【文章內(nèi)容簡介】 處鋼筋軸線 ①彎折角 ②偏移 , 且不得大于 3mm 直尺或楔形塞 尺檢查 箍筋間距 點焊骨架 10 頭 （ 3）焊縫高度 （ 4）焊縫寬度 （ 5）焊縫長度 （ 6）咬肉深度 + + , 且不得大于 焊接工具尺和尺量 （ 7）在 2d 長的焊縫表面上，焊縫的氣孔及夾渣 數(shù)量 2個 面積 6mm2 2 閃光接觸對焊接頭 （ 1）接頭處鋼筋軸線 ①彎折角 4 直尺或楔形塞尺檢查 ②偏移 ，且不得大于 2mm （ 2）接頭表面裂紋 不允許 觀察檢查 ⑤澆筑混凝土 混凝土澆筑前，復(fù)核模板的標高、位置與截面尺寸是否與設(shè)計相符；鋼筋及預(yù)埋件的規(guī)格、數(shù)量、安裝位置及構(gòu)件接點連接焊縫是否與設(shè)計符合；模板加固是否牢靠；將模板內(nèi)的雜物清除干凈。一切準備就緒后，方可澆筑混凝土?；炷辆砂韬险炯邪柚?，由混凝土運輸車運到施工現(xiàn)場后，用滑槽或 16t 汽車吊起吊混凝土料斗進行澆筑。澆筑采取斜向分層澆筑的施工方法，每層厚度不得超過 30cm,同時保證移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍，與測模應(yīng)保持 50～ 100mm 的距離，插入下層 混凝土 50～100mm，每處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒，避免其碰樁模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。澆筑期間，要設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理?；炷翝仓戤吅?，要進行兩次受水抹面，分別在初凝混凝土前和初凝后進行，第二次受完漿后即可用草袋進行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于 7 天。檢查承臺各部位尺寸，其允許偏差和檢查方法見下表。 承臺各部位允許偏差 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 尺寸 177。 30 尺量長、寬、高各 2點 2 頂面高程 177。 20 水準 儀測量 3 軸線偏位 15 經(jīng)緯儀測量縱橫各 2點 4 前后、左右邊緣距 設(shè)計中心線尺寸 177。 50 尺 量 （四）橋梁墩、臺身及耳墻施工方案 ?施工準備 ①墩身 : 根據(jù)護樁用經(jīng)緯儀放出樁頭中心，并做醒目標記，經(jīng)項目部測量隊復(fù)核后無誤后，再交付施工隊使用。 承臺 : 測量放線在承臺表面測設(shè)臺身控制，經(jīng)測量隊復(fù)核后無誤后，彈出墨線作為橋臺臺身施工基準控制線。 在進行以上工作時，要復(fù)核系梁、承臺施工時測設(shè)的基準控制點、水準點是否準確，以備墩身控制使用。 11 ②將墩、臺身及耳墻模板運至施工現(xiàn)場，墩身模板在墩位處進行打 磨、刷油及拼裝；臺身及耳墻采用竹膠板外加方木或鋼管橫豎肋做模板，施工時要進行現(xiàn)場加工、現(xiàn)場立模。 ③施工縫的處理 鑿除所接樁頭、承臺與墩身、臺身結(jié)合表面的水泥漿及預(yù)埋筋的附著水泥漿，清除松散混凝土，同時對所接樁頭、承臺表面與墩、臺身相接部位進行鑿毛處理，鑿毛時注意不要破壞中心點，鑿?fù)昝?，用清水沖洗干凈。 ?鋼筋施工 墩身鋼筋在系梁施工時已綁扎完畢，立模前要進行局部的調(diào)整和清洗；臺身、耳墻和牛腿的鋼筋在加工廠內(nèi)集中下料成型，用平板車或架子車運至橋臺處綁扎。綁扎之前，先搭設(shè)滿足施工要求的腳手架，主筋根 據(jù)位置不同分別采用單面焊和雙面焊連接，先綁扎臺身部分的鋼筋，然后在幫扎耳墻和牛腿部分。同一截面接頭數(shù)量小于 50%，鋼筋保護層用同標號混凝土墊塊，在鋼筋上梅花形綁扎間距為 。 ?模板施工 模板采用廠家定制的整體形鋼模板，加工時盡可能少設(shè)橫向接縫或不設(shè)，如為施工需要模板作成 一節(jié)，并與 或 配合使用。為確保墩身模板在使用過程中不變形，模板加工前進行其剛度和強度計算，在滿足施工及質(zhì)量的情況下，盡可能做到用材合理、施工方便。墩柱施工前，先將模板運至要施工的墩位處，吊運時要注意合理 運輸，防止在運輸過程中變形。在墩位處將其拼裝成整體，用用磨光機將模內(nèi)面打磨光滑，并將打磨掉的銹或水泥漿粉塵用干凈的濕抹布擦拭兩遍，待風(fēng)干后，再均勻刷脫模劑。經(jīng)檢查合格后，用 16t 吊車起吊安裝就位，模板自墩柱鋼筋籠頂下套就位時，鋼筋籠內(nèi)進入 2 人，一人一邊把扶模板使其順利就位，避免模板偏向鋼筋籠一邊時將脫模劑刮積。就位后，在模板上部采用吊錘球的方法調(diào)整，使其中心對準與所放樁基中心；調(diào)整好后，模板下部利用預(yù)埋筋，上部設(shè)四根纜風(fēng)繩加固的方法，在模板加固時，要注意無論是上部還是下部均要兩邊同時進行，防止模板加固過程中 移位。 、耳墻：考慮施工現(xiàn)場實際情況，在保證施工質(zhì)量的前提下模板采用 15mm的竹膠板外加 10 10cm 方木或Φ 48 鋼管做橫豎肋進行加固，避免采用鋼模自重大人工安裝困難的問題。臺身下部模板加固利用預(yù)埋筋和木楔，中部用 PVC 管內(nèi)穿兩頭帶絲Φ12 的圓鋼作內(nèi)拉桿，耳墻部分采用圓木作外支撐進行對稱加固。模板安裝完畢后，對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面自檢，并作好質(zhì)量評定記錄，自檢合格后請監(jiān)理檢查，檢查合格方能澆筑混凝土。同時在澆筑混凝土過工程中，實施監(jiān)測并派專人負責(zé)，確保模板穩(wěn)定性。 ?腳手架施工 采 用Φ 48鋼管進行腳手架搭設(shè)施工，寬高比 1： 4，作業(yè)面寬度不小于 ；步高，加設(shè)剪刀撐及掃地桿，施工時注意支架與模板分離，但空擋間距控制在 20cm，作業(yè)面用竹排鋪設(shè)，竹排綁扎牢固無滑動等不安全因素。 ?墩身、耳墻混凝土施工 ：墩身混凝土全部由拌合站集中供應(yīng)，混凝土攪拌運輸車運到現(xiàn)場，用 16t吊車起吊料斗灌注混凝土?；炷涟韬线^程中由工地試驗室嚴格控制其配合比和坍落度，確?；炷临|(zhì)量。同時在澆筑過程中，根據(jù)墩身高度情況采用串筒，使混凝土的自由落差高度在 以內(nèi)，以免產(chǎn)生離析，采用 插入式振動棒進行振搗，每層厚度不超過 30cm。 、耳墻 混凝土澆筑時，先澆臺身胸墻，再澆耳墻、防震當(dāng)塊。混凝土澆筑完成后，做好表面收漿工作抹平工作，確保臺身、胸墻、防震擋塊及耳墻頂部質(zhì)量，并用濕麻布覆蓋養(yǎng)生。 ?拆模和養(yǎng)生 12 混凝土強度達到規(guī)范規(guī)定的拆模強度后（通過壓混凝土試塊判斷），方可進行拆模，拆模時要注意不得猛敲硬拽，避免破壞邊角混凝土；拆模后的養(yǎng)生采用塑料薄膜袋封口包裹，及時灑水保證混凝土表面經(jīng)常濕潤。 鋼筋砼墩、臺身施工工藝流程圖見圖表 2。 （五）橋梁蓋梁施工方案及施工 方法 ?施工技術(shù)方案 ①根據(jù)護樁用經(jīng)緯儀放出每個墩身中心，并做醒目標記。經(jīng)項目部測量隊復(fù)核后無誤后，再交付施工隊使用。 安裝抱箍前，根據(jù)抱箍、 I 字鋼、方木及模板高度算出抱箍在墩身上的安裝高度（注意根據(jù)圖紙調(diào)好蓋梁的橫向坡度），并作好標記。 在進行以上工作時，要復(fù)核系梁、承臺施工時測設(shè)的基準控制點、水準點是否準確，以備控制蓋梁頂標高使用。 ②支架施工 與墩臺身腳手架施工方法相同 ③施工縫的處理 鑿除蓋梁與墩身結(jié)合表面的水泥浮漿及墩身深入蓋梁內(nèi)預(yù)埋筋上附著的水泥漿，清除松散混凝土，同時對蓋梁與墩身相 接部位表面進行鑿毛處理，鑿毛時注意不要破壞中心點；鑿?fù)昝?，用清水沖洗干凈，再進行立模綁扎、鋼筋。 ?立模 蓋梁采用吊模法施工，吊架由調(diào)節(jié)塊作為托架，在其頂面安裝兩根 I40a 型工字鋼，在墩身兩側(cè)，兩根工字鋼每隔 ～ 用通長拉桿進行連接加固成整體，以防失穩(wěn)。工字鋼上橫向每 60cm 放置 10 10cm 的方木，并調(diào)平、加固穩(wěn)定。吊模法施工蓋梁的特點是：不需搭設(shè)置支架和對地基進行處理，施工速度快，且避免地基承載力不足或受雨水浸泡而引起支架下沉，確保施工質(zhì)量。 蓋梁吊模結(jié)構(gòu)圖見下圖。 模板采用工廠加工的定型鋼模 板，模板加工前進行其剛度和強度的計算，確保模板施工過程中不變形，采用側(cè)模坐于底模的聯(lián)結(jié)形式 ,模板上部設(shè)拉桿。施工時，先立底模，待鋼筋綁扎完畢后，再立側(cè)模，并對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面自檢，并作好質(zhì)量評定記錄。 ?鋼筋綁扎 鋼筋在加工廠內(nèi)集中加工成半成品，用平板車或架子車運至施工現(xiàn)場，在事先搭設(shè)好的鋼管架上綁扎成型，然后用臺 16t 吊車將鋼筋骨架吊起安裝就位，再用人工局部調(diào)整完畢，每隔 梅花形綁扎混凝土墊塊，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模，綁扎防震擋塊鋼筋及墊石預(yù)埋筋的埋設(shè)。 ?澆筑混凝 土 蓋梁混凝土全部由拌合站集中供應(yīng)，混凝土攪拌運輸車運到現(xiàn)場，用 16t 吊車起吊料斗灌注?；炷涟韬线^程中由工地試驗室嚴格控制其配合比和坍落度，確保混凝土質(zhì)量?；炷翝仓r采用斜向分層澆筑，用插入式振動棒進行振搗，每層厚度不超過30cm，振搗上層混凝土?xí)r要插入下層混凝土深度一般 5～ 10mm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，且振搗時盡可能地避免與鋼筋和預(yù)埋構(gòu)件相接觸。澆筑完畢后，做好表面收漿抹平工作，確保蓋梁頂部光滑平整，并用濕潤的麻袋片覆蓋養(yǎng)生。澆筑過程中，按規(guī)范要求制作混凝土試件，兩組進行 標養(yǎng)，一組隨蓋梁養(yǎng)生，為拆底模時提供準確的混凝土強度依據(jù)。 ?拆模、養(yǎng)生 養(yǎng)生 3天后拆除側(cè)模，并用下垂的濕麻袋片附著養(yǎng)生，以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為原則；待混凝土強度達到設(shè)計強度的 50%后，再拆除底模。 （六）安裝預(yù)應(yīng)力砼空心板施工方案、施工方法 采用一臺 25 噸吊車安裝，施工方法如下： 13 ?預(yù)應(yīng)力空心板采用龍門吊裝車，拖車運送到工地，汽車吊吊裝。 ?施工前測量班按設(shè)計要求放出支座中心線，并彈出墨線。 ?用拖車將空心板梁運至施工現(xiàn)場 ,吊車起吊將空心板一側(cè)向另一側(cè)進行逐片安裝。架設(shè)過程中檢查支座受力是否均勻，否則 及時調(diào)整，用環(huán)氧樹脂砂漿墊平，調(diào)整好以后再架設(shè)下一片梁。 ?填底縫砂漿 空心板安裝好后，用鐵絲穿過梁縫，將細 PVC 管封堵在下部梁縫，上部懸吊在兩梁中間的橫向放木上，為防止漏漿，在 PVC 管與梁板接觸面之間加一層海綿條，然后按設(shè)計要求灌注與梁體同標號或 號的水泥砂漿填底縫，同時用扁鏟將砂漿搗實。 ?灌注鉸縫混凝土 待砂漿強度達到 50%后，將相鄰空心板間的鉸縫筋調(diào)整到位，并進行綁扎。再澆筑鉸縫混凝土 ,用插入式震動器震搗密實。澆筑完畢后，覆蓋麻布灑水養(yǎng)生。 空心板架設(shè)方案見表 3。 14 蓋梁吊模結(jié)構(gòu)示意圖蓋梁吊模結(jié)構(gòu)示意圖拉桿工字鋼鋼制鍥塊鋼制鍥塊大樣圖 15 （七） 新建涵洞施工方法 ? 施工場地安排 涵洞施工場地的安排以靠近施工部位、交通便利為原則。 ? 鋼筋混凝土圓管涵的施工 采用廠購圓管涵，用拖車運至施工現(xiàn)場。圓管涵施工時必須嚴格控制涵底流水面高程、地基承載力及防水層處理。涵底高程以控制管基砼頂面高程為主要手段，并注意安放管節(jié)時座漿厚度均勻，避免管節(jié)“翹頭垂尾”現(xiàn)象，管內(nèi)接縫平順，無阻水現(xiàn)象。 考慮涵洞主要為排水需要，為避免涵洞內(nèi)流水滲出侵蝕路基引起路基變形下沉，對涵洞防水層處理嚴格控制，管節(jié)接縫可用高標號砂漿塞死，外抹 15cm 寬砂漿環(huán)帶予以處理；沉降縫處宜以軟式防水層處理，縫間塞瀝青麻絮，外設(shè)四層瀝青麻布并以鐵絲固定。軟式防水層處理前，管節(jié)接縫一定要干燥清潔，不得有水及灰層，否則無法聯(lián)接緊密；瀝青麻絮逐層由下向上，塞入并用鐵柄搗實，再澆一層熱瀝青后方包裹瀝青麻布，最后管身外涂二層瀝青薄膜整體防水。涵洞回填嚴格按設(shè)計要求進行，填料必須符合設(shè)計要求。回填時，兩側(cè)對稱進行，并用小型沖擊夯分層夯實。管頂填土不足 50cm 時，嚴禁施工機械在上部行駛。 ?鋼筋混凝土蓋板涵的施工 鋼筋混凝土蓋板涵的施工程序為：施工準備→測量放樣→基底開挖 →基底處理→基底混凝土澆筑→墻身混凝土澆筑→臺帽澆筑→蓋板架設(shè)（蓋板預(yù)制）→板頂鋪裝→對稱回填。 施工過程中須注意： ① 涵洞地基設(shè)計需進行鉆探的，需鉆探完成后才能開始涵洞的施工。 ② 蓋板涵基礎(chǔ)開挖至設(shè)計標高后，應(yīng)對地基承載力進行檢測，在地基承載力滿足設(shè)計地基允許承載力后，方可進行涵洞基礎(chǔ)混凝土的澆筑。 ③ 涵洞進出口的接溝方式應(yīng)根據(jù)實際情況考慮布置。 ④ 涵洞回填必須在墻身混凝土強度達到設(shè)計強度的 70%以上時，方可進行，填料必須符合設(shè)計要求。施工時兩側(cè)對稱回填，并用小型沖擊夯分層夯實。 施工過程中必須注 意： ① 施工前，應(yīng)熟悉設(shè)計文件，對設(shè)計標高（樁位）等進行進一步的校對。 ②預(yù)制板的頂面要進行拉毛處理，保證現(xiàn)澆混凝土與其良好結(jié)合。 ③ 橋面的橫坡，由墩臺帽頂面標高控制，施工時應(yīng)注意超高橫坡值及方向。 ④ 蓋板上下部采用栓釘連接，釘孔位置上下部要一并考慮。 ⑤暗通道的沉降縫每 7— 10m 設(shè)一道，沉降縫貫穿整個斷面，用瀝青麻絮或其它具有彈性的防水材料填塞。 ⑥臺后填土須待上部結(jié)構(gòu)安裝完成后，錨固栓釘內(nèi)的混凝土強度達到設(shè)計強度 70%以上時進行。選用砂性土作回填材料，回填時，注意在兩墩臺后對稱分層回填，用小型沖擊夯分層夯實。 （八）改擴建橋涵施工 ?施工準備 ①施工前與交通部門進行聯(lián)系，爭的同意后，先在施工區(qū)域的來車方向 500m 處設(shè)標示牌、限速牌，在確保通車安全的情況下，密排砂袋強將整個施工作業(yè)區(qū)進行圍護（為避免污染既有路面），砂袋墻每隔 20m安放一個島帽、兩端安放警示筒。 ②測量隊準確放出京福東線舊橋加寬的內(nèi)邊線，以便于破除既有橋的橋面瀝青混凝土和橋面鋪裝。 ?既有橋與新橋銜接處的拆除 先將原有橋墩、臺蓋梁用滿堂支架進行支護牢固，確保蓋梁受力均衡。再拆除外側(cè)護欄、邊板、中板、瀝青混凝土鋪裝、現(xiàn)澆橋面面板、蓋梁外側(cè) 懸臂部