【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 注冊(cè)地址： 盤(pán)錦 市業(yè)區(qū)。公司注冊(cè)資本： 15,1380萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)執(zhí)照注冊(cè)號(hào)碼： 3100001000769。 盤(pán)錦 龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司簡(jiǎn)介： 盤(pán)錦 龍涇鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理有限公司創(chuàng)建于 2020年，位于 盤(pán)錦市雙臺(tái)子區(qū) ，背靠氯堿萬(wàn)噸級(jí)深水港碼頭，前依交通便捷的龍吳線(xiàn)，占地面積 2380畝。龍涇公司在短短的幾年中取得了驕人的業(yè)績(jī)，成為集物 流、倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易為一體的鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)。現(xiàn)在龍涇公司機(jī)構(gòu)健全，人才濟(jì)濟(jì)，各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施齊全，目前公司擁有員工 1600 多人，其中本科、大中專(zhuān)學(xué)歷員工占 45%以上；一期投資 3000 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 / 71 萬(wàn)元，擁有露天倉(cāng)儲(chǔ) 200余畝，室內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ) 6000M2；生活、交易區(qū) 21000M2，交易室 300 余間，配套住宅 150 余套；倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)的各類(lèi)設(shè)備先進(jìn)齊全，布局合理，有 10 臺(tái)行車(chē)，氣吊、電吊各 2臺(tái)，門(mén)機(jī) 3臺(tái)；公司碼頭吞吐量每年以 30%的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)已突破 15 萬(wàn)噸 /月；截止 2020 年底市場(chǎng)交易額累計(jì)達(dá)到 120 億元，貨物庫(kù)存量 萬(wàn)噸 ,并以 33%的 速度遞增；大戶(hù)、名企紛紛搶駐市場(chǎng)，已有近 260 余家商企進(jìn)駐，其中實(shí)力雄厚、信譽(yù)和效益良好的企業(yè) 200 多家。 2020年，公司在天津設(shè)立辦事處，為客戶(hù)催辦貨物、集港事宜、聯(lián)系船舶、汽車(chē)、火車(chē)運(yùn)輸?shù)纫粭l龍服務(wù)；同時(shí)開(kāi)辦統(tǒng)一采購(gòu)、集中運(yùn)載，縮短進(jìn)貨周期，及時(shí)為客商反饋天津、唐山等地的鋼材信息，使客戶(hù)在第一時(shí)間掌握市場(chǎng)行情，在商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。今天的龍涇鋼市已實(shí)現(xiàn)為客戶(hù)和企業(yè)全面打造市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)飛躍發(fā)展構(gòu)筑三大優(yōu)勢(shì)平臺(tái)： A、科學(xué)、迅速、便捷的物流交通網(wǎng)； B、快速反應(yīng)信息的電子商務(wù)管理局域網(wǎng)；C、采取擔(dān)保取得金融機(jī)構(gòu)貸 款的支持和可在工商稅務(wù)申請(qǐng)一般納稅人的政策扶持。龍涇鋼市位處新興的城郊結(jié)合部閔行區(qū)吳涇鎮(zhèn)，（正處于 盤(pán)錦 市的中心），地理位置非常優(yōu)越。 3．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 《國(guó)家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要》 《 盤(pán)錦 市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”發(fā)展規(guī)劃》 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版） 二、物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目概況 1．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目擬建地點(diǎn) 本項(xiàng)目擬建于 盤(pán)錦 市閔行區(qū)龍吳路，距離港口很近。 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 3 / 71 2．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 經(jīng)充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)條件以及公司的綜合情況，本項(xiàng)目擬建成集加工、配 送、倉(cāng)儲(chǔ)于一體的鋼材物流中心。具體建設(shè)規(guī)模如下： （ 1）項(xiàng)目占地面積 1000 畝，建筑面積 9000 萬(wàn)平方米； （ 2）運(yùn)營(yíng)后，具有年卷板開(kāi)平 120 萬(wàn)噸，倉(cāng)儲(chǔ) 8萬(wàn)噸的能力。 3．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要建設(shè)條件 本項(xiàng)目位于我國(guó)鋼鐵貿(mào)易的主要市場(chǎng) 盤(pán)錦 市。目前 盤(pán)錦 營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá) 60 個(gè)，年交易量已超過(guò) 5000 萬(wàn)噸，約占全國(guó)的 1/6。 作為全國(guó)重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)， 盤(pán)錦 已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。 盤(pán)錦 鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在 6000 家左右，其中較為專(zhuān)業(yè)的鋼材加工配送中心超過(guò) 200 家，營(yíng)業(yè)中的鋼材交 易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在 盤(pán)錦 的鋼鐵電子交易公司已超過(guò) 20家。除鋼鐵采購(gòu)物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開(kāi)始起步。 4．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目投入總資金及效益情況 本項(xiàng)目投資額為 65000 萬(wàn)元，年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 48000 萬(wàn)元 ,年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 25000 多萬(wàn)元 ,投資可以在 3 年內(nèi)收回 ,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。 5．物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 指標(biāo) 數(shù)值 單位 占地面積 1000 畝 建筑面積 9000 平方米 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 / 71 投資總額 65070 萬(wàn)元 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅前 ) % 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅前 ) 萬(wàn)元 靜態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 動(dòng)態(tài)投資回收期 (所得稅前 ) 年 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 (所得稅后 ) % 財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 (所得稅后 ) 萬(wàn)元 靜態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 動(dòng)態(tài)投資回收期 (所得稅后 ) 年 投資凈利率 % 三、項(xiàng)目可行性分析 隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升和 盤(pán)錦 市“兩個(gè)中心”建設(shè)步伐的加快，鋼材需求出現(xiàn) 回暖該鋼貿(mào)企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。 盤(pán)錦 棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭，臨近氯堿鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線(xiàn)。在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷(xiāo)售、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與 盤(pán)錦 同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)輸成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。另外，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國(guó)家政策導(dǎo)向，能夠增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。另一方面，本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)較快實(shí)現(xiàn)盈利，因此， 從國(guó)家和企業(yè)的角度雙重評(píng)價(jià)都是可行的。 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 / 71 四、問(wèn)題與建議 目前，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)處于起步階段，客戶(hù)對(duì)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的認(rèn)可度還不是很高，本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)初期具有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期，公司應(yīng)該注重營(yíng)銷(xiāo)策略，加強(qiáng)服務(wù)宣傳，使?fàn)I業(yè)收入得到有力的保障。 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 6 / 71 第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整和拉動(dòng)內(nèi)需的擴(kuò)大，必將帶來(lái)鋼材消費(fèi)新的增長(zhǎng)，特別是鋼材期貨交易市場(chǎng)的開(kāi)通，鋼材物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、銷(xiāo)售效益十分看好。目前在 盤(pán)錦 地區(qū)投資建設(shè)鋼材加工企業(yè)和鋼材期貨交割庫(kù)定有良好收益。 一、我國(guó)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析 1． 2020 年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況 據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的 2020年上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行報(bào)告顯示， 2020年上半年，由于國(guó)內(nèi)需求回升，加之鋼鐵生產(chǎn)原料、燃料價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。 據(jù)測(cè)算，上半年，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)總量 億噸 (含重復(fù)材 )，比去年同期增長(zhǎng) %，增幅較一季度提高將近 5個(gè)百分點(diǎn)。 宏觀經(jīng)濟(jì)政策促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量增加。 2020 年上半年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到 ，同比增長(zhǎng) %，粗鋼表觀消費(fèi)量達(dá)到 26798 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %。 由于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策 的調(diào)整，政府 4 萬(wàn)億投資重點(diǎn)主要為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、災(zāi)后恢復(fù)重建、廉租住房等， 2020 年以來(lái)，鋼材的消費(fèi)情況發(fā)生很大的變化。建筑和交通受益于政策投資，鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)明顯。 2020年 1～ 5月，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)流向?yàn)椋航ㄖ?%、工業(yè) %、交通 %、其他 %，而 2020 年鋼材的消費(fèi)流向結(jié)構(gòu)是：建筑 %、工業(yè) %、交通 %、其他 %。 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 / 71 具體來(lái)看，在鋼材消費(fèi)大戶(hù)中，今年上半年房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)消費(fèi)鋼材同比增長(zhǎng) %，鐵路估計(jì)同比增長(zhǎng)約 158%，汽車(chē)行業(yè)同比增長(zhǎng)約 %。 據(jù)中國(guó)物流信息 中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求 1 月份比去年 12月上漲 %， 2 月份比 1月份上漲 %， 3 月份回調(diào) %， 4月份比 3 月份下降 %， 6 月份連續(xù)上漲，環(huán)比漲幅分別為 %和 %。報(bào)告稱(chēng)，今年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)好，工業(yè)生產(chǎn)加快回升、固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)、鋼材消費(fèi)的汽車(chē)、房地產(chǎn)等主要下游行業(yè)景氣回升，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求明顯回升。 報(bào)告還顯示，今年上半年，雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總體上看依然呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)，但同一季度相比增速明顯提高。上半年鋼材和生鐵產(chǎn)量增幅分別比一季度提高 ，粗 鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)基本同一季度持平。 報(bào)告指出，今年上半年我國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一攬子計(jì)劃不斷發(fā)揮效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因素不斷增多，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，由此帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體回暖。 2．鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析 鋼鐵是重要的工業(yè)原材料，被稱(chēng)為工業(yè)的“骨骼”。鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。徐向春認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)能夠?yàn)槠?chē)、石化、房地產(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。如果國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會(huì)受制于人。此外，鋼鐵行業(yè)也會(huì)拉動(dòng)煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。因此鋼鐵行業(yè)被譽(yù)為工業(yè)“骨骼” 。 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 8 / 71 國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃本身外，獲得振興規(guī)劃席位的其他九大行業(yè)多半都與鋼鐵有關(guān)。其中還包括與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車(chē)、船舶、石化、輕工、裝備制造等。 據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)行業(yè)占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的 %，汽車(chē)的外殼、底板、車(chē)輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。裝備制造業(yè)耗鋼量占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的 %，工廠(chǎng)機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。船舶業(yè)造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用鋼量占到國(guó)內(nèi)需求的 %。輕工業(yè)耗鋼量占國(guó)內(nèi)鋼鐵需求的 %。輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自 行車(chē)用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線(xiàn)材等。此外，石化行業(yè)的大型石化設(shè)備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)輸管道等也是用鋼大戶(hù)。這些都將用到大量高溫、高壓、耐腐蝕的特制鋼管和板材。另外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷(xiāo)售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。 鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到 2020 年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量 5 億噸左右，表觀消費(fèi)量 ，工業(yè)增加值占 GDP的比重維持在 4%的水平。十大振興規(guī)劃擬實(shí)施 3 年，這 3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售將受到巨大刺激作用。 3．鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析 中鋼協(xié)表示，如果沒(méi)有積極地刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策措施，預(yù)計(jì) 2020年我國(guó)鋼材消費(fèi)量將下降為 億噸左右。但隨著 4萬(wàn)億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺(tái)，預(yù)計(jì) 2020 年鋼材消費(fèi)量約為 億 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 / 71 噸。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車(chē)四大行業(yè)的用鋼量比 2020年將增加 1000 萬(wàn)噸。 隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，加上 4 萬(wàn)億元投資計(jì)劃的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)逐步復(fù)蘇。據(jù)悉，十大振興規(guī)劃擬實(shí)施 3 年，這 3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售將受到巨大刺激作用。鋼鐵振 興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到 2020年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量 5 億噸左右，表觀消費(fèi)量 億噸左右，工業(yè)增加值占 GDP的比重維持在 4%的水平。 二、我國(guó)鋼材期貨交易市場(chǎng)的發(fā)展 盤(pán)錦 期貨交易所 2020 年 3月 27 日正式開(kāi)始了螺紋鋼和線(xiàn)材期貨合約的交易，鋼材期貨終于瓜熟蒂落。作為成熟、完整市場(chǎng)體系的重要組成部分，鋼材期貨交易市場(chǎng)的建立，有利于中國(guó)鋼材市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。 中國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的鋼材生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)，在世界鋼材市場(chǎng)份額中占據(jù)舉足輕重的位置。但是，目前中國(guó)并沒(méi)有因此在國(guó)際市場(chǎng)上擁有鋼材及冶煉原料的價(jià)格話(huà)語(yǔ) 權(quán)，未能成為全球鋼材及主要原料的定價(jià)中心。同時(shí)，由于生產(chǎn)和流通企業(yè)過(guò)于分散，由于缺乏權(quán)威的市場(chǎng)價(jià)格，缺乏必需的市場(chǎng)避險(xiǎn)場(chǎng)所，引發(fā)了鋼材市場(chǎng)價(jià)格劇烈震蕩和相關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)的重大損失。為此，迫切需要建立鋼材期貨交易市場(chǎng)。 其實(shí)，早在鋼材期貨交易批準(zhǔn)之前，一些所謂“準(zhǔn)期貨”，即鋼材電子交易市場(chǎng)已經(jīng)提前登場(chǎng)了。有關(guān)資料顯示，近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。目前，僅 盤(pán)錦 地區(qū)就存在四家鋼材電子交易市場(chǎng)，遠(yuǎn)期日均交易量達(dá)１００萬(wàn)噸，其價(jià)格在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日益受到關(guān)注，已經(jīng)成為現(xiàn)貨市場(chǎng)的重要補(bǔ)充。 物流倉(cāng)儲(chǔ)合作項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 / 71 實(shí)際上，我國(guó)早在上世紀(jì) 90 年代就曾在全球率先推出過(guò)鋼材期貨。 1993 年 3月，蘇州商品交易所首先在國(guó)內(nèi)推出了φ 6ｍｍ線(xiàn)材的期貨交易，之后，包括天津聯(lián)合期貨交易所、沈陽(yáng)商品交易所、重慶商品交易所以及 盤(pán)錦 建筑材料交易所等都相繼推出了該品種的期貨合約。不過(guò)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線(xiàn)材期貨交易后期出現(xiàn)了過(guò)分投機(jī)的違規(guī)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)惡性逼倉(cāng)行為，該品種最終于 1994 年被國(guó)務(wù)院暫停。 但是，鋼材期貨交易市場(chǎng)對(duì)鋼材交易的推動(dòng)作用還是可以被反映出來(lái)的， 1993 年，鋼材期貨市場(chǎng)建立后，由于市場(chǎng)需求面廣量大，線(xiàn)材期貨推出后，交易異?；钴S，一度 成為國(guó)內(nèi)交易量最大的品種，累計(jì)成交總量達(dá) 億多噸，成交金額達(dá) ，交割總量亦達(dá)到了 250萬(wàn)余噸。而如今，不僅鋼鐵行業(yè)規(guī)模大大擴(kuò)展， 2020 年國(guó)內(nèi)螺紋鋼和線(xiàn)材產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到了 ，占全球鋼材總量的 13%左右。更為重要的是，目前期貨市場(chǎng)的參與者規(guī)模與當(dāng)年相比已有過(guò)之而無(wú)不及 而鋼材交易市場(chǎng)的發(fā)展是鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)之一，因此，盤(pán)錦 鋼材交易市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)全