汽車檢測與維修技術專業(yè)畢業(yè)論文題目(編輯修改稿)
2024-10-17 17:57 本頁面
【文章內容簡介】 …………………………………8 ……………………………………………………………8 ………………………………………………………9 ………………………………………………………9結論………………………………………………………………………………10參考文獻…………………………………………………………………………11 百色職業(yè)學院畢業(yè)論文 引 言近幾年來，人們生活水平的不斷提高，汽車越來越成為人們生活中不可缺少的一部分。在人們都開始有了汽車，公路也不斷完善，汽車在行駛過程中的速度越來越快，加上汽車技術的不斷發(fā)展，車速，車流量都是一個問題，從而引發(fā)了安全的隱患，而這安全隱患如何能去預防？在人們對技術的發(fā)展，有了安全氣囊，它可以保護人在汽車發(fā)生事故所引發(fā)的安全問題，而汽車安全氣囊它在今天又如何的去發(fā)展和應用呢？一、汽車安全氣囊的發(fā)展（一）安全氣囊國內外的發(fā)展 在 使用安全氣囊來保護汽車乘員的想法最先產生于美國，1952 年美國汽車生產者聯合會在理論上闡述了這樣一種汽車安全系統(tǒng)的必要性。幾乎同時，這種系統(tǒng)的原理圖也繪制了出來。1953 年，百色職業(yè)學院畢業(yè)三、安全氣囊的發(fā)展趨勢 汽車安全氣囊作為一種設想提出來后到今天成為必需的安全裝備在汽車上廣泛應用已經過了 整整半個世紀的歷程。安全氣囊有效地減小了在汽車碰撞事故中乘員的傷亡，它的保護效果 在汽車安全研究領域得到廣泛的認識和高度重視。隨著汽車安全氣囊的普遍推廣應用，安全 氣囊系統(tǒng)的各關鍵技術環(huán)節(jié)均成為汽車安全研究領域的重點。當前安全氣囊新技術的開發(fā)研究可以概括為向著氣囊的智能化、小型化、多樣化、無污染的 方向發(fā)展。1安全氣囊的智能化 傳統(tǒng)的正面碰撞安全氣囊系統(tǒng)是根據前座乘 員的常規(guī)乘座位置和氣囊的理想點火時刻為原則設計的。但是在實際的汽車碰撞事故中，影響氣囊 保護性能的因素很多，例如乘員的身高和體重、乘員相對于方向盤或儀表板的位置、碰撞的 劇烈程度等等。不同的碰撞條件及乘員和乘員的位置的變化會導致乘員不是在最佳時刻與氣 囊接觸，從而降低對乘員的保護效果。為了充分發(fā)揮安全氣囊的保護效果，自適應式或稱為 智能型安全氣囊的概念也就應運而生〔4〕。近年來，智能型安全氣囊的研究致力于開發(fā)一種能夠最大限度地保護乘員的安全氣囊系統(tǒng)。這種氣囊系統(tǒng)能夠在汽車碰撞的一瞬間根據碰撞條件和乘員狀況來調節(jié)氣囊的工作性能。智能 型氣囊的關鍵技術之一是先進的傳感系統(tǒng)和電子運算系統(tǒng)，它們在事故發(fā)生的短暫時刻內能 夠提供可靠的碰撞環(huán)境的信息。這些信息包括汽車碰撞的劇烈程度，碰撞的方位，乘員的身 材、體重、位置，乘員是否系有安全帶。智能氣囊系統(tǒng)根據原有探測的信息作出判決怎樣調 節(jié)和控制氣囊的工作性能，使氣囊能充分發(fā)揮其保護效果。2安全氣囊的小型化 縮小安全氣囊總成的體積是當前發(fā)展的趨勢 之一。新型發(fā)生器工作時，壓縮氣體從氣罐中噴出充滿氣袋。這種發(fā)生器氣體產生率高，因而尺寸 小，便于安裝布置。3環(huán)境保護型安全氣囊 采用壓縮氣體的氣體發(fā)生器對人體無毒害，且易于回收處理，沒有環(huán)境污染的問題。4安全氣囊的多樣化 駕駛員和前座乘員安全氣囊已成為轎車生產 中的標準設備，作為正碰撞事故中的安全措施。側面碰撞氣囊正在迅速發(fā)展。不同設計形式的側碰 撞氣囊可分別安裝在坐椅靠背外側、車門中部、車身中立柱、車身頂部與車門交界部位。這 些安裝在不同部位的側碰撞氣囊可分別起到保護乘員頭部、胸部和臀部的作用。四、汽車安全氣囊的結構與工作原理（一）安全氣囊的的組成安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據信號指示產生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。為了防止氣體泄漏，氣囊內層涂有密封橡膠；同時氣囊設有
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