【正文】 理，由企業(yè)進行考勤和工作記實，定期進行考核，保證頂崗實習的時間和效果。嚴格執(zhí)行專業(yè)人才培養(yǎng)方案，制定了學生頂崗實習計劃，學生頂崗實習期間，為學生配備校內(nèi)指導(dǎo)教師，定期到學生頂崗企業(yè)檢查、指導(dǎo)學生實訓。特別需要指出的是，近兩年有部分學生參加交通運輸部組織的公路工程檢測員資格考試，對促進學生就業(yè)起到了較好的作用。（3）學生專業(yè)證書獲得率達95%以上。學生專業(yè)實踐和頂崗實習均選派校內(nèi)實踐能力過硬、工作責任心強的教師進行指導(dǎo)和管理；聘任來自行業(yè)專家、企業(yè)一線的技術(shù)骨干和能工巧匠做指導(dǎo)教師，學習實訓效果明顯提高。在人才培養(yǎng)方案的具體規(guī)范下，根據(jù)職業(yè)崗位的任職要求，結(jié)合國家職業(yè)技能考核標準（工種），精心設(shè)計實訓項目、訓練方式及考核方式。具有較為穩(wěn)定的校外實訓條件近年來，道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)不斷密切校企合作關(guān)系，廣泛與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系，與黑龍江農(nóng)墾建工路橋集團等3個企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，有效地保障了專業(yè)教學、實習、綜合實訓、社會實踐、頂崗實習的順利開展。自2010年至2012年，學院為道橋?qū)I(yè)共投入資金100多萬元，建成了工程測量實訓室和道路建筑材料檢測一體化教室各一個，能夠充分滿足教學需要?！兜缆方ㄖ牧稀氛n程將工程任務(wù)引入到教學中，學生完成公路建設(shè)用材料的檢測，提交檢測報告，由教師、企業(yè)人員、學生三方面共同對學生的操作過程、檢測結(jié)果進行過程性評價。例如《道路工程施工》課程將工程實例引入教學，轉(zhuǎn)換為學習任務(wù)，每個學習任務(wù)和課程完成之后，教師和小組成員共同評價學生，加強了過程性評價。學生在企業(yè)實訓期間，主要由企業(yè)技術(shù)人員對學生進行評價，評價內(nèi)容涉及出勤率、勞動態(tài)度、敬業(yè)精神、工作效果等，評價公正、準確。課程考試改革：改革評價由單一的終端評價轉(zhuǎn)向教學全過程評價；由教師獨自評價轉(zhuǎn)向?qū)W生自我評價、小組內(nèi)部評價、小組互評、教學評價相結(jié)合的評價方式；由學校評價轉(zhuǎn)向?qū)W校評價、企業(yè)評價、社會評價相融合的評價方式；評價內(nèi)容由口試、筆試、現(xiàn)場操作相融合。在教學過程中能夠充分利用現(xiàn)代教育手段，開發(fā)多媒體教學資源。這些教學方法的應(yīng)用，充分調(diào)動了學生的學習主動性，大大地提高了學生的學習效率。（四）教學方法與教學手段教學方法：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在教學中，根據(jù)課程特點采用了多種教學方法，以最大限度地發(fā)揮學生的主體作用。（三）課程體系構(gòu)建專業(yè)于2010年對課程體系進行了構(gòu)建，專業(yè)教師首先深入企業(yè)和施工工地，采取召開小型座談會、面談和發(fā)放問卷的方式進行了道橋?qū)I(yè)工作領(lǐng)域的調(diào)查。培養(yǎng)目標是培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神和綜合職業(yè)能力，熟悉國家交通產(chǎn)業(yè)的政策和法規(guī)，掌握道路橋梁工程建設(shè)的基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識和實踐技能，服務(wù)于道路橋梁建設(shè)工程建設(shè)施工和管理第一線的高技能人才。據(jù)統(tǒng)計每年僅施工技術(shù)人員和管理人員就需要5000名，而目前黑龍江省高校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生（本?？坪嫌嫞┎蛔?000名，由此可見，本專業(yè)畢業(yè)生具有廣闊的就業(yè)前景。要實現(xiàn)我省道路建設(shè)規(guī)劃目標，需要大量的高技能人才。人才需求分析根據(jù)資料統(tǒng)計，截至2010年底，（），其中：國道5009公里，省道8156公里，縣道8648公里，鄉(xiāng)道54319公里，專用公路3091公里，這種狀況與沿海省份相比有較大差距。政府預(yù)算內(nèi)資金、國債資金、地方政府配套資金等1萬億重點投向國家高速公路網(wǎng)主骨架、“斷頭路”、擴容路段和農(nóng)村公路建設(shè)；同時國家加大了對中、西部“老、少、邊、窮”地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)力度。但與發(fā)達國家相比，還存在著很大差距，今后一定時期內(nèi)，我國公路的發(fā)展將會更加迅猛。二、專業(yè)建設(shè)情況（一）專業(yè)設(shè)臵背景行業(yè)發(fā)展背景分析交通是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性和支柱性行業(yè)之一，公路交通是交通行業(yè)的主要組成部分。近3年實驗、實訓已投資100萬元。近3年在省部級以上學術(shù)期刊上發(fā)表科研與教研論文20余篇，編寫教材5部。該專業(yè)創(chuàng)辦于2010年，現(xiàn)有教師13人，其中專任教師11人，副教授以上職稱3人，具有碩士學位的4人；兼職教師2人，占專業(yè)教師14%。就業(yè)方向畢業(yè)生面向公路、鐵路、市政、水利等大中型工程施工企業(yè)、建設(shè)監(jiān)理企業(yè)，從事鐵路工程及公路工程的施工技術(shù)與組織管理、施工質(zhì)量監(jiān)控、施工招投標、工程計量、合同管理等工作。主要課程工程制圖、工程測量、工程力學、工程地質(zhì)、建筑材料、道路勘測設(shè)計與放樣、路基施工與檢測、路面施工與檢測、地基基礎(chǔ)施工與檢測、橋涵施工與檢測、橋梁設(shè)計與結(jié)構(gòu)計算、工程造價與招投標、道路施工組織與管理、鐵路線路、鐵路工程施工、工程監(jiān)理等。編輯本段教學教務(wù)（1）主干課程高等數(shù)學、道路工程制圖、工程力學、結(jié)構(gòu)力學、道路建筑材料、路基路面工程、交通工程學基礎(chǔ)、道路工程測量、工程地質(zhì)與土質(zhì)、土力學地基與基礎(chǔ)、公路設(shè)計??道路橋梁工程技術(shù)、公路施工技術(shù)、水力學與橋涵水文、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、橋涵設(shè)計、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計、公路工程造價、公路工程招標投標、公路施工項目管理、工程經(jīng)濟分析、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、道路養(yǎng)護技術(shù)（2）主要實踐環(huán)節(jié)道路工程測量、公路設(shè)計、公路施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計原理、橋涵設(shè)計、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、畢業(yè)實習、畢業(yè)設(shè)計編輯本段獲得證書在校學習期間，學生可在下列證書中，根據(jù)專業(yè)方向、個人興趣、經(jīng)濟條件確定一種或兩種以上技能證書。面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探技術(shù)、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術(shù)與管理 工作。編輯本段就業(yè)面向面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術(shù)與管理工作。核心能力道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。盡管在眾多應(yīng)聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍然很自信?！皯謶岩菖d思斗志，欲上青天攬日月。專業(yè)方面曾經(jīng)在陜西軍工集團陜開電器公司實習，把自己學到的理論知識和實踐相結(jié)合。我深知，在現(xiàn)今社會中，空有理論是遠遠不夠的，需要將所學理論應(yīng)用到實際中去，在校期間，一直積極參加各種活動，提高自己的工作能力，具有較強的責任心，能夠吃苦耐勞、誠實、自信、敬業(yè)。利用寶雞文理學院綜合性院校這一優(yōu)勢，平時閱讀專業(yè)以外的書籍，提高個人的修養(yǎng)，努力使自己向復(fù)合型人才方向發(fā)展。真誠的渴望能加入貴單位，為貴單位的明天添磚加瓦，更愿