【文章內(nèi)容簡介】 液干燥灌，過濾掉其中的雜質(zhì)、水分，同時(shí)存儲(chǔ)適量的液態(tài)制冷劑防止制冷負(fù)荷發(fā)生變化時(shí)斷流。從儲(chǔ)液干燥灌出來的制冷劑流至膨脹閥 ，經(jīng)過膨脹閥中的節(jié)流孔的節(jié)流降壓作用轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏氐蛪海?5℃， MPa）的霧狀制冷劑。霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，由于節(jié)流降壓作用，低壓的制冷劑很容易蒸發(fā)，吸收熱量。鼓風(fēng)機(jī)使空氣不斷通過蒸發(fā)器的縫隙，使溫度下降，車內(nèi)溫度降低。蒸發(fā)器出來的氣態(tài)制冷劑再進(jìn)入壓縮機(jī)重復(fù)上述過程。 四、空調(diào)制冷劑和壓縮機(jī)油的檢查與加注 （一）空調(diào)制冷劑數(shù)量的檢查 檢查 制冷劑數(shù)量，可分析判斷空調(diào)系統(tǒng)的工作情況。選擇氣溫高于 20℃的時(shí)機(jī)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，在溫度控制開關(guān)在最冷 (COOL) 位置、鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)在最高 (HI) 位置、進(jìn)氣控制開關(guān)在內(nèi)循環(huán) (REC) 位置、打開空調(diào) (A/C) 開關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)在 1500r/min，將風(fēng)扇轉(zhuǎn)于高速，調(diào)溫旋鈕轉(zhuǎn)于最冷位置，運(yùn)轉(zhuǎn) 5min左右，從貯液干燥器玻璃觀察窗口觀看制冷劑流動(dòng)情況。 圖 9 觀察口 孔內(nèi)呈透明，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)無氣泡出現(xiàn)，轉(zhuǎn)速變化的瞬間，偶爾出現(xiàn)氣泡，關(guān)閉空調(diào)后隨即起泡，然后漸漸消失；進(jìn)出口兩側(cè)有溫差，高壓側(cè)熱，低 壓側(cè)涼，說明制冷劑貯量適中。 看不到氣泡，高低壓側(cè)溫差明顯，即使環(huán)境溫度在 20℃以上，關(guān)閉空調(diào)后也無氣泡出現(xiàn)，說明制冷劑加注過量應(yīng)放出多余的制冷劑。 看到間斷而微量的氣泡，高低壓兩側(cè)溫差較小，說明制冷劑貯量不足，要檢查定是否有漏之處，并補(bǔ)足制冷劑。 12 看到連續(xù)不斷的氣泡，高低壓兩側(cè)幾乎無溫差，說明制冷劑嚴(yán)重不足。當(dāng)制冷劑接近于零時(shí)，氣泡消失，而出現(xiàn)類似霧狀的油沫流動(dòng)，就及時(shí)檢漏、修理、抽真空、添加適量添加劑。 看不到氣泡，高低壓兩側(cè)毫無溫差，說明制冷系統(tǒng)內(nèi)完全沒有制冷劑。 （二）空調(diào)制冷系統(tǒng)的 檢漏 用漏氣檢測儀器檢查制冷劑的泄漏。 下面是用漏氣檢測儀應(yīng)該檢查的主要部位。 送風(fēng)機(jī)電阻 空調(diào)壓縮機(jī) 冷凝器 蒸發(fā)器 收集器或調(diào)制器 排放軟管 管道的連接部位 EPR（蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器） 漏氣檢測器 圖 10檢漏部位 用 漏氣檢測器檢測漏氣 ,越靠近泄漏區(qū)域，閃光和蜂鳴的間隔越短，提高靈敏度將能檢測到輕微的泄漏。 檢測注意事項(xiàng)：實(shí)施檢查時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要停止轉(zhuǎn)動(dòng)。由于制冷劑比空氣重，把檢測器置于管道較低一側(cè)，并隨管周移動(dòng) 。實(shí)施檢測時(shí)，要輕微震動(dòng)管道。 13 圖 11檢漏儀 壓力檢漏 向制冷系統(tǒng)中充入氮?dú)猓缓笥梅试硭畽z漏，若有泄漏，泄漏處會(huì)出現(xiàn)肥皂泡。采用壓力檢漏時(shí)嚴(yán)禁用壓縮空氣進(jìn)行檢漏，因?yàn)閴嚎s空氣中含有水分，水分隨空氣進(jìn)入系統(tǒng)后會(huì)在膨脹閥處產(chǎn)生冰堵。 （三）汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑充注 在對制冷系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，系統(tǒng)不能存在空氣，否則，會(huì)使熱交換率降低。因此，在充注制冷劑前應(yīng)先抽真空。 圖 12制冷劑加注 在制冷系統(tǒng)經(jīng)過抽真空并確認(rèn)沒有泄漏后，可開始對系統(tǒng)充注制冷劑。 充注方法主要有兩種 一種是從高壓端充注 另一種 是 低壓端充注法 。 高壓端充注法 14 圖 13高壓充注法 ① 如上圖所示，將歧管壓力表組與系統(tǒng)檢修閥、制冷劑罐連接好。 ② 用制冷劑排除連接軟管內(nèi)的空氣，具體方法是：先關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，拆開高壓端檢修閥和軟管的連接，然后打開高壓手動(dòng)閥，最后打開制冷劑瓶罐上的閥門。當(dāng)軟管排出制冷劑氣體后，迅速將軟管與檢修閥連接，并關(guān)閉高壓手動(dòng)閥。用同樣的方法清除低壓端連接軟管內(nèi)的空氣，然后關(guān)閉好高、低壓手動(dòng)閥及制冷劑瓶罐上的閥門。 ③ 將制冷劑罐傾斜倒置于磅秤上，并 記錄起始質(zhì)量。 ④ 打開制冷劑瓶罐上閥門，然后緩慢打開高壓手動(dòng)閥，制冷劑注入系統(tǒng)內(nèi)，當(dāng)磅秤指示到達(dá)規(guī)定質(zhì)量時(shí)，迅速關(guān)閉制冷劑閥門。 ⑤ 關(guān)閉高壓手動(dòng)閥，充注結(jié)束。 注意：高壓端充注制冷劑時(shí)，嚴(yán)禁開啟空調(diào)系統(tǒng)，也不可打開低壓手動(dòng)閥。 低壓端充注法 ① 如下圖所示，將歧管壓力表組與系統(tǒng)檢修閥、制冷劑罐連接好。 ② 用制冷劑排除連接軟管內(nèi)的空氣。 ③ 將制冷劑罐直立于磅秤上，并記錄起始質(zhì)量。 15 ④ 打開制冷劑罐閥門，然后打開低壓手動(dòng)閥，向系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑。 ⑤ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將其轉(zhuǎn)速調(diào)整在 1250～ 1500r／ min，接通空調(diào)開關(guān)，把風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫度控制開關(guān)開至最大。 ⑥ 當(dāng)制冷劑充至規(guī)定質(zhì)量時(shí)，先關(guān)閉低壓手動(dòng)閥，然后關(guān)閉制冷劑閥門。 ⑦ 關(guān)閉空調(diào)開關(guān)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，迅速將高、低壓軟管從檢修閥上拆下。 注意：低壓端充注時(shí)，瓶罐為直立，高壓手動(dòng)閥處于關(guān)閉位置。 圖 14低壓端充注法 （四）壓縮機(jī)油的檢查與添加 壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油量的檢查 通過壓縮機(jī)上安裝的視鏡玻璃，可觀察冷凍機(jī)油量，如果壓縮機(jī)冷凍機(jī)油面達(dá)到觀察高度的 80％位置，一般認(rèn)為是合適的， 如果油面在這個(gè)界限之下，則應(yīng)添加冷凍機(jī)油；如果在這個(gè)位置之上，則應(yīng)放出多余的冷凍機(jī)油。 ①直接加入法 將冷凍機(jī)油裝入干凈的量瓶里，從壓縮機(jī)的旋塞口直接倒入即可，這種方法適合于更換蒸發(fā)器、冷凝器和貯液干燥器時(shí)采用。 ② 真空吸入法 a．首先將系統(tǒng)抽真空到 100kPa。 b．準(zhǔn)備一帶刻度的量杯并裝入稍多于所添加量的冷凍機(jī)油。 16 c．關(guān)閉高壓手動(dòng)閥及輔助閥門，將高壓軟管一端從歧管壓力表組上卸下，并插入量杯中，見下圖。 d．打開輔助閥門，油從量杯內(nèi)被吸入系統(tǒng)。 e．當(dāng)油面到達(dá)規(guī)定刻度時(shí)，立即關(guān)閉輔助閥門。 f．將軟 管與歧管壓力表組連接，打開高壓手動(dòng)閥，啟動(dòng)真空泵，先對高壓軟管抽真空，然后打開輔助閥門對系統(tǒng)抽真空。 圖 15真空吸入法 五、空調(diào)系統(tǒng)常見故障 第一 打開空調(diào) ， 冷氣時(shí)有時(shí)無。 造成這種現(xiàn)象的主要原因 電磁離合器摩擦面粘有油污或嚴(yán)重磨損，造成離合器打滑，使壓縮機(jī)工作不正常，導(dǎo)致冷氣時(shí)有時(shí)無。排除方法：清洗電磁離合器摩擦面油污或重新調(diào)整間隙。 第 二 ， 空調(diào)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。 造成這種現(xiàn)象的主要原因是 空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑加注 量過多或壓縮機(jī)潤滑油