【文章內(nèi)容簡介】 然、維護(hù)生態(tài)平衡，保證人體健康。我項目部在施工中將嚴(yán)格執(zhí)行《公路建設(shè)項目樹木保護(hù)設(shè)計規(guī)定》及《環(huán)境保護(hù)法》 有關(guān)要求，將嚴(yán)格遵守國家和地方所有控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要的措施防止施 工中的燃料、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止 灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層的污染。并采取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的 影響減少到最低限度。項目部將積極主動地與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，定期向他們匯報工作，取得當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門 的支持，加強(qiáng)對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護(hù)，委任一名環(huán)保負(fù)責(zé)人，經(jīng) 常到工地進(jìn)行檢查、督促，獎優(yōu)罰劣。把環(huán)保工作當(dāng)成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。保護(hù)農(nóng)田排灌系統(tǒng) 在農(nóng)田澆灌區(qū)施工時，應(yīng)采取措施保證不中斷農(nóng)田作業(yè)，這些臨時措施包括修建臨時 邊溝、水渠、水泵站和監(jiān)理工程師要求設(shè)置的其他設(shè)施，這些設(shè)施足以保證施工不影響當(dāng)?shù)?農(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。污水、廢油 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后才 能排放。 加強(qiáng)對施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，遇到漏油、漏水的機(jī)械修好后再繼續(xù)參與施工，廢 油回收后集中存放，統(tǒng)一處理。廢物和垃圾 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運(yùn)至監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點(diǎn)放置，如無法及時處理或運(yùn)走，則加以掩蓋以防散失。 如果廢棄材料有毒的話，將在監(jiān)理工程師和環(huán)保部門批準(zhǔn)設(shè)置的永久性廢料棄置 區(qū)予以封閉，以防污染地表水。黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)灰塵 運(yùn)輸易飛揚(yáng)的材料時，加以覆蓋。 及時清理施工現(xiàn)場，安排專人灑水，避免塵土飛揚(yáng)。 瀝青拌和機(jī)具有二次除塵設(shè)備，經(jīng)常檢查確保除塵效果。噪聲 在沿線人群居住密集區(qū)附近，盡量避免夜間施工，除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得在 夜間安排噪聲很大的機(jī)械施工，運(yùn)輸車輛安裝消聲器且加強(qiáng)維修保養(yǎng)，貨場、材料倉庫、碎 石和震動設(shè)備的位置遠(yuǎn)離居民區(qū)，一切非施工噪聲都應(yīng)盡力避免，通過有效的管理和技術(shù)手 段將施工噪聲降低到最低程度。臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所，應(yīng)切實(shí) 加強(qiáng)駐地的衛(wèi)生管理。 保證生活用水符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。 化糞池及水處理系統(tǒng)保證適當(dāng)?shù)脑O(shè)計。污水凈化池中的污泥保證定期清除。 要求有固定的棄置場所并設(shè)置垃圾箱。 工程實(shí)施期間，提供必要的急救和醫(yī)藥服務(wù)。第五章 實(shí)習(xí)總結(jié)語及參考文獻(xiàn) 1，總結(jié) 回想這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能 力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會上要善于與別人溝通。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前沒有工 作的機(jī)會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都 會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺 乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實(shí)有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺 少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的釀造業(yè)，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須 了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶 貴的財富。在今后我要參加更多的社會實(shí)踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未 踏入社會就已體會社會更多方面。 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) [1] 夏連學(xué)，趙衛(wèi)平，路基路面工程，北京；人民交通出版社，1999 [2] 鄧學(xué)鈞，路基路面工程，北京； 人民交通出版社，2003.[3]JTG B012003 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，北京； 人民交通出版社，2002 [4] JTG D302004 公路路基設(shè)計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2004 [5]JTG F302003 公路水泥路面設(shè)計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2001 [6] JTJ 0342000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2000 [7] 王斌剛，鄭木蓮編著。水泥混凝土路面設(shè)計與施工，北京；人民交通出版社，2004 [8] 黃繩武主編，道路建筑材料，天津； 天津大學(xué)出版社，2004 [ 4 ] J T G D 3 02 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 0 0 4 公 路 路 基 設(shè) 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 1 ] 夏 連 學(xué)，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，1 9 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 9 9 [ 2 ] 鄧 學(xué) 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 3.[ 3 ] J T G B 0 12 0 0 4 公 路 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 路 基 設(shè) 計 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 [ 5 ] J T G 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) F 3 02 0 0 0 公 路 路 面 基 層 施 工 技 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 術(shù) 規(guī) 范，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 0 [ 7 ] 王 斌 剛，鄭 木 蓮 編 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 著。水 泥 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 與 施 工，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ； 天 津 大 學(xué) 出 版社，2 0 0 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 4 [ 1 ] 夏 連 學(xué)，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學(xué) 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學(xué)院08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié)，2 0 0 3.[ 3 ] J T G第四篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié).黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 黃石理工學(xué)院 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 實(shí)習(xí)工 作 總 結(jié) 工程名稱 : 情人路磁湖 改造工程 指導(dǎo)老師 : 翁 玲 專業(yè)班級 : 08 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)(1班 完成時間 : 2010 年 9 月 30 日 黃石理工學(xué)院土木建筑工程 學(xué)院 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 情人路磁 湖改造工程實(shí)習(xí)總結(jié) 張浩(道路橋梁工程技術(shù) 200830630131 湖北 黃石 435003 第一章 工程概述一、工程概況工程名稱:情人 路磁湖改造工程建設(shè)地點(diǎn):磁湖東南岸施工單位:黃石天 瑞市政工程內(nèi)容:情人路改造三、主要工程數(shù)量路基土石 方 土方挖運(yùn)數(shù)量:38958m 3 土方場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)量:2000 m 3(含松石及次堅石道路工程 主道路 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂 礫基層:9596 m 2 主道路 20cm 厚 C20 混凝土:12646 m 2路面工程 次道路 20cm 厚 C20 混凝土面層: m 2 第二 章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路旁,交通發(fā)達(dá), 運(yùn)送設(shè)備及材料很方便,全線工程量較大且 工期要求緊。路基土石 方主要為挖方,石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施 工, 路段內(nèi)地下管道數(shù)量多,結(jié)構(gòu)型式不一,根據(jù)這些特點(diǎn),本標(biāo) 段必須合理安排路基土石方與 排水構(gòu)造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工, 同時處理好周邊環(huán)境,合理組織材料運(yùn)輸及供給,將外 界對施工的 影響降至最低限度。一、施工總體安排工區(qū)劃分及人員設(shè)備安 排(詳見表 1 為便于管理組織, 將本標(biāo)段劃分為路基施工和附屬工程 施工兩個工區(qū),路基工區(qū)負(fù)責(zé) 全線的路基土石方施工及構(gòu)造物基坑開挖。附屬工程工區(qū)負(fù)責(zé)全線涵洞、側(cè)平石、人行道、鎖邊石、肓 道的施工。兩工區(qū)各設(shè)一名工區(qū)長, 負(fù)責(zé)本工區(qū)進(jìn)度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 作, 計量及技術(shù)工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理, 項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進(jìn) 度,合理調(diào)配人員、設(shè)備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn),保證工程順利進(jìn)行。路基施工結(jié)束后另行組織路面施工隊,負(fù)責(zé) 標(biāo)段基層及瀝青砼路面 的施工。施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導(dǎo)思想在工程總體安排 上分五個階段組織施工:施工準(zhǔn)備階段、土石方 施工階段、排水施 工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。表 1 路基土石方各 工作面人員、設(shè)備配備表 作 業(yè) 隊 負(fù)責(zé)施工區(qū)段 主 要 設(shè) 備 勞 動 力 負(fù)責(zé)項目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機(jī) 2 臺、平地機(jī) 1 臺 灑水 車 1 臺、振動壓路機(jī) 1 1 臺、推土機(jī) 2 臺、CATD9 破碎機(jī) 1 臺、炮機(jī) 1臺、自卸 汽車 10 臺、振動夯 5 臺。10 人 全線路基土 石 方及構(gòu)造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌 機(jī) 2 臺、15kw 發(fā)電 機(jī)組 2 臺 50 人 全線人行道 板的施工二、路基土石方施工路基土石方施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 2 路基土石方 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 序 號 項 目 壓實(shí)度(% 檢查頻率 檢 驗 方 法 重 型擊實(shí) 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度(cm 填方 0~30 主 干路 ≥ 96 1000m 2 每層 一組(三點(diǎn) 環(huán)刀法 2 80~150 主干路 ≥ 94 4 挖方 0~30 主干路 ≥ 96 表 3 路床允許偏差(路寬 46m 黃石理 工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 序號 項 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗 方 法 土路床 石路床 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 中線高程 177。20mm 177。20mm 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 177。200mm 177。100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 177。20mm 且 不大于177。% 177。% 20m 6 水準(zhǔn)儀測量 考慮到該工程土石方工 程數(shù)量較小及業(yè)主的相關(guān)要求,我項目部將成立一個路基土石方 工 區(qū)分兩個工作面進(jìn)行施工。施工機(jī)械安排詳見表 1。土方施工方 案 挖土方運(yùn)距在 100m 以內(nèi)采用推土機(jī)施工。 挖土方 100m 以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工。 填土方采用推土機(jī)粗平,平地機(jī)精平,振動壓路機(jī)碾壓成型。石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關(guān)要求,本標(biāo)段石方不進(jìn)行爆破,而是采取 CATD9 及炮機(jī)進(jìn)行破碎,再由推土機(jī)推成堆,然后由挖掘機(jī)裝車棄 運(yùn)的施工的方法。施工準(zhǔn)備工作 會同監(jiān)理工程師測量路基 橫斷面并繪制成圖,計算土石方數(shù)量,進(jìn)行工程數(shù)量復(fù)核 并報監(jiān)理 工程師審批。 開工前,將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實(shí) 驗室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗,計算最佳 含水量和最大干密度,并進(jìn)行液 塑限、CBR 等試驗,編寫開工報告,報監(jiān)理工程師審批。 在路 基占地范圍內(nèi),進(jìn)行場地清理,清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障 礙物,清 場后填土區(qū)用壓路機(jī)及時碾壓,達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度, 報監(jiān)理批準(zhǔn),方可填土。 在路基及棄土場兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線 開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設(shè)施,始終 保持施工場地處于良 好的排水狀態(tài),以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。 用于路基 填筑的填土應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗, 以確定土石方工程正確壓實(shí)方法, 為達(dá)到規(guī) 定壓 實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其組合,各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及行走速度, 以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度, 并將實(shí)驗情況報監(jiān)理工程師審批。 用于填方的土不應(yīng)含有腐殖 土、樹根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn) 黃石理工學(xué)院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 行攤鋪,平地機(jī)整平、每層松 鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。 當(dāng)路基填土高度小于 時,對于原 地表清理挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將表面翻 松 30cm 深,然后整平反復(fù)壓實(shí),保證路床頂面以下 0~80cm壓實(shí)度應(yīng)≥ 96%。 如在路 基范圍內(nèi)修筑便道或引道時, 這些便道或引道不得作為路基填筑的部 分, 應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 壓實(shí)時土的含水量 應(yīng)控制好,必要時應(yīng)調(diào)整土的含水量,填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平, 并做成 2%4%的橫坡,以利排水。碾壓時,要遵循先邊后中,先 內(nèi)后外,先靜后振 的原則,相鄰搭接部分必須重疊 30cm 并特別注 意均勻。 遇雨及雨后,路基施工表面未干時,不開放