公路工程路基路面壓實施工技術(shù)措施(編輯修改稿)
2024-11-16 23:49 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 后快先慢、先輕后重的操作方式，加強碾壓的實際效果。二、公路工程路基路面壓實控制在實際施工中要想更好的掌控路基路面的壓實工作，起初，應該做好地基及下基層的控制工作，在路堤填筑前應該碾壓地基，保證地基強度鞏固，若是在施工中地基松軟，則很難進行施工，在路堤初層和第二層壓實施工中，相應設備是無法使用的，若是進行強制碾壓將會出現(xiàn)土層搖動，裂縫等現(xiàn)象，如果在實際操作中基于此種狀況，仍舊進行碾壓，且此現(xiàn)象會愈發(fā)明顯。根據(jù)這種情況的出現(xiàn)，應采取相應技術(shù)措施，如對存在問題地基進行穩(wěn)固，實施填土層、振沖、強夯實等方法處理地基問題。其次，在施工中控制好含水量，在施工進行前應該對含水量進行相關(guān)實驗，以酒精燃燒法、烘干法進行驗證，且烘干法在黏性土質(zhì)中、砂性土質(zhì)中、有機土質(zhì)中起著較大作用，酒精燃燒法更適用于快速簡易的水含量實驗計算。并且在規(guī)范實驗中，主要分重型實驗和輕型實驗，貼合施工標準，選取適合的實驗方法，加水法是控制含水量的主要方式，土質(zhì)允許多次使用，但是在操作中容易擊碎試料所以不能重復使用。含水量較高的土質(zhì)，且試料干枯會阻礙實驗構(gòu)造，需要采用減水法，采用不同款式風干不同狀態(tài)。以干密度為
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