【文章內容簡介】 然、維護生態(tài)平衡，保證人體健康。我項目部在施工中將嚴格執(zhí)行《公路建設項目樹木保護設計規(guī)定》及《環(huán)境保護法》 有關要求，將嚴格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施 工中的燃料、化學物質、污水、廢料和垃圾等物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止 灰塵、噪音和汽油等物質對大氣層的污染。并采取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的 影響減少到最低限度。項目部將積極主動地與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報工作，取得當?shù)丨h(huán)保部門 的支持，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護，委任一名環(huán)保負責人，經(jīng) 常到工地進行檢查、督促，獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。保護農田排灌系統(tǒng) 在農田澆灌區(qū)施工時，應采取措施保證不中斷農田作業(yè)，這些臨時措施包括修建臨時 邊溝、水渠、水泵站和監(jiān)理工程師要求設置的其他設施，這些設施足以保證施工不影響當?shù)?農田的高峰排灌作業(yè)。污水、廢油 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后才 能排放。 加強對施工機械的維修保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機械修好后再繼續(xù)參與施工，廢 油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。廢物和垃圾 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則加以掩蓋以防散失。 如果廢棄材料有毒的話，將在監(jiān)理工程師和環(huán)保部門批準設置的永久性廢料棄置 區(qū)予以封閉，以防污染地表水。黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結灰塵 運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋。 及時清理施工現(xiàn)場，安排專人灑水，避免塵土飛揚。 瀝青拌和機具有二次除塵設備，經(jīng)常檢查確保除塵效果。噪聲 在沿線人群居住密集區(qū)附近，盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準，否則不得在 夜間安排噪聲很大的機械施工，運輸車輛安裝消聲器且加強維修保養(yǎng)，貨場、材料倉庫、碎 石和震動設備的位置遠離居民區(qū)，一切非施工噪聲都應盡力避免，通過有效的管理和技術手 段將施工噪聲降低到最低程度。臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所，應切實 加強駐地的衛(wèi)生管理。 保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。 化糞池及水處理系統(tǒng)保證適當?shù)脑O計。污水凈化池中的污泥保證定期清除。 要求有固定的棄置場所并設置垃圾箱。 工程實施期間，提供必要的急救和醫(yī)藥服務。第五章 實習總結語及參考文獻 1，總結 回想這次實習，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能 力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前沒有工 作的機會，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都 會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺 乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺 少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須 了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶 貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己未 踏入社會就已體會社會更多方面。 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 [1] 夏連學，趙衛(wèi)平，路基路面工程，北京；人民交通出版社，1999 [2] 鄧學鈞，路基路面工程，北京； 人民交通出版社，2003.[3]JTG B012003 公路工程技術標準，北京； 人民交通出版社，2002 [4] JTG D302004 公路路基設計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2004 [5]JTG F302003 公路水泥路面設計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2001 [6] JTJ 0342000 公路路面基層施工技術規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2000 [7] 王斌剛，鄭木蓮編著。水泥混凝土路面設計與施工，北京；人民交通出版社，2004 [8] 黃繩武主編，道路建筑材料，天津； 天津大學出版社，2004 [ 4 ] J T G D 3 02 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 0 0 4 公 路 路 基 設 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，1 9 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 3.[ 3 ] J T G B 0 12 0 0 4 公 路 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 路 基 設 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 5 ] J T G 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 F 3 02 0 0 0 公 路 路 面 基 層 施 工 技 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 術 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 0 [ 7 ] 王 斌 剛，鄭 木 蓮 編 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 著。水 泥 混 凝 土 路 面 設 計 與 施 工，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ； 天 津 大 學 出 版社，2 0 0 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 4 [ 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術實習工作總結，2 0 0 3.[ 3 ] J T G第四篇：道路橋梁工程技術專業(yè)實習工作總結.黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 黃石理工學院 道路橋梁工程技術專業(yè) 實習工 作 總 結 工程名稱 : 情人路磁湖 改造工程 指導老師 : 翁 玲 專業(yè)班級 : 08 級道路橋梁工程技術專業(yè)(1班 完成時間 : 2010 年 9 月 30 日 黃石理工學院土木建筑工程 學院 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 情人路磁 湖改造工程實習總結 張浩(道路橋梁工程技術 200830630131 湖北 黃石 435003 第一章 工程概述一、工程概況工程名稱:情人 路磁湖改造工程建設地點:磁湖東南岸施工單位:黃石天 瑞市政工程內容:情人路改造三、主要工程數(shù)量路基土石 方 土方挖運數(shù)量:38958m 3 土方場內轉運數(shù)量:2000 m 3(含松石及次堅石道路工程 主道路 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂 礫基層:9596 m 2 主道路 20cm 厚 C20 混凝土:12646 m 2路面工程 次道路 20cm 厚 C20 混凝土面層: m 2 第二 章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路旁,交通發(fā)達, 運送設備及材料很方便,全線工程量較大且 工期要求緊。路基土石 方主要為挖方,石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施 工, 路段內地下管道數(shù)量多,結構型式不一,根據(jù)這些特點,本標 段必須合理安排路基土石方與 排水構造物及管線工程的協(xié)調施工, 同時處理好周邊環(huán)境,合理組織材料運輸及供給,將外 界對施工的 影響降至最低限度。一、施工總體安排工區(qū)劃分及人員設備安 排(詳見表 1 為便于管理組織, 將本標段劃分為路基施工和附屬工程 施工兩個工區(qū),路基工區(qū)負責 全線的路基土石方施工及構造物基坑開挖。附屬工程工區(qū)負責全線涵洞、側平石、人行道、鎖邊石、肓 道的施工。兩工區(qū)各設一名工區(qū)長, 負責本工區(qū)進度安排、質量管理、協(xié)調等工 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 作, 計量及技術工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理, 項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進 度,合理調配人員、設備、合理調劑資金周轉,保證工程順利進行。路基施工結束后另行組織路面施工隊,負責 標段基層及瀝青砼路面 的施工。施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排 上分五個階段組織施工:施工準備階段、土石方 施工階段、排水施 工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。表 1 路基土石方各 工作面人員、設備配備表 作 業(yè) 隊 負責施工區(qū)段 主 要 設 備 勞 動 力 負責項目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機 2 臺、平地機 1 臺 灑水 車 1 臺、振動壓路機 1 1 臺、推土機 2 臺、CATD9 破碎機 1 臺、炮機 1臺、自卸 汽車 10 臺、振動夯 5 臺。10 人 全線路基土 石 方及構造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌 機 2 臺、15kw 發(fā)電 機組 2 臺 50 人 全線人行道 板的施工二、路基土石方施工路基土石方施工主要技術標準 表 2 路基土石方 壓實度標準 序 號 項 目 壓實度(% 檢查頻率 檢 驗 方 法 重 型擊實 范 圍 點 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度(cm 填方 0~30 主 干路 ≥ 96 1000m 2 每層 一組(三點 環(huán)刀法 2 80~150 主干路 ≥ 94 4 挖方 0~30 主干路 ≥ 96 表 3 路床允許偏差(路寬 46m 黃石理 工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 序號 項 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗 方 法 土路床 石路床 范 圍 點 數(shù) 1 中線高程 177。20mm 177。20mm 20m 1 水準儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 177。200mm 177。100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 177。20mm 且 不大于177。% 177。% 20m 6 水準儀測量 考慮到該工程土石方工 程數(shù)量較小及業(yè)主的相關要求,我項目部將成立一個路基土石方 工 區(qū)分兩個工作面進行施工。施工機械安排詳見表 1。土方施工方 案 挖土方運距在 100m 以內采用推土機施工。 挖土方 100m 以上采用挖掘機配自卸汽車施工。 填土方采用推土機粗平,平地機精平,振動壓路機碾壓成型。石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關要求,本標段石方不進行爆破,而是采取 CATD9 及炮機進行破碎,再由推土機推成堆,然后由挖掘機裝車棄 運的施工的方法。施工準備工作 會同監(jiān)理工程師測量路基 橫斷面并繪制成圖,計算土石方數(shù)量,進行工程數(shù)量復核 并報監(jiān)理 工程師審批。 開工前,將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實 驗室進行標準擊實試驗,計算最佳 含水量和最大干密度,并進行液 塑限、CBR 等試驗,編寫開工報告,報監(jiān)理工程師審批。 在路 基占地范圍內,進行場地清理,清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障 礙物,清 場后填土區(qū)用壓路機及時碾壓,達到規(guī)范規(guī)定的壓實度, 報監(jiān)理批準,方可填土。 在路基及棄土場兩側紅線范圍內沿線 開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設施,始終 保持施工場地處于良 好的排水狀態(tài),以防工程或附近農田受沖涮、淤積。 用于路基 填筑的填土應進行實驗, 以確定土石方工程正確壓實方法, 為達到規(guī) 定壓 實度所需要的壓實設備類型及其組合,各類壓實設備最佳組合下的各自壓實遍數(shù)及行走速度, 以及能被有效壓實的壓實層厚度, 并將實驗情況報監(jiān)理工程師審批。 用于填方的土不應含有腐殖 土、樹根、草根或其它有害物質,填方作業(yè)應分層進 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術實習工作總結 行攤鋪,平地機整平、每層松 鋪厚度應不大于 30cm。 當路基填土高度小于 時,對于原 地表清理挖除之后的土質基底,應將表面翻 松 30cm 深,然后整平反復壓實,保證路床頂面以下 0~80cm壓實度應≥ 96%。 如在路 基范圍內修筑便道或引道時, 這些便道或引道不得作為路基填筑的部 分, 應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 壓實時土的含水量 應控制好,必要時應調整土的含水量,填土層在壓實前應先整平, 并做成 2%4%的橫坡,以利排水。碾壓時,要遵循先邊后中,先 內后外,先靜后振 的原則,相鄰搭接部分必須重疊 30cm 并特別注 意均勻。 遇雨及雨后,路基施工表面未干時,不開放