汽車(chē)公司底盤(pán)部分培訓(xùn)課程(編輯修改稿)
2024-10-05 18:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 綜合多種作用力 ， 對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性 、 舒適性和安全性都有影響 ， 是現(xiàn)代轎車(chē)十分關(guān)鍵的部件之一 。 F3的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架 ， 帶高剛性副車(chē)架；后懸架采用拖曳臂式懸架 。 行駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及維修注意事項(xiàng) 前懸架： 麥弗遜式獨(dú)立懸架，主要由螺旋彈簧加上減振器組成。減振器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)前、后、左、右偏移的現(xiàn)象，限制彈簧只能作上下方向的運(yùn)動(dòng)，可以用減振器的行程來(lái)設(shè)定懸掛的性能；減振器還兼做轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)，轉(zhuǎn)向節(jié)可以繞著它轉(zhuǎn)動(dòng)。 麥弗遜式懸架是目前轎車(chē)使用最多的獨(dú)立懸架。特點(diǎn)是主銷(xiāo)位置和前輪定位角隨車(chē)輪的上下跳動(dòng)而變化。這種懸架構(gòu)造簡(jiǎn)單，布置緊湊，前輪定位變化小，具有良好的行駛穩(wěn)定性。 減振器 穩(wěn)定桿拉桿 螺旋彈簧 轉(zhuǎn)向節(jié) 下擺臂 前副車(chē)架 橫向穩(wěn)定桿 標(biāo)準(zhǔn)螺栓擰緊力矩 單位： NM 前減振器上縮緊螺母 36 前減振器下法蘭盤(pán)螺母 275 前副車(chē)架前安裝螺栓 157 前副車(chē)架后安裝螺栓 218 前橫向穩(wěn)定桿連接螺栓 37 球頭連接螺母 142 擺臂球頭法蘭盤(pán)開(kāi)口螺母 118 后懸架： 后懸架采用拖曳臂式扭力梁懸架。它由一對(duì)相對(duì)車(chē)輛的橫向相互分開(kāi)安裝的從動(dòng)臂以及向車(chē)的橫向延伸的和從動(dòng)臂連接為一體的扭梁組成。扭梁中間還安裝了穩(wěn)定桿以增加強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 標(biāo)準(zhǔn)螺栓擰緊力矩 單位： NM 后減 振 器上縮緊螺母 80 后減 振 器下法蘭盤(pán)螺母 80 后副車(chē)架與車(chē)身連接組合螺栓 85 穩(wěn)定桿總成與后副車(chē)架連接法蘭面螺栓 149 穩(wěn)定桿 后減振器 扭轉(zhuǎn)梁 襯套 后副車(chē)架 減振器： F3車(chē)型的減振器目前售后已經(jīng)有了單件更換的通知了。若漏油、異響等故障出現(xiàn)時(shí)，可以更換對(duì)應(yīng)的故障組件即可。 上連接維修包 前防塵罩 前螺旋彈簧 彈簧下軟墊 前減振器 典型案例： F3車(chē)型減振器異響。 車(chē)輪輪胎： F3車(chē)型車(chē)輪型號(hào)為： 195/60R15 88 H，具體含義如下： 195/60R15 88 H
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