【正文】 177。 20 每個構筑物或每個構件 3 2 箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 177。 10 3 寬、高或直徑 177。 20 30% 5 鋼筋保護層 基礎、墩、臺 177。 1 用水準儀和拉線 模板安裝允許偏差 檢查項目 允許偏差（ mm） 檢查頻率 檢查方法 范圍 點數 相鄰兩板表面高低差 2 每個構筑物或每個構件 4 用鋼尺和塞尺 表面平整度 3 4 用圓鋼尺和塞尺 垂直度 H/500,且不大于 20 2 用垂線 模內尺寸 +3， 6 3 用鋼尺量 軸線偏位 8 2 用全站儀 永泰縣大樟溪自行車道及配套設施建設項目 棧橋墩柱施工方案 中國交通建設股份有限公司永泰項目經理部二分部 16 支撐面高程 +2， 5 每支撐面 1 水準儀 預埋件 位置 3 每個預埋件 1 水準儀 外露長度 177。 最少工期計算 本工程共計墩柱 117根，按照正常工效計算，最少工期為 117247。通過分析永泰縣當地 天氣情況，每月平均可作業(yè)天數 18天，最少需要施工 90247。 計劃工期 受本工程尚未全面開工，作業(yè)面有限且分散，基礎施工較少等因素影響，施工進度連續(xù)性差，前期施工無法按照正常工效進行分析。根據年度總計劃該分項總體完工時間不得晚于 9 月 30 日，故墩柱施工時間為 20xx年 4月 1 日 20xx年 9月 30日，總工期 183 天。 混凝土采用商品混凝土， 現場塌落度檢驗 120177。 ，確保強度滿足設計要求。 、水準點定時進行復測，防止施工碰撞導致點位偏差，影響后期施工的準確性。 永泰縣大樟溪自行車道及配套設施建設項目 棧橋墩柱施工方案 中國交通建設股份有限公司永泰項目經理部二分部 18 自檢：每一作業(yè)班組設一名兼職質量員，負責對本班組完成的工序按檢驗評定標準的要求進行檢查、驗收，經施工員簽認后交下道工序。 專檢：工序在自檢、互檢合格的基礎上，由 項目部質檢科 專職質量 工程師對施工 隊 完成的工序進行專檢 ， 核對合 格 后 填報相關資料報監(jiān)理工程師驗收 。 建立質量管理網絡，制定質量崗位責任制 為貫徹執(zhí)行質量方針，實現質量目標，建立三級質量管理網絡，完善質量檢查制度，實行各級崗位質量責任制，做到層層落實，層層分解，使工地每個員工都明確各自的質量責任。各施工班組專職質檢員，負責本部門及本班組的質量檢驗工作，項目經理部質檢員每天進行質量巡視及檢查，對檢查出的質量問題及潛在質量問題，逐條逐項研究討論，并及時提 出整改意見，落實責任人限期整改和預防。 加強工地試驗室建設 工地試驗室對各項原材料質量把好試驗關，不合格嚴禁進入施工現場。原材料進場后，按規(guī)定進行抽樣試驗，試驗合格后方可使用。 嚴格實行三級技術交底制度 在工程實施前，我公司內部實行三級交底制度，項目部對各部門進行交底、各部門對生產班組進行技術交底，生產班組對生產人員進行技術交底，使每個員工都知道自已從事工作的質量要求，在施工時，必須嚴格按技術交底及作業(yè)指導書要求實施。 分項工程控制重點及主要控制措施 ⑴ 分項工程質量控制重點 本分項工程質 量控制的重點主要有鋼模板模板平整度、垂直度、模板拼接錯縫、鋼筋保護層厚度、混凝土振搗質量、墩柱平面位置、鋼模板的穩(wěn)定性等； ⑵ 質量控制措施 質量控制采取事前、事中、事后全過程控制，根據所處階段采取不同的檢查、控制措施。 模板安裝過程中采用水平尺重點對模板拼縫質量進行檢查，檢查以平順無錯牙為準。 混凝土澆筑過程中需高度重視混凝土澆筑質量，嚴格按照施工規(guī)范要求控制混凝土的振搗質量。該期間需要對之前檢查過的項目進行復查，復查需對照施工質量標準進行，對不符合圖紙及規(guī)范要求的地方及時進行整改并形成記永泰縣大樟溪自行車道及配套設施建設項目 棧橋墩柱施工方案 中國交通建設股份有限公司永泰項目經理部二分部 20 錄。根據危險源分析，施工中采取的安全措施有： ⑴ 搭設腳手架設置施工平臺，平臺鋪設腳手板并設置扶手，作業(yè)人員高空作業(yè)需系安全帶。 ⑶ 現場用電由專業(yè)電工進行負責，專人負責專人管理。 ⑸ 受地形影響，現場邊坡較陡，為降低坍塌的風險率。 “安全促進生產、生產必須安全”的思想，加強職工安全意識教育。 ，臨邊作業(yè)，必須佩戴安全帶等防護用品。 、電路安裝拆除必須由持證電工操作，不得擅自、蠻目、牽拉、掛設。 203省道施工，需設置醒目標識，安排專人在路兩邊指揮車輛通行。 盡量不破壞原生態(tài)環(huán)境，對原有植物進行保護，樹立每永泰縣大樟溪自行車道及配套設施建設項目 棧橋墩柱施工方案 中國交通建設股份有限公司永泰項目經理部二分部 21 一個施工人員對環(huán)境保護的意識。 施工機械設備安排 序號 機械設備名稱 規(guī)格型號 單位 數量 額定功率（ KW） 1 鋼筋切斷機 QJ401 臺 1 2 鋼筋彎曲機 GW40 臺 1 3KW 3 鋼筋調直機 GJ64/8 臺 1 4 電焊機 AX100 臺 2 15KW 5 氣割設備 CG130 套 1 6 平板車 CD3040 部 1 55KW， 2T 7 反鏟挖掘機 CAT320BL 部 1 、 1m179。 10 混凝土泵車 三一重工 部 1 132KW、 37m 永泰縣大樟溪自行車道及配套設施建設項目 棧橋墩柱施工方案 中國交通建設股份有限公司永泰項目經理部二分部 22 勞動力進場計劃表 墩柱模板計算書 模板設計概述 本圓柱模板直徑 ，采用泵車或吊罐進行澆筑，澆注速度5m/h，混凝土施工溫度為 25℃。 本工程墩柱高度在 之間，在進行模板設計時以墩柱高度 8m 進行驗算。 H—— 混凝土計算位置處至新澆混凝土頂面的總高度 (m) 式 (1)： F=179。 5179。 179。 =178。 8=200(KN/㎡ ) 取二式中的小值 ,故取混凝土的側壓力 F=(KN/㎡ ) ⑵ 模板環(huán)向拉力 根據路橋施工計算手冊，圓柱形模板環(huán)向拉力等于線荷載與半徑的乘積。 400mm）作為計 算單元。 ⑴ 強度驗算： 永泰縣大樟溪自行車道及配套設施建設項目 棧橋墩柱施工方案 中國交通建設股份有限公司永泰項目經理部二分部 24 取 b=1cm 寬板，計算線荷載： q=F179。 =截面慣性矩 I=1/12179。 h3=1/12179。 = cm4 根據 Lx/Ly=300/400=，查手冊得《常用結構計算表 220》查得 Mx0=系數179。 qLx2 Mx0=系數179。 179。 mm My0=系數179。 179。 mm 截面抵抗距： Wx=Wy=b179。 10179。 ql4/K 且 K=Eh3b/12（ 1v2） =179。 53179。（ ） =179。 179。 107=l000mm/400 綜上墩柱 5mm 厚鋼板滿足使用要求； 縱橫楞計算 ⑴ 縱肋計算 豎肋采用δ 8mm 鋼板，間距 300mm,因縱肋與縱肋焊接，固按兩端固定梁計算，面板與縱肋共同寬度應按 300㎜計算。 L=179。 b179。 60179。 3004/384179。 105179。荷載為：永泰縣大樟溪自行車道及配套設施建設項目 棧橋墩柱施工方案 中國交通建設股份有限公司永泰項目經理部二分部 25 q=F179。 =圓弧形橫肋端頭拉力計算依據（路橋施工計算手冊 213 頁） T=Qd/2=179。 60179。 法蘭及連接螺栓強度計算 ⑴ 法蘭抗剪承載力計算 法蘭材料為 Q235鋼材 [τ ]=85N/㎜， 60mm寬， 8mm厚的鋼板，螺栓孔間距為 200mm,孔徑 15mm,連接螺栓為 M14179。 單孔抗剪承載力 T1=Dπ hτ =15179。 8179。 ⑵ 連接螺栓強度計算 在模板連接 中，螺栓只承受拉力，螺栓為 M14179。 ,螺栓內徑 . 單個螺栓承受拉力 F=D178。 179。 110/4= 2F=＞ T＝ 故螺栓抗拉承載力符合要