【正文】 橋梁的養(yǎng)護(hù)工程 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 定期要對橋的質(zhì)量進(jìn)行檢查，若出現(xiàn)了大的裂縫或其他質(zhì)量問題則要注意及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位采取措施。墻身在高出地面部分分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距 2 至 3 米，上下排交錯(cuò)布置，孔內(nèi)預(yù)埋φ 6cm 的 PVC 管，其端部 30cm 用 土工布包裹。為保證工程的外觀質(zhì)量，砌石外露面均進(jìn)行人工清鑿。橋頭搭板的施工質(zhì)量好壞關(guān)系行車的安全與舒適度，施工中必須嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，橋頭搭板及枕梁必須就地澆筑，不可預(yù)制安裝，搭板下的路基要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制夯實(shí)，以減少完工后搭板端的下沉量。錐體與臺(tái)后過渡段同時(shí)用滲水料分層填筑碾夯密實(shí)。澆筑混凝土?xí)r要嚴(yán)格控制水灰比，分層振搗并注意振搗時(shí)間的合理性，完全把氣泡趕出來，防止出現(xiàn)蜂窩麻面，同時(shí)注意欄桿或防護(hù)網(wǎng)預(yù)埋件的埋設(shè)。 施工方法 防撞墻、搭板、錐坡施工。 施工中常見問題及施工方案 澆筑混凝土?xí)r，要注意振搗密實(shí)，防止混凝土滲入位移控制箱內(nèi)，混凝土不允許濺在密封橡 膠帶縫中及表面上。按出廠標(biāo)明的起吊點(diǎn)起吊。 拉毛時(shí)深度要保證在 1~2mm，保證橋面鋪裝層的粗糙度。 鋼筋網(wǎng)片的搭接長度不小于設(shè)計(jì)搭接長度（≥ 25cm）。 混凝土的輸送采用泵送連續(xù)完成，先用振搗棒振搗密實(shí)，然后用平板振搗器振搗，表面用金屬圓滾滾壓平整。橋面防水混凝土采用普通硅酸鹽水泥拌制的低流動(dòng)性混凝土，混凝土攤鋪碾壓成型 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 后，進(jìn)行拉毛處理。 施工工藝流程 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 橋面鋪裝 施工方案 橋面鋪裝層施工前，焊接好梁板間橫向聯(lián)接鋼板及橫向伸出鋼筋，做好濕接接縫的混凝土。裝拆時(shí)，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換， 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 以保證接縫緊密、不漏漿。澆筑到頂后，及時(shí)整平、抹面收漿。 混凝土澆筑 鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽字后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。側(cè)模在加工廠訂做， 5m 一節(jié)，進(jìn)場前進(jìn)行嚴(yán)格的組拼檢驗(yàn)。質(zhì)檢員、試驗(yàn)員協(xié)同監(jiān)理工程師在施工過程中增加對水泥漿的泌水率、稠度的檢查工作，以保證孔道壓漿的密實(shí)度不受影響。 澆筑封錨混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真振搗，保證錨具處的混凝土密實(shí)。封 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 錨按如下進(jìn)行施工： 孔道壓漿完畢后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土 . 設(shè)置端面鋼筋網(wǎng)。 為檢查孔道內(nèi)水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)及時(shí)處理和糾正。壓漿的壓力以保證入孔內(nèi)的水泥漿密實(shí)為準(zhǔn)，開始壓力要小，逐步增加。 ，最后用壓縮空氣排除孔內(nèi)積水，但要保持孔道潤濕，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。其作用有二：一是保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋，以免銹蝕；二是使預(yù)應(yīng)力筋與構(gòu)件混凝土有效的粘接，以控制超載時(shí)裂縫的間距與寬度，并減輕梁端錨具的負(fù)荷狀況。對于 T 梁連續(xù)剛構(gòu)施工應(yīng)按第 9 項(xiàng)中施工流程進(jìn)行施工，同時(shí)注意及時(shí)安裝過渡墩墩頂臨時(shí)支座；對于 T 梁結(jié)構(gòu)連續(xù)施工注意及時(shí)安裝臨時(shí)支座，對于臨時(shí)支 座的設(shè)置可采用罐砂筒罐砂和放砂來控制設(shè)置。架梁順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g、對稱均衡的原則進(jìn)行。 喂梁時(shí)，將小車移至架橋機(jī)尾部，將運(yùn)梁平車前架行至前小車，將梁吊起，使前小車與運(yùn)梁平車后架同時(shí)向前行走，使運(yùn)梁平車后架行至后小車下時(shí)，將梁吊起，前后小車共同運(yùn)至橋跨部位，梁上支座預(yù)埋鋼板標(biāo)有縱向支座中心線與橫向中心線，支座也按照墊石上縱橫支座軸線安放就位，將按此軸線對應(yīng)安放梁板，再適度 調(diào)整橫隔板位置，使橫隔板對齊，然后梁板就位，梁板就位后，兩頭用方木打撐，使梁體穩(wěn)固，待半幅梁調(diào)好后，再焊接橫隔板鋼筋，內(nèi)外邊梁線型要控制好，且要保證橋面坡度。 梁體吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速大于 8m/s（五級風(fēng)）、霧天能見度低于 50m、降雨時(shí)等惡劣氣候均應(yīng)停止施工。 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 梁體安裝的全過程中，各作業(yè)班組均須有明確勞動(dòng)分工，并有專人負(fù)責(zé)。 梁體移位要求采用雙門式吊機(jī)。 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 （平面塊）。 梁體起吊前，相應(yīng)的邊角應(yīng)用型鋼加工專用器具保護(hù)或用橡膠皮帶襯墊保護(hù)，梁體構(gòu)件應(yīng)兜底捆綁，保證梁板水平，受力均勻，牢靠，起吊速度要均勻、平穩(wěn)。梁體的堆放場地應(yīng)平整，必要時(shí)應(yīng)對存梁地基應(yīng)做加固處理。安裝支座前，將墩臺(tái)墊石頂面清理干凈，保持清潔無油污，認(rèn)真檢查其標(biāo)高及平整度與設(shè)計(jì)是 否相符，將墩臺(tái)墊石標(biāo)高校核調(diào)整滿足要求后，在支座墊石上彈畫出支座設(shè)計(jì)中心線，按圖紙要求正確安放支座。 梁板安裝吊裝前，必須出具架橋機(jī)的說明書及檢驗(yàn)合格證明，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊，一般不得用鋼絲繩扣直接吊梁，應(yīng)用型鋼及鋼板做專用吊架。 T 梁安裝的關(guān)鍵是運(yùn)輸、起吊過程中保持慢速均勻行走、起落，支座墊石位置和標(biāo)高準(zhǔn)確，橡膠支座安裝正確，以及相鄰 T 梁橫隔板位置對正。墩頂連續(xù)施工完畢并達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，在已架好的 T 梁上拼裝架橋機(jī) ，架橋機(jī)前移就位，再利用跨墩龍門提梁至已架好 T 梁的橋面上，運(yùn)梁平車將梁運(yùn)至架橋機(jī)下，再由架橋機(jī)將梁縱移，橫移至梁位處，并將梁卸落在梁位支座正確位置上，同時(shí)支撐好 T 梁。 預(yù)制梁出坑前，用墨線標(biāo)出梁中線及臨時(shí)支座定位線，以利安裝就位。 檢查壓漿質(zhì)量。為保證質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力壓漿在張拉之后 24h 內(nèi)開始，要求水灰比不大于 ，經(jīng)過試配摻加適量的減水劑及膨脹劑，壓漿用的水泥漿標(biāo)號不小于50 號。 預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿 根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，由中心試驗(yàn)室試配確定水泥漿配合比。 工作錨夾片和工具錨夾片使用時(shí)分別存放，不可混用。 T 梁張拉采用兩端同時(shí)對稱張拉，并按要求采用應(yīng)力應(yīng)變雙控制。澆注時(shí)注意振動(dòng)棒不得碰撞模板，并保護(hù)錨墊板位置準(zhǔn)確、穩(wěn)固，使錨具軸線與鋼絞線管道中心線對齊 。模板支立前要求模板打磨光潔，表面不得存在銹漬及毛刺等，特別是邊角地方，一定要處理光滑，脫模劑涂刷均勻。鋼筋綁扎過程注 意波紋管定位鋼筋的安放，要求安放位置準(zhǔn)確、牢穩(wěn)，仔細(xì)考慮鋼筋的綁扎順序，和波紋管的安裝時(shí)間，避免相互妨礙。 施工方法 鋼筋加工：所有進(jìn)場鋼筋必須經(jīng)過試驗(yàn)室檢測合格后方可投入使用，不同規(guī)格鋼筋分類存放在鋼筋蓬內(nèi)，底下采用方木支墊，保證鋼筋離開地面 20cm。 臺(tái)帽、蓋梁處治完成后，即可去除原有支座，支座下方用高標(biāo)號環(huán)氧樹脂砂漿找平，精確計(jì)算出需增加的高度，用合適厚度的鋼板來調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)施工完畢，重新安裝新的支座，就可以慢慢地落梁，去掉砼塊和千斤頂，拆除臨時(shí)支撐，整孔梁體在施工 過程中相對幾乎是不動(dòng)的，對橋面系結(jié)構(gòu)也基本沒有任何影響，支座更換前后支撐反力變化也不大，但梁體的支撐條件已大大改善。 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 施工方法 在梁底設(shè)置橫梁，橫梁分 上、下兩種，中間安裝頂梁的千斤頂，橫梁由兩根長 9 米的 36工字鋼焊接組成，工字鋼本身不接觸梁底部位，調(diào)節(jié)高度采用小鋼板塊；為了保證頂起過程中不致?lián)p傷梁底，在梁底和工字鋼接觸處用厚約 2 厘米的木板墊實(shí)，確保軟接觸密合。同時(shí)在老混凝土面上水平縫抹一層 10～ 20mm 的 1： 2 水泥砂漿。 混凝土的施工縫處理方法：平施工縫中，沿所有外露面，在模板內(nèi)設(shè) 40mm 寬的板條，使施工縫保持直線。當(dāng)砼澆筑高度超過 2m 時(shí)采用鐵皮串筒入，防止混凝土離 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 析。 混凝土澆筑完后，經(jīng)養(yǎng)護(hù)、拆模、 如質(zhì)量上沒有問題，及時(shí)回填。 鋼筋在加工場集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，鋼筋的加工和綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定施工。橋臺(tái)斜坡防護(hù) ,為看減少水沖刷造成的橋臺(tái)破壞，可采用柱支撐，巖石斜坡防護(hù)。接茬鋼筋按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求埋設(shè)，一般設(shè)置不小于Φ 16 的預(yù)埋鋼筋，鋼筋埋入和露出部分長度各不小于鋼筋直徑的 30 倍，間距不大于鋼筋直徑的 20 倍。 混凝土采用電子自動(dòng)計(jì)量混凝土攪拌站攪拌，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，采用溜槽入模。澆筑時(shí)在墩臺(tái)整個(gè)平面內(nèi)水平分層進(jìn)行，每層厚度控制在 30cm左右，用插入式振動(dòng)器分層搗固，以保證混凝土密實(shí) 。 模板立好后，采用經(jīng)緯儀調(diào)整橫縱方向，并使用纜風(fēng)繩加固，保證施工時(shí)穩(wěn)固。 墩柱模板支立 模板支立前需認(rèn)真清洗干凈，之后涂刷脫模劑，在拼裝 河特大橋施工組織設(shè)計(jì)與投標(biāo)報(bào)價(jià)文件 時(shí)采用海綿條夾在模板接縫處以防漏漿。為了滿足工作需要搭設(shè)雙排架，工作平臺(tái)以上設(shè) 高的安全護(hù)欄網(wǎng)。 施工方法 施工前對結(jié)構(gòu)各部位進(jìn)行準(zhǔn)確的測量放線，定出結(jié)構(gòu)軸線及邊線。 灌注過程中堵管 當(dāng)混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，將備好的沖擊鉆機(jī)對位支立于孔口，使用沖擊鉆的吊具將導(dǎo)管吊起，用鉆機(jī)的最小沖程給導(dǎo)管施加抖動(dòng)，同時(shí)用混凝土泵不斷注入混凝土。泵管在樁內(nèi)的混凝土升高時(shí)，慢慢提起。 導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，其位置應(yīng)居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。 灌注水下混凝土 灌注混凝土之前，要對孔內(nèi)進(jìn)行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)范規(guī)定，認(rèn)真做好澆灌前的各項(xiàng)檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可