【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 資回收期(所得稅后)表35 表36 年表37 投資凈利率表38 表39 %三、項(xiàng)目可行性分析隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)回升和上海市“兩個(gè)中心”建設(shè)步伐的加快，鋼材需求出現(xiàn)回暖該鋼貿(mào)企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。上海棱光股份有公司地處黃浦江中游沿岸，背靠萬(wàn)噸級(jí)深水碼頭，臨近氯堿鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，前依交通便捷的龍吳路、外環(huán)線(xiàn)。在廠區(qū)內(nèi)閑置的土地上建設(shè)集銷(xiāo)售、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和售后服務(wù)的大型現(xiàn)代化鋼材物流中心具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，與上海同行業(yè)相比，有著立地條件好、運(yùn)輸成本低、投資效益高和比較競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。另外，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，集中體現(xiàn)國(guó)家政策導(dǎo)向，能夠增加國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入，提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)水平。另一方面，本項(xiàng)目具有投資回收期短，效益好，利潤(rùn)高的特點(diǎn)，有利于企業(yè)較快實(shí)現(xiàn)盈利，因此，從國(guó)家和企業(yè)的角度雙重評(píng)價(jià)都是可行的。四、問(wèn)題與建議目前，我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)處于起步階段，客戶(hù)對(duì)第三方倉(cāng)儲(chǔ)物流的認(rèn)可度還不是很高，本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)初期具有一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。因此，在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期，公司應(yīng)該注重營(yíng)銷(xiāo)策略，加強(qiáng)服務(wù)宣傳，使?fàn)I業(yè)收入得到有力的保障。第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)隨著國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整和拉動(dòng)內(nèi)需的擴(kuò)大，必將帶來(lái)鋼材消費(fèi)新的增長(zhǎng)，特別是鋼材期貨交易市場(chǎng)的開(kāi)通，鋼材物流企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、銷(xiāo)售效益十分看好。目前在上海地區(qū)投資建設(shè)鋼材加工企業(yè)和鋼材期貨交割庫(kù)定有良好收益。一、我國(guó)鋼材消費(fèi)市場(chǎng)分析1．2009年上半年鋼材消費(fèi)市場(chǎng)狀況據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的2009年上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行報(bào)告顯示，2009年上半年，由于國(guó)內(nèi)需求回升，加之鋼鐵生產(chǎn)原料、燃料價(jià)格上漲，國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。據(jù)測(cè)算，上半年，(含重復(fù)材)，%，增幅較一季度提高將近5個(gè)百分點(diǎn)。宏觀經(jīng)濟(jì)政策促進(jìn)了國(guó)內(nèi)鋼鐵消費(fèi)量增加。2009年上半年，%，粗鋼表觀消費(fèi)量達(dá)到26798萬(wàn)噸，%。由于國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，政府4萬(wàn)億投資重點(diǎn)主要為鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、災(zāi)后恢復(fù)重建、廉租住房等，2009年以來(lái)，鋼材的消費(fèi)情況發(fā)生很大的變化。建筑和交通受益于政策投資，鋼材消費(fèi)增長(zhǎng)明顯。2009年1～5月，國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)流向?yàn)椋?、%、%、%，而2008年鋼材的消費(fèi)流向結(jié)構(gòu)是：%、%、%、%。具體來(lái)看，在鋼材消費(fèi)大戶(hù)中，%，鐵路估計(jì)同比增長(zhǎng)約158%，%。據(jù)中國(guó)物流信息中心市場(chǎng)監(jiān)測(cè)，%，%，%，%，6月份連續(xù)上漲，%%。報(bào)告稱(chēng)，今年上半年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)轉(zhuǎn)好，工業(yè)生產(chǎn)加快回升、固定資產(chǎn)投資保持快速增長(zhǎng)、鋼材消費(fèi)的汽車(chē)、房地產(chǎn)等主要下游行業(yè)景氣回升，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)需求明顯回升。報(bào)告還顯示，今年上半年，雖然國(guó)內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)總體上看依然呈現(xiàn)低速增長(zhǎng)，但同一季度相比增速明顯提高。，粗鋼產(chǎn)量增長(zhǎng)基本同一季度持平。報(bào)告指出，今年上半年我國(guó)刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一攬子計(jì)劃不斷發(fā)揮效應(yīng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因素不斷增多，國(guó)民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，由此帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)整體回暖。2．鋼材消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展利好因素分析鋼鐵是重要的工業(yè)原材料，被稱(chēng)為工業(yè)的“骨骼”。鋼鐵工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平和綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。徐向春認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)能夠?yàn)槠?chē)、石化、房地產(chǎn)等重要產(chǎn)業(yè)提供原料。如果國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的好，就不會(huì)受制于人。此外，鋼鐵行業(yè)也會(huì)拉動(dòng)煤、電等能源行業(yè)的發(fā)展。因此鋼鐵行業(yè)被譽(yù)為工業(yè)“骨骼”。國(guó)家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，除了鋼鐵業(yè)振興規(guī)劃本身外，獲得振興規(guī)劃席位的其他九大行業(yè)多半都與鋼鐵有關(guān)。其中還包括與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的幾大下游產(chǎn)業(yè)汽車(chē)、船舶、石化、輕工、裝備制造等。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，%，汽車(chē)的外殼、底板、車(chē)輪等要消耗大量的板材和少量特鋼與鋼管。%，工廠機(jī)床、冶金生產(chǎn)設(shè)備等主要消耗板材、管材。船舶業(yè)造船加上修船、%。%。輕工業(yè)用鋼主要體現(xiàn)在自行車(chē)用的板材、焊管，家電使用板材，五金使用線(xiàn)材等。此外，石化行業(yè)的大型石化設(shè)備、鉆井石油管、石油天然氣運(yùn)輸管道等也是用鋼大戶(hù)。這些都將用到大量高溫、高壓、耐腐蝕的特制鋼管和板材。另外，物流業(yè)的振興也與鋼鐵業(yè)有著間接關(guān)系，因?yàn)槲锪鳂I(yè)涉及的鐵路、公路、民航、海運(yùn)等都屬于鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，另外物流業(yè)振興也將有利于鋼鐵原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷(xiāo)售，將降低鋼鐵行業(yè)的成本。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。十大振興規(guī)劃擬實(shí)施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售將受到巨大刺激作用。3．鋼材市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)分析中鋼協(xié)表示，如果沒(méi)有積極地刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的各項(xiàng)政策措施。但隨著4萬(wàn)億元投資刺激政策以及十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等政策的出臺(tái)。其中，裝備制造、石化、船舶、汽車(chē)四大行業(yè)的用鋼量比2008年將增加1000萬(wàn)噸。隨著鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，加上4萬(wàn)億元投資計(jì)劃的實(shí)施，鋼鐵行業(yè)逐步復(fù)蘇。據(jù)悉，十大振興規(guī)劃擬實(shí)施3年，這3年中鋼鐵業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售將受到巨大刺激作用。鋼鐵振興規(guī)劃中提出的目標(biāo)為，到2011年，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量5億噸左右，工業(yè)增加值占GDP的比重維持在4%的水平。二、我國(guó)鋼材期貨交易市場(chǎng)的發(fā)展上海期貨交易所2009年3月27日正式開(kāi)始了螺紋鋼和線(xiàn)材期貨合約的交易，鋼材期貨終于瓜熟蒂落。作為成熟、完整市場(chǎng)體系的重要組成部分，鋼材期貨交易市場(chǎng)的建立，有利于中國(guó)鋼材市場(chǎng)的長(zhǎng)期健康發(fā)展。中國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的鋼材生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)，在世界鋼材市場(chǎng)份額中占據(jù)舉足輕重的位置。但是，目前中國(guó)并沒(méi)有因此在國(guó)際市場(chǎng)上擁有鋼材及冶煉原料的價(jià)格話(huà)語(yǔ)權(quán)，未能成為全球鋼材及主要原料的定價(jià)中心。同時(shí)，由于生產(chǎn)和流通企業(yè)過(guò)于分散，由于缺乏權(quán)威的市場(chǎng)價(jià)格，缺乏必需的市場(chǎng)避險(xiǎn)場(chǎng)所，引發(fā)了鋼材市場(chǎng)價(jià)格劇烈震蕩和相關(guān)生產(chǎn)流通企業(yè)的重大損失。為此，迫切需要建立鋼材期貨交易市場(chǎng)。其實(shí)，早在鋼材期貨交易批準(zhǔn)之前，一些所謂“準(zhǔn)期貨”，即鋼材電子交易市場(chǎng)已經(jīng)提前登場(chǎng)了。有關(guān)資料顯示，近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼材電子交易市場(chǎng)發(fā)展迅速。目前，僅上海地區(qū)就存在四家鋼材電子交易市場(chǎng)，遠(yuǎn)期日均交易量達(dá)１００萬(wàn)噸，其價(jià)格在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日益受到關(guān)注，已經(jīng)成為現(xiàn)貨市場(chǎng)的重要補(bǔ)充。實(shí)際上，我國(guó)早在上世紀(jì)90年代就曾在全球率先推出過(guò)鋼材期貨。1993年3月，蘇州商品交易所首先在國(guó)內(nèi)推出了φ6ｍｍ線(xiàn)材的期貨交易，之后，包括天津聯(lián)合期貨交易所、沈陽(yáng)商品交易所、重慶商品交易所以及上海建筑材料交易所等都相繼推出了該品種的期貨合約。不過(guò)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)期貨市場(chǎng)發(fā)育不成熟，線(xiàn)材期貨交易后期出現(xiàn)了過(guò)分投機(jī)的違規(guī)現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)惡性逼倉(cāng)行為，該品種最終于1994年被國(guó)務(wù)院暫停。但是，鋼材期貨交易市場(chǎng)對(duì)鋼材交易的推動(dòng)作用還是可以被反映出來(lái)的，1993年，鋼材期貨市場(chǎng)建立后，由于市場(chǎng)需求面廣量大，線(xiàn)材期貨推出后，交易異?；钴S，一度成為國(guó)內(nèi)交易量最大的品種，，交割總量亦達(dá)到了250萬(wàn)余噸。而如今，不僅鋼鐵行業(yè)規(guī)模大大擴(kuò)展，占全球鋼材總量的13%左右。更為重要的是，目前期貨市場(chǎng)的參與者規(guī)模與當(dāng)年相比已有過(guò)之而無(wú)不及而鋼材交易市場(chǎng)的發(fā)展是鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)之一，因此，上海鋼材交易市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)全國(guó)尤其是上海的鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展產(chǎn)生重要的積極作用。三、鋼材物流企業(yè)的效益狀況鋼材物流型的鋼貿(mào)企業(yè)依托行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，以鋼鐵物流的供應(yīng)鏈為主干進(jìn)行資源整合，改進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，使企業(yè)內(nèi)部的作業(yè)鏈上含有物流供應(yīng)鏈上部分或全部的主要經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，組建集采購(gòu)、配組、分裝、貯存、調(diào)運(yùn)、加工和信息服務(wù)于一體額鋼鐵物流配送中心，借助鋼鐵物流供應(yīng)鏈上個(gè)功能部門(mén)之間的協(xié)同效應(yīng)和成本轉(zhuǎn)嫁效應(yīng)，為目標(biāo)企業(yè)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)對(duì)門(mén)、零庫(kù)存、一站式服務(wù)的整體解決方案，實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流業(yè)的集約化發(fā)展。鋼材物流企業(yè)作為專(zhuān)業(yè)的鋼材物流服務(wù)公司，不僅具有專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)水平，而且還對(duì)鋼材企業(yè)的成本節(jié)約有重要的作用，目前，專(zhuān)業(yè)物流行業(yè)的重要作用已越來(lái)越被認(rèn)可，物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要部門(mén)也為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2008年,%。此外，中國(guó)目前流通領(lǐng)域發(fā)展仍顯不足，物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅锪餍袠I(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的影響正日益顯現(xiàn)。為此，2009年2月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，審議并原則通過(guò)物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。物流業(yè)作為我國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一被敲定。會(huì)議指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大。2007年中國(guó)物流總成本占GDP的比重約為18%，但是我國(guó)物流業(yè)總體水平落后。會(huì)議確定了振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程，包括多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺(tái)、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺(tái)及國(guó)家相關(guān)政策的傾斜，必將推動(dòng)我國(guó)物流行業(yè)包括鋼材物流行業(yè)的發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)的鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，側(cè)重于以下四個(gè)方面：1）傳統(tǒng)的鋼材市場(chǎng)注重于向現(xiàn)代鋼鐵物流發(fā)展轉(zhuǎn)型；2）政府和相關(guān)企業(yè)注重鋼鐵物流園區(qū)的扶持和建設(shè)；3）注重第三方鋼鐵物流企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展；4）注重鋼鐵物流的信息化建設(shè)，使鋼鐵物流向電子商務(wù)時(shí)代全面邁進(jìn)。同時(shí)，我國(guó)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)取得了較為豐碩的成果，主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：1）鋼材加工配送中心漸顯規(guī)模我國(guó)現(xiàn)有300余家鋼材加工配送中心，主要分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，涉及品種有冷軋薄板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚板等，主要為汽車(chē)、家電、電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設(shè)備等行業(yè)提供服務(wù)。當(dāng)前，鋼材的加工配送呈現(xiàn)“三高”趨勢(shì)，1）剪切線(xiàn)的技術(shù)裝備水平越來(lái)越高；2）產(chǎn)品加工精度越來(lái)越高；3）加工自動(dòng)化程度越來(lái)越高。我國(guó)鋼材加工配送中心的投資主體主要有四種類(lèi)型：1）鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，目的是延伸產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高直供用戶(hù)比例，為用戶(hù)提供更為便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。寶鋼目前已擁有各類(lèi)的剪切加工配送中心27家，覆蓋華東、華南、東北、華北、西南、西北六大區(qū)域18個(gè)重點(diǎn)用鋼城市。2）有實(shí)力的鋼鐵貿(mào)易商積極拓展經(jīng)營(yíng)觸角，投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心。如中鋼集團(tuán)天津公司在天津興建鋼材加工配送中心。3）國(guó)外企業(yè)如韓國(guó)浦項(xiàng)、日本商社等在我國(guó)投資建設(shè)鋼材剪切加工配送中心；4）終端用戶(hù)如造船、汽車(chē)、家電等生產(chǎn)企業(yè)自建分條、橫切、沖片、套裁、激光拼焊生產(chǎn)線(xiàn)，在滿(mǎn)足自用后，向社會(huì)提供加工配送服務(wù)。2）鋼鐵物流園區(qū)不斷涌現(xiàn)隨著鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展，鋼鐵物流園區(qū)作為現(xiàn)代鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)，建設(shè)速度加快，并越來(lái)越受到我國(guó)各級(jí)政府和相關(guān)企業(yè)的重視和支持。華南、華北、西南、西北、華中等區(qū)域的鋼鐵物流節(jié)點(diǎn)城市都陸續(xù)建設(shè)了鋼鐵物流園區(qū)。廣東樂(lè)從鋼鐵物流基地、江蘇惠龍港國(guó)際鋼鐵物流中心、天津國(guó)際金屬物流園區(qū)等如今已成長(zhǎng)為中國(guó)規(guī)模最大的鋼鐵交易園區(qū)和鋼鐵貿(mào)易集散地。天津北辰鋼鐵物流園區(qū)被列入天津市20項(xiàng)重大服務(wù)業(yè)項(xiàng)目和天津區(qū)縣重大項(xiàng)目?！笆仪f籌建大型鋼鐵物流中心”項(xiàng)目被列入2009年河北省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。鋼鐵物流園區(qū)依據(jù)業(yè)態(tài)大致有三種類(lèi)型：1）傳統(tǒng)的鋼鐵交易市場(chǎng)通過(guò)設(shè)施升級(jí)改造以及鋼鐵貿(mào)易商的重新整合，轉(zhuǎn)型為鋼鐵物流園區(qū)；2）大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化管理而投資建設(shè)鋼鐵物流園區(qū)；3）鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)共同投資建設(shè)物流園區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和流通的有效銜接。鋼鐵物流園區(qū)可以解決城市功能紊亂，緩解城市交通擁擠，減輕環(huán)境壓力，提高鋼鐵經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益，滿(mǎn)足貨物聯(lián)運(yùn)發(fā)展的需要。3））鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展迅猛我國(guó)鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)日益成熟，在促進(jìn)鋼鐵大物流的形成、活躍鋼材流通市場(chǎng)、降低物流成本、增加信息的透明度等方面起到應(yīng)有的作用。我國(guó)的鋼鐵行業(yè)的電子商務(wù)主要有以下四類(lèi)：1）以鋼鐵資訊為主，如蘭格鋼鐵網(wǎng)、我的鋼鐵、中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)、鋼之家以及中華商務(wù)網(wǎng)等；2）以鋼鐵遠(yuǎn)期合約為主，國(guó)內(nèi)前三甲分別是上海大宗鋼鐵電子交易中心、蘭格鋼鐵電子交易市場(chǎng)以及中國(guó)鋼鐵電子交易中心； 3）以鋼鐵現(xiàn)貨交易為主，如寶鋼的東方鋼鐵在線(xiàn)、上海中金鋼鐵電子交易中心；4）以鋼鐵產(chǎn)品搜索引擎為主，如蘭格搜鋼、上海搜鋼網(wǎng)等。四、競(jìng)爭(zhēng)情況分析由于上海市的鋼材交易量較大，居全國(guó)前列，因此導(dǎo)致了上海的鋼材物流行業(yè)比較發(fā)達(dá)，鋼材物流企業(yè)也較多，全市共有鋼材物流企業(yè)100多家，下面僅列舉其中的一部分企業(yè)。表2 上海市的鋼材物流企業(yè)表40 企業(yè)表41 上海祥運(yùn)物流有限公司表42 上海佳吉快運(yùn)有限公司表43 上海江橋鋼材物流中心表44 上海交運(yùn)鋼材現(xiàn)貨交易市場(chǎng)表45 上海佳合物流有限公司表46 上海亞宇物流有限公司表47 上?？炜晌锪饔邢薰颈?8 上海利方散貨物流有限公司表49 上海訊林物流有限公司表50 上海惠駿物流有限公司表51 上海天運(yùn)物流有限公司表52 上海滬麗物流有限公司表53 上海麒麟物流有限公司表54 上海宏遠(yuǎn)物流有限公司表55 上海普明思物流有限公司表56 上海佳厚物流有限公司表57 上海昕盛物流有限公司表58 上海萬(wàn)家物流有限公司表59 上海騰農(nóng)物流有限公司表60 上海雙杰物流有限公司表61 上海鵬冶物流發(fā)展有限公司表62 上海奕琪物流有限公司表63 上海博申物流有限公司表64 上海泰風(fēng)物流有限公司目前鋼材物流企業(yè)主要包括兩類(lèi)：一類(lèi)是實(shí)力比較強(qiáng)的大中型物流企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)一般從事專(zhuān)業(yè)的鋼材物流服務(wù)，包括產(chǎn)品加工、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)?，其服?wù)水平比較高，服務(wù)范圍也比較寬。另一類(lèi)是小型鋼材物流公司，這類(lèi)企業(yè)主要從事鋼材產(chǎn)品的運(yùn)輸，服務(wù)產(chǎn)品單一，實(shí)力較弱。第三章 資源條件評(píng)價(jià)鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)主要以鋼材貿(mào)易為基礎(chǔ)的，鋼材貿(mào)易形勢(shì)繁榮，則鋼材物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也會(huì)受益匪淺，因此兩者是一損俱損，一榮俱榮的關(guān)系。我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)和流通大國(guó)，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年穩(wěn)居世界第一。2008年，%。，%。2008年全球鋼鐵企業(yè)排行榜中，我國(guó)的寶鋼集團(tuán)、河北鋼鐵集團(tuán)、武漢鋼鐵集團(tuán)和山東鋼鐵集團(tuán)四大鋼鐵企業(yè)進(jìn)入前十。我國(guó)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)眾多，最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)共有鋼鐵企業(yè)7561家，其中，冶煉企業(yè)（煉鐵、煉鋼、鐵合金冶煉）2691家；鋼材加工企業(yè)4870家。當(dāng)前我國(guó)的鋼材流通主要方式仍然是直供和分銷(xiāo)。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)向終端用戶(hù)直供10210萬(wàn)噸，%，分銷(xiāo)14024萬(wàn)噸，%，%鋼鐵貿(mào)易在國(guó)際貿(mào)易中有著重要的地位。近年來(lái)，全球鋼鐵貿(mào)易的規(guī)模得到了飛速發(fā)展。中國(guó)鋼鐵貿(mào)易占世界鋼鐵貿(mào)易的比重不斷上升。鋼鐵貿(mào)易在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易以及鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的地位也日益重要。另外，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，上海是我國(guó)鋼鐵貿(mào)易的主要市場(chǎng)之一。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)披露，目前上海營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)60個(gè)，年交易量已超過(guò)5000萬(wàn)噸，約占全國(guó)的1/6。發(fā)展制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的“重要內(nèi)容”。作為全國(guó)重要的精品鋼基地和鋼鐵消費(fèi)市場(chǎng)，上海已把鋼鐵服務(wù)業(yè)列為主要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)之一。上海鋼鐵服務(wù)業(yè)企業(yè)總數(shù)在6000家左右，其中較為專(zhuān)業(yè)的鋼材加工配送中心超過(guò)200家，營(yíng)業(yè)中的鋼材交易市場(chǎng)達(dá)６０個(gè)，注冊(cè)在上海的鋼鐵電子交易公司已超過(guò)20家。除鋼鐵采購(gòu)物流、鋼鐵流通業(yè)等較為成熟的領(lǐng)域之外，鋼鐵生產(chǎn)物流、廢鋼物流、原材料貿(mào)易、科研教育、金融租賃等鋼鐵服務(wù)業(yè)也已開(kāi)始起步。據(jù)上海鋼鐵服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)近日透露，上海正加大力度以寶鋼所在的寶山地區(qū)為核心培育發(fā)展鋼鐵服務(wù)產(chǎn)業(yè)，形成鋼材貿(mào)易、信息發(fā)布、融資擔(dān)保、物流配送及中介服務(wù)等多種平臺(tái)。目前上海交易量中的七成在寶山完成，年交易額超