【正文】 2．物流倉儲項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響 本項目主要污染物為噪聲、 固定垃圾和少量污水。 （ 3）聲環(huán)境 項目所在地噪聲情況較為嚴(yán)重，因此本項目在施工過程中要注意采用低噪聲的施工機械且做好噪聲防治工作。故而該區(qū)域的河道水質(zhì)隨黃浦江水質(zhì)的變化呈起伏變化。本項目節(jié)水工藝貫徹了《中國節(jié)水技術(shù)政策大綱》規(guī)定的節(jié)水技術(shù)，重復(fù)利用率能夠滿足項目要求，項目采用的節(jié)水技術(shù)、節(jié)水工藝為已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 (5)培養(yǎng)公司職工的節(jié)水意識，積極進(jìn)行節(jié)水宣傳教育工作。 (2)回收利用冷 凝水，在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，采用相關(guān)技術(shù)對冷凝水進(jìn)行回收利用，以達(dá)到節(jié)水的目的。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 30 / 71 第十章 物流倉儲項目節(jié)水措施 一、節(jié)水措施 本項目采用以下節(jié)水技術(shù)進(jìn)行節(jié)水： (1)水資源重復(fù)利用，全廠設(shè)有 5個循環(huán)水系統(tǒng)， 1 個污水處理站。 （ 2）采用以上節(jié)能措施后，估計單位產(chǎn)品（建筑面積）能耗比國內(nèi)同類產(chǎn)品低 20%左右。 二、能耗指標(biāo)分析 （ 1）電熱地膜供暖無需鍋爐、暖氣片及管道，不占室內(nèi)空間， 無噪音、無氣體排放污染；綠色環(huán)保健康。 （ 3）本項目廠區(qū)規(guī)劃圖經(jīng)業(yè)內(nèi)專家設(shè)計，項目車間安排、物流通道科學(xué)合理，在生產(chǎn)過程中，能夠充分節(jié)約人力、物力。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 29 / 71 第九章 物流倉儲項目節(jié)能措施 一、節(jié)能措施 本項目采用以下措施進(jìn)行節(jié)能： （ 1）在供暖設(shè)備的選擇上，采用國內(nèi)先進(jìn)的電熱地膜供暖，電熱膜地?zé)峁┡到y(tǒng)的節(jié)能包括三個方面：電熱膜自身熱轉(zhuǎn)換率高達(dá) %，并且能夠?qū)崿F(xiàn)建筑節(jié)能以及行為節(jié)能。 7．物流倉儲項目倉儲設(shè)施 本項目建有一個鋼材倉庫，一個產(chǎn)品倉庫和一個設(shè)備倉庫。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 28 / 71 5．物流倉儲項目制冷設(shè)施 場區(qū)車間、宿舍、食堂采用風(fēng)扇和冷氣相結(jié)合的制冷措施。電源經(jīng)導(dǎo)線連通電熱膜，將電能轉(zhuǎn)化為熱能。工作時以電熱膜為發(fā)熱體 ,將熱量由下而上送入空間，使人體和物體首先得到溫暖，其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對流散熱器供暖方式。 4．物流倉儲項目供熱設(shè)施 擬建項目計劃采用電熱地膜供暖系統(tǒng)對場區(qū)進(jìn)行供暖。 3．物流倉儲項目通信設(shè)施 電話 本項目電話通信業(yè)務(wù)到閔行區(qū)聯(lián)通營業(yè)廳辦理，從距離項目所在地最近的閔行區(qū)電話局引入電話線，在公司安裝“集團電話”進(jìn)行電話通訊。 2．物流倉儲項目供電工程 物流倉儲合作項目可行性研究報告 27 / 71 本項目 廠區(qū)用電的電壓為 220V 和 380V，頻率為 50HZ，項目用電總負(fù)荷為 4870KW。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理處理設(shè)施，達(dá)標(biāo)后排至污水處理站，與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達(dá)到國家綜合排放二級標(biāo)準(zhǔn)后回用沖渣，廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)給水管道，最大給水量達(dá)到 42 噸 /時，能充分保證項目用水需求。 各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設(shè)置廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)綠化及道路，物流通道 68 米寬，人流通道 4 米以上寬；各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有 12 米以上間距，保證自然采光、通風(fēng)、日曬條件良好。本項目總體布置分兩排，場區(qū)前排從西向東依次為辦公場所、職工宿舍和食堂；場區(qū)后排從西向東依次為儲油車間、產(chǎn)品倉庫、開平車間、設(shè)備倉庫、鋼材倉庫。 表 5 項目主要建、構(gòu)筑工程一覽表 名稱 單位 建筑面積 結(jié)構(gòu) 卷板開平廠房 平方米 3000 鋼結(jié)構(gòu)一層 倉儲庫 平方米 6000 鋼結(jié)構(gòu)一層 物流倉儲合作項目可行性研究報告 25 / 71 第七章 物流倉儲合作項目燃料動力供應(yīng) 一、燃料、水、電供應(yīng) 1．物流倉儲項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 表 6 項目燃料、水、電需求表 序號 原材料名稱 計量單位 年需要量 1 柴油 萬噸 200 2 水 萬噸 20 3 電 萬度 45 2．物流倉儲項目水、電供應(yīng)來源 生產(chǎn)經(jīng)營用電主要來源于市政供電。主要建筑物包括：卷板開平廠房和倉儲庫。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 23 / 71 第六章 物流倉儲合作項目設(shè)備方案和工程方案 一、物流倉儲合作項目主要設(shè)備方案 1．物流倉儲合作項目主要設(shè)備選型 表 3 主要設(shè)備選型表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 1 全自動開平設(shè)備 雙切邊 2 碼頭龍門吊車 40 噸 3 碼頭吊車 30 噸 4 貨場吊車 30 噸 5 車間吊車 10 噸 6 車間吊車 5 噸 7 輔助設(shè)備 2．物流倉儲合作項目主要設(shè)備來源 本項目設(shè)備主要選用國產(chǎn)設(shè)備。區(qū)內(nèi)排灌設(shè)施配套齊全，旱澇保收面積達(dá)到 80%，有完善的供電設(shè)施，可保證項目建設(shè)的需要。交通便捷，是京沈、丹錫高速和秦沈高速鐵路的交匯處 ，交通十分便利。 西、北鄰錦州，東界鞍山，南臨渤海遼東灣。沉積物多為灰色、灰綠色、綠色頁巖和砂巖及夾薄煤層 地震 根據(jù) ， 《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖 GB183062020》，市地震峰值加速率 （相當(dāng)于地震烈度小于六度）屬地震不設(shè)防區(qū)。在距今 6 億～ 9 億年的元古代， 薊縣 運動使盤錦地區(qū)下降為淺海，沉積淺海相灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁巖等地層。 地質(zhì)、地貌 盤錦 地處華北陸臺，燕遼沉降帶東端、遼河斷陷 南部 。其中，外遼河與新開河是 遼河 與大遼河的連通河道。 水資源條件 項目區(qū)地處遼河下游地帶，為 半濕潤 多雨地區(qū)，雨量充沛 ， 境內(nèi)有大、中、小河流 21 條，總 流域面積 3 570 平方公里。全市土壤總面積 247 756 公頃 。年日照時數(shù)為 小時，大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)到國家一級清潔水平。年平均降水量 600mm～ 750mm，無霜期165～ 170 天。 氣候 項目區(qū) 溫帶大陸性半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。 2020 年全年地區(qū)生產(chǎn)總值完成 950 億元，增長 18%，超計劃 5 個百分點，增速 創(chuàng)近二十多年來新高，總量全省排名由上年的第 8 位躍升到第 5 位；固定資產(chǎn)投資完成 900 億元，增長 65%，超計劃 25個百 物流倉儲合作項目可行性研究報告 20 / 71 分點；財政一般預(yù)算收入完成 億元，增長 %，超計劃 個百分點；社會消費品零售總額完成 185 億元，增長 %，超計劃；城市居民人均可支配收入達(dá)到 21035 元，增長 %；農(nóng)民人均純收入達(dá)到 9700 元，增長 15%，均超額完成年初計劃。其中，大型河流 4 條：遼河、大遼河、繞陽河、 大凌河 ；中小河流 17 條：錦盤河、沙子河、月牙河、南屁崗河、鴨子河、豐屯河、舊繞陽河、大羊河、外遼河、 新開河 、張家溝、東鴨子河、西鴨子河、潮溝、小柳河 、太平河、一統(tǒng)河。森林面積 ２５萬畝 萬畝， 森林 覆蓋率上升到８．２％ 。 盤錦市資源豐富，特產(chǎn)眾多。其特點是：四季分明、雨熱同季、干冷同期、溫度適宜、光照充裕 。總?cè)丝?。區(qū)、縣共轄 19個鎮(zhèn)、 10 個鄉(xiāng) (含 1 個民族自治鄉(xiāng) )、 27 個街道辦事處。地處渤海之濱、遼河三角洲的中心地帶，是遼寧省西部沿海的一座新興石油化工城市，也是我國沿海對外開放城市之一。全國鋼材交易量的五分之一在 盤錦 完成，而 盤錦 交易量的70%在寶山地區(qū)完成，年交易額超過 1000 億元。據(jù)了解， 盤錦 目前共有 6000 多家鋼鐵服務(wù)企業(yè)，其中有 2800多家集聚在寶山地區(qū)。目前 盤錦 交易量中的七成在寶山完成，年交易額超過 1000億元。除鋼鐵采購物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開始起步。作為全國重要的精品鋼基地和鋼鐵消費市場， 盤錦 已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè) 之一。 據(jù) 盤錦 鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會披露，目前 盤錦 營業(yè)中的鋼材交易市場達(dá) 60個，年交易量已超過 5000 萬噸，約占全國的 1/6。鋼鐵貿(mào)易在我國對外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。近年來，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。 當(dāng)前我國的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷。 2020年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國的寶鋼集團、河北鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團和山東鋼鐵集團四大鋼鐵企業(yè)進(jìn)入前十。 2020年，我國生產(chǎn)粗鋼 萬噸，同比增長 %。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 16 / 71 第三章 資源條件評價 鋼材物流倉儲行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢繁榮，則鋼材物流倉儲行業(yè)也會受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。 表 2 盤錦 市的鋼材物流企業(yè) 企業(yè) 盤錦 祥運物流有限公司 盤錦 佳吉快運有限公司 盤錦 江橋鋼材物流中心 盤錦 交運鋼材現(xiàn)貨交易市場 盤錦 佳合物流有限公司 盤錦 亞宇物流有限公司 盤錦 快可物流有限公司 盤錦 利方 散貨物流有限公司 盤錦 訊林物流有限公司 物流倉儲合作項目可行性研究報告 15 / 71 盤錦 惠駿物流有限公司 盤錦 天運物流有限公司 盤錦 滬麗物流有限公司 盤錦 麒麟物流有限公司 盤錦 宏遠(yuǎn)物流有限公司 盤錦 普明思物流有限公司 盤錦 佳厚物流有限公司 盤錦 昕盛物流有限公司 盤錦 萬家物流有限公司 盤錦 騰農(nóng)物流有限公司 盤錦 雙杰物流有限公司 盤錦 鵬冶物流發(fā)展有限公司 盤錦 奕琪物流有限公司 盤錦 博申物流有限公司 盤錦 泰風(fēng)物流有限公司 目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類：一類是實力比較強的大中型物流企業(yè)，這類企業(yè)一般從事 專業(yè)的鋼材物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉儲、運輸?shù)?，其服?wù)水平比較高，服務(wù)范圍也比較寬。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 14 / 71 我國的鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)主要有以下四類： 1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼鐵、中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等； 2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國內(nèi)前三甲分別是 盤錦 大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場以及中國鋼鐵電子交易中心； 3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主 ，如寶鋼的東方鋼鐵在線、 盤錦 中金鋼鐵電子交易中心； 4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、 盤錦 搜鋼網(wǎng)等。 鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市 功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營的規(guī)模效益，滿足貨物聯(lián)運發(fā)展的需要?！笆仪f籌建大型鋼鐵物流中心”項目被列入 2020 年河北省級重點項目。廣東樂從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國際鋼鐵物流中 心、天津國際金屬物流園區(qū)等如今已成長為中國規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。 2）鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn) 隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，建設(shè)速度加快，并越來越受到我國各級政府和相關(guān)企業(yè)的重視和支持。如中鋼集團天津 公司在天津興建鋼材加工配送中心。寶鋼目前已擁有各類的剪切加工配送中心 27 家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域 18 個重點用鋼城市。 當(dāng)前，鋼材的加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢， 1）剪切線的技術(shù)裝備水平越來越高； 2）產(chǎn)品加工精度越來越高； 3）加工自動化程度越來越高。 物流倉儲合作項目可行性研究報告 12 / 71 近年來，我國的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于以下四個 方面： 1）傳統(tǒng)的鋼材市場注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型； 2）政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)的扶持和建設(shè)； 3）注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長和發(fā)展； 4）注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時代全面邁進(jìn)。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。會議指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型 服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費作用大。 為此， 20203年 2 月 25日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。 中國物流與采購聯(lián)合會的統(tǒng)計顯示， 2020 年 ,我國社會物流總額達(dá) 萬億元 ,同比增長 %，增速回落了 個百分點。 三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況 鋼材物流型的鋼貿(mào)企業(yè) 依托行業(yè)電子商務(wù)平臺，以鋼鐵物