ajr汽車點火系統(tǒng)的故障檢測與維修畢業(yè)論文設計(編輯修改稿)
2025-07-16 08:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 線斷路、搭鐵，觸點間隙過大、過小，損壞，傳感器線圈短路、斷路、搭鐵，轉子凸輪與鐵心間隙不當，霍爾元件損壞，損壞，漏電，漏電或斷路，積炭或油污，間隙過大、過小，漏電，分電器安裝位置有誤，分缸線位置插錯。排除方法：檢查、緊固、更換導線，更換，更換，清潔或更換，修理加強搭鐵，修理，調整，更換，修理或更換，調整，更換，更換，更換，更換，清潔或更換熱特性適當?shù)幕鸹ㄈ?，調整，更換，調整后重新對點火正時，重新配線。（2）發(fā)動機運轉不穩(wěn)定故障部位：點火正時，火花塞，高壓導線。故障原因：點火正時調整不當，點火提前角調節(jié)裝置故障，分電器軸松曠、斷電器凸輪磨損不均，個別缸火花塞絕緣損壞或積炭，個別分缸線損壞、漏電。排除方法：重新對點火正時，修理或更換分電器，更換分電器，更換火花塞，更換。（3）發(fā)動機功率下降、油耗增大、加速不良故障部位：點火正時，斷電器。故障原因：點火正時調整不當，點火提前角調節(jié)裝置故障，觸點間隙過大。排除方法：重新對點火正時，維修或更換分電器，修理或更換。 (4) 個別缸不點火故障現(xiàn)象：起動發(fā)動機后，怠速運轉發(fā)動機抖動，有個別缸工作不良感覺，加大油門抖動稍好，檢查步驟如下: ①首先對點火系統(tǒng)進行檢查。拔下各缸高壓線插上備用火花塞，高壓線與點火線圈連接，轉動點火開關使起動機運轉，觀察各缸火花均是藍火，火花很強。從發(fā)動機上拆下火花塞，火花塞間隙正常，電極部分燃燒良好，呈棕黃色，瓷絕緣良好。裝上火花塞、高壓線，起動發(fā)動機后進行斷火試驗，各缸均工作，說明點火系統(tǒng)工作正常［3］。 ②檢查燃油供給系統(tǒng)。如果燃油供給不足，也會造成發(fā)動機抖動。在燃油分配管和壓力油進口橡膠管連接處斷開，串入燃油壓力表，起動發(fā)動機檢查燃油壓力，分別檢查怠速油壓、加速變化油壓及熄火后保持壓力均正常。（5）點火時間不當①現(xiàn)象 點火時間不當也會造成機器不易起動，功率降低，耗油量增多，點火時間晚還會造成機溫過高，排氣溫度過高且排氣聲音增大，甚至出現(xiàn)化油器回火。若點火時間過早，搖轉曲軸時出現(xiàn)“反轉”現(xiàn)象。 ②原因 點火時間不當?shù)闹饕蚴屈c火時間沒有調整好、白金間隙和位角改變。因為白金間隙和位角的變化都會造成白金接點張開時機的改變，而白金接點張開的時間就是汽油機的點火時間。所以調整點火時間之前，必須先調白金間隙；調整次序搞反了，就會使調整前功盡棄。 ③點火時間的調整 各種汽油機的點火方式和結構不同，點火時間的調整方法也不同。下面簡單介紹蓄電池點火方式的調整方法?！ ≌业谝桓椎膲嚎s上止點位置。方法是：拆下第一缸的火花塞，用手指按住火花塞孔。搖轉機器，當手指感到有股氣流沖上時，第一缸內(nèi)壓縮沖程開始。這時，卸開機殼觀察飛輪的孔蓋，慢轉曲軸，使機殼上的指針對正飛輪上的記號，此時，第一缸活塞正處于壓縮上止點?！? 按順時針方向轉動分電器殼，使白金接點處于似開未開位置。 固定好分電器殼，裝上分火芯，蓋上分電器殼，將第一缸的高壓線插在分火芯 所指位置，按順時針方向依氣缸點火次序，接好高壓線。 3點火系統(tǒng)的維護①檢查與調整點火正時；②檢查火花塞電極和積炭，必要時調整至規(guī)定值，使用火花塞清潔儀或手工清除其積炭；③檢查斷電器觸點的間隙以及表面狀況，必要時進行調整、修整或更換；④檢查高低壓線路的連接情況，保證插接件牢固可靠，檢查高壓導線的絕緣性能和電阻，若不合要求則應更換；⑤清潔分電器內(nèi)、外部，清除灰塵、油污、積水，潤滑分電器各潤滑點，保持分電器蓋的通氣孔暢通。1）點火正時槍2）儀器：解碼器的數(shù)據(jù)流、發(fā)動機分析儀3）一般為：838度1）有分電器正時調整逆著分電器凸輪旋轉方向（順時）轉動分電
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