【文章內(nèi)容簡介】 圖 紙、張拉應力（控制應力）和延伸量的 靜力計算送監(jiān)理工程師審核批準。 （ 2）鋼絞線試驗 鋼絞線到場后，應從每批（ 不 大于 60t）鋼絞線中任取三盤， 并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取 一根試樣。 除 檢測 其 表面質(zhì)量、直徑偏差 外 ， 應請具有 乙級以上 試驗資質(zhì)的試驗室作力學性能試驗。要求如下： a、 強度 R≮ 1860Mpa b、 伸長率：δ≮ % c、 彈模 E(不作交貨條件，其值作為計算伸長值用 ) （ 3）錨具、夾具、和連接器驗收 錨具、夾具和連接器進場時，除按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應按下列規(guī)定驗收： 1）外觀驗收：應從每批 中抽取 10%的錨具且不少于 10 套，檢查其外觀尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標準及設計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則應另取兩倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應逐套檢查合格者方可使用。 2）硬度檢查：應從每批中抽取 5%的錨具且不少于 5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取 5片。每個零件測試 3 點，其硬度要求應在設計要求范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則應逐個檢查，合格者方可使用。 （ 4） 波紋 管 的檢查 驗收 1） 波紋 管 進場時，除應按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量 外， 還應對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等進行試驗。 頂板負彎矩鋼束扁波紋管采用鍍鋅鋼帶制作，其他部位波紋管采用普通鋼帶制作。 工地自行加工制作的管道亦進行上述試驗。上述試驗方法可參照現(xiàn)行《預應力混凝土用金屬螺旋管》（ JG/T 3031）的規(guī)定執(zhí)行，其取樣數(shù)量、檢驗內(nèi)容和順序及質(zhì)量要求見《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTJ 0412021 附錄 G7。 2） 波紋 管應按批 進行檢驗。每批應 由 同一鋼帶生產(chǎn)廠生產(chǎn)的同一批鋼帶所 制造的波紋 管組成，累計半年或 50000m 生產(chǎn)量為一批，不足半年生產(chǎn)量或 50000m 也作為一批的，則取產(chǎn)量最多的規(guī)格。 張拉程序 （ 以 40m預制 T 梁為例 ） 由于本工程所使用的鋼絞線為低松弛鋼絞線，故采用張拉程序為（用應力表示）： 持荷 2min 0 → k → k → k → 錨固 式中： σ k—— 錨下控制張拉應力； σ k == 1860=1302Mpa（主梁預應力鋼束） σ k == 1860=（頂板負彎矩鋼束） 為了防止主梁的側(cè)彎，每一根鋼束分 34 次張拉， 鋼束初始張拉力為控制張拉力的10%，張拉 N1 鋼束到 100%，張拉 N2 鋼束到 30%，張拉 N3 鋼束到 60%，再次張拉 N2 到70%時，張拉 N3到 100%，最后張拉 N2到 100%。張拉時應保證兩端對稱、均勻，張拉完成后，應及時壓漿，并對端支座梁端及時進行封錨。 預應力筋伸長值的計算與要求 預應力筋張拉時的控制應力，應以張拉時的實際伸長值與理論計算伸長值進行效核。實際伸長值與理論伸長值 相差應控制在 6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)進行張拉。理論伸長值的計算及實際伸長值的量測方法如下： a、后張預應力筋 理論伸長值 及預應力筋平均張拉力的計算 ⊿ L=PPL /（ AyEg） PP=P[1e(kL+uθ )]/( kL+uθ ) 式中 : ⊿ L—— 預應力筋 理論伸長值 （ cm）； PP—— 預應力筋平均張拉力（ N）； L—— 從張拉端至計算截面孔的道長度（ m）； Ay—— 預應 力筋截面面積（ mm2）； Eg —— 預應力筋的彈性模量（ MPa） P—— 預應力筋張拉端的張拉力（ N）； θ —— 從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（ rad）； k—— 孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，參見《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ0412021） 附錄 G8； u—— 預應力筋與孔道的摩擦系數(shù)。 關于公式的 說明： ①預應力筋的 彈性模量（ Eg）取值是否正確，對理論伸長值的影響較大，據(jù)有關單位的試驗資料表明，一般取 Eg =2 105MPa較妥。對于重要工程，應提前測試。 （如初應力的推算伸長值Δ L2 采用相鄰級的伸長值時，則由于張拉伸長值的影響因素很多。相同的束的Δ L2 會出現(xiàn)多種不同的結(jié)果。特別錨具摩阻、管道摩阻、鋼絞線在孔道中位置的變化??對伸長值的影響屬于“加常數(shù)”范疇，所以初應力推算按總量的 15%取值更合理）。 ②預應力筋的張拉力 P，按下式計算： P=σ k Ag n 1/1000 b 式中 : P—— 預應力筋的 張拉力（ KN）； σ k—— 預應力筋 的張拉控制應力 （ MPa） 。 Ag—— 每根 預應力筋 的 截面積（ mm2）（按公稱截面積計算） 。 n—— 同時張拉 預應力筋 根數(shù) b—— 超張拉系數(shù)，不超張拉時 為 。 b、實際伸長值的量測及計算方法 預應力筋張拉前，應先調(diào)整到初應力 σ 0（ 一般可取控制應力的 10%25%）再開始張拉和量測伸長值。實際伸長值除張拉時量測的伸長值外，還應加上初應力時的推算伸長值，實際伸長值總量 ⊿ L的計算公式如下： ⊿ L=⊿ L1+⊿ L2 式中： ⊿ L1—— 從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值； ⊿ L2—— 初應力 σ 0時推算伸長值； ⊿ L2=σ 0/ Eg L 鋼絞線張拉 （ 1） 、 待砼強度達 100%設計強度 且 砼齡期達 7d 后方可進行張拉， 張拉前清洗預應力筋孔道，用高壓水和高壓風將孔道沖洗干凈。 張拉 時，在兩端同時分級加載。事先調(diào)到初應力，再開始張拉和量測伸長值，實際伸長值除量測的伸長值外，還要加上初應力時的推算伸長值。張拉控制采用張拉應力和伸長值雙控，以應力控制為主，以伸長值進行校核，當實際伸長值與理論伸長值差超過 6％時，應停止張拉，等查明原因并采取措施后再進行施工 。 （ 2） 、 鋼絞線實際伸長量的測量方法有多種， 可采用直接量測法，也可采用量測油缸伸長法。 對于鋼束實際伸長值的測量，建議采用量測鋼絞線絕對伸長值的方法 。 具體為 ：當張拉至初應力 （ k） 時，用定長角尺（約 6070cm）一端對準梁端另一 端在鋼絞線 尾部劃線 ，記錄讀數(shù) X1； 當張拉到 k