。 ： 、地貌和橋梁形狀布設，小型橋梁可在原有導線網(wǎng)的基礎上做適當加密形成橋區(qū)加密平面控制網(wǎng)，但應盡量形成直伸導線，以保障測量精度。特大橋、跨河橋或跨高速公路橋的平面控制網(wǎng)，可根據(jù)橋形和地形及施工要求布設成三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)。 、二級以上的導線點及相應精度的GPS點，均可作為橋梁工程的首級控制。 、GPS測量和三角測量等方法測設。水平角測量采用方
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