【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 比散裝方式至少高出 20 元。同樣的作業(yè)，包裝方式所用的時(shí)間是散裝方式所用時(shí)間的 5 倍以上，不但費(fèi)用高，而且效率低。目前安徽每年外出務(wù)工人員不斷增加，壯勞力減少，由于糧食搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，收糧運(yùn)糧經(jīng)常出現(xiàn)勞動(dòng)力短缺的情況，勞動(dòng)力成本逐年升高。全省糧食行業(yè)迫切需要以散裝方式解決上述問題。 散糧運(yùn)輸工具和裝卸設(shè)施嚴(yán)重缺乏，不能適應(yīng) “四散 ” *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 17 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 作業(yè)需要。 全省糧食散儲(chǔ)比重在 90％以上，但散糧運(yùn)輸工具和裝卸設(shè)施嚴(yán)重缺乏，成為發(fā)展糧食 “四散 ”的 “瓶頸 ”。一是用于散糧運(yùn)輸?shù)钠?、集裝箱等 散糧運(yùn)輸工具嚴(yán)重缺乏；二是平房倉比例高，多數(shù)糧庫沒有平房倉專用的散糧出倉機(jī)，沒有配置散糧裝卸車設(shè)施，大多數(shù)糧庫不能完成散糧裝卸作業(yè)，同時(shí)很多糧食加工廠也不具備散糧接卸條件；三是汽車與火車散糧裝卸車設(shè)施短缺，港口散糧裝卸船設(shè)備嚴(yán)重缺乏。倉庫、運(yùn)輸工具和裝卸設(shè)施不能相互配套。 糧食物流節(jié)點(diǎn)功能不突出，不能有效銜接。 安徽鐵路、公路、水路均比較發(fā)達(dá)，糧食運(yùn)輸?shù)耐緩蕉?，而且大部分地區(qū)為產(chǎn)糧區(qū)，各個(gè)地區(qū)均有較強(qiáng)的加工能力，糧食供應(yīng)和需求都比較分散，因此沒有突出的集并點(diǎn)，也沒有較清晰的流通通道，如果集并運(yùn)輸沒有合理 規(guī)劃，成本可能比分散運(yùn)輸大。 主要糧食物流節(jié)點(diǎn)糧庫倉型不合理，收納庫與中轉(zhuǎn)庫功能區(qū)分不明顯，一線收納庫設(shè)施條件差，幾乎每個(gè)糧庫同時(shí)既是收納庫，也是中轉(zhuǎn)庫，因此糧食運(yùn)量不集中，難以保持穩(wěn)定的運(yùn)量。并且大部分節(jié)點(diǎn)中轉(zhuǎn)能力不足，規(guī)模偏小，接發(fā)設(shè)施和運(yùn)輸工具落后，速度慢、效率低，機(jī)械設(shè)施不完善、不配套，各節(jié)點(diǎn)不能有效銜接。 目前安徽糧食運(yùn)輸主要還是公路和鐵路，水路運(yùn)輸偏少。一方面，鐵路運(yùn)能受總體不足、運(yùn)力 “瓶頸 ”限制以及煤炭等原 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 18 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 祠 料運(yùn)輸需求的影響，不能滿足糧食運(yùn)輸需求。通過鐵路運(yùn)輸?shù)募Z食均為包糧運(yùn)輸，鐵路專用線由 于大部分屬于中儲(chǔ)糧，分布不平衡，不能充分利用。另一方面，安徽雖然有淮河和長(zhǎng)江兩大水路通道，支流水系發(fā)達(dá)，但受水路運(yùn)輸速度慢和碼頭中轉(zhuǎn)設(shè)施差等因素的影響，水路運(yùn)輸資源沒有得到充分利用。 糧食流量、流向缺乏合理規(guī)劃，省內(nèi)流通和跨省流通均不通暢。 雖然安徽省內(nèi)糧食流通量、跨省糧食流通量較穩(wěn)定，流向也基本為省內(nèi)產(chǎn)區(qū)到銷區(qū)，省外主要流入東南沿海地區(qū)，但流入、流出非常分散，各流入、流出點(diǎn)流量不穩(wěn)定，缺乏合理規(guī)劃。 省內(nèi)糧食流量流向目前基本處于較為無序的狀態(tài)，大部分地區(qū)都產(chǎn)糧，且產(chǎn)量比較大，加工能力也較強(qiáng)，既要向周邊 輻射，又要向較遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)糧，還要從省外進(jìn)糧，各地區(qū)基本各自經(jīng)營(yíng)，很少合作，各節(jié)點(diǎn)缺乏有意識(shí)的互相銜接，流量不穩(wěn)定，運(yùn)輸不暢，流向無序，不能合理運(yùn)用各種資源。 調(diào)出省外的糧食基本是從產(chǎn)糧大市調(diào)往東南沿海城市，但流出點(diǎn)和流入點(diǎn)都非常分散，運(yùn)輸資源不能整合，也未能與流入地區(qū)的糧食物流節(jié)點(diǎn)有意識(shí)的銜接，產(chǎn)、銷脫節(jié)，不能充分發(fā)揮產(chǎn)糧大省的作用。 糧食物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)滯后。 全省糧食系統(tǒng)物流信息處理、共享、網(wǎng)絡(luò)化水平低，全省各糧庫、批發(fā)市場(chǎng)、糧食加工企業(yè)和其他糧食企業(yè)之間不能進(jìn) *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 19 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 行信息交流，與全國(guó)性的糧食物流信息 系統(tǒng)也不能信息共享，缺乏全省的物流信息公共平臺(tái)以及企業(yè)的物流信息系統(tǒng)。 檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)施相對(duì)落后。 全省糧食質(zhì)檢部門普遍存在糧食檢驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備和儀器落后，設(shè)施不齊備的問題，缺乏有權(quán)威性、有影響力的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，缺乏新設(shè)備、新設(shè)施的投入，不能滿足市場(chǎng)需求。 糧食批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)滯后，沒有發(fā)揮應(yīng)有作用。 糧食批發(fā)市場(chǎng)規(guī)模小、設(shè)施不齊備、功能不配套，缺乏適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的意識(shí)和經(jīng)營(yíng)手段，缺乏整體規(guī)劃，沒有形成有效的網(wǎng)絡(luò)，重要糧食集散地批發(fā)市場(chǎng)作用不突出，輻射能力差，缺乏活力，不能提供糧食現(xiàn)貨集中批量交易、為企業(yè)提供融資、運(yùn)輸、質(zhì)量檢測(cè)等綜合服務(wù)，不能發(fā)揮促進(jìn)糧食高效、有序流通，引導(dǎo)糧食生產(chǎn)，滿足消費(fèi)需求的作用。 參與糧食物流的主體規(guī)模小，組織化程度低。 糧食物流是服務(wù)型微利產(chǎn)業(yè)，很大程度上靠規(guī)模產(chǎn)生效益，但是省內(nèi)的糧食物流企業(yè)大多規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)范圍窄，財(cái)力不足，且分布分散，各自經(jīng)營(yíng)，難以實(shí)現(xiàn)物流的優(yōu)化運(yùn)作，物流成本高，效率低，缺乏現(xiàn)代物流理念和系統(tǒng)思考，沒有凸現(xiàn)物流業(yè)的特點(diǎn)。 1 物流資源沒有整合，缺乏第三方物流。 一是中儲(chǔ)糧、中糧的資源和地方資源沒有進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，不能充分發(fā)揮資源的最大效用。 二是各市縣的資源分散， 缺乏有效組織，功能重復(fù)，定位 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 20 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 不明確。 三是糧庫、糧食購銷和加工企業(yè)實(shí)際只承擔(dān)糧食物流過程中的部分功能，物流各環(huán)節(jié)被分割，沒有一個(gè)企業(yè)將眾多糧食企業(yè)的物流需求集成規(guī)模，進(jìn) 而實(shí)現(xiàn)無縫鏈接和 資源共享，缺少規(guī)?；?、專業(yè)化的糧食物流企業(yè)。 （六）項(xiàng)目實(shí)施后的影響力和控制力 項(xiàng)目建成投產(chǎn)后 每年可中轉(zhuǎn)糧食 50 萬噸， 實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2600 萬元。通過實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化開發(fā)配送，可增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，該項(xiàng)目的建設(shè)，還將有力地帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐谌a(chǎn)業(yè)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 21 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 （一）建設(shè)規(guī)模 （ 1）項(xiàng)目占地： 53280 平方米（約 80 畝 ） （ 2） 建筑面積 ： 32960 m2，其中標(biāo)準(zhǔn)庫房 20210 m2 （ 3）項(xiàng)目建成后可儲(chǔ)備糧食 2 億斤，年中轉(zhuǎn)糧食 50 萬噸 。 （二）建設(shè)內(nèi)容 （ 1）標(biāo)準(zhǔn)倉庫： 20210 m2 （ 2）鐵路專用線 ： 公里 （ 3）綜合辦公樓： 3200 m2 （ 4）站臺(tái)及裝車大棚： 8000 m2 （ 5）其它配套建筑： 1600 m2 （ 6）場(chǎng)內(nèi)道路及曬場(chǎng)： 24320 m2 （ 7）購置安裝各種生產(chǎn)設(shè)備及檢驗(yàn)設(shè)備。 （ 8）其它配套設(shè)備、設(shè)施 （三）產(chǎn)品方案 （ 1） 產(chǎn)品品種： 糧食儲(chǔ)備和 糧食物流 。 （ 2） 產(chǎn)量： 項(xiàng)目建成后 可儲(chǔ)備糧食 2 億斤，中轉(zhuǎn)糧食 50 萬噸 。 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 22 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 四、場(chǎng)址選擇 （一）場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 地點(diǎn)與地理位置 本項(xiàng)目擬建場(chǎng)址，位于 **縣杜廟工業(yè)園 。 杜廟 工業(yè)園位于劉橋煤礦鐵路專用線南側(cè)， **西外環(huán)路西側(cè)， 距 **縣城 3 公里 。 場(chǎng)址土地權(quán)屬類別及占地面積 擬建場(chǎng)址土地屬國(guó)有儲(chǔ)備建設(shè)用地， *市魯南面粉（集團(tuán)）有限公司通過招商引資爭(zhēng)取政府給予政策支持，取得土地使用權(quán)。場(chǎng)址占地面積 160 畝。 （二）場(chǎng)址建設(shè)條件 **縣位于安徽省北部，東經(jīng) 116176。2339?！?117176。2339。，北緯33176。1639。～ 34176。1439。之間。地處蘇、魯、豫、皖四省交界處，北接 *市區(qū)，南臨蒙城，東與宿州毗鄰，西連渦陽和河南永城縣。南北長(zhǎng) 150 公里，東西寬 50 公里，總面積 1987 平方公里，是 *市唯一市轄縣。縣城依市而建，全縣轄 11 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和一個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，人口 萬。 **承東啟西，區(qū)位優(yōu)越，是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和徐州經(jīng)濟(jì)圈重要組成部分。 氣候條件 **縣地處中緯度地區(qū)，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)。四季分明，氣候溫和，雨量適中，春溫多變，秋高氣爽，冬季顯著，夏雨集中，無霜期長(zhǎng)，日照充足。主導(dǎo)風(fēng)向全年以偏東風(fēng)為主， *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 23 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 其次為偏北風(fēng)和偏南風(fēng)。 歷 年極端最低氣溫為 176。C，歷年極端最高氣溫為176。C；歷年平均降水量為 毫米，年平均無霜期 207 天，年平均相對(duì)濕度為 70%，年平均蒸發(fā)量為 毫米，年平均日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)。 水文條件 **縣位于淮河流域中游，二、三級(jí)支流范圍里，隸屬于華北平原南部的 *平原中部。 **水資源總量包括地表水和地下水兩部分，全縣多年平均地表水資源量為 104 立方米 /年，多年平均地下水資源總量為 104 立方米 /年，地表水和地下水資源的枯豐基本依賴降水補(bǔ)給的多 寡，地下水資源賦存于地層的多孔介質(zhì)之中，水的運(yùn)動(dòng)較為緩慢。近年來，城區(qū)及近郊區(qū)地下水位大幅度下降，給水能力逐年減少，呈現(xiàn)超采現(xiàn)象，應(yīng)該予以防范。全縣水資源的水質(zhì)較好，均為重碳酸鈣型，礦化度小于 克 /升，但其鈣鎂離子偏高，導(dǎo)致水的硬度較大。 地質(zhì)地貌 **縣地處 *平原中部，地勢(shì)自西北向東南微傾，除東北部有少量低山地形分布外，其余為廣闊平原。其主要類型是：山丘、平原、湖洼地、河流。 山脈主要分布在北部及中部偏東，系泰山余脈，海拔在60～ 400米之間，余者皆為一望無際的平原。其海拔高度 ～ 米 ，面積 平方公里，占全市總面積的 85%。以橫 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 24 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 貫平原中部的古隋堤（今宿永公路）為界，北部為黃泛沖積平原區(qū)，土壤肥沃，地面平整，地下水豐富；南部為古老河湖沉積平原，地勢(shì)較低，地下水位較高，地瘦質(zhì)差，但增產(chǎn)潛力大。 封閉型湖洼地主要分布在四鋪、百善、鐵佛等地區(qū)，全系耕地?？偯娣e為 平方公里。 **縣域境內(nèi)水系發(fā)達(dá)，溝渠縱橫，河流多系人工河道，河道平直，水量受季節(jié)影響，變化較大，夏季水流量大、水流急，冬季河水變淺，水流緩慢。 由于煤炭的開采，造成地表塌陷積水而形成湖泊。至 1992年底，全縣轄區(qū)內(nèi)形 成大小塌陷湖泊 30 余個(gè)，常年積水面積 平方公里，占總塌陷面積的 38%，多年平均蓄水量為 3040萬立方米，占全縣平均地表蓄水量的 %。塌陷湖泊水質(zhì)好、浮游生物多、污染少，適合魚類生長(zhǎng)。 工程地質(zhì)條件 **縣東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。山丘平行延伸兩側(cè)，其余均為平原，海撥一般為 米，地勢(shì)由西北向東南傾斜，坡度為萬分之一。北區(qū)第四紀(jì)地層分布廣泛，地基承載力山前地帶可達(dá) 18 噸 /平方米。地下水層多為石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富。項(xiàng)目區(qū)最大凍土深度 20 厘米，地震烈度 6 度。建設(shè)用地的綜合自然 條件較好。 *區(qū)域大地構(gòu)造屬中淮地臺(tái)魯西隆起區(qū)南極，區(qū)境范圍內(nèi)除寒武系、奧陶系有部分裸露外，其余均為第四系掩蓋，低山殘匠占全部總面積的 ％。 *市工程咨詢研究院 TEL： 05613198277 25 **縣糧食倉儲(chǔ)及物流項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 本區(qū)第四系分布廣泛，孔隙水儲(chǔ)存于第四系砂層之中，主要大氣降水為主補(bǔ)給水源。淺層地下水流向與地形坡降及河流方向一致， 由西北向東南。地下水位升降隨季節(jié)（降水量）變化，地下水對(duì)混凝土無侵蝕作用。 交通運(yùn)輸條件 **環(huán)境優(yōu)越，交通便捷。符夾、青阜、青蘆三條鐵路穿境而過，北接隴海線，東連京滬線，西入大京九。公路交通國(guó)道、省道四通八達(dá)，連霍高速、合徐高速呈 “十 ”字型在此 交叉，驅(qū)車南下合肥、東進(jìn)海濱城市連云港只需 2 小時(shí)左右。距徐