汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文-豐田銳志汽車防盜系統(tǒng)的故障檢測與維修(編輯修改稿)
2025-07-12 17:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 法對各種因素進行比較分析。 (4)統(tǒng)計法：運用這一方法對顧客滿意度進行分析，并揭示其中的相互關(guān)系、變化規(guī)律和發(fā)展趨勢以了解顧客滿意度的實際狀況，找出需要改進的方面。 (5)1 緒論 2 對比分析法：通過對寧波 4S 店與各個競爭對手的對比，找出它的不足之處，并借鑒其它品牌的 長處，為提高它的顧客滿意度提供建設(shè)性的意見。 2. 電子點火系統(tǒng)的基本組成 及工作原理 電子點火系統(tǒng)又稱為半導(dǎo)體點火系統(tǒng)或晶體管點火系統(tǒng)，它主要由點火電子組件、分電器及位于分電器內(nèi)的點火信號發(fā)生器、點火線圈、火花塞等組成，如圖所示。 1火花塞； 2分電器； 3點火信號發(fā)生器； 4點火線圈； 5點火開關(guān)； 6蓄電池 ； 7點火電子組件 圖 1— 1 電子點火系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 點火電子組件也稱電子點火器 (簡稱點火器 )，它是由半導(dǎo)體元器件 (如三極管、可控硅等 )組成的電子開關(guān)電路，其主要作用是根據(jù)點火信號發(fā)生器產(chǎn)生的點火脈沖信號，接通和斷開點火線圈初級電路，起著傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中斷電器觸點同樣的作用。 點火信號發(fā)生器裝在分電器內(nèi)，它可根據(jù)各缸的點火時刻產(chǎn)生相應(yīng)的點火脈沖信號，控制點火器接通和斷開點火線圈初級電路的具體時刻。 由于發(fā)動機點火時刻和初級線圈電流的不同控制方法，產(chǎn)生了不同的點火系統(tǒng)。按點火系統(tǒng)的不同發(fā)展階段可分為：傳統(tǒng)機械觸點點火系 統(tǒng)、無觸點點火系統(tǒng)、微機控制式電子點火系統(tǒng)和微機控制式無分電器電子點火系統(tǒng)。 其中以無觸點電子點火系統(tǒng)為例。 無觸點電子點火系統(tǒng)中，按點火信號發(fā)生器產(chǎn)生點火借號的原理不同，1 緒論 3 可分為以下幾種型式： a. 磁感應(yīng)式 (磁脈沖式 )； b. 霍爾效應(yīng)式； c. 光電式； d. 電磁振蕩式。 其中，磁感應(yīng)式無觸點電子點火裝置由于其結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠穩(wěn)定，已在國外普遍使用；霍爾效應(yīng)式性能優(yōu)于磁感應(yīng)式 (如奧迪、桑塔納等 )和部分美國車上應(yīng)用較多；光電式和電磁振蕩式則應(yīng)用相對較少。 電子點火系與傳統(tǒng)點火系一樣均采用點 火線圈儲能和升壓。它是利用互感原理，先由點火線圈將低壓電源轉(zhuǎn)化為高壓電源，然后再由配電器分配給各缸火花塞。其工作原理見 下 圖 。 圖 1— 2 電子點火系統(tǒng)工作原理圖 信號發(fā)生器的轉(zhuǎn)子在配氣凸輪的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)，信號發(fā)生器內(nèi)部就會產(chǎn)生信號電壓，并輸入點火控制器控制大功率三極管導(dǎo)通和截止。 當 SW 接 通， VT 導(dǎo)通時，有初級電流流過；當三極管 VT 截止時，初級電流突然被切斷，鐵心中的磁通量迅速變化，在初級繞組 W1 和次級繞組 W2 中都會感應(yīng)產(chǎn)生電動勢。由于次級繞組扎數(shù)多，因此能夠感應(yīng)產(chǎn)生足夠擊穿火花塞間隙的高壓電，一般可達 20210～ 25000v。 圖中高壓電用虛線表示，注意方向與低壓電相反。但在使用中只將點火線圈1 緒論 4 到火花塞之間的電路稱為高壓電。 發(fā)動機工作時，信號發(fā)生器轉(zhuǎn)子在發(fā)動機凸輪軸的驅(qū)動下連續(xù)旋轉(zhuǎn)，并不斷產(chǎn)生點火信號控制三極管的導(dǎo)通與截止，點火線圈就不斷產(chǎn)生高壓電并由配電器按點火順序分配到各缸火花 塞產(chǎn)生點火花點燃混合氣，保證發(fā)動機正常工作。 二 電子點火系統(tǒng)常見故障診斷 5 二 電子點火系統(tǒng)常見 故障診斷 〈 1〉 點火系統(tǒng)無高壓火 ① 故障現(xiàn)象 接通點火開關(guān)，起動機能帶動發(fā)動機曲軸運轉(zhuǎn)，點火系統(tǒng)無高壓火 ② 故障原因 1 曲軸位置傳感器連接電路短路或短路； 2 曲軸位置傳感器工作性能不良； 3 點火控制模塊性能失效或連接線束松脫、短路或斷路； 4 線圈的初級繞組斷路； 5 點火線圈的次級繞組斷路； 6 高壓線斷路； 7 火花塞工作不良； ③ 故障診斷 起動發(fā)動機，檢查警告燈是否常亮，應(yīng)該讀取故障碼，并根據(jù)故障碼的內(nèi)容診
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