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正文內(nèi)容

機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)-齒輪零件加工工藝設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-04-09 17:29 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 本 零件是帶孔的投狀齒輪, 孔 是其沒計(jì)基準(zhǔn) (亦是裝配技 基準(zhǔn) 和測量基準(zhǔn) ),為避免 由 于 基準(zhǔn) 不重合而產(chǎn)生的誤差,應(yīng)選孔為定位基準(zhǔn),即遵循“ 基準(zhǔn)重合”的原則。具體而軒,即選 Φ 68K7孔 及一端面作為精基推。 由 于:本出輪全部表面都需加工,而孔作為精基準(zhǔn)應(yīng)先進(jìn)行加工,因此版選外因及一端 面 為 精基準(zhǔn) 。外 圓 Φ 117mm 處為分模面.表而不平整飛邊等缺陷,定位不可 靠 ,故不能選為 精基準(zhǔn) 。 4. 2 零 件表面加工方法的 選擇 本零件的加工面有外圓、內(nèi)孔、端而、齒而、 槽 及小 孔 等,材料為 45鋼 。參考 本 手冊有關(guān)資料,其加工方法選擇如 下: (1)Φ 90mm 外圓面:為末注公差尺寸,根據(jù) GBl800 一 79 規(guī)定其公差 等 級按 ITl4,表面粗糙度為 Ra3. 2μ m,需進(jìn)行粗車及半精車 (表 1. 4— 6)。 (2)齒圈外圓面:公差等級為 IT11,表面粗糙度為 Ra3. 2μ m, 需 粗車、半精 車 (表 ) (3) Φ 外 圓 面:公差等級為 ITl2,表而粗糙度兄 6. 3pm,粗車即可 (表 ) (4) Φ 68K7mm 內(nèi)孔:公差等級為 IT7,表面粗糙度為月 m, 毛坯孔 己鍛出,為未淬火鋼,根據(jù)表 1. 4— 7.加工方法可采取粗 鏜 、半精 鏜 之后機(jī)械加工工藝課程設(shè)計(jì)書 共 48頁 第 8頁 用 精 鏜 、拉 孔 或磨 孔 等都能滿足加工要求。由于 拉 孔適用于大批大量生產(chǎn),磨孔適用于單件小批生產(chǎn),故本零件宜采用粗 鏜 、半 精 鏜 、 精 鏜 。 (5) Φ 94mm 內(nèi)孔:為未注公差尺寸,公差等級按 IT14,表面粗糙度為及Ra6. 3μ m,毛坯孔已鍛出,只需粗 鏜 即可 (表 )。 (6)端而:本零件的端 面 為回轉(zhuǎn)體端 面 ,尺寸精度都要求不高,表面粗糙度為 Ra3. 2μ m及 m兩種要求。要求 Ra3. 2μ m 的端而經(jīng) 粗 車和半精車,要求貿(mào) Ra6. 3μ m 的端 面 ,經(jīng) 粗 車即可 (表 )。 (7)齒面:齒輪模數(shù)為 2. 25,齒數(shù)為 50,梢度 8FL,表面粗糙度為見1. 6μ m,采用 A級單頭滾刀滾 齒 即能達(dá)要求 (表 1. 4— 1表 1。 4— 17)。178。 (8)槽 :槽寬和 槽 深的公差等級分別為 ITl3 和 ITl4,表面 粗 糙度分別為Ra3. 2μ m和 Ra6. 3μ m,采用三面刃銑刀,粗銑、 半 精銑 (參考表 1. 4— 8)。 (9) Φ 5mm 小孔:采用復(fù)合鉆頭一次鉆出即成。 制訂工藝路線 齒輪的 加 工工藝路線 一 般是先進(jìn)行齒坯的加工,再進(jìn)行齒面加工。齒坯加 工 包括各圓柱 表面及端面的加工。按照先加上基準(zhǔn) 面及先粗后精的 原則,齒坯加工可按下述工藝路線進(jìn)行: 工序 10:將毛坯燒紅,放在鍛模鏜內(nèi),用氣錘加壓,是胚料變形并充滿鍛模模鏜,達(dá)到圖樣尺寸 工序 20:正火,將工件加熱至 800℃ 900℃,保溫三十分鐘后空冷 。硬度180~ 210HBS 工序 30:以 Φ 106. 5mm 處外 圓 及端面定位,粗車另一 端 面, 粗 車外 圓Φ 90mm 及臺階 面 ,粗車外 圓 Φ 117mm,粗螳孔 Φ 68mm。 工序 40:以租車后的 Φ 90mm 外圓及端 面 定位,粗車另一端面,粗車外 圓
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