【正文】 ：砂礫采用分層回填，分層采用人工耙平，要求填 滿至兩邊溝壁，再采用平板式振動(dòng)器反復(fù)振搗密實(shí)，直至砂礫層穩(wěn) 定、不再下沉為止。根據(jù)攤鋪寬度及試驗(yàn) 路得出松鋪厚度，設(shè)置掛線樁的位置和掛線高度（掛線高度需采用水準(zhǔn)儀精確測量，并在攤 鋪前復(fù)測一次）。黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 攤鋪基層前，對精加工層表面進(jìn)行清掃，保證其潔凈無雜物。20 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 6 橫 坡 +20 % 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 施工安排 本標(biāo)段拌和場設(shè)在 K2+800 段路基上，土方施工隊(duì)伍進(jìn)場以后，先將該段路基施工至設(shè) 計(jì)標(biāo)高，平整、壓實(shí)，并將堆料場地表面鋪5cm厚礫石并壓實(shí)后開始備料。 基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表5 石灰、粉煤灰類混合料基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng) 目 壓實(shí)度(%)及允許許偏 差(mm)檢 驗(yàn) 頻 率 檢驗(yàn)方法 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 壓實(shí)度 重型擊實(shí)上基層：98 下基層：96 1000m 2 1 灌沙法 2平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 177。 土方運(yùn)輸100m以內(nèi)，開挖采用推土機(jī)施工，100m以上地段則采用挖掘機(jī)配合自卸 汽車施工。 遇雨及雨后，路基施工表面未干時(shí)，不開放交通，當(dāng)雨后繼續(xù)進(jìn)行路基填筑時(shí)，下層填方經(jīng)監(jiān)理工程師重新檢測壓實(shí)度合格后，方可進(jìn)行，若不符合規(guī)范要求，要重新進(jìn)行 碾壓，直至合格為止。 壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做成 2％－4％的橫坡，以利排水。 ，對于原地表清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻 松30cm深，然后整平反復(fù)壓實(shí)，保證路床頂面以下0~80cm壓實(shí)度應(yīng)≥96%。 用于路基填筑的填土應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以確定土石方工程正確壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定壓 實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類型及其組合，各類壓實(shí)設(shè)備最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及行走速度，以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度，并將實(shí)驗(yàn)情況報(bào)監(jiān)理工程師審批。 在路基占地范圍內(nèi)，進(jìn)行場地清理，清除表土雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物，清 場后填土區(qū)用壓路機(jī)及時(shí)碾壓，達(dá)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，方可填土。施工準(zhǔn)備工作 會(huì)同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面并繪制成圖，計(jì)算土石方數(shù)量，進(jìn)行工程數(shù)量復(fù)核 并報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工機(jī)械安排詳見表1。 % 177。100mm 40m 1 用尺量 4 橫 坡 177。20mm 20m 1 水準(zhǔn)儀測量 2平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 寬 度 177。10 人 全線路基土 石方及構(gòu)造 物基坑開挖 附屬工程施 工工區(qū) 次道路 圓筒式砂漿攪拌機(jī)2 臺(tái)、15kw 發(fā)電 機(jī)組2 臺(tái) 50 人 全線人行道 板的施工二、路基土石方施工路基土石方施工主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表2 路基土石方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào) 項(xiàng) 目 壓實(shí)度（%）檢查頻率 檢 驗(yàn) 方 法 重型擊實(shí) 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 路 床 以 下 深 度（cm）填方 0～30 主干路 ≥96 1000m 2 每層 一組(三點(diǎn))環(huán)刀法 2 80～150 主干路 ≥94 4 挖方 0～30 主干路 ≥96 表3 路床允許偏差(路寬46m)黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 檢查頻率 檢 驗(yàn) 方 法 土路床 石路床 范 圍 點(diǎn) 數(shù) 1 中線高程 177。施工步驟安排 根據(jù)施工部署指導(dǎo)思想在工程總體安排上分五個(gè)階段組織施工：施工準(zhǔn)備階段、土石方 施工階段、排水施工階段、道路及附屬工程施工階段及掃尾階段。兩工區(qū)各設(shè)一名工區(qū)長，負(fù)責(zé)本工區(qū)進(jìn)度安排、質(zhì)量管理、協(xié)調(diào)等工 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 作，計(jì)量及技術(shù)工作由經(jīng)理部工程部統(tǒng)一管理，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)各工區(qū)進(jìn)度，合理調(diào)配人員、設(shè)備、合理調(diào)劑資金周轉(zhuǎn)，保證工程順利進(jìn)行。路基土石方主要為挖方，石方數(shù)量較大且由于附近民居較多不能采用爆破施工，路段內(nèi)地下管道數(shù)量多，結(jié)構(gòu)型式不一，根據(jù)這些特點(diǎn)，本標(biāo)段必須合理安排路基土石方與 排水構(gòu)造物及管線工程的協(xié)調(diào)施工，同時(shí)處理好周邊環(huán)境，合理組織材料運(yùn)輸及供給，將外 界對施工的影響降至最低限度。（1）主干課程高等數(shù)學(xué)、道路工程制圖、工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、道路建筑材料、道路工程測量、工程地質(zhì)與土質(zhì)、土力學(xué)地基與基礎(chǔ)、公路設(shè)計(jì)、公路施工技術(shù)、水力學(xué)與橋涵水文、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋涵設(shè)計(jì)、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計(jì)、公路工程造價(jià)、公路工程招標(biāo)投標(biāo)、公路施工項(xiàng)目管理、工程經(jīng)濟(jì)分析、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)（2）主要實(shí)踐環(huán)節(jié)道路工程測量、公路設(shè)計(jì)、公路施工技術(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理、橋涵設(shè)計(jì)、橋涵施工技術(shù)、公路工程施工組織設(shè)計(jì)、公路工程結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)在校學(xué)習(xí)期間，學(xué)生可在下列證書中，根據(jù)專業(yè)方向、個(gè)人興趣、經(jīng)濟(jì)條件確定一種或兩種以上技能證書。4就業(yè)面向：面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。2專業(yè)核心能力：道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術(shù)和工程管理能力。上述符合一項(xiàng)者，不合格。（6069分）基本完成頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)，有一定的動(dòng)手能力，頂崗實(shí)習(xí)比較認(rèn)真；實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容真實(shí)，有一定的數(shù)據(jù)支撐，有一定的收獲、體會(huì)和見解，文中基本概念正確，文理通順，評定等級(jí)為及格。（二）考核標(biāo)準(zhǔn) （90分以上）全面完成各項(xiàng)任務(wù)，頂崗實(shí)習(xí)效果好，動(dòng)手能力強(qiáng)，技能考核優(yōu)；在實(shí)習(xí)單位表現(xiàn)為優(yōu)秀，受到實(shí)習(xí)單位的好評；頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容真實(shí)、具體、論述正確，主題突出，收獲大，體會(huì)深刻，在本專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域方面有一定的簡介或獨(dú)創(chuàng)性。一部分是由企業(yè)指導(dǎo)教師對學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)的具體情況給予評定后打分；另一部分是由學(xué)院指導(dǎo)教師前往企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考核后對學(xué)生的實(shí)習(xí)情況給予評定后打分。10次以下為不合格。學(xué)生進(jìn)入頂崗實(shí)習(xí)系統(tǒng)，按照指導(dǎo)教師要求每兩周向?qū)嵙?xí)指導(dǎo)老師提交一次實(shí)習(xí)報(bào)告。三、實(shí)習(xí)考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)（一）考核內(nèi)容 頂崗實(shí)習(xí)過程中要求學(xué)生每人提交1份實(shí)習(xí)報(bào)告，主要是對參加企業(yè)實(shí)習(xí)的全過程進(jìn)行分析和總結(jié)，包括參加本次頂崗實(shí)習(xí)所在的主要工作內(nèi)容，頂崗實(shí)習(xí)工程的概況，工程概預(yù)算，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主要工種工程量及施工方法，以及施工單位的管理機(jī)構(gòu)和組織系統(tǒng)以及個(gè)人心得體會(huì)各對今后實(shí)習(xí)工作的建議等。（二）崗位能力要求能夠應(yīng)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)和技能，在工程生產(chǎn)一線的技術(shù)及管理崗位從事與本專業(yè)相關(guān)的工作，具備職業(yè)崗位工作的能力，完成現(xiàn)場實(shí)習(xí)指導(dǎo)人員所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，培養(yǎng)和鍛煉獨(dú)立分析問題和解決問題的能力。第一篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)大綱重慶能源職業(yè)學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)大綱適 用 年 級(jí)： 2014級(jí)適 用 專 業(yè)： 道路橋梁工程技術(shù) 學(xué) 時(shí)： 644 學(xué) 分： 23 編 制 單 位： 土木工程系 編 寫 教 師： 馮雨實(shí) 教研室主任(簽字)： 系(部)主任(簽字)：編制時(shí)間：2016年11月頂崗實(shí)習(xí)大綱一、頂崗實(shí)習(xí)目的頂崗實(shí)習(xí)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的重要綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生職業(yè)能力形成的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是深化“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式改革，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)教育的良好途經(jīng)，通過頂崗實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠盡快將所學(xué)專業(yè)知識(shí)與能力和生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在校期間與企業(yè)、與崗位的零距離接觸，使學(xué)生快速樹立起職業(yè)理想，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，練就過硬的職業(yè)技能，從根本上提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。二、崗位素質(zhì)及能力要求（一）綜合素質(zhì)要求：培養(yǎng)強(qiáng)烈的愛國主義和集體主義精神，提高自覺遵守國家法律法規(guī)、恪守社會(huì)公德和職業(yè)道德的思想素質(zhì)，培育愛崗敬業(yè)、精益求精、艱苦奮斗、樂于奉獻(xiàn)的職業(yè)精神；：培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、工作作風(fēng)硬、有大局觀的職業(yè)素養(yǎng)，具有良好的職業(yè)態(tài)度、工作責(zé)任心、價(jià)值觀、道德觀、身心健康等綜合素質(zhì)；：提升對祖國的歷史和傳統(tǒng)文化的了解，提高文學(xué)藝術(shù)修養(yǎng)和文化品位，養(yǎng)成健全的人文、科學(xué)素養(yǎng)及審美情趣；：培養(yǎng)能勝任工作崗位所應(yīng)具有的體能素質(zhì)，塑造良好的人格，養(yǎng)成健康的個(gè)性；：了解基于大安全觀的安全基礎(chǔ)知識(shí)，掌握所屬行業(yè)安全專業(yè)知識(shí)，消除因?qū)Ρ拘袠I(yè)危險(xiǎn)、危害無知帶來的恐懼，養(yǎng)成自覺遵守安全法律法規(guī)的良好習(xí)慣，提高安全意識(shí)、自我保護(hù)和應(yīng)急能力。具體要求如下：，應(yīng)具備現(xiàn)場公路與橋涵勘測、施工放樣和竣工測量的能力；，應(yīng)具備現(xiàn)場公路工程試驗(yàn)檢測的能力；具有在現(xiàn)場從事公路與橋涵工程施工技術(shù)工作及施工管理的能力；，應(yīng)具備現(xiàn)場現(xiàn)場工程計(jì)量和工程結(jié)算、編制公路與橋涵工程施工決算、使用公路工程概算、預(yù)算軟件編制工程造價(jià)的能力；，應(yīng)具備較強(qiáng)自學(xué)和獲取新知識(shí)的能力，較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力和一定的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。實(shí)習(xí)結(jié)束后將頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告交學(xué)院實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。按時(shí)按量完成者為優(yōu)秀，完成15次以上為良好，完成10次左右為合格。實(shí)習(xí)鑒定表由兩部分成績。兩部分成績加起來的總和為最后成績。（7089分）較好的完成頂崗實(shí)習(xí)的各項(xiàng)任務(wù)，動(dòng)手能力強(qiáng)、實(shí)訓(xùn)效果較好，技能考核為良；在實(shí)習(xí)單位表現(xiàn)較好，受到實(shí)訓(xùn)單位的好評；頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容真實(shí)，基本概念正確，論述清楚，收獲較大，對專業(yè)知識(shí)有一定的見解，評分等級(jí)為良。（60分以下）不能完成實(shí)習(xí)任務(wù)，動(dòng)手能力差，技能考核不合格；在頂崗實(shí)習(xí)過程中不遵守單位紀(jì)律和實(shí)習(xí)規(guī)程，由于自己過失引起生產(chǎn)事故，擅自離職者；抄襲實(shí)習(xí)報(bào)告或?qū)嵙?xí)報(bào)告材料不真實(shí)。第二篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)專業(yè)簡介1專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識(shí)，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產(chǎn)一線技術(shù)與管理工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。3專業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)與基礎(chǔ)、水力與水文、公路建筑材料、工程地質(zhì)、道路工程、橋涵工程、道橋工程計(jì)量與計(jì)價(jià)、道橋工程施工技術(shù)與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術(shù)、公路養(yǎng)護(hù)與管理、道橋工程招投標(biāo)與合同管理、工種操作訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、工程實(shí)踐、崗位實(shí)習(xí)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù)與管理工作。《土建預(yù)算員證》《土建工長證》《CAD二級(jí)證》《計(jì)算機(jī)二級(jí)證》《英語四級(jí)證》第三篇：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)工作總結(jié)黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 黃石理工學(xué)院道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 實(shí)習(xí)工 作 總 結(jié) 工程名稱: 情人路磁湖改造工程 指導(dǎo)老師: 翁 玲 專業(yè)班級(jí): 08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)（1）班 完成時(shí)間: 2010 年9 月30 日 黃石理工學(xué)院土木建筑工程學(xué)院 黃石理工學(xué)院08 級(jí)道路橋梁工程技術(shù)實(shí)習(xí)工作總結(jié) 情人路磁湖改造工程實(shí)習(xí)總結(jié) 張浩（道路橋梁工程技術(shù) 200830630131 湖北黃石 435003）第一章 工程概述一、工程概況工程名稱：情人路磁湖改造工程建設(shè)地點(diǎn)： 磁湖東南岸施工單位： 黃石天瑞市政工程內(nèi)容： 情人路改造三、主要工程數(shù)量路基土石方 土方挖運(yùn)數(shù)量：38958m 3 土方場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)量：2000 m 3（含松石及次堅(jiān)石）道路工程 主道路15cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫基層：9596 m 2 主道路20cm 厚C20 混凝土：12646 m 2路面工程 次道路20cm 厚C20 混凝土面層： m 2 第二章 主要施工方案與施工工藝 本工程系城市Ⅰ級(jí)主干路旁，交通發(fā)達(dá)，運(yùn)送設(shè)備及材料很方便，全線工程量較大且 工期要求緊。一、施工總體安排工區(qū)劃分及人員設(shè)備安排(詳見表1)為便于管理組織，將本標(biāo)段劃分為路基施工和附屬工程施工兩個(gè)工區(qū)，路基工區(qū)負(fù)責(zé) 全線的路基土石方施工及構(gòu)造物基坑開挖；附屬工程工區(qū)負(fù)責(zé)全線涵洞、側(cè)平石、人行道、鎖邊石、肓道的施工。路基施工結(jié)束后另行組織路面施工隊(duì)，負(fù)責(zé) 標(biāo)段基層及瀝青砼路面的施工。表1 路基土石方各工作面人員、設(shè)備配備表 作 業(yè) 隊(duì) 負(fù)責(zé)施工區(qū)段 主 要 設(shè) 備 勞動(dòng) 力 負(fù)責(zé)項(xiàng)目 路基工區(qū) 主道路 挖掘機(jī)2 臺(tái)、平地機(jī)1 臺(tái) 灑水車1 臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī) 1 1 臺(tái)、推土機(jī)2 臺(tái)、CATD9 破碎機(jī)1 臺(tái)、炮機(jī)1 臺(tái)、自卸 汽車10 臺(tái)、振動(dòng)夯5 臺(tái)。20mm 177。200mm 177。20mm 且 不大于177。% 20m 6 水準(zhǔn)儀測量 考慮到該工程土石方工程數(shù)量較小及業(yè)主的相關(guān)要求，我項(xiàng)目部將成立一個(gè)路基土石方 工區(qū)分兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。土方施工方案 挖土方運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)施工； 挖土方100m以上采用挖掘機(jī)配自卸汽車施工； 填土方采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型；石方施工方案 考慮到沿線附近民居密集及業(yè)主的相關(guān)要求，本標(biāo)段石方不進(jìn)行爆破，而是采取CATD9 及炮機(jī)進(jìn)行破碎，再由推土機(jī)推成堆，然后由挖掘機(jī)裝車棄運(yùn)的施工的方法。 開工前，將用做路基填方的土樣按規(guī)定要求送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳 含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限、CBR 等試驗(yàn)，編寫開工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 在路基及棄土場兩側(cè)紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時(shí)排水溝渠，修建臨時(shí)排水設(shè)施，始終