【文章內(nèi)容簡介】 范要求且含水量適度時(shí)，可采取翻挖后壓實(shí)處理，路床填料最大粒徑應(yīng)小于 5cm，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致，處理后上、下路床壓實(shí)度均不得小于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 黃土地段挖方路床范圍均換填 80cm 砂礫，粒徑大于 2cm 的含量大于 50%，最大粒徑小于 5cm。 32 3） 陡坡路堤或 填挖 交界處理 陡坡路堤填筑前先挖除坡面松散表土，再開挖臺階，臺階設(shè)傾向內(nèi)側(cè) 4%，臺階一般按寬度 200~400cm 控制?？v向填挖交界處的路基，應(yīng)在路槽底部作超挖處理，超挖長度不小 于 10m，厚度為 ~，回填應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)填料。土工格柵采用鋼塑土，幅寬 4m；極限抗拉強(qiáng)度：縱向≥ 80KN/m，橫向≥ 50 KN/m；屈服伸長率≤ 3%，土工格柵的層間距為 100cm，格柵幅與幅之間應(yīng)搭接 20cm。加設(shè)的土工格柵應(yīng)有 U 型釘固定在原狀土樣中， U 型釘長 70cm，采用Φ 8 鋼筋彎制而成。 U 型釘沿路線縱向每 2m 設(shè)一處。路堤填筑前，應(yīng)對路堤基底進(jìn)行處理，先清除地表松土，再進(jìn)行壓實(shí)。局部路堤基底地下水發(fā)育路段，應(yīng)設(shè)置碎石盲溝、滲溝等引排地下水或在路堤底部填筑透水性良好的材料，同時(shí)應(yīng)碾壓密實(shí)。 4） 橋頭 路基 處理 臺（墻）背回填必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。填料粒徑小于 10cm，每層壓實(shí)厚度不超過 15cm，在結(jié)構(gòu)物墻身上左、中、右位置，用紅油漆每隔 15 cm清晰地分化出壓實(shí)厚度標(biāo)志線，同時(shí)標(biāo)注層位編號。每層壓實(shí)度達(dá)到 96%以上，要求點(diǎn)點(diǎn)合格。 壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法對稱壓實(shí)。如下圖。 臺背回填施工圖 、路基附屬工程施工 1）漿砌片石施工 施工前，對該工程所處的位置進(jìn)行復(fù)測，砌體選用 15cm 以上的片石，基礎(chǔ)底面作成向內(nèi)傾斜坡度，基礎(chǔ)為堅(jiān)石時(shí)挖成臺階 ； 砌石在坡面夯實(shí)整平，鋪設(shè)砂礫墊層后即進(jìn)行砌筑，墊層厚度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 ； 砌體砌筑時(shí)，每層應(yīng)大致找平，上下層應(yīng)錯(cuò)縫 并設(shè)置泄水孔； 護(hù)坡在坡腳按設(shè)計(jì)深度嵌入基槽，砌體的外露面和坡頂、邊口選用較大而平整的石塊，并稍加修鑿 ； 砌體邊坡表面平整，碼砌填實(shí)， 33 勾縫采用 凹 縫工藝。 2）錨桿框架梁植草施工 （ 1） 在修整好的路塹邊坡上刻框架槽，并施工框架長錨桿。 （ 2） 現(xiàn)場制作框架鋼筋，并澆筑砼，完成框架梁。 （ 3） 在框 格內(nèi)嵌入六邊形預(yù)制塊 。 （ 4） 預(yù)制塊內(nèi) 培 種植 土 進(jìn)行綠化 。 、涵洞及通道工程的施工方案、施工方法與技術(shù)措施 、涵洞及通道工程概況 本標(biāo)段共有涵洞及通道 50 座 2188m。 、施工方案 本合同段涵洞及通道工程，由綜合工程隊(duì)施工，蓋板 統(tǒng)一組織集中預(yù)制 ， 平板車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場， 采用汽車吊架設(shè)。 、施工方法與技術(shù)措施 1）基礎(chǔ)工程 施工時(shí)，首先進(jìn)行基礎(chǔ)的測量放樣，基礎(chǔ)開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，修整基面，按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)施工 ； 在基礎(chǔ)澆筑時(shí)，要注意沉降縫的準(zhǔn)確位置。 2）墻身施工 墻身根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，采用大塊鋼模板，支架采用萬能腳手架；混凝土集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊 車吊漏斗入模灌注砼，插入式振搗棒振搗。施工中注意沉降縫的寬度及垂直度。 3）蓋板及管節(jié)施工 蓋板及涵管采用吊車吊裝，施工中應(yīng)注意幾何尺寸的控制和起吊、運(yùn)輸過程中的成品保護(hù)。 4）出入口及附屬工程 用作砌筑的石料在使用前按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)檢測，砂漿采用 拌合站 拌合；砌筑時(shí)應(yīng)采用 坐 漿法，片石應(yīng)分層砌筑，豎縫與臨層豎縫錯(cuò)開，平縫與豎縫寬度不大于 40mm；在砂漿凝固前勾縫，在完工后，視水泥種類及氣候情況，在 7～14 天內(nèi)加強(qiáng)養(yǎng)生。 34 、橋梁工程的施工方案、施工方法與技術(shù)措施 、工程概況 本合同段有橋 梁 2617m/9 座，具體情況見下表。 橋梁工程情況一覽表 序 號 名 稱 中 心里 程 孔數(shù)及跨度 長 度（ m） 預(yù)制梁 （片） 下部構(gòu)造 橋墩 （個(gè)） 橋臺 （個(gè)） 樁 （根） 擴(kuò)基（個(gè)） 1 北卡加 中橋 左 K52+634 右 K52+ 左 20+30+20 右 20+30+20 現(xiàn)澆箱梁 左線 84 米右線 84 米 24 8 2 8 2 2 北卡加2 號大橋 左 K53+161 右 K53+152 左線 6 25 右線 6 25 分體小箱梁 左線 160 米 右線 160 米 48 20 4 20 0 3 卡加村 中橋 K53+766 3 20 分體小箱梁 74 米 6 10 4 28 0 4 麻巴大 橋 左 K55+685 右 K55+ 左線 22 25 右線 21 25 分體小箱梁 左線 558 米 右線 533 米 172 82 4 90 2 5 東干木 中橋 K56+877 4 20 分體小箱梁 86 米 32 12 2 12 2 6 東干木 大橋 K57+905 14 30 T 梁、現(xiàn)澆箱梁 430 米 140 48 4 58 4 7 下樁 1號橋 K59+721 10 25 分體小箱梁 256 米 80 36 4 44 2 8 下樁 2號橋 K61+413 34 25 分體小箱梁 846 米 272 132 4 144 0 9 向陽村 大橋 K63+ 5 25 分體小箱梁 135 米 40 16 2 16 2 總計(jì) 5233 814 364 30 420 14 、總體施工方案與施工安排 1）施工方案 本合同段橋梁工程由 5 個(gè)橋梁工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工。施工所需砼均采用集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模。所用模板均采用大塊鋼模，來保證外觀和內(nèi)在質(zhì)量。預(yù)制梁體在預(yù)制場集中預(yù)制，平板拖車運(yùn)梁， T 梁、 箱梁采用架橋機(jī)架設(shè)，空心板采用 重型吊車 架設(shè)。 35 2）主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度指標(biāo) 主要分項(xiàng)工程施工進(jìn)度指標(biāo)表 分項(xiàng)工程 工作面?zhèn)€數(shù) 平均進(jìn)度指標(biāo) 施工時(shí)間 基礎(chǔ)工程 擴(kuò)大基礎(chǔ) 2 2 個(gè) 4 個(gè)月 孔樁 5 5 根 個(gè)月 墩臺工程 5 4 個(gè) 19 個(gè)月 梁體工程 預(yù)制 2 22 片 /月 個(gè)月 架設(shè) 2 20 片 /月 21 個(gè)月 現(xiàn)澆箱梁 1 18 m/月 4 個(gè)月 橋面系 2 110m/月 (雙線米 ) 個(gè)月 3）施工進(jìn)度安排 通過計(jì)算，各工作面的總體施工進(jìn)度具體安排如下： （ 1）基礎(chǔ)工 程： ～ （ 2）墩臺工程： ～ （ 3）梁體預(yù)制工程： ～ （ 4）梁體安裝工程： ～ （ 5）現(xiàn)澆連續(xù)梁工程： ～ （ 6）橋面工程： ～ 、樁基礎(chǔ)工程施工 本合同段橋梁孔樁主要采用沖擊鉆機(jī)鉆孔成孔，吊車配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠，混凝土拌合站拌制混凝土，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土輸送泵灌注水下混凝土。沖擊鉆施工工 藝框圖見 “ 鉆孔樁施工工藝框圖 ” 。 （ 1）場地布置 將場地檢平，清除雜物，更換軟土，地面應(yīng)高于地下水位 。在夯填密實(shí)土層上橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機(jī)平臺。 （ 2）泥漿拌制 設(shè)置制漿池 、 儲漿池 、 沉淀池 ， 鉆孔樁鉆進(jìn)施工過程中，每 2 小時(shí)左右測定一次泥漿粘度和泥漿相對密度，每班測定一次全部性能指標(biāo)并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。 （ 3）鉆孔施工 鉆機(jī)就位后，設(shè)置測量控制標(biāo)志定好位。鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻， 36 不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或護(hù)筒 ； 護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，要及時(shí)補(bǔ)水和投粘土。 鉆孔樁施工工藝框圖 （ 4）清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底符合設(shè)計(jì)資料，經(jīng)過終孔檢查后，即進(jìn)行清孔 ； 灌注水下砼前孔底沉碴厚度不大于設(shè)計(jì)要求值 ； 終孔后用抽碴筒清孔，抽碴時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿。 （ 5）鋼筋籠制作及吊裝 鋼筋籠制作采用箍筋成型法，鋼筋籠長度及主筋長度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配置長度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。 鉆機(jī)就位 鉆 進(jìn) 清 孔 鋼筋籠定位 設(shè)立導(dǎo)管 灌注水下砼 鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)備 檢查修補(bǔ)鉆頭 鉆孔檢查 鋼筋骨架制作 設(shè)置隔水栓 測量砼面高度 向孔中注清水或泥漿 泥漿沉淀池 泥漿池 供水 泥漿備料 檢測調(diào)整 泥漿指標(biāo) 試拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管 砼輸送 砼檢驗(yàn) 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 制作護(hù)筒 平整場地 結(jié) 束 搭設(shè)鉆機(jī)平臺 是 否 37 （ 6）水下砼灌注 采用導(dǎo)管法灌注水下砼，導(dǎo)管內(nèi)徑 250mm，壁厚 3mm，每節(jié)長度 ，另配 2 節(jié)分別長 導(dǎo)管和長 導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前 ，進(jìn)行密閉試驗(yàn)，下導(dǎo)管時(shí)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。砼采用 拌合 站拌合，砼輸送泵直接送到灌注水下砼導(dǎo)管頂部的漏斗中。 、擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺、系梁施工 采用挖掘機(jī)人工配合開挖基坑，按照設(shè)計(jì)加工和綁扎承臺鋼筋，采用組合鋼模板，用滑槽、串筒送混凝土至灌注部位，分層連續(xù)澆注，在施工中采用插入式振搗棒振搗。澆注完畢后，及時(shí)覆膜 保溫保濕 養(yǎng)護(hù)。 、墩臺 和 蓋梁施工 1）柱式墩 柱式墩模板采用自制大塊鋼模板，人工配合吊車吊裝就位，螺栓加強(qiáng)聯(lián)接。墩柱高度低于 20 米時(shí)一次立模，一次澆筑成型。墩柱高度大于 20 米時(shí)以系梁頂為界分兩次澆筑，砼由拌合站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)，塔吊或砼泵配合澆筑，插入式振搗器振搗密實(shí)。 柱式墩施工方案見下圖柱式墩施工方案示意圖。 柱式墩施工方案示意圖 2）橋臺 橋臺采用自制大塊鋼模板拼組，人工配合吊車立模，吊車配合澆筑混凝土。澆筑臺身時(shí)在臺帽底面以下臺身上適當(dāng)位置預(yù)留孔洞，方便支立臺帽模板，臺帽內(nèi)胸墻上預(yù)留鋼筋以便焊接拉筋固定臺帽模板。 模板法蘭盤立柱鋼筋φ 10 風(fēng)纜法蘭螺桿 38 混凝土 在 拌合站集中拌 和 ， 混凝土拌合運(yùn)輸 車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場， 混凝土輸送泵泵送入模 ，機(jī) 械振搗。 3）蓋梁 蓋梁模板采用整體大塊鋼模板，每塊鋼模面積不小于 。模板支架采用特制報(bào)箍緊扣于立柱上端，然后兩側(cè)安放 2 根 36＃工字鋼，人工配合吊車立模。 蓋梁鋼筋現(xiàn)場綁扎，也可在橋位附近綁扎好后用吊車整體吊裝就位?；炷敛捎帽密嚌仓迦胧秸駬v器振搗密實(shí)。蓋梁施工方案見下圖。 蓋梁施工方案示意圖 、梁 體 施工 預(yù)應(yīng)力砼箱梁 和 T 梁 采用預(yù)制 場 預(yù)制， 采用后張法施工， 架橋機(jī)架設(shè)的施工方法。 現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架法施工 。 梁體工程是本項(xiàng)目的重難工程，具體方法及措施見“ 、重難點(diǎn) 工程”。 、橋面鋪裝及附屬工程 1）橋面鋪裝 橋面鋪裝按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、分幅澆筑施工，并預(yù)留出伸縮縫位置，按設(shè)計(jì)要求安裝泄水管。鋪裝層的施工采用混凝土輸送車運(yùn)送混凝土，雙滾筒式振搗器搗固砼。 橋面鋪裝工藝流程如下： 測量放樣 → 安裝鋼筋 → 立模 → 澆筑砼 → 養(yǎng)護(hù)。 鋪裝前應(yīng)將預(yù)制梁頂鑿毛并清洗干凈，以保證預(yù)制梁與橋面鋪裝結(jié)合緊密，共同受力；鋪裝橋面時(shí)，不得在鋼筋上擱置重物而使鋼筋變位，并在澆注過程中 39 注意鋼筋是否移動；澆筑砼時(shí)從下坡向上坡進(jìn)行。 2）附屬工程 防撞墻及搭板均為鋼筋混凝土，施工擬采用：模型 采用組合鋼模，人工立模；鋼筋加工廠加工，現(xiàn)場人工安裝；砼 拌合 站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵灌注入模，防護(hù)墻采用插入式搗固器搗固，搭板采用平板振動器震搗。 、重難點(diǎn)工程 、重難點(diǎn)工程分析 1）本項(xiàng)目梁體工程數(shù)量大，（需預(yù)制梁 814 片），且因青海冬季寒冷，需考慮冬休期，預(yù)制及架設(shè)工期緊張。 2）梁體工程結(jié)構(gòu)形式較多，包括 T 梁、箱梁及現(xiàn)澆箱梁。施工工藝復(fù)雜，施工難度大。 3）預(yù)制 T 梁、箱梁采用后張法施工、現(xiàn)澆梁采用滿堂支架法施工， 預(yù)制梁體在預(yù)制場集中預(yù)制，平板拖車運(yùn)梁， T 梁、 箱梁采用架橋機(jī) 架設(shè) 。具體工藝見“ 、 預(yù)制梁施工 ”。 4）梁體工程是本項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程。 、預(yù)制場建設(shè) 1）本項(xiàng)目計(jì)劃設(shè) 2 座預(yù)制場。具體情況如下： 序號 名稱 上下路 樁號 位置（ m） 占地（ m2） 產(chǎn)量 左 右 1 1橋梁 預(yù)制場 K53+000 500 10000 22 片 /月 2 2橋梁 預(yù)制場 K59+300 550 10000 22 片 /月 2） 場地布置 預(yù)制場標(biāo)準(zhǔn)布置見下圖 。 在大量生產(chǎn)前先進(jìn)行該橋所采用的邊跨和中跨的梁進(jìn)行試制，以利于：保證可靠的質(zhì)量；降低工程造價(jià)；施工 組織；減輕施工人員勞動強(qiáng)度；施工人員掌握各道工序的施工工藝；掌握混凝土的強(qiáng)度、彈性模量的增長規(guī)律和梁的上拱值；臺座反拱度的準(zhǔn)確設(shè)置。 、施工安排 橋梁工程計(jì)劃 2