【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 6：全國(guó)物流園區(qū)（基地）地域分布情況 .......................................................................... 40 圖 17： 2020 年以來(lái)各季度物流行業(yè)企業(yè)景氣指數(shù) ................................................................... 46 圖 18： 2020 年以來(lái)各運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)增速變化情況 ............................................... 46 圖 19：各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量所占比重比較 ....................................................................... 47 圖 20： 2020 年 1～ 12 月各類(lèi)運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)增長(zhǎng)情況 ............................................. 53 圖 21： 2020～ 2020 年我國(guó)道路貨運(yùn)量及其增長(zhǎng) ....................................................................... 54 圖 22： 2020～ 2020 年我國(guó)道路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量及其增長(zhǎng) ............................................................... 54 圖 23： 2020～ 2020 年我國(guó)公路貨運(yùn)平均運(yùn)距及其增長(zhǎng) ........................................................... 55 圖 24： 2020～ 2020 年長(zhǎng)江航運(yùn)景氣和信心指數(shù)變化 ............................................................... 60 圖 25： 2020～ 2020 全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量 .................................................................................. 61 圖 26： 2020～ 2020 全國(guó)鐵路貨物周轉(zhuǎn)量 .................................................................................. 62 圖 27： 2020～ 2020 全國(guó)鐵路煤炭發(fā)送量 .................................................................................. 63 圖 28： 2020～ 2020 全國(guó)鐵路總換算周轉(zhuǎn)量 .............................................................................. 63 圖 29： 2020～ 2020 全國(guó)鐵路平均運(yùn)輸密度 .............................................................................. 64 圖 30： 2020～ 2020 全國(guó)鐵路建設(shè)投資總額 .............................................................................. 65 圖 31： 2020～ 2020 全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 ...................................................................................... 65 VII 圖 32： 1996～ 2020 年我國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量及 增長(zhǎng)情況 ....................................................... 66 圖 33： 2020～ 2020 年民航貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展指數(shù)變化 ................................................................... 67 圖 34： 2020～ 2020 年各月民航貨郵運(yùn)輸量增長(zhǎng)率對(duì)比 ........................................................... 68 圖 35： 2020 年我國(guó)民航正班客座率和載運(yùn)率走勢(shì) ................................................................... 68 圖 36： 1998～ 2020 年全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量情況 ............................................................... 69 圖 37： 2020 年主要機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量情況 .................................................................................. 70 圖 38： 2020～ 2020 年貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)統(tǒng)計(jì) .................................................................................. 71 圖 39： 2020 年我國(guó)郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入與快遞收入情況 ............................................................... 78 圖 40： 2020 年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu) ...................................................................................... 79 圖 41： 2020 年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量結(jié)構(gòu) .......................................................................................... 79 圖 42： 2020 年我國(guó)東、中、西部快遞業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)圖 ........................................................... 80 圖 43： 2020～ 2020 年我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)數(shù)量情況 ........................................................... 85 圖 44： 2020～ 2020 年我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)占比情況 ........................................................... 85 圖 45： 2020 年以來(lái)各月我國(guó)工 業(yè)增加值增長(zhǎng)情況 ................................................................... 90 圖 46： 2020 年以來(lái)我國(guó)工業(yè)企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)情況 ....................................................... 91 圖 47： 2020～ 2020 年汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模及增長(zhǎng)速度 ....................................................................... 93 圖 48： 2020～ 2020 年汽車(chē)銷(xiāo)售量及增長(zhǎng)速度 .......................................................................... 93 圖 49： 2020～ 2020 年中國(guó)超高頻 RFID 市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率 .................................................... 132 圖 50： 2020 年以來(lái)各季度全社會(huì)物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速 ................................................. 141 圖 51： 2020～ 2020年全國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)情況 ..................... 146 圖 52： 2020～ 2020 年各月全國(guó)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)情況 ............. 146 圖 53： 2020 年我國(guó)物流園區(qū)開(kāi)發(fā)方式結(jié)構(gòu)情況 ..................................................................... 148 圖 54：我國(guó)網(wǎng)絡(luò)型運(yùn)輸市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)圖 .................................................................................... 152 VIII 第一章 行業(yè)發(fā)展概述 一、行業(yè)定義及本報(bào)告研究范圍 （一）物流行業(yè)定義 被世界普遍認(rèn)同的“物流”是由美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)所定義的：“物流是以滿足客戶 需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)組織原料、在制品、制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到 消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、執(zhí)行和控 制的過(guò)程”。 中國(guó)使用的“物流”一詞是在 20 世紀(jì) 70 年代末從日本引進(jìn)的?！吨腥A人民共和國(guó) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》中沒(méi)有對(duì)“物流行業(yè)”的明確定義，而關(guān)于物流到底是行業(yè)還是產(chǎn) 業(yè)這個(gè)問(wèn)題，學(xué)術(shù)界也多有爭(zhēng)論。產(chǎn)業(yè)是諸多相關(guān)行業(yè)聚合形成的群體。一般而言，產(chǎn) 業(yè)是相對(duì)于工業(yè)而言的，如產(chǎn)業(yè)革命，主要指的是工業(yè)革命；行業(yè)是相對(duì)于工商業(yè)而言 的，如零售行業(yè)，指的是商業(yè)。但是現(xiàn)在這兩個(gè)詞的理解也在發(fā)生一些變化。產(chǎn)業(yè)可指 工業(yè)以外的行業(yè)，并且是由多個(gè)相對(duì)獨(dú)立但業(yè)務(wù)性質(zhì)完全一致的行業(yè)組成的（產(chǎn)業(yè)概念 的外延要大于行業(yè)），或者 說(shuō)是由分散在多個(gè)行業(yè)、具有同樣的業(yè)務(wù)性質(zhì)的經(jīng)濟(jì)組織組 成的，比如物流產(chǎn)業(yè)就屬于這兩種情況。 物流產(chǎn)業(yè)是由多個(gè)部門(mén)組成的綜合性、服務(wù)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)構(gòu)成相當(dāng)復(fù)雜。 一般將物流業(yè)分為兩類(lèi)：第一類(lèi)是大行業(yè)。包括交通運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、通運(yùn)業(yè)和配送業(yè)； 第二類(lèi)是小行業(yè)。其中不少小行業(yè)既隸屬于這一大行業(yè)，又屬于另一大行業(yè)。如鐵道運(yùn) 輸業(yè)、汽車(chē)貨運(yùn)業(yè)、遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)、沿海船運(yùn)業(yè)、內(nèi)河船運(yùn)業(yè)、航空貨運(yùn)業(yè)、集裝箱聯(lián)運(yùn) 業(yè)、倉(cāng)庫(kù)業(yè)、中轉(zhuǎn)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、托運(yùn)業(yè)、運(yùn)輸代辦業(yè)、起重裝卸業(yè)、快遞業(yè)、拆船業(yè)、拆車(chē) 業(yè)、集裝箱租賃業(yè)、托盤(pán)聯(lián)營(yíng) 業(yè)等。 （二）現(xiàn)代物流特點(diǎn) 由于物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)條件下的物流具有獨(dú)特性，現(xiàn)代物流是相 對(duì)于傳統(tǒng)物流而言的，是信息網(wǎng)絡(luò)化下時(shí)代下對(duì)傳統(tǒng)物流的升華。它涉及多學(xué)科、多領(lǐng) 域，以滿足顧客的需求為目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮制造、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況，對(duì)信息、運(yùn)輸、 倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)采取集成式管理，從而形成一條完整的供應(yīng) 鏈，以盡可能低的物流總成本，為客戶提供多功能、一體化的增值服務(wù)。 1 現(xiàn)代物流出現(xiàn)的標(biāo)志是基于專(zhuān)業(yè)化分工與企業(yè)在供應(yīng)鏈合作基礎(chǔ)上的第三方物流 的出現(xiàn)，其標(biāo)志性 特征是物流的系統(tǒng)管理和方案的設(shè)計(jì)能力，核心技術(shù)是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。 通過(guò)對(duì)物流發(fā)展的早期階段與現(xiàn)代物流階段的比較，可以清楚地了解現(xiàn)代物流的特點(diǎn)。 現(xiàn)代物流出現(xiàn)的標(biāo)志是基于專(zhuān)業(yè)化分工與企業(yè)在供應(yīng)鏈合作基礎(chǔ)上的第三方物流 的出現(xiàn)，其標(biāo)志性特征是物流的系統(tǒng)管理和方案的設(shè)計(jì)能力，核心技術(shù)是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。 通過(guò)對(duì)物流發(fā)展的早期階段與現(xiàn)代物流階段的比較，可以清楚地了解現(xiàn)代物流的特點(diǎn)。 現(xiàn)代物流階段 物流服務(wù)特點(diǎn) 各種物流功能相對(duì)分散一體化綜合服務(wù) 以第一方、第二方物流為主 第三方物流被普遍接受和采用 采用物流中心 供 應(yīng)鏈的局部環(huán)節(jié)管理供應(yīng)鏈的全面管理 限于地區(qū)物流服務(wù)提供國(guó)際物流服務(wù) 供需方短期合約供需方長(zhǎng)期合作 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以降低總物流成本為目標(biāo) 物流服務(wù)側(cè)重 提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù) 提供物流的增值服務(wù) 為顧客提供“量身定做”的個(gè)性化服務(wù) 無(wú)外部整合系統(tǒng)實(shí)時(shí)信息系統(tǒng) 物流信息技術(shù) 有限或無(wú) EDI 聯(lián)系與顧客、海關(guān)等的 EDI 聯(lián)系 無(wú)衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng) 存貨管理系統(tǒng) 全球質(zhì)量管理 物流管理 沒(méi)有或有有限的現(xiàn)代管理時(shí)間基礎(chǔ)管理 業(yè)務(wù)過(guò)程管理 （三）本報(bào)告研究范圍 本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、中國(guó) 物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家經(jīng)濟(jì) 信息中心等單位的大量資料，對(duì)我國(guó)第三方物流市場(chǎng)的全球市場(chǎng)、發(fā)展現(xiàn)狀、供需市場(chǎng)、 競(jìng)爭(zhēng)格局、重點(diǎn)企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)及策略等進(jìn)行了深入分析。在對(duì)我國(guó)物流行業(yè)整體走勢(shì) 預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，報(bào)告運(yùn)用定性、定量分析方法對(duì)我國(guó)物流行業(yè)整體的格局、現(xiàn)狀、未來(lái) 走勢(shì)做出判斷。 2 二、物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用 二、物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用 大量數(shù)據(jù)表明，