【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 筋加工場(chǎng)加工完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行 綁扎。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后由 15T的汽車吊進(jìn)行就位，鋼筋在與樁基預(yù)埋筋連接時(shí)，要求中心位置準(zhǔn)確，垂直度符合要求，并采用支架平臺(tái)固定或用纜風(fēng)固定穩(wěn)固，確保在墩柱施工過(guò)程中不發(fā)生偏移、傾斜。針對(duì)高度小于 5m 的墩柱，在進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，直接預(yù)埋長(zhǎng)度滿足墩柱高度的鋼筋；高度大于 5m 的墩柱，在進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工時(shí)，預(yù)埋鋼筋按照規(guī)范搭接長(zhǎng)度留設(shè)，墩柱鋼筋施工時(shí)在進(jìn)行焊接。 ⑶ 鋼筋籠完成后在主筋上綁扎預(yù)制混凝土墊塊，以保證保護(hù)層的厚度?；炷翂|塊需固定牢固，防止在模板安裝過(guò)程中碰撞跌落。一旦跌落應(yīng)及時(shí)進(jìn)行添補(bǔ)。 支架及 工作平臺(tái) 墩柱施工支架及工作平臺(tái)采用扣件式腳手管進(jìn)行搭設(shè)，在上部鋪設(shè)腳手板作為工作平臺(tái)。腳手管支架待場(chǎng)地平整或擴(kuò)大基礎(chǔ)回填砼施工完成后進(jìn)行搭設(shè)。具體搭設(shè)要求如下： ⑴ 墩柱施工架子采用腳手管搭設(shè)，扣件連接，腳手管規(guī)格Φ 48mm179。 。 ⑵ 架子距離鋼模板 150mm，架體立桿靠近墩柱位置橫距 120cm、永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 棧橋墩柱施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司永泰項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 10 縱距 ，架體四個(gè)角位置的立桿間接縱橫向均為 ， 步距 。墩柱兩側(cè)架子按一步兩跨用扣件進(jìn)行連接、固定，立桿高出墩柱 。 ⑶ 作業(yè)層腳手板滿鋪、鋪穩(wěn)，設(shè)置在四根橫向水平桿上，腳手板為整條 模板，無(wú)搭接現(xiàn)象。腳手板外伸長(zhǎng)取 130～ 150mm，腳手板厚度不宜小于 50mm。 ⑷ 每根立桿底部設(shè)置底座或墊板，腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿，縱橫向掃地桿距底座不大于 200mm。 ⑸ 墩柱架子在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置，剪刀撐斜桿與地面傾角宜在 45176。 60176。，每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于 2 跨，且不應(yīng)小于 。 ⑹ 架子一側(cè)設(shè)置立式踏步一個(gè)，踏步采用直徑 20的鋼筋加工而成，踏步間距 30cm，步寬 50cm。踏步頂部鋼筋彎折后用扣件固定于腳手管上，由上到下 2m 設(shè)置一卡扣進(jìn)行固定，確保踏 步穩(wěn)定。 定型鋼模板安裝 模板采用工廠加工定型整體鋼模，單節(jié)模板由兩個(gè)半圓鋼模組成。鋼模板面板采用 5mm厚鋼板，面板后設(shè)置縱橫楞，橫楞為 6mm厚圓弧型鋼板，高度 5cm，間距 40cm?？v楞為 8mm厚鋼板，高度 5cm，沿鋼模板圓周均勻設(shè)置，間距 30cm?？v橫楞與模板均采用焊接連接，縱橫楞之間也采用焊接連接。兩片半圓模板由 14mm 拼接組成，由直徑 14mm 的螺栓進(jìn)行連接。 模板設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)詳見(jiàn)附件 永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 棧橋墩柱施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司永泰項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 11 豎楞面板橫楞? 800左側(cè)模板 右側(cè)模板接頭螺栓5 mm 面板8 mm 厚豎楞8006 mm 厚橫楞400直徑15 mm 橫楞 圖 1 模板大樣圖 鋼模內(nèi)側(cè)磨平，上脫模劑，擦抹數(shù)次，確保成品混凝土色澤一致放光。墩柱模板脫模劑涂刷完成后在平整場(chǎng)地上完成拼裝。 在模板安裝前，在樁頂或基礎(chǔ)頂上放出的墩柱位置，在墩柱四周均勻布置四個(gè)限位點(diǎn)，限位點(diǎn)處打入膨脹螺栓，膨脹螺栓規(guī)格為 M12，錨入基礎(chǔ)長(zhǎng)度不小于 60cm。進(jìn)行鑿毛處理，并對(duì)模板安放處用砂漿找平并加墊止?jié){條，防止砼澆筑時(shí)發(fā)生跑漿漏漿。 根據(jù)墩柱位置控制線，用 15t汽吊把拼裝好的模板分節(jié)準(zhǔn)確地吊放到處理好的樁基（或擴(kuò)大基礎(chǔ)）上，在墩柱模板頂部用 4根鋼絲繩（直徑 ）對(duì)稱拉緊，鋼絲繩下端固定在地面上的 4 個(gè)地錨樁上，在墩柱模板底板與基礎(chǔ)預(yù)埋件進(jìn)行牢固連接，基礎(chǔ)預(yù)埋件未埋設(shè)或數(shù)量不足的可采取在基礎(chǔ)上打膨脹螺絲進(jìn)行固定。最后利用線錘對(duì)中并調(diào)整模板的垂直度，要求對(duì)中誤差不大于 8mm，垂直度誤差不大于 %H 且不大于 20。模板固定形式如下圖： 永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 棧橋墩柱施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司永泰項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 12 正面圖墊板加底座 9 0 01200剪刀撐400腳手板立式踏步地錨纜風(fēng)繩纜風(fēng)繩地錨纜風(fēng)繩雙排腳手架墩柱模板踏步俯視圖18001 8 0 0?800500地錨地錨5 0 0圖 2 墩柱模板固定示意圖 模板設(shè)計(jì)除符合技術(shù)規(guī)范要求外，還應(yīng)滿足： ① 鋼模板面板厚度為 5mm，接頭采用螺栓連接，模板加工內(nèi)徑誤差小于177。 20mm。平整度不大于 5mm，接縫處模板面錯(cuò)臺(tái)不大于 2mm。 ② 為保證模板 穩(wěn)定，可在模板外側(cè)四周搭設(shè)鋼管支架，以固定模板和方便澆灌混凝土。 澆筑混凝土 澆筑砼采用商品混凝土，供應(yīng)廠家為永泰源素商混站，混凝土標(biāo)號(hào) C30，坍落度 120177。 20mm， 運(yùn)送砼采用 812m3混凝土罐車，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件分別采用泵車和吊機(jī)配合料斗進(jìn)行澆筑，確?；炷翝仓┕つ苓B續(xù)進(jìn)行。砼振搗采用插入式振搗器，振搗做到均勻、充分。 為防止墩柱出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，在進(jìn)行混凝土澆筑前，提前向墩柱模板內(nèi)澆筑約 10cm厚水泥砂漿。該砂漿的主要作用為：⑴ 混凝土自由下落極易形成底部骨料堆積現(xiàn)象，增加砂漿層可有效避 免爛根現(xiàn)象；⑵ 利用砂漿的流動(dòng)性，查找墩柱底部漏漿處，及時(shí)進(jìn)行有效封堵； 永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 棧橋墩柱施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司永泰項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 13 混凝土澆筑過(guò)程中還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ⑴ 避免高溫天氣下澆筑混凝土，高溫季節(jié)施工應(yīng)盡量安排在清晨或夜間等溫度較低時(shí)間進(jìn)行施工，避免坍落度損失過(guò)大，同時(shí)減少混凝土表面的干縮裂縫。 ⑵ 混凝土的入模溫度控制在 30℃以下。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應(yīng)大于 25℃，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于 25℃。 ⑶ 工地與商混站加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確?；炷凉?yīng)的連續(xù)性。 ⑷ 混凝土進(jìn)場(chǎng)后試驗(yàn)員對(duì)每車混凝土的坍落度進(jìn)行取樣試驗(yàn)，滿足規(guī)范要求后方可使用 。 ⑸ 下料時(shí)應(yīng)垂直進(jìn)行，避免混凝土沖擊鋼筋和模板，砼入模后立即振搗，不允許出現(xiàn)堆積現(xiàn)象。 ⑹ 澆筑混凝土要連續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時(shí)間，一旦出現(xiàn)意外情況導(dǎo)致兩層間隔澆筑時(shí)間超過(guò)初凝時(shí)間（以手指下壓形成凹印為準(zhǔn)）時(shí)，必須按照施工縫要求進(jìn)行處理。 ⑺ 砼澆注分層進(jìn)行，每層厚度不大于 30cm，振搗由專人負(fù)責(zé)，保證振搗密實(shí)不漏振，同時(shí)控制好振搗時(shí)間（約 15s），防止過(guò)振。振動(dòng)棒與側(cè)模保持 5～ 10cm距離，插入下層砼 5～ 10cm。振搗時(shí)混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)大量氣泡，砼表面均勻、平整，并已泛漿表明已經(jīng)密 實(shí)，不可再振。振搗過(guò)程中，防止振搗棒沖擊模板，造成模板損壞移位。 ⑻ 為保證砼從高處傾落不離析、散落，混凝土澆注采用泵車泵送時(shí)，將布料斗直接深入墩柱模板底部，離地高度不超過(guò) 2m；采用挖機(jī)起吊料斗投料時(shí)，用串筒輔助混凝土澆筑，串筒離地高度不超過(guò)2m； ⑼ 澆筑過(guò)程中設(shè)專人隨時(shí)檢查模板的穩(wěn)固性及垂直度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 棧橋墩柱施工方案 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司永泰項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 14 模板拆除 墩柱混凝土澆筑完成后，根據(jù)混凝土強(qiáng)度（至少達(dá)到 ）控制拆模時(shí)間，日最低溫度 5℃以上 1d后即可開(kāi)拆模。 拆模時(shí)應(yīng)先松模板螺栓，分節(jié)拆除，自上而下進(jìn)行。由于單片模板較 重，拆模時(shí)應(yīng)配備小型吊機(jī)進(jìn)行配合，吊裝過(guò)程中由專人指揮進(jìn)行，模板拆除、落地過(guò)程必須緩慢進(jìn)行，嚴(yán)禁拋扔模板。 為保證墩柱外觀質(zhì)量，模板不得強(qiáng)行拆除，以免損傷混凝土表面光潔度及鋼模板。拆下的模板按照部位擺放，并由專人保養(yǎng)，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。 模板拆除以不破壞實(shí)體成品為原則，對(duì)表面不小心碰撞、刮擦形成的缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)前進(jìn)行水泥的調(diào)配，調(diào)配顏色一致后方可用于表面修補(bǔ)。 砼養(yǎng)生 混凝土終凝后即組織專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，由于福建地區(qū)溫度較高，養(yǎng)護(hù)措施主要以灑水蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)為主。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d，灑水養(yǎng)護(hù)結(jié)合混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)曲線，必須高度重視澆筑后三天，該段時(shí)間必須保證混凝土面濕潤(rùn)。 成品保護(hù) 墩柱施工完成后應(yīng)做好成品的保護(hù)工作。在后續(xù)板梁施工、設(shè)備行走、基坑回填等有可能損壞墩柱的環(huán)節(jié)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。一旦不小心碰損，視情節(jié)嚴(yán)重與否，采取不同的措施進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)質(zhì)量需滿足規(guī)范要求。 質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋籠制作允許偏差（ mm） 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢查頻率 檢查方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 受力鋼筋順長(zhǎng)度方 177。 10 按工作日同一 3 用鋼尺 永泰縣大樟溪自行車道及配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 棧橋