【文章內(nèi)容簡介】 強度須達(dá)到 ，在人工鑿毛時須達(dá)到 ，用風(fēng)動機鑿毛時須達(dá)到 10MPa,同時加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆新混凝土。 在澆新混凝土?xí)r，老鋼筋混凝土強度必須達(dá)到 。同時在老混凝土面上水平縫抹一層 10～ 20mm 的 1： 2 水泥砂漿。 .混凝土的澆筑應(yīng)使所有水平施工縫保持水平，且盡可能縫位于 完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。 支座墊石以及擋塊的施工 施工方案 在支座安裝之前應(yīng)對支座的安裝位置進(jìn)行測量檢驗，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不超過千分之二，支座安裝前應(yīng)對活動支座頂板底板的相對位置進(jìn)行檢查，支座安裝后，滾動和滑動平面應(yīng)水平，其與理論平面的斜度不大于千分之二，支座上下板中心應(yīng)對中，其偏差不大于千分之二。為保證支座安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑 — 50mm 厚的干硬性無收縮砂漿墊層。 河特大橋施工組織設(shè)計與投標(biāo)報價文件 施工方法 在梁底設(shè)置橫梁，橫梁分 上、下兩種，中間安裝頂梁的千斤頂，橫梁由兩根長 9 米的 36工字鋼焊接組成，工字鋼本身不接觸梁底部位，調(diào)節(jié)高度采用小鋼板塊；為了保證頂起過程中不致?lián)p傷梁底，在梁底和工字鋼接觸處用厚約 2 厘米的木板墊實，確保軟接觸密合。在基礎(chǔ)和下橫梁間由多組貝雷剛架構(gòu)成支撐架，這是根據(jù)橋下一定的凈空高度，同時又需要予留人工操作空間，選擇貝雷剛架作為支架受力較為理想。 支撐架、橫梁、千斤頂安裝完畢，待基礎(chǔ)鋼筋砼強度滿足要求后，即可開始試頂；試頂主要是為了消除支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒有正式頂起時即可停止， 并停放數(shù)小時進(jìn)行觀察無任何變化后才能開始整體頂升。 試頂完成后，在專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮下所有千斤頂慢慢用力整體頂起梁體使其離開原支座約 2 厘米立刻停止，并立即在上下橫梁間增設(shè)若干個鋼筋砼預(yù)制塊形成臨時固定點，以增加接觸點和面積，提高頂升系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保橋梁整體安全。 臺帽、蓋梁處治完成后，即可去除原有支座，支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平，精確計算出需增加的高度，用合適厚度的鋼板來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)施工完畢，重新安裝新的支座，就可以慢慢地落梁，去掉砼塊和千斤頂，拆除臨時支撐，整孔梁體在施工 過程中相對幾乎是不動的，對橋面系結(jié)構(gòu)也基本沒有任何影響，支座更換前后支撐反力變化也不大，但梁體的支撐條件已大大改善。 河特大橋施工組織設(shè)計與投標(biāo)報價文件 施工中常見的問題及解決方法：橋臺處鋼板支座 容易 銹蝕，造成滑動支座不滑動，橋臺臺帽和臺身水平拉開并向內(nèi)滑移，直接影響整個橋梁的結(jié)構(gòu)安全。 可以 在維持交通正常通行的情況下，對兩個橋臺實施加固并將原鋼板支座更換為四氟板式橡膠支座。 T 梁的預(yù)制 施工方案 通過對施工現(xiàn)場的勘察，本工程的 T 梁預(yù)制采用后張法施工， 施工工序如下： T 預(yù)制臺座布設(shè)、鋼筋下料綁扎、立模、灌注混凝土、拆 模、張拉梁體預(yù)應(yīng)力鋼束、封錨、壓漿、封端。 施工方法 鋼筋加工：所有進(jìn)場鋼筋必須經(jīng)過試驗室檢測合格后方可投入使用，不同規(guī)格鋼筋分類存放在鋼筋蓬內(nèi)，底下采用方木支墊，保證鋼筋離開地面 20cm。鋼筋制作均在鋼筋加工蓬內(nèi)進(jìn)行，所有半成品鋼筋分類編號存放，標(biāo)識明確。鋼筋焊接采用雙面或單面搭接焊，需焊接的鋼筋進(jìn)行預(yù)彎處理，保證焊接鋼筋軸線在同一條直線上，要求焊縫飽滿，無焊渣、無砂眼、無虛假焊。鋼筋綁扎在專門制作的 T梁鋼筋綁扎臺座上進(jìn)行，臺座上預(yù)設(shè)型鋼支撐，保證鋼筋綁扎的外觀尺寸。鋼筋綁扎過程注 意波紋管定位鋼筋的安放，要求安放位置準(zhǔn)確、牢穩(wěn)，仔細(xì)考慮鋼筋的綁扎順序，和波紋管的安裝時間，避免相互妨礙。鋼筋綁扎完畢經(jīng)檢驗合格后采用專制的扁擔(dān)梁將綁扎成型的鋼筋吊裝入模，翼板鋼筋骨架鋼筋入模后綁扎，骨架鋼筋入模前按規(guī)范要求設(shè)置保護層墊塊。 （如圖 71） 河特大橋施工組織設(shè)計與投標(biāo)報價文件 圖 71 T 梁鋼筋立面圖 圖 72 中梁的立面圖 模板支立： T 梁模板采用定型鋼模板，側(cè)模支立在調(diào)節(jié)絲杠上，側(cè)向穩(wěn)定由方木或型鋼 支撐。模板支立加固完畢后綁扎梁翼緣板鋼筋。模板支立前要求模板打磨光潔，表面不得存在銹漬及毛刺等，特別是邊角地方，一定要處理光滑，脫模劑涂刷均勻。 澆注混凝土：混凝土由拌和站集中拌和，電動平車運輸?shù)綀鰞?nèi)，由龍門輸送入模。澆注混凝土?xí)r從梁端開始，豎向分層縱向分段澆注向另一端，首先澆注 T 梁底板，分三層澆注腹板混凝土，最后澆注頂板混凝土。為確保振搗質(zhì)量，在模板上安裝附著式振動器，另有 河特大橋施工組織設(shè)計與投標(biāo)報價文件 插入式振動器配合鋼釬交替振搗。澆注時注意振動棒不得碰撞模板，并保護錨墊板位置準(zhǔn)確、穩(wěn)固，使錨具軸線與鋼絞線管道中心線對齊 ?；炷翝沧⒑蟾采w麻袋灑水養(yǎng)生。 梁體預(yù)應(yīng)力施工 等混凝土強度達(dá)到 以上后拆除側(cè)模板，并對構(gòu)件進(jìn)行檢驗、檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后，然后穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線。當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計規(guī)定強度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。 T 梁張拉采用兩端同時對稱張拉，并按要求采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制。以延伸量為主，當(dāng)伸長量超出設(shè)計及規(guī)范要求時，分析檢查原因并采取措施處理完后方可繼續(xù)張拉。 張拉現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，施加預(yù)應(yīng)力時，千斤頂后禁止站人。 專人負(fù)責(zé)，專人操作，操作人員要經(jīng)過業(yè)務(wù)培訓(xùn)，操作時和張拉完畢后嚴(yán)禁踩踏、碰撞鋼絞線。 工作錨夾片和工具錨夾片使用時分別存放，不可混用。 千斤頂與梁體錨墊板接觸良好，嚴(yán)禁多加層墊，以防支承不穩(wěn)。 拆除油管時，先松除油壓，以防油噴出傷人。 預(yù)應(yīng)力施工完成后要及時封錨，以備壓漿。 預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿 根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，由中心試驗室試配確定水泥漿配合比。 河特大橋施工組織設(shè)計與投標(biāo)報價文件 灰漿稠度、泌水率等指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范要求。 管道壓漿前，需將管道沖洗干凈，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機排除。 孔道壓漿：預(yù)應(yīng)力束張拉完畢 24 小時內(nèi)及時壓漿。為保證質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力壓漿在張拉之后 24h 內(nèi)開始，要求水灰比不大于 ，經(jīng)過試配摻加適量的減水劑及膨脹劑，壓漿用的水泥漿標(biāo)號不小于50 號。打開兩端壓漿（出漿）嘴閥門，由一端壓入水泥漿，壓力可在 ~，壓注速度為 6~8m/min。為保證預(yù)應(yīng)力束孔道全部沖漿，出漿口冒漿后（現(xiàn)場控制以出漿口流出不含氣體水沫且稠度與壓注漿液相同的水泥漿為準(zhǔn)），關(guān)閉出漿嘴閥門并加壓， 然后關(guān)閉壓漿嘴。待水泥漿凝固后，拆除壓漿孔閥門。 檢查壓漿質(zhì)量。 封端：在 T 梁壓漿完畢后，在底盤上進(jìn)行封端，非連續(xù)端的梁端封錨混凝土可先澆注，然后再吊離底盤。連續(xù)端封錨混凝土應(yīng)與墩頂現(xiàn)澆段一起澆注。 為確保 T 梁連續(xù)端縱向連接鋼筋定位準(zhǔn)確，便于連接處縱向連接筋對齊焊接，梁端模采用鋼模。 預(yù)制梁出坑前，用墨線標(biāo)出梁中線及臨時支座定位線，以利安裝就位。 施工中常見的問題及解決方法： 為了確保 T 梁外觀質(zhì)量滿足技術(shù)規(guī)范要求，采取用 6mm 厚的鋼板制作成大塊模板并作好接縫的處理，以及利用高頻附著式振搗器進(jìn)行振搗混凝土的施工方案。另外，在施工過程中，嚴(yán)格控制好每盤混凝 河特大橋施工組織設(shè)計與投標(biāo)報價文件 土的配合比，減小混凝土的離散性。 施工工藝流程圖 T 梁的安裝施工 河特大橋施工組織設(shè)計與投標(biāo)報價文件 施工方案 南、北岸各采用一臺架橋機進(jìn)行 T 梁的架設(shè)。墩頂連續(xù)施工完畢并達(dá)到規(guī)定強度后，在已架好的 T 梁上拼裝架橋機 ，架橋機前移就位，再利用跨墩龍門提梁至已架好 T 梁的橋面上，運梁平車將梁運至架橋機下，再由架橋機將梁縱移，橫移至梁位處，并將梁卸落在梁位支座正確位置上，同時支撐好 T 梁。對于架橋機無法將 T 梁直接橫移到位的，采用滑船橫移。如此架設(shè)一孔每片 T 梁。當(dāng)相臨兩片梁架好后，及時將相鄰梁現(xiàn)澆段預(yù)留鋼筋焊在一起使梁聯(lián)成整體。 T 梁安裝的關(guān)鍵是運輸、起吊過程中保持慢速均勻行走、起落，支座墊石位置和標(biāo)高準(zhǔn)確，橡膠支座安裝正確，以及相鄰 T 梁橫隔板位置對正。 施工方法 機具準(zhǔn)備 安裝架設(shè)前，應(yīng)組織邀請有關(guān)專業(yè)人員對使用的架橋機、吊裝鋼索、吊扣、滑車、扒桿、葫蘆、電機、千斤頂?shù)冗M(jìn)行鑒定。檢查卷揚機的地錨、卷揚機繩索的牽引方向、校對卷揚機牽引力及滑輪組的穿索方式、檢驗卷揚機的摩擦制動器。對先簡支后 連續(xù) T 梁，要提前做好臨時支座，臨時支座可采用砂箱或砂筒制作。 梁板安裝吊裝前，必須出具架橋機的說明書及檢驗合格證明，同時應(yīng)進(jìn)行試吊，一般不得用鋼絲繩扣直接吊梁，應(yīng)用型鋼及鋼板做專用吊架。架橋機安裝后應(yīng)經(jīng)重載試車檢驗合格方能正式進(jìn)行架梁施工。使用吊車施行梁體安裝時，吊車起重量須有足夠的安全富余。 場地準(zhǔn)備 河特大橋施工組織設(shè)計與投標(biāo)報價文件 梁體安裝施工前，應(yīng)由測量人員在橋梁墩、臺頂上，按設(shè)計要求將所有梁的縱橫位置測出，并按設(shè)計要求安裝橋梁支座。安裝支座前，將墩臺墊石頂面清理干凈，保持清潔無油污，認(rèn)真檢查其標(biāo)高及平整度與設(shè)計是 否相符，將墩臺墊石標(biāo)高校核調(diào)整滿足要求后，在支座墊石上彈畫出支座設(shè)計中心線，按圖紙要求正確安放支座。支座安裝必須與墊石密貼，支座頂面坡度必須與梁底坡度一致。架橋機及運梁臺車的軌道應(yīng)鋪設(shè)平順。軌道枕木的基底承載力應(yīng)能滿足運梁臺車、架橋機重載運行的需要，不致引起不均勻沉降。梁體的堆放場地應(yīng)平整，必要時應(yīng)對存梁地基