【總結(jié)】目錄第一章編制依據(jù) 2第二章工程概況 2第三章試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍 4第四章施工人員、機(jī)械設(shè)備及測量、檢測儀器、設(shè)備投入情況 5第五章路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備 8第六章填筑施工方法 10第七章試驗(yàn)成果 17第八章施工進(jìn)度安排 18第九章質(zhì)量保證措施 19第十章安全保證措施 19第十一章環(huán)保措施 20編制依據(jù)、鐵道部頒布
2025-05-06 01:49
【總結(jié)】濟(jì)源至洛陽高速公路JL1合同段路基石灰土改良填筑試驗(yàn)段施工方案攀枝花公路建設(shè)公司第1頁濟(jì)洛高速公路JL1合同石灰土改良填方試驗(yàn)段施工方案
2025-05-14 03:45
【總結(jié)】1-1路基施工技術(shù)試題庫(含單選題377題、填空題128題、簡答題49題)一、選擇題:(共377題,其中客運(yùn)專線45題,路外30題)1、根據(jù)現(xiàn)行鐵路路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),地基處理換填采用機(jī)械挖除時,應(yīng)預(yù)留厚度(B)cm的保護(hù)層由人工清理。~30;~50;~1002、根據(jù)現(xiàn)
2025-05-13 15:16
【總結(jié)】天馬行空官方博客:;QQ:1318241189;QQ群:175569632目錄第一章編制依據(jù)................................................................2第二章工程概況...................................................
2025-05-13 12:00
【總結(jié)】1第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀
2025-10-19 09:35
【總結(jié)】1、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借鉆機(jī)回轉(zhuǎn)鉆頭的葉片與原
2025-10-30 22:16
【總結(jié)】施工技術(shù)方案報審表(編號:)A—JL—02合同號:監(jiān)理單位:鄭州中原公路工程監(jiān)理有限公司承包商:路橋集團(tuán)三公局致(駐地監(jiān)理工程師)徐新根先生:現(xiàn)報上 k21+000---路基土方試驗(yàn)段工程技術(shù)、工藝方案、方案詳細(xì)說明和圖表見附件,請予審查和批準(zhǔn)。附件 路基土方試驗(yàn)段施工方
2025-05-10 23:50
【總結(jié)】第一章京滬高速軟基處理施工技術(shù)方案一、粉噴樁施工技術(shù)方案高速鐵路對地基變形量的要求很高,要求工后沉降為0,橋頭過渡段不大于是5CM,在高速鐵路施工中經(jīng)常會遇到軟弱路基,必須采取加固措施使大部分沉降量在施工期內(nèi)完成,盡量降低使用期的殘余沉降量,粉噴樁是目前經(jīng)常使用的加固軟基技術(shù)的一種。粉體噴射攪拌加固軟土地基,是通過專用的深層噴射攪拌機(jī)械將粉狀加固料用壓縮空氣噴入地基深部,憑借
2025-08-10 12:20
【總結(jié)】高填方段路基施工防排水專項(xiàng)方案施工單位:編制人:審核人:審制日期:2010年3月61目錄一、編制的目的 1二、編制的依據(jù) 1三、工程概況 1四、氣候條件 1五、雨季施工排水原則 2六、施工排水準(zhǔn)備 21、組織準(zhǔn)備 22、材料準(zhǔn)備 23、技術(shù)準(zhǔn)備 3
2025-06-07 07:47
【總結(jié)】新建某鐵路工程路基施工試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)-1-新建某鐵路路基工程試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)一、工程概況:1、總體概況本段線路長度為km,區(qū)間路基長度為km,占標(biāo)段總長的%。站場包括沛縣站、豐縣站、首羨站三個站。路基工程主要工程數(shù)量:
2025-10-09 15:42
【總結(jié)】。-可編輯修改-目錄1、編制依據(jù).................................................................................................................................32、工程概況.................................
2025-05-03 02:27
【總結(jié)】目錄一、編制依據(jù)及執(zhí)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1二、編制原則 1三、工程概況 21、工程概況 22、設(shè)計(jì)概況 33、臨建設(shè)施 3四、試驗(yàn)段設(shè)置目的及試驗(yàn)內(nèi)容 31、設(shè)置目的 32、試驗(yàn)范圍及試驗(yàn)內(nèi)容 43、試驗(yàn)準(zhǔn)備 4五、路基施工填筑要求 5六、施工組織 61、人員組織 62、試驗(yàn)儀器、機(jī)械設(shè)備、測量設(shè)備投入
2025-05-05 23:51
【總結(jié)】鐵路路基土方施工技術(shù)交底各路基土方施工隊(duì)伍在進(jìn)行施工過程中應(yīng)依照本交底的內(nèi)容而進(jìn)行施工,如遇到與施工圖紙不符情況時,應(yīng)上報指揮部技術(shù)質(zhì)量科及有關(guān)部門。質(zhì)量方針:爭創(chuàng)行業(yè)一流、實(shí)現(xiàn)顧客期望、奉獻(xiàn)滿意工程。質(zhì)量目標(biāo):單位工程合格率100%,優(yōu)良率90%以上。一、施工準(zhǔn)備1、認(rèn)真熟悉和掌握設(shè)計(jì)圖紙,進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查,考查交通運(yùn)輸情況,并結(jié)合土
2024-12-17 05:29
【總結(jié)】一、編制依據(jù)(1)、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)(2020)127號;(2)、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ212-2020;(3)、《高速鐵路工程測量規(guī)范》;(4)、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)【2020】160號);(5)、《客運(yùn)專線鐵路路基施
2025-10-12 03:37
【總結(jié)】XXXXXXX工程LM-X標(biāo)水泥穩(wěn)定碎石施工方案1水泥穩(wěn)定碎石路面基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、編制目的、依據(jù)1、目的為保證XXX工程LMX標(biāo)路面基層填筑工程的施工質(zhì)量,通過試驗(yàn)段施工收集數(shù)據(jù)確定水泥穩(wěn)定土的
2025-10-12 19:08