【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 時(shí)上浮。模板安裝尺寸位置應(yīng)在預(yù)制場(chǎng)和臺(tái)座上做出控制標(biāo)記（如頂板邊緣在預(yù)制場(chǎng)的投影線、梁端、支座、接縫的十字線等）。 模板安裝不但要保證尺寸、垂直度，還應(yīng)保證預(yù)拱度線型平順，模板檢查除用垂球、鋼尺外，還定期用水準(zhǔn)儀、全站儀抽檢。模板安裝好后應(yīng)對(duì)拉桿、支撐等穩(wěn)固措施進(jìn)行復(fù)檢。 (3) 端模 安裝 側(cè)模、內(nèi)模安成后，開(kāi)始安裝端模，要注意檢查錨墊板與端模板的連接 , 錨墊板與孔道垂直。端模 為整體模板，用螺栓與外側(cè)模板聯(lián)接，與側(cè)模板、內(nèi)模板間的間隙用橡膠條填充。端模板按中梁和邊梁分別加工制造。為運(yùn)輸方便，端模分為兩件加工，運(yùn)到工地后再焊成整體，并用 [20a 槽鋼作骨架進(jìn)行加固。 中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預(yù)制與吊裝施工組織設(shè)計(jì) 10 模板加工安裝偏差值規(guī)定 一、底模部分 序號(hào) 檢查部位名稱 最大允許誤差 mm 1 橫向矢距 2 2 縱向拱度 平順、偏差不大于梁設(shè) 計(jì)拱度177。 10％ 3 水平面 高差 端截面（支座位置處）任意兩點(diǎn)高差 ≤ 1 其余橫截面內(nèi)任意兩點(diǎn)高差（兩端、跨中及 1/4跨度） ≤ 5 沿梁長(zhǎng)任意兩點(diǎn)高差（除拱度外） ≤ 4 4 側(cè)向彎曲（檢查兩側(cè)邊線偏離設(shè)計(jì)位置） 8 5 沿腹板中心線的長(zhǎng)度 177。 20 二、側(cè)模部分 1 檢 查 部 位 名 稱 最大允許誤差 mm 2 梁體高度 177。 5 3 橋面內(nèi)外側(cè)偏離設(shè)計(jì)位置 +10， 5 4 腹板厚度 +10， 0 5 腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置 10 6 橫隔板厚度 +10， 0 7 橫隔板位置 5 8 腹板及橫隔板垂直度 (每米高 ) 3 9 表面平整度 3 10 預(yù)留孔道偏離設(shè)計(jì)位置 3 三、預(yù)埋件部分 序號(hào) 檢查部位名稱 最大允許誤差 mm 1 U形螺栓 偏離設(shè)計(jì)位置 177。 10 外露長(zhǎng)度 177。 8 兩肢中心距 177。 1 2 連接角鋼 偏離設(shè)計(jì)位置 177。 15 不垂直度 上下端偏≤ 15 3 泄水孔位置 177。 20 中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預(yù)制與吊裝施工組織設(shè)計(jì) 11 混凝土施工 （ 1） 、砼由 拌和站 統(tǒng)一拌合，砼罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用砼輸送泵車(chē)送至模內(nèi)，砼的供應(yīng)要及時(shí)、連續(xù)，不得中途中斷，以免出現(xiàn)冷縫，砼坍落度控制在1316cm，砼加緩凝劑，終凝時(shí)間控制在 56 小時(shí)內(nèi)。 （ 2） 混凝土澆筑工藝 混 凝土的澆筑質(zhì)量從工藝方面進(jìn)行考慮主要從以下兩方面控制：一是澆筑方法，二是振搗方法。具體為： 澆筑方法：混凝土澆筑應(yīng)一氣呵成、連續(xù)進(jìn)行澆筑，主要采用縱向、水平分層。 澆筑方向：澆筑時(shí)分別從梁的兩端進(jìn)行投料，從兩端往中間一層一層循序進(jìn)行，以加快箱梁澆筑速度，減少混凝土分層間隔時(shí)間。 分層下料、振搗，每層厚度不超過(guò) 30cm，上層混凝土澆筑間隔時(shí)間控制在下層混凝土初凝之前。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證有良好的密實(shí)度。混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土表面平坦，不冒泡，不下沉。 分段長(zhǎng)度宜取 4～ 6m，分段澆筑時(shí)必須在前一段混凝土初凝前開(kāi)始澆筑下段混凝土，以保證混凝土澆筑的連續(xù)性?；炷翝仓胁坏萌我庵袛唷? 3) 腹板混凝土澆筑 箱梁混凝土的澆筑按從一端到另一端的順序澆筑，根據(jù)混凝土的自然流動(dòng)性分層澆筑、振搗密實(shí)。每層澆筑厚度約 30cm。將梁腹板自梁端起約每 2m為一段，混凝土施工時(shí)，先從梁端第一段注入混凝土約 30cm 厚，振搗密實(shí)后再施工第二段的第一層級(jí)第一段的第二層，依次推進(jìn)，直至整個(gè)腹板施工完成。澆筑混凝土?xí)r，宜選用插入式、附著式振動(dòng)器配合使用。 4) 底板混凝土的澆筑 底板混凝土主要是在澆筑腹板底 層時(shí)通過(guò)振搗流入，并依此檢查腹板底層是否澆筑飽滿。箱梁底板模板上口不是封閉的，而是做成上開(kāi)口式，從上中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預(yù)制與吊裝施工組織設(shè)計(jì) 12 開(kāi)口可以觀察腹板底部是否已澆筑飽滿，并從此開(kāi)口振搗和整平底板混凝土。由于箱梁斷面一次成形，底板易出現(xiàn)澆筑不飽滿、振搗不密實(shí)現(xiàn)象，必要時(shí)從梁端或預(yù)留天窗輸送混凝土進(jìn)行人工補(bǔ)料及不振，補(bǔ)料振搗要注意掌握時(shí)間，此項(xiàng)工作應(yīng)在底板混凝土初凝前完成。 5) 頂板混凝土的澆筑 頂板混凝土從一端往另一端順序澆筑，混凝土的振搗采用振動(dòng)棒配合平板式振動(dòng)器振搗，先用振動(dòng)棒將混凝土振搗密實(shí)，人工用砂鏟將混凝土表面整平再用平板式振動(dòng)器 拖振一遍以保證混凝土表層密料及平整，注意將模板邊角填滿充實(shí)。在頂板混凝土澆筑后及時(shí)將頂板表面拖毛，以利于箱梁頂板混凝土與橋面鋪裝層混凝土的接合。 6) 對(duì)于箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及其它鋼筋密集部位，宜特別注意振搗。 7) 采用插入式振動(dòng)器時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞預(yù)應(yīng)力筋管道、預(yù)埋件等。應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等，以保證其位置及尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 8) 振搗混凝土?xí)r嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，要求采用熟練振搗工，振動(dòng)棒要快插慢拔，以混凝土穩(wěn)定無(wú)沉降、沒(méi)有氣泡冒出、表面泛漿為準(zhǔn)，振動(dòng)棒移動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 倍，振動(dòng)棒插入下層混凝土的深度不應(yīng)小于 5cm，嚴(yán)禁出現(xiàn)漏振及過(guò)振現(xiàn)象。 9) 振搗工要邊振邊觀察支撐、模板的運(yùn)作情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止振動(dòng)，特別是內(nèi)模一定要定位牢固，防止其上浮。 10) 在夏季高溫進(jìn)行箱梁施工時(shí)，要注意控制梁體施工時(shí)間，盡量避免在白天溫度較高時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑施工，并采取措施控降低原材料的溫度。混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行保 濕養(yǎng)生。另外在梁體預(yù)制過(guò)程中，為控制梁體標(biāo)高，每次模板安裝時(shí)，都必須放出梁底和梁頂標(biāo)高，箱梁預(yù)制完成后也應(yīng)經(jīng)常對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行觀測(cè)。另外在進(jìn)行邊跨梁體預(yù)制時(shí)，邊跨端的堵頭不能進(jìn)中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預(yù)制與吊裝施工組織設(shè)計(jì) 13 行澆筑，其必須在內(nèi)模拆除后才能進(jìn)行施工。 拆模、養(yǎng)生 當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 70%時(shí)方可拆除模板。拆模必須小心，以防碰破邊角，影響外觀質(zhì)量。拆腹板內(nèi)模后，要認(rèn)真檢查腹板是否存在蜂窩麻面現(xiàn)象，若有，須提出處理方案報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施，嚴(yán)禁擅自修補(bǔ)。模板拆除后要及時(shí)整修模板，清除模板上的附著物及上脫模劑，用龍門(mén)吊將模板轉(zhuǎn)移至需 要的臺(tái)座上安裝。 整片梁澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在沒(méi)有拆模之前采取在模板外側(cè)灑水。灑水養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)（要作好養(yǎng)生記錄），并在梁頂鋪設(shè)麻袋等覆蓋物，使梁經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)。模板拆除后 箱梁拆完模板后必須堅(jiān)持養(yǎng)護(hù)。腹板側(cè)面由于是向外傾斜的，掛麻袋養(yǎng)護(hù)時(shí)麻袋會(huì)處于懸空狀態(tài)，要用鋼筋支撐以使麻袋緊貼在箱梁腹板側(cè)面。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。在養(yǎng)護(hù)時(shí)同時(shí)將該片箱梁的 2 組試壓件放在梁的旁邊與該箱梁同等條件養(yǎng)護(hù)，以此保證該組試壓件試驗(yàn)得出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來(lái)確定該箱梁混凝土是否達(dá)到可以施加預(yù)應(yīng)力的強(qiáng)度。 養(yǎng)生 時(shí)間不少于 7 天。 預(yù)應(yīng)力筋安裝及張拉 (1) 將經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼絞線按計(jì)算施工長(zhǎng)度下料，鋼絞線順直，編成束，由人工牽引穿入預(yù)留的 金屬波紋管 。 (2) 在預(yù)制箱梁混凝土的澆筑施工過(guò)程中，為防止波紋管變形，被漏漿堵塞，采取先在波紋管內(nèi)穿入襯芯。待混凝土澆筑完成抽出襯芯，并用清孔器檢查清理。 (3) 當(dāng)箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束的 齡期 張拉，張拉從兩端同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行。張拉前對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)定。通過(guò)標(biāo)定曲線確定油表讀數(shù)。 30m 箱梁預(yù)應(yīng)力筋鋼束共 4 束，分別是 N N N N4，張拉順序 為： N N N N4。張拉程序采用分級(jí)張拉，記錄每一級(jí)的壓力表讀數(shù)及伸長(zhǎng)值。 中交三公局湖北咸通高速 公路二分部 梁板預(yù)制與吊裝施工組織設(shè)計(jì) 14 (4) 預(yù) 應(yīng) 力 筋 張 拉 程 序 為 ： 010%δcon( 作伸長(zhǎng)值標(biāo)記 )20%δcon 100%δcon( 持荷 5 分鐘測(cè)伸長(zhǎng)值錨固 )， δcon 為張拉控制應(yīng)力。 引伸量采用鋼尺直接測(cè)量千斤頂油缸的變位。實(shí)測(cè)伸