【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 主桁架焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保掛籃施工安全可靠。 5 加載試驗(yàn)注意事 項(xiàng)： （ 1）如果加載值沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)加載荷載，且變形大于設(shè)計(jì)允許值，應(yīng)停止加載試驗(yàn)，分析原因后采取相應(yīng)的措施。 （ 2）為便于逐級(jí)加載和卸載，應(yīng)在水箱內(nèi)畫(huà)出每級(jí)荷載刻度線(xiàn)。 （ 3）加載試驗(yàn)應(yīng)選擇在風(fēng)力小于 6 級(jí)的天氣進(jìn)行。 6 試驗(yàn)成果 掛籃加載試驗(yàn)完畢后，將得到試驗(yàn)成果如下： （ 1）按照試驗(yàn)方案加載后，可等代測(cè)量出相對(duì)應(yīng)塊段的主桁、吊帶、后錨、前支點(diǎn)等變形值以及掛籃總變形值。 （ 2）根據(jù)在各個(gè)荷載作用下的掛籃豎向位移，繪制荷載與變形的相關(guān)曲線(xiàn)圖。 施工流程 箱梁懸臂澆筑施工流程圖 中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計(jì) 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 14 掛 籃 就 位觀 測(cè) 測(cè) 點(diǎn) 標(biāo) 高調(diào) 整 掛 籃 各 模 板 標(biāo) 高綁 扎 底 板 、 腹 板 鋼 筋安 裝 豎 向 預(yù) 應(yīng) 力 管 道 及 豎 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋調(diào) 整 內(nèi) 側(cè) 模 板綁 扎 頂 板 及 翼 板 底 層 鋼 筋安 裝 橫 向 預(yù) 應(yīng) 力 管 道 及 橫 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋安 裝 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力 管 道綁 扎 頂 板 及 翼 板 頂 層 鋼 筋設(shè) 置 吊 帶 等 預(yù) 留 孔對(duì) 稱(chēng) 澆 筑 箱 梁 砼箱 梁 砼 養(yǎng) 生觀 測(cè) 各 測(cè) 點(diǎn) 標(biāo) 高張 拉 縱 、 橫 、 豎 三 向 預(yù) 應(yīng) 力 束 并 壓 漿張 拉 后 觀 測(cè) 各 測(cè) 點(diǎn) 標(biāo) 高掛 籃 拼 裝測(cè) 量 放 樣掛 籃前移 掛籃行走 掛籃行走分為以下幾個(gè)步驟： ⑴、掛籃行走前，在已澆好箱梁塊段箱梁兩側(cè)腹板頂面位置測(cè)量放樣出行走軌道中心線(xiàn)，用 M20級(jí)砂漿調(diào)平行走軌道中心線(xiàn)，待砂漿達(dá)到強(qiáng)度要求后鋪設(shè)行走軌道。 ⑵、掛籃行走前，在主桁尾部放置一定重量的型鋼作為配重。 ⑶、放松底籃及模板系統(tǒng)錨固鋼筋，使底籃及模板下降。 中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計(jì) 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 15 ⑷、安裝掛籃行走錨梁，拆除掛籃后錨系統(tǒng)。 ⑸、采用葫蘆掛在主梁上，利用葫蘆使掛籃及外側(cè)模板行走至下一定位處。 ⑹、掛籃行走時(shí)，每片主桁用一個(gè) 5t 葫蘆掛住作為保險(xiǎn)裝 置，邊前移邊松葫蘆。 ⑺、外側(cè)模板在掛籃的牽引下，依靠滑梁向前移動(dòng)。同時(shí)采用葫蘆協(xié)助進(jìn)行。 ⑻、掛籃前移即將到位時(shí)，調(diào)整掛籃的軸線(xiàn)位置，掛籃到位后，調(diào)整掛籃的標(biāo)高。 ⑼、裝設(shè)掛籃后錨、底籃及模板系統(tǒng)錨固鋼筋，并將掛籃錨固。 ⑽、調(diào)整外模板的軸線(xiàn)位置及標(biāo)高，調(diào)整好后可立鋼筋及相關(guān)預(yù)埋件。 ⑾、掛籃行走時(shí)的注意事項(xiàng)： ① 當(dāng)掛籃行走前的準(zhǔn)備工作完善后，再次檢查行走軌道下的反壓梁、螺栓及豎向預(yù)應(yīng)力筋的錨固情況，確定無(wú)漏錨或錨固不緊； ② 掛籃行走時(shí)，兩只掛籃盡量做到同步進(jìn)行； ③ 掛 籃 行走時(shí)必須有一人負(fù)責(zé)觀察行走 的同步情況，兩人負(fù)責(zé)察看 掛籃行走后錨 梁 情況，兩人負(fù)責(zé)觀察外側(cè)?；喰≤?chē)運(yùn)行狀況； ④ 在掛籃行過(guò)程中若發(fā)現(xiàn) 掛籃行走 后錨 梁 行走受礙，應(yīng)立刻停止行走，先通過(guò)千斤頂和后錨桿將后錨力進(jìn)行轉(zhuǎn)換后再將 掛籃行走 后錨 梁 調(diào)正繼續(xù)行走，嚴(yán)禁在未轉(zhuǎn)換后錨力的情況下硬性敲打 掛籃行走 后錨 梁 以調(diào)整位置； ⑤ . 掛籃行走到位后，應(yīng)立刻將后錨桿、后橫梁上、箱內(nèi)及箱頂?shù)鯉у^上。 ⑴、底模板安裝 底模采用大塊鋼模直接鋪于底籃上，因采用側(cè)包底形式，所以要嚴(yán)格控制底板的平面幾何尺寸。 ⑵、外側(cè)模板安裝 外側(cè)模板利用已澆 0＃的外模 ，通過(guò)滑梁前移就位。支承模板及骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端利用滑輪小車(chē)懸吊于已澆箱梁翼板；澆筑砼時(shí)設(shè)置錨桿替代滑輪小車(chē)錨于已澆箱梁翼板。掛籃前移時(shí)，外?；杭巴饽ｋS同前移。外側(cè)模前移注中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計(jì) 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 16 意事項(xiàng)： ① .在行走前應(yīng)對(duì)滑輪小車(chē)錨筋進(jìn)行張拉，使滑輪小車(chē)頂緊箱梁翼緣板； ② .如在滑梁前移過(guò)程中滑輪小車(chē)受礙，應(yīng)立即停止掛籃的行走并對(duì)滑輪小車(chē)進(jìn)行校正。 ⑶、內(nèi)模板安裝 內(nèi)模板利用已澆 0＃塊的內(nèi)模，通過(guò)滑梁前移就位。支承模板及骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂板。掛籃前移時(shí)，內(nèi)模滑梁隨同前移，掛籃就位后，且 底板及腹板鋼筋綁扎完畢，再用葫蘆將內(nèi)模牽引前移就位。腹板部分內(nèi)模腹板高度變化采用拆除一定高度模板的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，內(nèi)外模采用對(duì)拉螺桿連接。 ⑷、堵頭模板安裝 根據(jù)箱梁腹板高度立模。 掛籃前移就位并模板調(diào)整完成后，可進(jìn)行鋼筋的綁扎。鋼筋采用后場(chǎng)下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎的施工方法。 ⑴、鋼筋綁扎施工順序 中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計(jì) 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 17 綁 扎 底 板 上 層 鋼 筋 及 定 位 筋綁 扎 腹 板 鋼 筋 、 安 裝 豎 向 預(yù) 應(yīng) 力 管 道綁 扎 頂 板 下 層 鋼 筋安 裝 橫 向 預(yù) 應(yīng) 力 管 道 及 橫 向 預(yù) 應(yīng) 力 筋安 裝 縱 向 預(yù) 應(yīng) 力 管 道綁 扎 頂 板 及 翼 板 頂 層 鋼 筋檢 查 鋼 筋 、 管 道 及 錨 墊 板 位 置 等安 裝 底 板 預(yù) 應(yīng) 力 束 管 道綁 扎 底 板 底 層 鋼 筋 ⑵、鋼筋綁扎工藝 在掛籃、底模板及外模板復(fù)測(cè)調(diào)整完成后，可進(jìn)行底板底層鋼筋的綁扎，綁扎完成后安裝底板預(yù)應(yīng)力束管道，接著綁扎底板上層鋼筋及定位 筋。鋼筋保護(hù)層墊塊采用錐形、抗老化性能好、抗壓強(qiáng)度大于 50Mpa 的工程塑料，保護(hù)層墊塊按 4個(gè) /m2布設(shè)，保護(hù)層墊塊設(shè)在縱橫鋼筋交叉點(diǎn)處，要求該鋼筋交點(diǎn)處點(diǎn)焊。底板鋼筋綁扎完成后接著綁扎腹板鋼筋，同時(shí)穿插安裝腹板的豎向預(yù)應(yīng)力束管道及豎向預(yù)應(yīng)力筋，豎向預(yù)應(yīng)力筋管道采用塑料波紋管，相鄰兩根波紋管連接 。 腹板鋼筋綁扎及豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，將內(nèi)模前移就位并進(jìn)行復(fù)測(cè)調(diào)整內(nèi)模。內(nèi)模就位應(yīng)注意保證箱梁內(nèi)側(cè)砼凈保護(hù)層厚不小于 3cm，不得在結(jié)構(gòu)鋼筋上焊接鋼筋頭來(lái)支撐或固定內(nèi)模。內(nèi)外模采用對(duì)拉螺桿進(jìn)行連接，拉桿外必須套 PVC管，內(nèi)模全部安調(diào)完成，綁扎箱梁頂板下層鋼筋，安裝縱向、橫向預(yù)應(yīng)力管道及橫向預(yù)應(yīng)力筋，最后綁扎箱梁頂板及翼板頂層鋼筋。 ⑶、鋼筋綁扎及豎向預(yù)應(yīng)力筋安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng) ① 鋼筋骨架制作前，應(yīng)將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈； ② 鋼筋下料前，核對(duì)半成品鋼筋的型號(hào)、規(guī)格、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量，如有錯(cuò)漏，及時(shí)糾正、增補(bǔ)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求加工并進(jìn)行標(biāo)識(shí)； 中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計(jì) 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 18 ③ 鋼筋下料尺寸應(yīng)考慮安裝誤差，確保箱梁凈保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求：箱梁內(nèi)、外倒角鋼筋不小于 30mm，其余不小于 40mm； ④ 如鋼筋綁扎時(shí)和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突，應(yīng) 適當(dāng)移動(dòng)鋼筋位置以避讓預(yù)應(yīng)力管道； ⑤ 鋼筋綁扎前，根據(jù)情況適當(dāng)設(shè)置支撐鋼筋，形成支撐骨架后再進(jìn)行綁扎 。 ⑥ 考慮到齒板預(yù)應(yīng)力穿束及張拉需要，擬采取在箱梁 5 號(hào)塊頂板上預(yù)留孔，設(shè)置在箱梁頂板的后部中間。且在該部位加設(shè)鋼筋網(wǎng)予以加強(qiáng)； ⑦ 預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足張拉要求，波紋管與錨墊板接頭處用膠布纏裹嚴(yán)密，確保不漏漿； ⑧ 預(yù)應(yīng)力管道必須按要求設(shè)置定位筋，保證管道順直和位置準(zhǔn)確，砼振搗時(shí)應(yīng)盡量避免振搗棒碰撞預(yù)應(yīng)力管道，以免產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象； 箱梁塊段施工預(yù)埋件主要吊桿孔、防撞欄鋼筋、箱梁中 心測(cè)量控制點(diǎn)、通信管線(xiàn)預(yù)埋鋼板及掛籃施工所需的后錨吊帶孔和吊桿孔。 主要包括下列內(nèi)容： 掛藍(lán)施工預(yù)埋件 箱梁外側(cè)翼板處墻式護(hù)欄鋼筋預(yù)埋件 箱梁內(nèi)側(cè)翼板人行道欄桿預(yù)埋件：包括欄桿基梁、墊梁以及緣石的預(yù)埋鋼筋 箱梁泄水孔預(yù)埋 PVC塑料管 兩側(cè)外腹板上直徑 8cm通氣孔（采用 PVC 管進(jìn)行預(yù)埋）位于腹板中央。 0號(hào)塊根部底板直徑 10cm泄水孔（ PVC管預(yù)埋），每室設(shè)置 2個(gè)，每個(gè) 0 號(hào)塊 8 個(gè)。 掛藍(lán)預(yù)壓在腹板處的預(yù)埋件 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿預(yù)埋 孔 中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計(jì) 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 19 砼澆筑 ① .砼澆筑 前的準(zhǔn)備工作 a 砼澆注前應(yīng)按設(shè)計(jì)配比作試拌 b 掛籃及模板穩(wěn)定性檢查 c 施工機(jī)具、設(shè)備（如拌和站、攪拌系統(tǒng)、振動(dòng)棒振動(dòng)器等）性能檢查； d 清除鋼筋及底板上的雜物； e 檢查預(yù)應(yīng)力管道是否有洞眼，若發(fā)現(xiàn)有洞眼應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)好后方可澆筑砼。 f 砼澆筑前先將模板 及接縫處 灑水潤(rùn)濕，砼開(kāi)始澆筑時(shí)用來(lái)潤(rùn)濕泵管的砂漿不能直接泵入模板。 ② .澆筑順序 一對(duì)掛籃砼澆筑嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求做到平衡對(duì)稱(chēng)施工，最大允許偏載重量不得大于 1/4塊段重量。砼澆筑應(yīng)連續(xù)、均衡、對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，每個(gè)塊段豎向依次對(duì)稱(chēng)澆筑底板、腹板及頂板砼，順序如下 ： ，橫橋向?yàn)閮蓚?cè)腹板向箱梁中軸方向?qū)ΨQ(chēng)均衡進(jìn)行。 ，按縱向水平分層澆筑，每層砼的厚度以 30~40cm控制，兩側(cè)腹板左右相互交替連續(xù)澆筑，如此循環(huán)，直至腹板砼澆筑完畢。 ，縱橋向?yàn)閴K段端部向根部進(jìn)行，橫橋向?yàn)橹休S處頂板向腹板頂板及兩側(cè)翼緣板對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。 ③ .砼攤鋪與振搗 砼宜用φ 70mm插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 ；與側(cè)模應(yīng)保持 10～ 15cm距離；澆注上層砼時(shí)振動(dòng)棒插入下層混凝土 5～10cm。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。砼澆筑按水平分層進(jìn)行，每層砼的厚度控制在 30～ 40cm。因波紋管較密集，用小振動(dòng)棒配合大振動(dòng)棒施工。對(duì)每一振搗部位，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求振搗到該中交路橋北方工程有限公司 沙井欽江大橋 箱梁 施工 組織設(shè)計(jì) 欽州市沙井大道至欽州港公路土建工程 合同段 20 部位砼密實(shí)為止。并避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道等。 ④ .砼澆筑過(guò)程中測(cè)量控制 0＃塊中心處的水準(zhǔn)點(diǎn)控制模板的高程，并利用相鄰墩位的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，確保無(wú)誤； ，觀測(cè)掛籃的下?lián)锨?況，以掌握掛籃變形情況是否與設(shè)計(jì)值相符； c. 砼澆注過(guò)程中，對(duì)吊帶及掛籃前端撓度進(jìn)行控制與調(diào)整； d. 在砼澆筑過(guò)程中安排專(zhuān)人隨時(shí)對(duì)模板及拉桿進(jìn)行檢查； e. 砼澆筑完畢，在砼強(qiáng)度達(dá)到 之前不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板等荷載。 f 箱梁頂面平整度應(yīng)滿(mǎn)足177。 7mm，并在頂面進(jìn)行拉毛處理，以保證與橋面防水混凝土鋪裝層結(jié)合良好。箱梁頂面嚴(yán)禁被油漬、浮漿等污染。 ⑤ .施工縫處理 每個(gè)塊段砼澆筑完畢后，當(dāng)澆筑砼強(qiáng)度達(dá)到 （根據(jù)砼配合比，試驗(yàn)確定砼達(dá)到該強(qiáng)