【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 實(shí)施性爆破 方案 試 爆 確 認(rèn) 無(wú) 誤 No 安全措施 一 般 路 基 填 筑 施 工 工 藝 流 程 框 圖 路基分層填筑 一 般 路 基 填 筑 施 工 工 藝 流 程 框 圖施工準(zhǔn)備 制定填筑方案 測(cè)量放線 排水疏干 基底清理、清淤、換填、翻挖碾壓等 基底檢查簽證 平 整 灑水或晾曬 填料分類與試驗(yàn) 邊坡整修 邊坡防護(hù) 清理場(chǎng)地 碾 壓 結(jié) 束 測(cè)量控制標(biāo)高 壓實(shí)度檢測(cè) 不良地質(zhì)處理 不合格 不合格 測(cè) 量 放 線 基 坑 開 挖 基 礎(chǔ) 砌 筑 墻 身 砌 筑 砂 漿 封 頂 清理、水泥砂漿勾縫 養(yǎng) 生 結(jié) 束 沉降縫設(shè)置 砂石鑒定 砂漿配合比選取 出具配合比報(bào)告 泄水孔設(shè)置 反濾層鋪設(shè) 制作試件 強(qiáng)度檢驗(yàn) 漿砌片石擋土墻施工工藝流程圖 涵洞工程 本標(biāo)段有 涵洞 55道，均為蓋板涵 。 ⑴涵洞基礎(chǔ)定位放樣后， 基坑采用挖掘機(jī)挖除，人工配合。石質(zhì)基坑時(shí)采用小炮開挖，人工修理成型，在挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，經(jīng)地基承載力檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，若地基達(dá)不到設(shè)計(jì)所要求的承載力，則繼續(xù)下挖達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 ⑵蓋板涵涵身采用鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝組合立模，采用對(duì)拉與頂撐相結(jié)合的方式加固，砼的灌注方法及工藝要求與墩臺(tái)身砼施工方法相同 。 ⑶蓋板涵的蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，所有預(yù)制件鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸下料加工綁扎成型，砼集中在拌合站拌制，人工灌注入模，機(jī)械搗實(shí)。 ⑷蓋板采用載重車運(yùn)輸?shù)焦c(diǎn)后，用吊車吊裝施工。防水層按設(shè)計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)熬制瀝青鋪設(shè)。 ⑸ 施工工藝要求：蓋板涵的沉降縫從基礎(chǔ)到頂均斷開，沉降縫寬控制在 2～ 3cm，兩端面豎直、平整，上下不得交錯(cuò)，按設(shè)計(jì)要求用防水材料填實(shí)嚴(yán)密。 ⑹施工要點(diǎn) ①涵洞基礎(chǔ)定位放樣準(zhǔn)確，清除雜物，按設(shè)計(jì)尺寸立模、綁扎鋼筋； ②涵臺(tái)與基礎(chǔ)分別澆注時(shí)，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面； ③預(yù)制的蓋板砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%以上，方可采用吊車平移，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后方可運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)； ④涵臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上，方可安裝預(yù)制砼蓋板； ⑤蓋板安裝前進(jìn)行預(yù)制板及涵臺(tái)尺寸檢查； ⑥涵背填土在涵洞蓋板安裝后，各部位的強(qiáng) 度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%，且防水層按設(shè)計(jì)鋪筑完成，方可進(jìn)行填土，兩側(cè)對(duì)稱填筑，夯填時(shí)防止劇烈沖擊涵身。 橋梁工程 本標(biāo)段 共有橋梁 14 座，其中特大橋 1 座、大橋 3座、中橋 1 座和小橋 9座 。 下部結(jié)構(gòu)有擴(kuò)大基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為柱式臺(tái)、肋板臺(tái)及 U型橋臺(tái)，橋墩型式有矩形墩、空心墩及柱式墩， 上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土空心板、預(yù)制鋼筋混凝土箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù) T梁 。 特大、大、中橋具體結(jié)構(gòu)形式見下表，另外 9 座小橋上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼空心板梁。 特大、大、中橋一覽表 序號(hào) 工程名稱 中心 里程 孔跨布置 全長(zhǎng)（ m） 1 亞阿合 孜二號(hào)橋 K159+979 4 40m先簡(jiǎn)支后連續(xù) T梁 2 水電站一橋 K1599+265 3 40+30+6 40+3 50+27 40m先簡(jiǎn)支后連續(xù) T梁 3 泥石流溝橋 K1600+769 1 40m簡(jiǎn)支 T梁 4 阿克朗橋一橋 K1612+113 13 30m先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁 398 5 阿克朗橋二橋 K1613+049 2 16m空心板梁 45 施工方案 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，擬采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下砼成樁，淺水樁基礎(chǔ)采用筑島圍堰施 工；擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)采用挖掘機(jī)配合人工開挖，人工立模一次性澆筑砼。 實(shí)心 墩柱采用鋼管腳手架搭設(shè)井字型作業(yè)平臺(tái)，采用定型鋼模立模灌注，墩柱高度 10m以內(nèi)一次灌注到頂，超過 10m的分節(jié)灌注。 空心墩采用爬模法施工， 橋臺(tái)分為墻身和臺(tái)帽兩次澆注，采用大塊鋼模板拼裝關(guān)模。蓋梁采取搭設(shè)碗扣式鋼管腳手架施工。 空心板、箱梁 及 T梁 均采用制梁場(chǎng)內(nèi)集中預(yù)制，空心板采用兩臺(tái)大噸位履帶式吊車架設(shè)，箱梁 及 T梁 采用架橋機(jī)架設(shè)。 橋梁兩側(cè)防撞欄桿采用整體鋼模澆注，橋面鋪裝層采用手推車運(yùn)送砼澆筑。 砼采用自建砼攪拌站供應(yīng)，罐車運(yùn)輸，泵送入模。 施工方法與技術(shù)措施 鉆孔灌注樁施工 ⑴施工準(zhǔn)備 鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)：位于淺水區(qū)域的橋墩基礎(chǔ)采用筑島施工，陸地采用直接平整場(chǎng)地施工。筑島示意圖如下 頁(yè)圖 。 埋設(shè)護(hù)筒：放出樁位后，人工挖孔放置鋼護(hù)筒。 制備泥漿：制備泥漿選用粘性土或膨潤(rùn)土，泥漿相對(duì)密度 ～ 。 ⑵鉆孔 泥漿造足后開始鉆進(jìn)，開始鉆孔時(shí)采取小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏，正常鉆進(jìn)后及時(shí)排渣，并添加粘土造漿。沖擊表面不平整的硬巖時(shí)，先投入粘土夾小片石，將表面墊平后鉆進(jìn)。 ⑶成孔 沖孔深度 達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后終孔，對(duì)孔徑、孔深、傾斜度及孔的中心偏差進(jìn)行檢查，符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，立即進(jìn)行清孔，清孔采用置換法反復(fù)清孔，直至沉碴厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止。 ⑷鋼筋籠制作與安裝 鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)分節(jié)制作，逐節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔口接長(zhǎng)的方法，按鋼筋籠主筋進(jìn)料長(zhǎng)度分節(jié)， 9～ 12m一節(jié)。鋼筋籠入孔對(duì)中調(diào)整后，在鋼筋籠頂面焊接 4根與主筋直徑相同的定位鋼筋焊接在鋼護(hù)筒上，防止鋼筋籠的下沉或上浮。 ⑸水下砼灌注 水下砼采用導(dǎo)管法灌注。首次使用導(dǎo)管前要試拼、試壓，不漏水，各節(jié)導(dǎo)管編號(hào)并自上而下標(biāo)尺度， 導(dǎo)管下口至孔底的距離為 40cm左右。灌注砼前再次確認(rèn)孔底泥漿沉淀厚度，滿足施工設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，進(jìn)行封底灌注樁身砼。砼坍落度控制在18～ 22cm，初凝時(shí)間不小于 8 小時(shí)，粗骨料粒徑不大于 4cm且級(jí)配良好。在灌注過程，采用測(cè)深錘經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)砼面灌注高度，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋置深度，控制導(dǎo)管埋入深度2～ 5m范圍內(nèi)。樁頂砼超灌控制在 ，灌注過程中專人記錄灌注過程中的各項(xiàng)參數(shù)。 筑島斷面示意圖2m300cm筑島平面示意圖100 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)施工 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工清基。石質(zhì)基坑采用淺眼松動(dòng)爆破，人工檢底清碴，有水基坑在 設(shè)計(jì)尺寸外周邊設(shè)排水溝，坑內(nèi)設(shè)集水井，抽水機(jī)排水。模板采用廠制大塊鋼模，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。模板支撐方式為外加固，支撐點(diǎn)放置在基坑和支護(hù)模板內(nèi)側(cè)。砼采用自建砼攪拌站供應(yīng)、運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)焦嘧Ⅻc(diǎn)泵送入模。 實(shí)心砼墩、臺(tái)身 墩、臺(tái)均采用定型鋼模，砼采用集中拌合，泵送入模澆筑。 ⑴鋼筋綁扎：鋼筋在加工間加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 ⑵模型安裝與支撐： ①墩柱模型：采用定型鋼模，每節(jié)長(zhǎng) 2m，兩塊之間及上下模型間采用螺栓連接。墩柱高度 10m 以內(nèi)一次灌注到頂，超過 10m的分節(jié)灌注。 ② 橋臺(tái)模型：模板用方木或方鋼作背 杠，φ 16鋼筋作拉桿加固，并加方木斜撐。 ⑶墩、臺(tái)砼澆筑：砼在拌合站集中拌制，泵送入模，澆筑砼前，先澆筑 5cm 厚的砂漿，以保證新、舊砼結(jié)合良好。砼分層澆筑，分層厚度不超過 30cm，機(jī)械振搗。 空心墩 本標(biāo)段空心高墩采用翻模施工，內(nèi)外側(cè)支架采用雙排腳手架，模板采用鋼模，分節(jié)施工，每套模板設(shè)計(jì) 6m，底層設(shè)調(diào)整塊。調(diào)整節(jié)澆筑完畢后，然后進(jìn)翻模施工，第一次澆筑 6m,以后每次澆筑 4m。每 個(gè)墩臺(tái) 配備 3套模板，模板和混凝土采用塔吊提升或泵送。 蓋梁、系梁 蓋梁、系梁采用碗扣式腳手架施工；對(duì)墩 柱較高、水中墩蓋梁采用抱箍托架施工。 ⑴搭設(shè)支架 按縱、橫 ，支架底座下墊 12cm 14cm的木板，防止地基不均勻沉降，用Φ 48 的鋼管和扣件設(shè)立剪刀撐。詳見下 頁(yè) 圖所示。 墩柱模型示意圖支撐整體鋼模纜風(fēng) ⑵安裝抱箍 用δ =16mm的鋼板卷成寬 30cm的抱箍，抱箍分為兩個(gè)半圓，用螺栓聯(lián)結(jié)，抱緊墩柱（在抱箍和墩柱接觸面加橡膠皮），在抱箍上順橋向焊接鋼牛腿，在抱箍的牛腿上安裝兩根Ι 45 工字鋼作為施工平臺(tái)，工字鋼之間設(shè)拉桿連接。詳見下圖所示。 ⑶在支架頂托上或鋼抱箍平臺(tái)上用 8cm 16cm方木作縱枋，縱枋上設(shè)置 8cm12cm方木作橫枋，然后在橫枋上鋪設(shè)底模。 ⑷鋼筋制作、綁扎：鋼筋在加工房按設(shè)計(jì)圖紙加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。 ⑸側(cè)模安裝：蓋梁模型采用大塊鋼模拼裝，底模分柱間、柱兩側(cè)共 3節(jié)加工，端模 與側(cè)模連為一體，加工成兩大塊，安裝時(shí)用汽車吊配合施工。 ⑹砼灌注 砼采用自建砼攪拌站供應(yīng)，泵送入模，砼入模時(shí)坍落度控制在 7cm～ 9cm。砼分層進(jìn)行澆筑，每層 30cm，用插入式搗固棒進(jìn)行搗固。 砼養(yǎng)護(hù)采用 滴灌方式養(yǎng)護(hù) 。 螺栓立面圖欄桿墩柱鋼模型I45型工字鋼木枋（712cm）蓋梁施工抱箍平臺(tái)示意圖螺栓牛腿側(cè)面圖牛腿地面蓋梁防護(hù)欄桿步距蓋梁施工支架搭設(shè)示意圖橫橋向枋木( 12 14)直徑48 mm鋼管支架蓋梁順橋向 橋梁預(yù)制 本合同段橋梁共需預(yù)制空心板 112 片、 30m箱梁 39片 、 T梁 225 片 。 分別在三個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。 T梁及箱梁 采用后張法工藝 施工，空心板采用先張法施工。 ⑴先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制 模板：梁體外模按板梁外形尺寸分節(jié)設(shè)計(jì)，模型采用大型鋼?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝，模板分段 制作，以每?jī)傻罊M隔板間距 5m分段，每塊模板設(shè)三道加勁龍骨兼作支架。 鋼筋加工、綁扎：鋼筋采用機(jī)械彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，根據(jù)鋼束坐標(biāo)位置安設(shè)塑料波紋管，并固定在鋼筋骨架上。 張拉：采取單側(cè)張拉，一端先固定后，安裝張拉油頂，采取超張拉，張拉應(yīng)力為鋼絞線設(shè)計(jì)值的 105%。張拉以應(yīng)力控制為主，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。 砼灌注：先鋪底 板，然后穿 整體鋼 芯模后綁扎定位鋼筋，砼澆注從一端向另一端灌注，砼搗固采用插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器振搗，砼灌注完畢后，要將表面抹平、拉毛、收漿后采用麻袋覆蓋曬水保溫養(yǎng)護(hù)，砼強(qiáng)度達(dá)到 90%以上，且砼齡期不小于 7天，方可放張。 移梁存放：梁體放張后采用吊車從制梁臺(tái)座平移至存梁臺(tái)存放 。 ⑵后張法預(yù)應(yīng)力 箱 梁 、 T 梁 預(yù)制 ① 制梁臺(tái)座 制梁臺(tái)座采用 C25 砼澆筑，并每隔適當(dāng)位置橫向預(yù)埋φ 40 鋼管，以利立模時(shí)側(cè)模底部對(duì)拉鋼筋的穿過，臺(tái)座頂面貼 8mm 厚鋼板并與砼中預(yù)埋筋焊接成整體，為防止梁張拉后拱度較大影響橋面砼的施工，根據(jù)設(shè)計(jì) 的拱度在臺(tái)座上設(shè)置反拱。 ②模板 梁體外模按梁體（ T 梁、箱梁）外形尺寸分節(jié)設(shè)計(jì)，模型采用大型鋼模現(xiàn)場(chǎng)拼裝，模板分段制作，每塊模板設(shè)加勁龍骨兼作支架。內(nèi)模采用定制鋼?；蚰灸！? ③鋼筋加工 鋼筋采用加工房加工定制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。根據(jù)鋼束坐標(biāo)位置安設(shè)波紋管，并固定在鋼筋骨架上；波紋管接頭用防水膠布纏裹 3 層以上，波紋管伸入錨墊板喇叭管內(nèi)長(zhǎng)度應(yīng)小于 5cm。采用龍門吊配合安裝邊模、端模，綁扎梁體頂部鋼筋，安設(shè)預(yù)埋件和錨墊板。 ④梁部砼灌注 砼灌注由梁的一端向另一端順序進(jìn)行，采取水平分層灌注。砼振搗采用附著式振搗器和插入式振 搗器相結(jié)合的振搗方式 ， 砼灌注完成后，及時(shí)進(jìn)行梁體的保濕養(yǎng)護(hù)。 ⑤后張法預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線按計(jì)算長(zhǎng)度下料，人工穿入孔道，待梁砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，安裝千斤頂?shù)葟埨O(shè)備。張拉兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉以應(yīng)力控制為主，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核。錨固要在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行，壓漿使用壓漿泵從梁一端向另一端進(jìn)行，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。 ⑥移梁存放 梁體張拉壓漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可移梁，采用 2臺(tái)龍門吊，從制梁臺(tái)座平移至存梁臺(tái)座。 橋梁架設(shè) ⑴空心板梁架設(shè) 本合同段空心板梁最大單片梁 重 37t， 梁 板 用 平板車 從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到橋 位 處， 采 用2 臺(tái) 70 噸吊車 抬吊架設(shè) 。 ⑵ 箱梁、 T 梁架設(shè) 本標(biāo)段 T 梁 、箱梁 采用架橋機(jī)架設(shè)，采用運(yùn)梁炮車或輪胎運(yùn)梁車運(yùn)輸。 架橋機(jī)拼裝調(diào)試完成后，在路基上試吊橋梁，運(yùn)行正常后，方能正式架設(shè)。 ①喂梁：喂梁采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引運(yùn)梁小車將梁運(yùn)入架橋機(jī)后部主桁架內(nèi)，將鋼絲繩穿過梁體預(yù)留孔并卡住，用架橋機(jī)的兩臺(tái)起吊天車同時(shí)緩慢起吊，然后退出運(yùn)梁小車。 ②架橋機(jī)移梁：梁體縱向移動(dòng)由吊梁天車移動(dòng)來(lái)完成，梁橫向移動(dòng)由架橋機(jī)橫向移動(dòng)來(lái)完成。架橋機(jī)安裝梁片：架橋機(jī)運(yùn)梁天車攜梁縱移至安裝孔跨后，將梁下降 至支座頂上 10～ 20cm 位置，然后架橋機(jī)整機(jī)攜梁橫移直接安裝到位。梁到位后兩側(cè)用斜撐臨時(shí)加固防止傾覆并避免碰撞。 ③一孔架完后，待每跨梁橫向連接成整體后，架橋機(jī)向前移動(dòng)架設(shè)下一孔梁。 中間濕接縫施工 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，預(yù)制箱梁濕接縫擬采用倒吊模板。將預(yù)制梁濕接縫