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正文內(nèi)容

浦東運河橋新建工程施工組織設(shè)計(參考版)

2025-03-07 05:22本頁面
  

【正文】 、砼施工 砼采用商品混凝土,砼的水平運輸和垂直運輸采用泵送的方法,砼采用 C50。根據(jù)施工經(jīng)驗,橋面橫向扁索后穿比較困難,則采用預(yù)穿 PVC管,砼初凝前經(jīng)常拉動以確保管道暢通。 0與 1塊箱梁底部和上部的上下層鋼筋間,應(yīng)用 Z 字型鋼筋支撐,每 放一檔,以防施工時兩層鋼筋拼在一起 。波紋管采用Φ 14 的螺紋鋼固定定位,為防止焊接鋼筋過程中燒傷波紋管,特在其上放置鋼板以隔離開。 預(yù)應(yīng)力鋼筋束道位置首先設(shè)在已扎好的鋼筋骨架上并用井字鋼筋定位。 按圖紙精確地放出鋼筋大樣,按翻樣單進(jìn)行斷料彎配鋼筋,并按次筋讓主筋,非預(yù)應(yīng)力筋讓預(yù)應(yīng)力筋的原則布置。 0與 1塊鋼筋數(shù)量規(guī)格多,位置密且有預(yù)應(yīng)力束道及預(yù)留孔預(yù)埋件,在鋼筋施工過程中除嚴(yán)格按照圖紙布置外,對部分和位置有矛盾的鋼筋或預(yù)埋筋要根據(jù)以下原則避讓,預(yù)應(yīng)力束→鋼筋骨架→受力鋼筋→構(gòu)造鋼筋(注位置在前的項目優(yōu)先保證)。 在安裝模板的同時要把高空作業(yè)臨邊設(shè)施同步搭設(shè)。側(cè)面高度調(diào)整根據(jù)設(shè)計圖紙,采用兩側(cè)靠模施工。 側(cè)模(箱梁的外模)要采用厚度為 12mm的竹膠板,箱體的內(nèi)模采用木模板。 、懸臂混凝土常規(guī)施工 、模板施工 A、常規(guī)施工 模板施工順序:在已完成的支架上搭設(shè) 2 層擱柵 →鋪設(shè)底?!拚R時鎖定柱頂部,并鋪設(shè)隔離層→放樣→安裝外?!摻畈贾妙A(yù)應(yīng)力束道→安裝內(nèi)模。 具體布置詳見 專項的 《現(xiàn)澆段支架 方案 》 、地基基礎(chǔ)驗算 地基結(jié)構(gòu)采用: 15cm厚的 C25 混凝土 墊層承載力: Faz=fak+η d*r*(d+)=200+**() =其中: fak—— 取 200kPa; 31 η d—— 取 ; r—— 取 。 Q=ql/2= *楞木剪應(yīng)力 T1= 103/(100 100)= 楞木剪應(yīng)力 T2= 103/(70 140)= 楞木剪應(yīng)力 {T}=抗剪滿足要求。 、模板計算 橫梁與箱梁位置處底模采用 12mm 厚的竹膠板,縱格柵截面采用 100 100mm 30 或 70mm 140mm 木料 ,間距 300mm。 鋼管截面特性:Ι x=,Wx= 鋼材的彈性模量: 105N/mm2 截面積 A=,每米重 箱式處支架布設(shè): 900 900 q2 線 =q面 L= =23KN/m Mmax2=(1/8) 23 = σ = Mmax/Wx= 106/4490/2=115205N/mm2 抗彎強(qiáng)度滿足要求。 鋼管幾何特征:截面積 A==424mm2 截面回轉(zhuǎn)半徑 i= Q235 鋼 [f]=205N/mm2 支架立桿的步距為 1200mm 時立桿長細(xì)比計算: λ =( h+2a) /i=(1200+2 250)/=,得Ф = 單桿穩(wěn)定承載力 Na=Ф A f= 205= ≥ N N N3 滿足使用要求?;炷翛_擊荷載 。 、荷載計算 活荷載取值:計算模板及其下楞木時取 。 掛籃上澆注 1’節(jié)段箱梁混凝土 0節(jié)段上安裝掛藍(lán), 1’ 節(jié)段穿索、張拉、壓漿、封錨 掛籃按相反的方向移至 3’節(jié)段 從 2’節(jié)段循環(huán)施工至 1 13’節(jié)段 掛藍(lán)施工工藝流程 28 、現(xiàn)澆段支架施工 本標(biāo)段邊孔在同三兩側(cè)均設(shè)置 ,底部寬度為8m,底部厚度為 ,上部厚度為 ,腹板厚度為 ,支架以Φ 48 碗扣鋼管為主要材料,采用滿堂支架布置形式。 、懸臂端施工 懸臂施工掛籃的主要工藝程序為:在承臺上搭設(shè)支架施工 0段箱梁;拼裝掛籃澆注掛籃上 1’節(jié)段箱梁混凝土; 1’ 節(jié)段穿索、張拉、壓漿、封錨;掛藍(lán)前移、調(diào)整、錨固;灌注下一梁段;依次類推循環(huán)至 13 節(jié)段完成懸臂灌注;邊跨直線段合攏;掛藍(lán)拆除;中跨合攏。 C、 掛籃移動速度應(yīng)均勻適宜,并注意觀察掛籃各部位有否變形,每移動 50㎝作一次同步觀測。 注意事項: A、 掛籃移動前及移動過程中,應(yīng)檢查掛籃移進(jìn)過程中的障礙物是否拆除或清場。 H、 調(diào)正立模標(biāo)高。 F、 移動到位后,安裝主梁后端錨固,前橫梁用吊帶臨時將已伸出的滑移導(dǎo)梁吊牢。 27 D、 解除桁架后端錨固螺桿(每側(cè)保留 2個螺帽,不得卸掉),軌道頂面安裝2個 10t 倒鏈牽引。 B、 側(cè)?;茣r導(dǎo)梁伸出。根據(jù)加卸載前后的觀測數(shù)據(jù),計算出掛籃的彈塑性變形。沉降觀測點布設(shè)在該梁段底板的前端左中右 3 個。 荷載試驗最大荷載按懸澆最大節(jié)段 1節(jié)段。 在掛籃各吊帶處共放置觀察點,整個試驗過程中,共進(jìn)行加載前、 1/2 荷載、全部荷載和卸載結(jié)束等 4 個階段的觀察,將觀察資料進(jìn)行綜合分析,得出掛籃結(jié)構(gòu)的實際狀況。 、 掛籃壓載試驗 掛籃制作安裝完成后,在掛籃施工前,進(jìn)行掛籃壓重試驗。接長走行軌,牽引有反壓輪一側(cè)的掛籃主桁架前移 3米,對另一側(cè)掛籃主桁架配重,使走行時抗傾覆系數(shù)大于 ,前移主桁架 1米,接長主桁架達(dá)12 米并前移到位,安裝滑靴及后 橫聯(lián)連接系。 掛籃總重量為 47t,最重的構(gòu)件為主縱梁,重量為: 通過吊機(jī)停放位置、構(gòu)件重量及作業(yè)半徑,查表 采用 50t 汽車吊 進(jìn)行 安裝 。其作用是通過不同高度的墊層,消除橋面橫坡對掛籃行走時產(chǎn)生橫向力的影響,防止掛籃行走過程中偏移縱軸線,保證連續(xù)梁施工的質(zhì)量。 4 0 鋼滾軸12136421351279待澆筑101391011掛籃結(jié)構(gòu)側(cè)面圖 、掛籃拼裝 0塊澆筑完成后,在 0塊上拼 裝掛籃,拼裝作業(yè)在高空進(jìn)行,工作面小,工作條件差,拼裝前必須作好充分的準(zhǔn)備,拼裝程序?qū)ΨQ進(jìn)行。 7 、⑦為2 0 0 * 2 0 (m m )吊帶; 8 、⑨為4 5 B 雙榀工字鋼,長1 2 m ; 9 、⑩為5 6 B 工字鋼,長1 2 m ; 1 0 、 為 Φ 2 5 螺紋鋼; 1 1 、 為 166。 3 、③為1 6 雙榀槽鋼; 4 、④為3 0 B 雙榀槽鋼,長7 m 。 4 0 鋼管滾軸; 掛籃結(jié)構(gòu)前正面圖811方木140131113 注: 1 、①為2 5 B 雙榀工字鋼。 8 、⑨為4 5 B 雙榀工字鋼,長1 2 m ; 9 、⑩為5 6 B 工字鋼,長1 2 m ; 1 0 、 為雙拼2 5 工字鋼扁擔(dān); 1 1 、 為 166。 4 、⑤為7 0 0 * 3 0 0 雙榀 型鋼,長1 2 m ; 5 、⑥為3 0 B 工字鋼,間距1 . 2 m 。 40鋼管滾軸; 1113 23 561093174注: 1 、①為2 5 B 雙榀工字鋼。 ⑨為45B雙榀工字鋼,; ⑩為56B工字鋼,; 為雙拼25工字鋼扁擔(dān); 1 為 166。 ⑤為700*300雙榀 型鋼,長12m; ⑥為30B工字鋼。 561093174掛籃結(jié)構(gòu)后正面圖811方木1 4 013注: ①為25B雙榀工字鋼。 人字形 掛籃承重主構(gòu)架由兩片三角形桁架組成,頂部靠桁架橫聯(lián)連接,故取其中一片分析即可。模板均采用九夾板。為克服掛籃前傾覆荷載, 利用 在箱梁腹板內(nèi)預(yù)埋φ 32 冷拉Ⅳ級鋼筋作為后錨筋,錨固于大梁尾端,掛籃走行后支點上拔力亦通過走行滑道傳遞至預(yù)埋筋。前端吊點支承于前上橫梁上,后副吊點支承于后上橫梁上,后主吊點支承于后端已澆筑混凝土底板上,各吊點均設(shè)千斤頂調(diào)節(jié)裝置,用于控制底平臺標(biāo)高。上面鋪設(shè) 30# B 工字鋼分配梁,承擔(dān)底模傳遞過來的荷載,分配梁共 11 根,腹板處密布,底板次之,翼緣部分間距稍大,具體詳見附圖,分配梁與下橫梁通過焊接連接。拉桿與主梁得連接采用 16 根 M20 的高強(qiáng)螺栓。前后拉桿采用 25B 雙榀工字鋼。 人字形掛籃由四部分組成:承重三角架、底平臺、吊點裝置及模板體系。 、掛籃的設(shè)計、制作及安裝 、掛籃結(jié)構(gòu)形式與數(shù)量的選擇 本工程掛籃采用人字形無壓重掛籃,掛籃后部不設(shè)壓重,設(shè)置豎向預(yù)應(yīng)力筋及錨具與梁體錨固,以解決掛籃在梁體施工時的傾覆穩(wěn)定問題,整體結(jié)構(gòu)靈活使用方便移動便捷,可進(jìn)行單元化組拼,以滿足不同結(jié)構(gòu)不同斷面的施工要求掛籃自重(包括模板)與梁節(jié)段重量之比為 — 左右。 E、架子拆除前,應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志與警戒 區(qū),并派專職人員負(fù)責(zé)警戒。 C、拆除作業(yè)必須由上而逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。 、支架拆除要求 A、落架必須在 0與 1張拉、灌漿及掛籃安裝后才能開始進(jìn)行這道工序。 G、立桿的接長縫應(yīng)錯開,即第一層立桿應(yīng)用 的立桿錯開布置,往上則均采用 的立桿,至頂層再用 和 兩種長度的頂桿及調(diào)節(jié)頂拖找平。 F、支架剪刀撐構(gòu)造要求:在構(gòu)造上設(shè)置水平剪刀撐、橫向及縱向設(shè)置垂直剪刀撐。剪刀撐斜桿用扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端和立桿上??窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離大于。 C、立桿底座上方,橫向和縱向掃地桿在離地 30cm~50cm 左右,水平桿步距。 A、支架及其配件的規(guī)格、材質(zhì)、性能及質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定,并應(yīng)有出廠合格證書、檢驗鑒定證書和產(chǎn)品標(biāo)志,項目部應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查、驗收,且必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求,嚴(yán)格使用不合格的鋼管、配件。應(yīng)按照本專項施工方案規(guī)定要求向搭設(shè)和項目部人員進(jìn)行技術(shù)和安全作業(yè)要求交底,支架搭設(shè)由特殊工種工人負(fù)責(zé)搭設(shè)施工。 預(yù)壓的材料采用鋼筋、水袋及黃砂。 具體布置詳見《 0支架 專項方案 》 、支架預(yù)壓 支架搭設(shè)后,應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓荷載采用相應(yīng)荷載的 120%。 Q=ql/2= *楞木剪應(yīng)力 T1= 103/(100 100)= 楞木剪應(yīng)力 T2= 103/(70 140)= 楞木剪應(yīng)力 {T}=抗剪滿足要求。 、模板計算 、墩柱處 墩頂位置處底模采用 12mm 厚的竹膠板,縱格柵截面采用 100 100mm 或 70mm 140mm 木料 ,間距 150mm。 鋼管截面特性:Ι x=,Wx= 鋼材的彈性模量: 105N/mm2 截面積 A=,每米重 墩柱處支架布設(shè): 300 300 q1 線 =q面 L= =Mmax1=(1/8) = σ = Mmax/Wx= 106/4490/2=73205N/mm2 空 箱式處支架布設(shè): 600 900 q2 線 =q面 L= =Mmax2=(1/8) = σ = Mmax/Wx= 106/4490/2=119205N/mm2 19 抗彎強(qiáng)度滿足要求。 鋼管幾何特征:截面積 A==424mm2 截面回轉(zhuǎn)半徑 i= Q235 鋼 [f]=205N/mm2 支架立桿的步距為 1200mm 時立桿長細(xì)比計算: λ =( h+2a) /i=(1200+2 250)/=,得Ф = 單桿穩(wěn)定承載力 Na=Ф A f= 205= ≥ N N N3 滿足使用要求?;炷翛_擊荷載 。 、荷載計算 活荷載取值:計算 模板及其下楞木時取 。 、 0段支架施工 0#、 1塊高度最高為 6m,長度為 10m,橋面寬度為 ,底板寬度為 8m,底板厚度為 ,頂部厚度為 ~,腹板厚度為 ,支架以Φ 48*碗扣鋼管為主要材料,采用滿堂支架布置形式。根據(jù)加卸載前后的觀測數(shù)據(jù),計算出掛籃的彈塑性變形。沉降觀測點布設(shè)在該梁段底 部 的前端左中右 3 個。掛籃試驗完成后,根據(jù)觀察資料的數(shù)據(jù)分析,掛籃結(jié)構(gòu)的實際變形狀況和計算的結(jié)果是否吻合。 荷載試驗最大荷載按懸澆最大節(jié)段 1節(jié)段自重1410KN*120%計 1692KN。 臨時鎖定的布置按照設(shè)計圖紙布置(沿主墩立柱兩側(cè)布置)。 、臨時固結(jié)體 為抵消懸臂澆筑施工時可能產(chǎn)生的不平衡力矩,必須對 主墩 支座設(shè)置臨時固結(jié)體措施,以滿足抵抗一個節(jié)段可能產(chǎn)生的最大彎矩 。 ④、 支座中心 線與主橋中心線應(yīng)重合或平行。 ②、 支座除標(biāo)高符合設(shè)計要求外,保證平面兩個方向的水平十分重要,支座四腳高差不得大于 2mm。 16 、支座安裝 盆式橡膠支座安裝采用預(yù)埋鋼板,即在橋梁上下部構(gòu)造施工中,按支座位置在立柱上正確預(yù)埋鋼板,支座底盆與預(yù)埋鋼板間隔焊縫固定,施焊時采用合理工藝防止底盆變形。 b、 同一結(jié)構(gòu)物使用的水泥要求同批,澆搗砼的坍落度盡量控制在 12cm 左右,如過濕容易產(chǎn)生過多的氣泡,特別是對鋼模板,氣泡很不容易跑出來,故每層在澆搗時插入式振搗棒沿模板多次來回插數(shù)次,速度放慢,使氣泡能夠跑出來點。 G、養(yǎng)護(hù) 拆模后,對砼表面清理后,澆水濕潤后,包尼龍薄膜養(yǎng)護(hù),以達(dá)到保濕養(yǎng)護(hù)的目的。 b、 拆模后對監(jiān)理認(rèn)可的墩身表面進(jìn)行整修,確保平整、順直、色澤一致。 F、拆模 a、 當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上,拆除模板。 e、 砼澆搗時,其卸落高度不應(yīng)超過 2m,若超過 2m,應(yīng)采用導(dǎo)管式串筒 。 d、 砼的坍落度一般控制在 10~12cm 左右,砼振搗器采用高頻插入式振搗器。 b、 為了增
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