【文章內(nèi)容簡介】 否 是 是 安設沉降觀測點 驗 收 分層檢測壓實度 檢測壓實度 5 六、 路基實驗段選擇及填料要求 根據(jù)本合同路段的實際施工情況，選擇 K81+250～ K81+450 路段 200m 路基進行試驗路段施工，該段路基最高填土 ，最低 ，平均填高 。整段路基兩側(cè)為仰斜式路堤擋土墻，整體施工順序采用先砌筑擋墻后進行路基試驗段的先后施工順序。 一般路基填料的要求： 9 94 區(qū)填料最大粒徑為 15 cm， 96 區(qū)最大粒徑為 10cm，不得含有雜草、樹根等有機質(zhì)；土石路堤填料粒徑不大于 500mm 且不超層厚 2/3,路床底面以下 400mm 范圍內(nèi)，填料粒徑小于 150mm，膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。 七、 施工機械組合 路基填筑擬采用挖掘機、裝載機挖裝、自卸車運輸、推土機粗平、平地機精平、壓路機壓實的施工流程。 第一套機械組合方式：采用 20T 振動壓路機兩臺，推土機先粗平，平地機精平，試驗松鋪厚度為 30cm，先靜壓 2 遍，小 振 2 遍，大振 2 遍，最后再弱振 1 遍，靜壓 1 遍進行收面。 第二套機械組合：采用 20T 振動壓路機兩臺，推土機先粗平，平地機精平，試驗松鋪厚度為 30cm，先靜壓 2 遍，小振 1 遍，大振 3 遍，然后靜壓 2 遍收面。 若達到預期壓實度要求，則整理好相關(guān)數(shù)據(jù)，若未達到預期壓實度及相關(guān)設計規(guī)范要求，則再進行機械調(diào)整，直至達到預期壓實度及相關(guān)設計規(guī)范要求。 最后根據(jù)實驗結(jié)果選擇最佳機械組合方式，作為以后施工依據(jù)。 八、 施工部署 主要工程量：試驗段主要填料為開山土石方，共需借填筑土石方約 19500 方。 施工前對 地表表層土進行清除，清表深度不少于 20cm,草皮、樹根清除干凈，稻田、河塘等路段，采取排水、清淤、晾曬、換填、加筋、外摻無機結(jié)合料等措施后加以壓實。清表土堆放在試驗段路基外，碼方整齊堆放，最后統(tǒng)一裝運至臨時棄土場。 清表完成后上報監(jiān)理工程師驗收路基各指標：基底壓實度 (不小于 90%)、標高、中線等。 6 1）恢復路線中樁 首先用 GPS 全面恢復 K81+250～ K81+450 段中線，每隔 20m 定出一個中樁， 按設計橫斷面放出每層填土坡腳線 ，進行施工控制。 2）基坑放樣 定出中樁后，用水準儀沿著與路線方向垂 直的部位，準確測量出各點的橫斷面標高，計算開挖深度，確定基坑開挖邊界線，同時填寫放樣記錄表，報駐地監(jiān)理工程師審批，得到監(jiān)理工程師的認可后，方可開挖基坑。 3）布置高程檢測點 按照間距 40 米在 K81+250、 K81+290、 K81+3 K81+370、 K81+4 K81+450，6 個斷面分別布置 5~9 個高程檢測點。 （路基填筑試驗段之前施工） 1）基坑開挖 根據(jù)地質(zhì)狀況及現(xiàn)場踏勘，基坑采用挖掘機開挖，當挖到離設計地面標高 20cm 處時，采用人工清基，再機械夯實，基底 地基承載力滿足表內(nèi)設計要 求 。 基底開挖完成后，要在基坑底（基礎外側(cè)）四周做排水溝，為防止基坑滲水匯集，在基坑基礎范圍內(nèi)做人工盲溝，形成排水網(wǎng)，以便基底滲水全部排出。基坑開挖到位后，經(jīng)測量站復核基底標高、平面位置和基坑輪廓線尺寸后，填寫自檢表報監(jiān)理工程師審核，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后，方可進入下一工序施工。 2）擋墻砌筑施工 擋土墻采用 漿砌塊石砌筑，每隔 10 米設置一道沉降縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)填以瀝青麻絮。施工時，擋墻基礎 埋入 地面線 以下 ~ 不等。 上下泄水孔交錯布置，最底一排泄水孔的出口高出地面線 30cm。泄水孔 縱向間距為 2～ 3m，泄水孔進口處應用碎石或礫石做成反濾層，反濾層的厚度不小于 50cm。 砂漿拌和時間不小于 分鐘，拌和必須過秤以保證砂漿質(zhì)量；砂漿必須具有良好的和易性，稠度宜為 50～ 70mm，直觀法檢查時，以用手能將砂漿捏成小團，松手后既不松散、又不由灰鏟上流下為度；砂漿隨拌隨用，每盤砂漿從出筒到使用完畢不得超過2h，已凝結(jié)砂漿不得使用。 7 在砌筑前每一石塊應用干凈水洗凈并徹底飽和，所砌石塊均應座于新拌砂漿之上（座漿法）。石塊固定就位，垂直縫的滿漿宜先將已砌好的石塊側(cè)面抹漿，然后側(cè)壓砌置下一相鄰石塊，石塊 就位后填滿砂漿搗實。在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，豎縫砂漿必須用鋼筋或扁鐵搗實。砌體應分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，宜以 23 層砌塊組成一工作層，每一工作層水平縫應大致找平，砌筑上層塊時避免振動下層砌塊。兩相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過 ，各工作層豎縫應相互錯開大于 8cm，不得貫通。分段位置盡量設在沉降縫處，各段水平砌縫應一致。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑砌層表面加以清掃和濕潤并座漿。各砌層先砌外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，且選擇形狀方正及尺寸較大的片石，長短相間地與里層砌塊咬接連成一體。砌縫寬度不 應大于40mm，豎縫較寬時在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于 20mm，為以后勾縫做好準備，砌體隱蔽面隨砌隨刮平，不另勾縫。砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生不少于 7d，養(yǎng)護期內(nèi)應避免碰撞、振動或承重。沉降縫的設置：每隔 10m 設置 2cm 沉降縫一道，并用瀝青麻絮填塞深度 不小于 20cm。沉降縫采用沉降縫板設置，雙面涂抹瀝青。沉降縫板上下貫通垂直，支撐穩(wěn)固。每層砌筑前必須準確掛線，保證墻體斜率與平面位置。 3）砌筑要求 ① 片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清晰干凈。 ② 砌筑基礎的第一層片石時，若基底為巖層，應先將基底表面清洗、濕潤，在座漿砌筑；若基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。 ③ 片石應分層砌筑，砌體較長時可分段砌筑，單相鄰工作段的砌筑高差一般不宜超過 ；分段位置應盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應一致。分層宜以 2～3 層砌塊為一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平。 ④ 各砌層的砌塊應安放穩(wěn)固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌筑的石塊側(cè)面鋪放一 部分，然后于石塊間填滿搗實。 ⑤ 較大的石塊應使用于下層，安砌時應選擇形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿的小石子支墊。石塊應平砌，每層的高度應大致一致。 ⑥ 砌筑上層砌塊時，應避免振動下層砌塊。砌塊工作中斷后回復砌筑時，已砌筑 8 的砌層表面應加以清掃和濕潤。 4）砌體勾縫及養(yǎng)護 ① 全線擋土墻勾縫一般采用凹縫，除特殊情況，可采用平縫。 ② 勾縫應嵌入砌縫內(nèi)約 20mm，縫槽深度不足時，應鑿夠后再勾縫，勾縫宜待坡體土方穩(wěn)定后進行。隱蔽砌體工程可隨 砌塊隨砌隨刮平，不另勾縫。 ③ 在砌體砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生不少于 7 天，養(yǎng)護時避免對砌體的碰撞、振動或承重。 5） 擋墻背后回填 路基清表完成后先進行擋土墻施工，待擋墻砌體強度達到 75%以后再統(tǒng)一進行墻背路基填筑施工。擋土墻墻背填料宜采用滲水性強的砂性土、砂礫或碎石土等材料，填料的內(nèi)摩擦角要求不小于 35176。，墻后 1m 范圍內(nèi)采用手扶式振動夯進行人工夯實以避免重型壓路機對擋墻砌筑體造成不必要的振動破壞。 擋墻施工與墻背路基填筑采取先擋墻砌筑施工后路基填筑施工的分開作業(yè)順序。 挖土機械采用兩臺沃爾 沃 210 挖掘機，挖掘機斗容量為 179。自卸汽車每輛車運土虛方按 16m1