預(yù)制箱梁吊裝施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-27 07:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一致，順橋向梁底兩側(cè)邊線與墊石兩側(cè)邊線一致，梁底橫橋向水平，中橫梁寬度與設(shè)計(jì)值一致。梁體安裝到位后，現(xiàn)場工程師和測量隊(duì)檢測箱梁安裝情況。經(jīng)檢測合格后，方可拆除吊裝鋼繩。箱梁安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查4~6個(gè)支座2傾斜度%吊垂線：每孔檢查3片粱3梁(板)頂面縱向高程(mm)+8，5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰粱(板) 頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)C、連接箱梁箱梁安裝到位后及時(shí)將非連續(xù)端伸縮縫鋼筋焊接連接，連續(xù)端頂板主筋焊接，焊接時(shí)隔2焊1；中橫隔板和端橫梁主筋全部焊接；濕接縫連接鋼筋隔1m焊接1處；永久性支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接；所有焊接均滿足規(guī)范要求。（2）、吊車架設(shè)箱梁采用徐工200t和徐工120t兩臺吊車，拖車24輛配合架設(shè)箱梁①、設(shè)備工況驗(yàn)算：A、 吊車工況驗(yàn)算：兩臺吊車吊裝，荷載平均分配。考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤重量，共計(jì)1t，+1=。200t吊車作業(yè)工況：，回轉(zhuǎn)半徑18m，支腿全伸，；參見200t吊車起吊參數(shù)表。120t吊車作業(yè)工況：，回轉(zhuǎn)半徑10m，支腿全伸，；參見120t吊車起吊參數(shù)表。，作業(yè)半徑在安全范圍內(nèi)，符合吊裝安全要求。吊裝過程中，回轉(zhuǎn)半徑較大處吊點(diǎn)使用200t吊車，回轉(zhuǎn)半徑較小處吊點(diǎn)使用120t吊車。架設(shè)順序?yàn)閮?nèi)邊梁、中梁、外邊梁，半幅4（5）片箱梁吊裝過程中吊車盡量不移位，提高吊裝的速度。當(dāng)受場地限制，作業(yè)半徑超出回轉(zhuǎn)半徑時(shí)，可合理調(diào)整吊車位置，增加移位次數(shù)，保證吊車在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)工作。200t吊車起吊參數(shù)表120t吊車起吊參數(shù)表B、鋼繩工況驗(yàn)算：采用637+，該型號鋼繩破斷拉力總和為：。單機(jī)采用兩股繩起吊，雙機(jī)2個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩計(jì)較不大于60176。，所以單機(jī)總的鋼繩破斷拉力總和為4=682t，理論安全系數(shù)為：682/（176。）=，實(shí)際動(dòng)載安全系數(shù)為：*sin60176。=符合《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》。②、吊裝方案A、橋下場地較好，吊車有足夠的工作場地時(shí)，可用該方法將半幅的箱梁一次性吊裝完成，吊車無須移位。200t吊車停放到橋墩或橋臺側(cè)面，18m的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)邊梁處，120t吊車停放在相鄰橋墩或橋臺后側(cè)中部略靠近外邊梁側(cè)，10m的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)、外邊梁處。為保證120t吊車的回轉(zhuǎn)半徑，運(yùn)梁車盡可能靠近吊車停放，并根據(jù)現(xiàn)場情況斜放；B、當(dāng)橋臺處為陡坎，橋下無足夠大的場地為吊車提供工作場地時(shí)，200t吊車可站在橋頭路基上，120t吊車停放在相鄰橋墩后，兩吊車配合，完成邊跨箱梁的假設(shè)；C、當(dāng)相鄰跨架設(shè)完成后，運(yùn)梁車可通過橋面將梁運(yùn)到待架跨，120t吊車站在橋上，200t吊車站在橋上或者橋下。200t吊車將梁前端起吊，使梁與前運(yùn)梁車分離，后運(yùn)梁車配合吊車使箱梁向前移動(dòng)，當(dāng)后運(yùn)梁車接近橋墩時(shí)，120t吊車起吊箱梁后端，兩吊車配合完成箱梁過跨；D、當(dāng)半幅架設(shè)完成后，剩余半幅可在已架設(shè)完成的半幅上進(jìn)行吊裝作業(yè)。120t吊車的回轉(zhuǎn)半徑超出允許范圍后，可將吊車移位至新架設(shè)的梁板上，完成外邊梁的架設(shè)；吊裝過程中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況選擇架設(shè)方案，當(dāng)橋下地形復(fù)雜，無作業(yè)面時(shí)，可選擇性架設(shè)部分箱梁，待橋面上有足夠的安全作業(yè)面后即可在橋面上完成箱梁架設(shè)工作。采用吊車架設(shè)箱梁速度較快，但吊裝過程中的存在較多的安全隱患，施工前必須根據(jù)實(shí)際情況制定架設(shè)方案，驗(yàn)算吊車起吊能力和回轉(zhuǎn)半徑，保證架設(shè)過程中的穩(wěn)定性。當(dāng)墩柱高度超過25m后，吊車主臂在起吊重量范圍之內(nèi)已伸長值極限狀態(tài)，危險(xiǎn)性較大，所以當(dāng)蓋梁高度超過22m后，應(yīng)考慮采用架橋機(jī)架設(shè)。A方案B方案C方案D方案DD方案③、吊裝過程A、試吊吊點(diǎn)設(shè)在正確的位置，鋼繩與濕接縫鋼筋或護(hù)欄預(yù)埋筋固定到一起，防止鋼繩從梁端滑脫，鋼繩和梁體接觸處墊枕木。200t吊車將箱梁起吊距離運(yùn)梁車10cm后停止起吊，120t吊車將箱梁起吊距離運(yùn)梁車10cm后，兩車均停止起吊，停頓35分鐘，無異常后，運(yùn)梁車駛離吊裝現(xiàn)場。兩吊車同步將箱梁起吊到一定高度；B、移位兩吊車根據(jù)號令旋轉(zhuǎn)，同時(shí)升降主臂，收放鋼繩，保證箱梁兩端高度一致，平穩(wěn)將箱梁移位至支座墊石上方10cm；移梁過程中，指揮人員必須號令明確清楚，吊車操作手嚴(yán)格遵守指揮人員的命令，兩吊移梁過程中應(yīng)平穩(wěn)緩慢。當(dāng)兩輛吊車同步移梁存在困難時(shí)，可使一輛吊車先旋轉(zhuǎn)，另一輛吊車配合，如此交替進(jìn)行。C、落梁落梁前的檢查與架橋機(jī)架設(shè)要求相同，落梁時(shí)平穩(wěn)緩慢同步落購，嚴(yán)禁沖擊臨時(shí)支座。落梁之后現(xiàn)場技術(shù)員和測量隊(duì)檢測箱梁安裝情況，檢測合格后，收鋼繩，完成架設(shè)。電焊工焊接連接鋼筋。定期檢查梁板支撐情況（1）、嚴(yán)禁重車在架設(shè)完成的梁板上頻繁通行，嚴(yán)禁將未完成橋面系施工的橋梁作為施工便道；（2）、定期檢查
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