公路改建工程擋土墻施工技術(shù)措施(編輯修改稿)
2025-07-04 12:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 石隼，施工縫要表面鑿毛，以便上下兩層砼結(jié)合為一體。砼振搗：砼每層澆筑厚度不得大于 30cm，以便振搗，振搗上層砼時，振搗棒要插入下層砼 5cm，下層砼初凝前必須完成上層砼的澆筑，否則將要按施工縫處理。振搗棒的振搗間距間距為 50 cm 左右，梅花型布置，絕對不能漏振；振搗棒要快插慢提，確保砼振搗密實，保證砼外觀無蜂窩麻面，表面平整。澆筑到頂面時預(yù)留石隼。砼養(yǎng)生：在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生 7~14d。養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、震動或承重。當(dāng)氣溫低于 5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼面上灑水。 墻身漿砌片石施工漿砌片石采用座漿法或擠漿法施工。砌筑墻身先根據(jù)選好的用料高度進(jìn)行立桿掛線。從砌體轉(zhuǎn)角部分開始安砌，首先安砌轉(zhuǎn)角石，再按順序安砌鑲面石。鑲面石采用一順一丁或兩順一丁方式砌筑，外露面應(yīng)留深 10mm～20mm 的勾縫槽。外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑心石。填筑心石時先在圈內(nèi)低部鋪漿，然后選擇石頭進(jìn)行試放，較大石料的大面為底，較寬砌縫用小石塊填塞。試放好后用小錘擊打石料擠漿，將砌縫砂漿擠緊，不留孔隙。砌筑過程中隨時檢查掛線桿的坡度，通過掛線保持墻面平整，輪角清晰和線性美觀。片石要錯縫砌筑，不允許出現(xiàn)通縫，應(yīng)符合下列規(guī)定：①定位砌塊表面縫寬度不超過 4 厘米。砌體表面占三塊相鄰石 公路改建工程 擋土墻施工技術(shù)措施第(9) 頁 共 (22) 頁料相切的內(nèi)切圓直徑不大于 7 厘米，兩層間錯縫不得小于 8 厘米。②填腹部分的砌縫宜小，在較寬砌縫中可用小石塊塞填。③塊石砌筑可不按同一厚度分層，但每砌成 70cm～120cm 的高度應(yīng)找平一次。 泄水孔設(shè)置墻身在高出地面部分應(yīng)分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距 2～3m,上下排交錯布置，按泄水孔排水坡度預(yù)埋 Φ10cmPVC 管。PVC 管應(yīng)長出墻背 20cm，其端部 30cm 用土工濾布包裹，最下面一排泄水孔應(yīng)高出地面或洪水位 30cm 以上，在泄水孔進(jìn)水口處設(shè)置粗顆粒材料（大粒徑碎石或卵石）堆囊以利排水。衡重臺處應(yīng)增設(shè)一排泄水孔。 沉降縫設(shè)置擋土墻根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫或根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求設(shè)置：間距一般為非巖石地基 10 至 15 米，巖石地基不大于 25 米，縫寬為 2cm，上下貫通。沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂邊填塞，深度為 15cm。 墻背回填擋土墻砼和砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%后，應(yīng)及時進(jìn)行墻背回填。在每排泄水孔底部及基坑背面鋪設(shè)一層膠泥隔離層，以防止基底受水侵蝕。擋墻墻背隔離層以上直至路槽底部應(yīng)回填透水性材料（如砂卵石、碎石、片石） ，最底部的隔離層以下回填粘土或石灰穩(wěn)定土。要均勻攤鋪平整，并設(shè)不小于 3%的橫坡逐層填筑，采用壓路機(jī)輔以蛙式打夯機(jī)分層逐層夯實。每層壓實厚度不宜超過 20cm，壓實度達(dá)到 95%。在回填壓實施工中，應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊 公路改建工程 擋土墻施工技術(shù)措施第(10) 頁 共 (22) 頁影響，保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用蛙式打夯機(jī)或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。 當(dāng)墻后地面橫坡陡于1：5 時，應(yīng)先挖臺階，然后回填。 勾縫墻身砌筑完成即可勾縫，采用 砂漿勾成平縫或凸縫。勾縫前須對墻面進(jìn)行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應(yīng)清除余灰，做好成品保護(hù)工作。勾縫砂漿強(qiáng)度不應(yīng)低于砌體砂漿強(qiáng)度，勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)20mm，縫槽深度不足時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。勾縫前應(yīng)將石面清理干凈，勾縫寬度應(yīng)均勻美觀，深（厚）度為 10mm～20mm，勾縫完成后注意澆水養(yǎng)生。四、季節(jié)性施工 夏季施工當(dāng)澆筑前的混凝土溫度超過 32℃時，應(yīng)采用以下措施以保持混凝土溫度不超過 32℃。對砂石材料遮蔭或灑水濕潤和冷卻。攪拌處設(shè)遮陰棚。合理組織施工，縮短混凝土出盤至搗實的間隔時間。與混凝土接觸的模板、鋼筋及其它表面蓋濕麻布，噴霧狀水，以保證它們在澆筑混凝土前冷卻至 32℃以下。氣溫過高，可在夜間進(jìn)行施工。 公路改建工程 擋土墻施工技術(shù)措施第(11) 頁 共 (22) 頁可以根據(jù)試驗確定，摻入適量的緩凝劑。 冬期施工A 料要求砌塊應(yīng)干凈，無冰霜附著；砂中不得含有冰塊或凍結(jié)團(tuán)塊。遇水浸泡后受凍的砌塊不能使用。冬期施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫差不宜超過 20℃。冬期砌筑砌體，只準(zhǔn)使用水泥砂漿或水泥石灰砂漿，不準(zhǔn)使用無水泥配制的砂漿,砂漿采用亞東牌普通硅酸鹽水泥拌制。砂漿應(yīng)隨拌隨用，拌制時間應(yīng)比常溫時增加 ～1 倍，砌石砂漿的稠度要求 40～60mm。B 保溫法砌筑砌體在溫棚中砌筑時，應(yīng)符合下列規(guī)定：①砌塊的溫度應(yīng)在 5℃以上。②砂子和水加溫后拌制的砂漿，其溫度不得低于 15℃。③室內(nèi)地面處的溫度不得低于 5℃。④砂漿的保溫時間應(yīng)以達(dá)到其抗凍強(qiáng)度的時間為準(zhǔn)。⑤養(yǎng)護(hù)時應(yīng)灑水，保持砌體濕潤。冬季施工前后氣溫突然降低時，正在施工的砌體工程應(yīng)采取下列措施：①拌和砂漿的材料加熱，水溫不得超過 80℃，砂子不得超過40℃，使砂漿溫度不低于 20℃。②拌制砂漿的速度與砌筑速度密切配合，隨拌隨用。 公路改建工程 擋土墻施工技術(shù)措施第(12) 頁 共 (22) 頁③砌完部分用保溫材料覆蓋，氣溫低于 5℃時，不能灑水養(yǎng)護(hù)。④為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氧化鈣等早強(qiáng)劑，其摻量通過試驗確定。氣溫低于 5℃時，不能灑水養(yǎng)護(hù)。C 抗凍砂漿砌筑氯化鈉或氯化鈣摻量超過早強(qiáng)用量的水泥砂漿或水泥混合砂漿，稱為抗凍砂漿。①抗凍砂漿在嚴(yán)寒地區(qū)宜采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，其他地區(qū)可才用礦渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥。抗凍砂漿應(yīng)盡量用細(xì)度模數(shù)較大的砂。②抗凍砂漿使用時的溫度不得低于 5℃。當(dāng)一天中最低氣溫低于15℃時，承重砌體的砂漿強(qiáng)度宜按常溫時提高一級。③用抗凍砂漿砌筑的砌體，應(yīng)在砌筑后加以覆蓋，但不得澆水。④抗凍砂漿的抗凍劑摻量通過試驗確定。 雨期施工雨期施工應(yīng)有防雨措施，防止雨水沖刷砌體，下雨時應(yīng)立即停止砌筑，并對已砌完的墻體進(jìn)行覆蓋、遮雨。在深槽處砌筑擋墻時，應(yīng)采取必要的排水措施以防水浸泡墻體。填土路基
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