岔口鋪互通主線3橋面系施工方案(編輯修改稿)
2025-05-20 03:21 本頁面
【文章內容簡介】 筋搭接部位采用綁扎和單面焊交替進行，每個環(huán)筋自行封閉處必須焊接，（搭接長度為15cm，單面焊長度為10D），與翼緣板預埋鋼筋搭接部位為4處，及每個鋼筋的焊接（或幫扎）點數(shù)為5個。綁扎和焊接要牢固，然后穿縱向鋼筋。濕接縫模板采用寬度110cm竹膠板(濕接縫寬度93cm,)，縱向背楞用5*5方木，間距37cm，縱向背楞為5*5cm，間距為80cm，頂板上用兩排螺桿兜底吊住龍骨，橫擔方木為8*8方木，單根長120cm，間距為80cm，擰緊螺桿保持模板與預制梁翼緣密貼不漏漿。現(xiàn)澆連續(xù)段及濕接縫為C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，輸送泵將砼垂直運輸?shù)搅好?，然后采用自卸小車將砼水平運輸至待澆筑砼部位，必要時采用手推車配合。澆筑混凝土時，振動棒振搗要均勻密實，要防止漏振、過振，要保證層與層之間的聯(lián)結?，F(xiàn)澆中橫梁兩端混凝土澆注范圍為負彎矩槽口預應力鋼束T3范圍，同一片梁T3鋼束間不許澆注濕接縫混凝土，防止負彎矩鋼束張拉橫向位移產生裂縫?；炷猎跐仓戤呥_到終凝后，應灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。在夏季氣溫較高時，混凝土表面應加以覆蓋。混凝土在拆模時應注意模板碰撞混凝土表面，防止發(fā)生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現(xiàn)象。模板拆除完畢后，應通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師到場檢查，未征得監(jiān)理工程師同意，不得擅自對混凝土進行裝修。拆模時橋下應設專職安全員，防止模板墜落造成人員傷害。濕接縫模板拼裝見下圖：負彎矩束張拉、壓漿（真空壓漿）現(xiàn)澆中橫梁混凝土強度達到設計的85%且齡期達到7天后方可張拉負彎矩束。先張拉長束后張拉短束，左右對稱進行（30m箱梁張拉順序T3中T3邊—T2—T1,20m張拉順序T3T1T2）。安裝錨環(huán)前先檢查喇叭口和齒板混凝土是否密實、是否存在空洞，否則必須注漿（環(huán)氧樹脂砂漿）彌補，限位槽內混凝土、水泥漿必須清除干凈錨環(huán)安裝在限位槽內，然后安裝夾片，打緊器打緊，然后安裝千斤頂和工具錨。工具錨和夾片要打蠟便于退頂松錨。張拉以控制應力為主，伸長量校核。先將千斤頂和油表配套效驗確定張拉力和油表壓力的對應關系，以此控制應力，分級張拉量取伸長值，分級控制如下：0→(初應力，量伸長值) →（量伸長值）→σk（量伸長值）錨具夾片回縮量每端不超過6mm，計算伸長值時0→→，→，與理論伸長值比較二者差值不得超過理論值的177。6%，否則停止張拉，查清原因再繼續(xù)施工。張拉完成后及時壓漿，水泥采用硅酸鹽水泥，出廠日期不得超過1個月，~。水泥漿3小時后泌水率不應超過2%，摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過10%。不得使用含有氯化物和硝酸鹽的摻和料，溫度過高時應采取適當降溫措施或晚上溫度較低時進行。在壓漿之前，首先在孔道的一端采用真空泵對孔道進行抽真空。水泥漿的的拌制采用連續(xù)方法進行，每次自調制至壓入孔道的時間不超過30~45min。壓漿設備采用活塞式壓漿泵，水泥漿稠度控制在14~18S（本項目水泥漿稠度控制在25~35S）,當出漿口冒出與拌制漿同濃度的漿體時暫停壓漿，用閥門（木塞）將出漿口堵實， ~，并維持2分鐘。為保證波紋管壓漿密實，進漿口應予以封閉，直到水泥漿初凝前，所有塞子或氣門均不得移動或打開。每次壓漿后用清水徹底清洗拌漿機和壓漿泵一次，每天使用結束后也要清洗干凈。壓漿前用高壓水沖洗孔道，再用高壓空氣將管內積水吹干凈，然后壓漿。壓漿完成后用砂輪機將多余鋼絞線切除，夾片外留3～4cm長度。每個孔道壓漿一次性壓滿。拌漿時每工作班隨機做好灰漿標準試塊3組（），每組6塊。送試驗室實行標準養(yǎng)護，以供測定28天強度。壓漿過程中做好壓漿記錄?？椎缐簼{時必須做好安全防護工作，壓漿工人要佩戴防護眼鏡，以免水泥漿噴上眼睛。壓漿后及時沖洗和清除錨下墊板、錨具表面以及齒槽內多余的水泥漿和砼殘渣、污物等，然后調直槽口鋼筋并按要求焊接，立即澆筑封槽混凝土，避免錨具和外露鋼絞線銹蝕。濕接縫施工（剩余部分）待張拉壓漿施工完畢后，澆注剩余T3鋼束間濕接縫混凝土。橋面現(xiàn)澆層施工施工控制重點：清除橋面浮漿、鑿毛—清洗橋面—測量放樣—制作軌道支架、塞木條—高程復核—根據(jù)高程情況調整軌道支架—鋪設冷軋帶肋鋼筋網片—鋪設軌道上的鋼管—高程復核—調整鋼筋網片高度—安裝模板—監(jiān)理工程師檢驗澆筑混凝土—平板振動器或振動梁振搗人工利用鋁合金靠尺刮平、抹面—人工拉毛—混凝土養(yǎng)生橋面現(xiàn)澆層施工前，首先檢查梁面拉毛情況并對梁面進行沖洗，保證梁面潔凈。測量工程師對全線的導線點進行一次復測，保證平面位置及標高誤差在規(guī)范要求以內。橋面現(xiàn)澆層D8帶肋鋼筋網片的施工嚴格按照施工圖紙安裝，注意橋面寬度變化時下料長度的不同。橋面鋼筋安裝完畢后注意檢查保護層厚度和各預留鋼筋數(shù)量及位置，包括伸縮縫、護欄預埋鋼筋。橋面現(xiàn)澆層厚度8cm，砼澆筑時分兩次進行,先澆筑1/2半幅橋寬,然后再澆筑另外1/2橋面寬度，長度方向按逐聯(lián)澆筑。鋼筋網片鋪好后,在離護欄內側40cm處和橋面縱向中心線處,用□2525小方鋼沿縱橋向鋪設兩條軌道,軌道豎向用Φ12鋼筋點焊支撐,。以便用來沿著軌道拉提漿輥。軌道上口標高按現(xiàn)澆層面標高控制,縱向每2米測量一次標高,護欄內側軌道在橋面整平初步收面后拆除,縱向中心線處軌道在混凝土強度達到一定程度后拆除。澆筑另外1/2橋面寬度時應注意加強收面工作，保證接縫質量。橋面混凝土采用混凝土罐車運輸,然后用輸送泵（混凝土汽車泵）將砼泵送到待澆筑部位，運輸?shù)浆F(xiàn)場的砼坍落
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