【文章內(nèi)容簡介】 足施工要求 。 、大橋施工監(jiān)控方案 、監(jiān)控重點與依據(jù) 本工程的連續(xù)梁橋懸臂施工過程的監(jiān)控任務和要求主要是：懸臂施工全過程的安全問題，必須對一些關鍵施工節(jié)點進行監(jiān)控，如： A、 0 號 塊支架的安全； B、懸臂施工使用的掛籃結構的安全和使用、操作的安全； C、邊跨現(xiàn)澆段的安全； D、合龍工藝的安全、合理。 另外一個重要問題是懸臂澆注施工的線形調(diào)整和控制，特別在施工過程中出現(xiàn)誤差后的調(diào)整方法和手段。全橋主梁的線形主要是通過設置掛籃底模標高來完成的，因此控制掛籃底模標高是關鍵，其中涉及到施工過程中各種因素的影響。在施工過程中，盡管施工之前可以按照施工步驟進行理論計算，但是主梁的實際反應未必與理論計算值吻合，由此需要在施工過程中進行理論計算值的調(diào)整以及對主梁誤差線形進行擬合調(diào)整，也就是需要根據(jù)每 一次梁段施工完成后標高測量值與相應設計線形值對比，以便及時作好線形的擬合，為下一段梁的施工提供修正的預告值，需要特別注意在白天設定掛籃底模標高施工時要排除日照溫度的影響，建議采用的修正方法如下，方法也適用誤差的調(diào)整。 掛籃上澆注主梁的底模標高的測量設置被認為是主梁線型控制的最重要的決定因素之一，由于這一底模標高的測量設置工作需要全天候作業(yè)，因此除了需要在理論計算上給出正確的符合實際的底模標高之外，在施工作業(yè)時的全天候的實時修正尤為重要，為了排除臨時荷載變化、日照溫差、掛籃剛度差別和已成梁的誤差等因素對確定末 澆梁底模段標高的影響，采用如下修正公式：（見圖 1） ??i=?i＋ ?g＋ ?? （ 1） 8 其中： ??i — 為未澆段底模前端實時修正量 ?i — 為臨時荷載變化和日照溫差等的修正量 ?g — 為掛籃的拋高 ?? — 為已成梁段的誤差修正量 根據(jù)結構變形的幾何關系容以導出 ?i 為 [6]： ?i＝ ?i1＋（ ?i1－ ?i2） li /li1 （ 2） 其中： ?i1 — 為第 i1段梁的臨時荷載和日照溫差的豎向變位 ?i2 — 為第 i2段梁的臨時荷載和日照溫差的豎向變位 li、 li1 — 分別為第 i， i1段主梁的長度 實時修正公式示意圖 當?shù)?i－ i－ 2 段主梁高程存在施工誤差時還應加上由此引起第 i 段梁標高的修正量，即： ?i ＋ ?? ＝（ ?i1＋Δ i1）＋〔（ ?i1＋Δ i1）－（ ?i2＋Δ i2）〕 li /li1 （ 3） 其中：Δ — 為已成梁段的高程施工誤差 當主梁節(jié)段長度都相同時，公式（ 3）可以簡化為： ?i＋ ??＝（ 2?i1 ?i2）＋（ 2Δ i1－Δ i2） （ 4） 而 ?g 計算為 ： ?g=?a?b （ 5） 其中 ?a 為 預壓 時掛籃的非彈性或其它因素引起的附加變形量，或稱為下拋值，而 ?b 為澆注混凝土時掛籃的非彈性或其它因素引起的附加變形量，或稱為 9 上拋值，將式 (4)和式 (5)代入式 (1)可以得到實時修正公式（ 6）： ??i＝（ 2?i1?i2）＋（ ?a－ ?b）＋（ 2Δ i1－Δ i2） （ 6） 通過公式（ 6）可以發(fā)現(xiàn)：當已成梁段前端有一標高誤差Δ i1 存在時，將在待澆梁段前點產(chǎn)生兩倍的標高誤差，可以想象僅這一項誤差修正的重要性。 、主梁中線和標高的測量 連續(xù)梁橋施工過程中的測量工作一般有兩項，即主梁標高、軸線幾何測量和混凝土截面的應力－應變測量。測量的目的是為控制提供大橋結構的實際狀態(tài)，因此是十分重要的工作，必須按照測量工作的要求進行。 測點布置： 主梁上的中線測量測點設置每一梁段的主梁中軸線上； 主梁標高的測點設置在每一梁段的前端，橫向設置三個測點，即沿截面上 、中、下游梁底各設置一點，為了便于測量的實施，可以用埋設在橋面的鐵釘來反映梁底高程，需要注意測點的保護，以便進行長期觀測的需要，在控制梁底標高的同時，要求控制主梁頂?shù)臉烁?，以免橋面鋪裝時發(fā)生困難。 測試工況 主梁標高和掛籃位移在每一工況變化前后都必須測量，主要工況時所有測點必須測量，主要工況為體系轉(zhuǎn)換之后及澆注混凝土之后。此外，測量的時間應該安排在早晨太陽出來之前完成測量工作，以避免日照不均勻溫度場的影響。 測試要求 采用精密水準測量儀器，并按照《公路橋涵施工技術規(guī)范》中有關工程測量的規(guī)定：“在掛籃和桁架前 移定位，梁段澆注混凝土或拼裝梁段、張拉等主要工序施工前后，必須測量懸臂撓度和懸臂端標高”。每一次測量時應該測量所有測點，以便判斷主梁軸線的趨勢和誤差，特別要注意橫截面二端的標高是否一致，以控制主梁的扭轉(zhuǎn)。 、監(jiān)控程序和要點 A、 在懸臂施工使用掛籃之前，應該按照有關規(guī)定對掛籃進行荷載試驗，以便確定掛籃的非彈性變形的拋高系數(shù)，同時應該注意到隨著梁段量的不同采用不同的拋高值； B、 懸臂施工中主梁的測點應布置在每一節(jié)段的橋面前端，必須設置導釘， 10 同一個斷面橫向至少應有兩點，必須同時控制梁底和梁頂標高； C、 懸臂施工主要工序為掛籃前移、調(diào)整底模板標高、綁扎鋼筋、澆筑梁段砼、砼養(yǎng)護、張拉預應力鋼等，確定主要控制工況為掛籃（包括平衡重）前移、主跨澆筑梁段砼、邊跨支架砼澆注和張拉預應力鋼束完成支架拆除后等，對控制工況的測量稱為 “控制測量 ”； D、 在澆筑梁段混凝土過程中應該分級測量已經(jīng)完成主梁端的標高變化情況，以便了解主梁變形是否正常和掛籃的安全施工； E、 控制測量時間應盡量選擇在早晨日出之前，并做好記錄，并用固定格式的表格記錄，簽字后通過監(jiān)理轉(zhuǎn)給監(jiān)控單位； F、 按照設計要求進行主橋主墩的沉降位移觀測； G、 梁式結構懸 臂施工過程中對標高誤差的調(diào)整手段是很有限的，因此必須加強施工過程中對梁段混凝土超方的控制和對掛籃拋高設置的控制，對標高的控制主要采用的方法是進行曲線擬合，要求施工過程中的控制測量應測量所有已經(jīng)完成梁段的測點 ； H、控制結果要達到的主要指標： 主梁標高（底線）允許最大誤差為177。 5mm，考慮到混凝土材料的徐變和收縮的影響，預應力混凝土橋梁線型分為成橋初期和遠期二種，在若干年之后主梁線型將從初期狀態(tài)過度到遠期狀態(tài)； 11 0塊1塊139。塊239。塊2塊中心線腹板中心線邊線控制線測量控制點監(jiān)控點布置圖 12 、承臺施工 、承臺施 工 流程 A、 承臺施工 流程 測量放樣 → 基坑開挖 → 澆搗墊層 → 樁測試 → 樁帽鑿除 → 測量放樣 → 綁扎鋼筋 → 支模板（插柱筋） → 承臺混凝土澆搗 → 混凝土養(yǎng)護 → 拆模 → 回填土 B、承臺鋼板樁支護工藝 根據(jù)承臺現(xiàn)場情況，邊主墩承臺開挖采用 12m的拉深鋼板樁支護，具體見下圖： 、承臺施工工藝 A、承臺鋼筋 a、 鋼筋制作安裝嚴格按圖施工，做到鋼筋種類、規(guī)格、數(shù)量、尺寸位置正確無誤，且綁扎牢固。 b、 大于 25mm 以上的鋼筋，連接均用 機械連接 。 c、 鋼筋綁扎先綁底部的鋼筋，然后再綁扎側(cè)面鋼筋及頂部鋼筋。 d、 設置好保護層墊塊、 位置、尺寸均確保符合設計要求。 e、 鋼筋綁扎完畢，由有關人員組織隱蔽工程驗收，并做好驗收記錄，交監(jiān)理復查，由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后進行下道工序施工。 f、 墩身主筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。墩身中避雷筋應按規(guī)范與樁主筋連接好，并涂好油漆做好標記。墩身預埋筋的根數(shù)、位置、尺寸均確保符合設計要求。 B、承臺模板 a、 便于模板搬運及周轉(zhuǎn)使用，采用 鋼模板 ，具體拼裝尺寸根據(jù)承臺側(cè)面尺寸而定。 b、 模板安裝前刷脫模劑。安裝時，確保模板接縫緊密，并用封口膠膠紙將縫隙封貼，防止漏漿。 c、 模板安裝好后，組織人員對模板的穩(wěn) 定性、承臺尺寸、拼縫、連接牢固程度等進行自檢。自檢合格后報監(jiān)理驗收，合格后進行下道工序。 C、承臺砼 a、混凝土采用商品混凝土，混凝土澆筑采用泵車入模。 b、混凝土要隨時抽樣，測定坍落度并制作試塊。 13 c、澆筑混凝土采用插入式振搗器進行搗實，振搗器的插入要緊跟混凝土的入模，防止漏振與過振。 d、主橋承臺混凝土分一次澆筑。澆筑時在整個平面范圍水平分層進行澆筑，每層厚度不大于 30cm，上下兩層間隙時間應盡量縮短，在振搗時要將插入式振搗器的振動棒稍伸入到下層混凝土 10cm。澆筑順序從承臺中間向四周，澆筑時間控制得不 要太快，使得混凝土均勻地向四周擴散。 e、振搗時間應以被振搗處表面停止沉落或表面氣泡不再顯著發(fā)生為度。 f、振搗時振動棒應盡量避免碰鋼筋，并與模板保持一定距離。振搗時不要搖動鋼筋，否則會影響混凝土與鋼筋的握裹強度。 g、承臺頂面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光潔，尤其是立柱立模位置處更應平整，以方便模板安裝。 h、當澆筑混凝土完畢，要及時做好養(yǎng)護工作，防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。 D、 混凝土養(yǎng)護 混凝土施工完成后，采用土工布覆蓋養(yǎng)護。 、墩身施工 、概述 本橋梁主墩 墩身 為實體式 直行 型 墩柱形式，混凝土設計標號為 C40。 主墩墩身施工的技術要求 與普通的 立柱的施工工藝 類似 。 、施工工藝流程 測量（墩身中心線，承臺面高程） → 搭腳手架 → 接觸面鑿毛清洗 → 墩身插筋清理扶直 → 墩身筋綁扎 → 墩身模板吊模 → 墩身混凝土 → 拆模 → 養(yǎng)護。 、施工方法及技術質(zhì)量措施 A、測量放樣 按設計要求，重新測定墩身中心軸線及承臺面標高，并請監(jiān)理復核，有誤差作相應調(diào)整，并做好記錄資料。采用 高 程與坐標雙控制。 B、搭設墩身腳手架 腳手架搭設采用鋼管，鋼管扣件聯(lián)接搭設 ， 墩身架直接搭設在承臺面上 ,考慮到架子頂 面工作平臺沒有特殊施工荷載 ,墩身高度又不高，考慮立桿間距為 米 ,并設密目安全網(wǎng) ,腳手架內(nèi)設爬梯便于上下。 14 C、墩身鋼筋 a、 鋼筋加工制作嚴格按照設計圖紙。 b、 墩身鋼筋，考慮一次配筋到位，支立比較困難，且墩身筋受各種因素影響，移位可能性比較大，對墩身模板安裝及中心點確保正確帶來很大困難，因此考慮設墩身插筋，插筋的焊接接頭 （或機械連接） 按 50％各錯開 1米。 c、 插筋與骨架筋均采用電渣壓力焊，接頭在同一截面內(nèi)不超過 50％，雙肢箍一次性綁扎到位，為確?；炷另樌铝霞安僮魅藛T振搗到位，拉結筋邊扎邊澆混凝土。 d、 骨架成型截面尺寸確保準確，不允許偏大，防止模板安裝發(fā)生困難。 e、 墩身鋼筋綁扎成型后，請監(jiān)理檢查，認可后進行模板吊裝。 f、 墩身鋼筋在使用前進行全面質(zhì)量檢查，不合格杜絕使用。 D、墩身模板 a、 由于墩身體積較大，因此墩身模板采用 鋼模板廠家 制作， 現(xiàn)場 拼裝 ，外面周轉(zhuǎn)使用 。 b、 模板底部與承臺表面接觸處，應用砂漿或其他軟質(zhì)物填平嵌實以后（砂漿要達到一定強度后）方可澆筑 墩身 砼。 c、 制作模板時以規(guī)范允許偏差作為驗收依據(jù)，并要求 對模板進行編號 ，采取在廠家 抽樣組裝驗收合格后方可使用。 d、 模板組成牢固的整體，再用起 重機套在已完成的 墩身 鋼筋骨架外，安裝時在內(nèi)側(cè)用垂球檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用經(jīng)緯儀校核，并及時在四周用纜風繩糾正垂直度后收緊固定。 e、 模板在上部口內(nèi)側(cè)應明顯標出墩頂高程。 f、 為了增加墩柱的外觀質(zhì)量，上下節(jié)模板間的接縫應采用適當?shù)囊r墊物襯平，模板與模板口一定要接平。 g、 支架、模板應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般應在砼抗壓強度達到 時方可拆除側(cè)模板。 h、 拆除模板和支架后，模板應及時清除灰漿，維修整理，妥善存放。 i、 按規(guī)定時間拆除模板后，砼表面應在 48 小時 內(nèi)整修消除接縫痕跡或砼表面的氣泡。 墩身 模板拆除后，特別要注意對成品 墩身 的保護。 E、墩身混凝土 15 a、 砼標號為 40號砼，采用泵送方法入模。 b、 為了增加砼表面光潔，減少氣泡現(xiàn)象，砼中可摻入一定量的粉煤灰或其它外加劑。 c、 澆注砼時，要求每次澆筑高度不得大于 3m，對需要多層澆筑時，其間隙時間最長不應超過砼初凝時間，一般不得超過 2小時。 d、 砼的坍落度一般控制在 10~12cm 左右，砼振搗器采用高頻插入式振搗器。澆筑時的其他要求同承臺砼施工。 e、 砼澆搗時，其卸落高度不應超過 2m，若超過 2m，應采用導管式串筒 。 f、 每次澆筑時以 50cm 為一層往上澆筑，嚴禁超振或漏振。 F、拆模 a、 當混凝土強度達到 以上，拆除模板。用吊機吊離模板，拆模時保護柱混凝土表面不受損傷。 b、 拆模后對監(jiān)理認可的墩身表面進行整修，確保平整、順直、色澤一致。 c、 拆下的模板馬上進行清理，涂優(yōu)質(zhì)脫模劑、拼裝，備下次用。 G、養(yǎng)護 拆模后，對砼表面清理后，澆水濕潤后，包尼龍薄膜養(yǎng)護，以達到保濕養(yǎng)護的目的。 H、砼外觀質(zhì)量控制