【正文】 驗 收 臨 時 排 水 棄 除棄 方 整 形 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié)三、路面施工基層施工 本區(qū)路面分為主道路路面和次道路路面, 主道路路面采用 5cm 厚的細石瀝青混凝土, 次道路采用 20cm 厚 的 C20 混凝土。路基挖方施工 土方開挖應(yīng)按設(shè)計自上而下的進行, 不得亂挖或超挖,并嚴格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。碾壓時,要遵循先邊后中,先 內(nèi)后外,先靜后振 的原則,相鄰搭接部分必須重疊 30cm 并特別注 意均勻。 如在路 基范圍內(nèi)修筑便道或引道時, 這些便道或引道不得作為路基填筑的部 分, 應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。 用于填方的土不應(yīng)含有腐殖 土、樹根、草根或其它有害物質(zhì),填方作業(yè)應(yīng)分層進 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) 行攤鋪,平地機整平、每層松 鋪厚度應(yīng)不大于 30cm。 在路基及棄土場兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線 開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設(shè)施,始終 保持施工場地處于良 好的排水狀態(tài),以防工程或附近農(nóng)田受沖涮、淤積。 開工前,將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實 驗室進行標準擊實試驗,計算最佳 含水量和最大干密度,并進行液 塑限、CBR 等試驗,編寫開工報告,報監(jiān)理工程師審批。石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關(guān)要求,本標段石方不進行爆破,而是采取 CATD9 及炮機進行破碎,再由推土機推成堆,然后由挖掘機裝車棄 運的施工的方法。 挖土方 100m 以上采用挖掘機配自卸汽車施工。施工機械安排詳見表 1。% 177。100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 177。20mm 20m 1 水準儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 177。10 人 全線路基土 石 方及構(gòu)造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌 機 2 臺、15kw 發(fā)電 機組 2 臺 50 人 全線人行道 板的施工二、路基土石方施工路基土石方施工主要技術(shù)標準 表 2 路基土石方 壓實度標準 序 號 項 目 壓實度(% 檢查頻率 檢 驗 方 法 重 型擊實 范 圍 點 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度(cm 填方 0~30 主 干路 ≥ 96 1000m 2 每層 一組(三點 環(huán)刀法 2 80~150 主干路 ≥ 94 4 挖方 0~30 主干路 ≥ 96 表 3 路床允許偏差(路寬 46m 黃石理 工學院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) 序號 項 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗 方 法 土路床 石路床 范 圍 點 數(shù) 1 中線高程 177。施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導思想在工程總體安排 上分五個階段組織施工:施工準備階段、土石方 施工階段、排水施 工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。兩工區(qū)各設(shè)一名工區(qū)長, 負責本工區(qū)進度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) 作, 計量及技術(shù)工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理, 項目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進 度,合理調(diào)配人員、設(shè)備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn),保證工程順利進行。一、施工總體安排工區(qū)劃分及人員設(shè)備安 排(詳見表 1 為便于管理組織, 將本標段劃分為路基施工和附屬工程 施工兩個工區(qū),路基工區(qū)負責 全線的路基土石方施工及構(gòu)造物基坑開挖。水 泥 混 凝 土 路 面 設(shè) 計 與 施 工，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社，2 0 0 4 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) [ 8 ] 黃 繩 武 主 編，道 路 建 筑 材 料，天 津 ； 天 津 大 學 出 版社，2 0 0 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) 4 [ 1 ] 夏 連 學，趙 衛(wèi)平，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié)，1 9 9 9 [ 2 ] 鄧 學 鈞，路 基 路 面 工 程，北 京 ； 人 民 交 通 出 版 社 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié)，2 0 0 3.[ 3 ] J T G第四篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實習工作總結(jié).黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) 黃石理工學院 道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 實習工 作 總 結(jié) 工程名稱 : 情人路磁湖 改造工程 指導老師 : 翁 玲 專業(yè)班級 : 08 級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)(1班 完成時間 : 2010 年 9 月 30 日 黃石理工學院土木建筑工程 學院 黃石理工學院 08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) 情人路磁 湖改造工程實習總結(jié) 張浩(道路橋梁工程技術(shù) 200830630131 湖北 黃石 435003 第一章 工程概述一、工程概況工程名稱:情人 路磁湖改造工程建設(shè)地點:磁湖東南岸施工單位:黃石天 瑞市政工程內(nèi)容:情人路改造三、主要工程數(shù)量路基土石 方 土方挖運數(shù)量:38958m 3 土方場內(nèi)轉(zhuǎn)運數(shù)量:2000 m 3(含松石及次堅石道路工程 主道路 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂 礫基層:9596 m 2 主道路 20cm 厚 C20 混凝土:12646 m 2路面工程 次道路 20cm 厚 C20 混凝土面層: m 2 第二 章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級主干路旁,交通發(fā)達, 運送設(shè)備及材料很方便,全線工程量較大且 工期要求緊。 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) [1] 夏連學，趙衛(wèi)平，路基路面工程，北京；人民交通出版社，1999 [2] 鄧學鈞，路基路面工程，北京； 人民交通出版社，2003.[3]JTG B012003 公路工程技術(shù)標準，北京； 人民交通出版社，2002 [4] JTG D302004 公路路基設(shè)計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2004 [5]JTG F302003 公路水泥路面設(shè)計規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2001 [6] JTJ 0342000 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，北京； 人民交通出版社，2000 [7] 王斌剛，鄭木蓮編著。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶 貴的財富。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺 少了知識，頭腦就要枯竭。知識的積累也是非常重要的。社會經(jīng)驗缺 乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。在工作上還要有自信。人在社會中都 會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習。第五章 實習總結(jié)語及參考文獻 1，總結(jié) 回想這次實習，我學到了很多，從我接觸的每個人身上學到了很多社會經(jīng)驗，自己的能 力也得到了提高，而這些在學校里是學不到的。 要求有固定的棄置場所并設(shè)置垃圾箱。 化糞池及水處理系統(tǒng)保證適當?shù)脑O(shè)計。臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生的管理 臨時駐地是施工管理人員、工作人員、工程師代表、業(yè)主代表的重要工作場所，應(yīng)切實 加強駐地的衛(wèi)生管理。 瀝青拌和機具有二次除塵設(shè)備，經(jīng)常檢查確保除塵效果。黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié)灰塵 運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋。廢物和垃圾 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門都 同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則加以掩蓋以防散失。污水、廢油 來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水經(jīng)過凈化處理，并經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后才 能排放。把環(huán)保工作當成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。并采取規(guī)范化措施，把施工對環(huán)境和居民生活的 影響減少到最低限度。二、環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設(shè)中，做好公路建設(shè)的環(huán)境保護工作，減 輕因公路建設(shè)導致的環(huán)境污染，保護自然、維護生態(tài)平衡，保證人體健康。安排專人協(xié)助交警維護交通要道，并對交通量大的地段每天定時進行灑水除塵，保 證道路暢通及村民出入安全。保證當 地群眾的生活、生產(chǎn)不受影響。由綜合辦公室負責積極與地方政府、人民溝通、協(xié)調(diào)。拌合場的污水、廢料采取措施不亂排、亂堆，保證不污染農(nóng)用設(shè)施。并在施工前組織全體職工進行文明施工法規(guī)學習。第四章 文明施工及環(huán)境保護一、文明施工措施 施工期間按地方政府、業(yè)主和有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)和制度制定本工程的文明 施工規(guī)定，保證在施工期間實現(xiàn)外界向地方政府、業(yè)主“零”投訴的目標。工地的小型臨時油庫應(yīng)遠離生活區(qū)委50M以外，并外設(shè)圍欄。基坑施工、障礙物堆放、橋涵立體施工均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標志，布設(shè)安全 網(wǎng)以保護路人與車輛的安全。配備必要的交通，通訊設(shè)施，加強對突發(fā)事故的處理能力。經(jīng)常對施工機具設(shè)備和勞動保護用品進行檢查，加強維修保養(yǎng)，保證其在整個施工 期間始終處于完好狀態(tài)；不合格的機具和勞動用品嚴禁使用。經(jīng)理部定期組織 各隊負責人進行檢查、評比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方 可繼續(xù)施工。圖19 安全保證體系框圖 安全員 安全保衛(wèi)科 各工區(qū)區(qū)長為首的工區(qū)安全生產(chǎn)分區(qū) 項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會 項目經(jīng)理部 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié)加強對職工，民工的安全思想教育，樹立安全第一的思想，提高安全意識。對于從事電氣、焊接、車輛駕駛 特殊工種的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證后，方準持證上崗。三、安全保證體系 項目部在實施和完成本合同段及其缺陷修復的整個過程中，將采取切實有效的措施，充分關(guān)注和保障所有工作人員的安全，使工程項目的實施有條不紊、順利進行。 關(guān)鍵工程施工做到管理科學、組織嚴密、技術(shù)可靠、工藝先進。 方案確定后，可聘請有關(guān)專家進行會審、修改，最后報工程師批準后實施。 定期檢查、校正檢測儀器，避免由于檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量， 單項工序及分項工程完成后，質(zhì)量檢查流程見下頁框圖：關(guān)鍵工程的施工質(zhì)量保證 在工程開工前組織有關(guān)人員認真按全面質(zhì)量管理程序編寫《質(zhì)量計劃書》，詳細編 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) 制《作業(yè)指導書》，強調(diào)各關(guān)鍵工序，建立關(guān)鍵工序控制點。 實驗室隨時檢查原材料產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證，抽樣試驗，掌握試驗數(shù)據(jù)并向監(jiān)理報送有 關(guān)工程項目開工前的標準試驗和預先試驗以及施工過程中的抽樣試驗，工程完工后的檢查試 驗，并及時反饋信息給有關(guān)部門。質(zhì)量檢查程序 建立形成文件的檢驗和試驗程序，按程序規(guī)定對施工全過程進行檢驗和試驗，并按 程序規(guī)定的種類、格式和方法予以記錄、歸檔。 各單項工程開工前，送中心試驗室對該項目所需各種材料進行檢驗。 每一批施工設(shè)備進場,需先向監(jiān)理工程師報驗,征得監(jiān)理工程師同意后方可進場,以避 建立能滿足本項目常規(guī)標準試驗，配比設(shè)計和質(zhì)量檢測工作需要的工地試驗室，能 獨立展開各種類型的常規(guī)試驗和質(zhì)量檢測。保證機械設(shè)備有良好的出勤率和最優(yōu)的安全保障，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，確保工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。報監(jiān)理工程師批準開工 每道（步）工序完工后 施 工 人 員 自 檢 填 報 質(zhì) 量 驗 收 單 質(zhì) 檢 科 派 人 檢 查 監(jiān)理工程師進行檢查 分 項 工 程 已 完 工 質(zhì)檢科派人全面檢查驗收 報請監(jiān)理工程師驗收 監(jiān)理工程師進行驗收 進入下一個分項工程流程 對重要工程進行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黃石理工學院08 級道路橋梁工程技術(shù)實習工作總結(jié) 我司有一批跟隨我司多年并參加過多條高等級公路和多座大橋建設(shè)的合同制民工隊 伍，我們將選優(yōu)汰劣，使其從事的施工項目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì) 量，并在進場前組織他們學習技術(shù)性較強的工序與工藝進行專門的培訓，樹立質(zhì)量第一、爭 創(chuàng)全優(yōu)工程的思想。圖18 質(zhì)量檢查程序框圖 項目經(jīng)理部安排有協(xié)調(diào)組織能力和專業(yè)技術(shù)水平的職員任科室負責人，并安排具有 一定的工作能力和工作實踐經(jīng)驗，敢于堅持原則，廉潔奉公，不徇私情，有較強的事業(yè)心、工作責任感，熱愛質(zhì)量管理工作的專職質(zhì)檢工程師、試驗工程師。二、質(zhì)量方針 使顧客滿意，鑄精品工程三、質(zhì)量保證體系 項目部依照GB/T19002 ISO 9002 質(zhì)量保證模式，實行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量體系程序化 文件，編制質(zhì)量管理手冊，實行全員，全過程的科學管理。養(yǎng)生結(jié)束后，立即澆灑瀝青封層。④養(yǎng)生期 間除灑水車外封閉交通，灑水車通過時堅持慢速行車，不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速控制在 30km/h 以下，同時不得急剎車、調(diào)頭，且禁止重型車輛通行。②覆蓋好 麻袋，高溫施工時應(yīng)雙層麻袋搭接覆蓋。20cm厚C20 混凝土施工工藝流程見圖： 養(yǎng)護 路面基層的養(yǎng)護，特別是早期養(yǎng)護是保證結(jié)構(gòu)強度，保持表面平整不松散，無坑洞的關(guān)鍵。瀝青混凝土路面施工程序和路面施工工藝見圖： 次道路施工方案 基礎(chǔ)夯實：路槽范圍內(nèi)雜物清除干凈，不合格土換填，根據(jù)測量結(jié)果,按應(yīng)填高度 和松鋪系數(shù)計算填土量，安排專人指揮卸土、組織推土機攤平，再采用振動壓路機靜 壓6—8 遍，達到95%的壓實度。輾壓順序如下：接縫處預壓→全路初壓→全路復壓→全路終壓。 15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層