【文章內(nèi)容簡介】 8 支架預(yù)壓 支架安裝檢查合格后即進(jìn)行預(yù)壓。 支架預(yù)壓的目的 支架搭設(shè)完成后采用超載預(yù)壓工藝，支架預(yù)壓的主要目的是為了驗(yàn)證計(jì)算并分析確定支架的彈性變形和非彈性變 形，以根據(jù)設(shè)計(jì)高程準(zhǔn)確定出梁體底模的施工高程及預(yù)拱度，確保梁體施工完成后的底、頂高程和線性符合設(shè)計(jì)要求，并檢查支架的壓縮量和支架的受力強(qiáng)度、剛度以及均勻性、整體性、安全性。 支架預(yù)壓方式 支架預(yù)壓采用等荷載模擬預(yù)壓。在施工過程中會產(chǎn)生包括材料卸載的沖擊應(yīng)力，汽車泵澆筑混凝土的沖擊應(yīng)力，工人振搗混凝土的震動以及雨雪天氣造成的附加載荷，為保證支架的穩(wěn)定和安全，需要將上述應(yīng)力載荷一并考慮進(jìn)去。 考慮施工安全及設(shè)計(jì)要求，支架預(yù)壓荷載采用梁體荷載的 倍加增重系數(shù)。預(yù)壓過程采用分階段預(yù)壓的方法。加載順序 60%100%120%。 支架預(yù)壓材料 支架預(yù)壓的材料采用砂袋。砂袋采用： 2 噸纖維袋，每袋裝砂 2t 左右，具體根據(jù)現(xiàn)場稱量確定。采用吊車計(jì)量器，分 10 次吊起 10 個(gè)砂袋讀取數(shù)據(jù)，取平均值，現(xiàn)場監(jiān)理見證。 下雨時(shí)需要用雨布覆蓋，防止由于下雨增加砂袋重量 。 支架的加載與預(yù)壓 支架平面位置、底面高程及擬定的預(yù)拱度檢驗(yàn)校核無誤后，在支架頂設(shè)置搭設(shè)支架，鋪設(shè)方木 支架逐級卸載 數(shù)據(jù)整理、分析 結(jié)束 變 形觀測 變形觀測 支架逐級加載 支架預(yù)壓流程圖 中港蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 咸水溝大橋現(xiàn)澆箱梁支架專項(xiàng)方案 9 沉降觀測點(diǎn)，并對該點(diǎn)的位置、高程做，作好記錄。 支架預(yù)壓遵循整體、均勻受力的原則，即預(yù)加荷載時(shí)整體、均勻、分層進(jìn)行疊加，嚴(yán)禁從支架一端開始堆高，加載，防止支架偏心受壓，造成支架 變形甚至支架倒塌的安全事故。 梁體預(yù)壓重量： 鋼筋 混凝土： *＝ 考慮混凝土增重系數(shù) ： *= 按 倍重量預(yù)壓： *= 預(yù)壓全部采用砂袋進(jìn)行預(yù)壓，每個(gè)砂袋重 2噸，共需要 508 個(gè)砂袋。 第一次加載 60%： *60%= 換算成沙袋： 60%載荷預(yù)壓示意圖 第二次加載至 懸挑段的 100%： *100%= 換算成砂袋： 100%載荷預(yù)壓示意圖 第三次加載至懸挑段的 120%： *120%= 換算成混凝土預(yù)制塊和砂袋： 中港蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 咸水溝大橋現(xiàn)澆箱梁支架專項(xiàng)方案 10 120%載荷預(yù)壓示意圖 支架預(yù)壓前觀測 1 次，在每次堆載完畢 1 小時(shí)后進(jìn)行 1 次觀測，再每 4 小時(shí)觀測 1 次變形值， 并作好詳細(xì)記錄，直到支架停止沉降和變形。要求最后兩次沉降觀測連續(xù)變形量小于 2mm 被視為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，可以繼續(xù)加載進(jìn)行下階段預(yù)壓。卸載后還需在觀測 1次。 確定支架停止沉降后，按預(yù)壓加載的相反順序進(jìn)行卸載，既 120%100%60%。卸載時(shí)還應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行觀測，直至卸載完成。最后卸載全部荷載，并對支架的標(biāo)高變化全面觀測，做好記錄。 整理觀測記錄，計(jì)算、分 析觀測結(jié)果，確定支架的彈性變形和非彈性變形，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)值，加設(shè)支架預(yù)拱度，對 梁體 高程進(jìn)行修正、調(diào)整，檢查無誤后，即進(jìn)入下一步工序。 2 3 41 5 預(yù)壓試驗(yàn)過程中，專職安全員、測量員持續(xù)觀察 支 架，一旦出現(xiàn)以下異常變化，立即中斷試驗(yàn)，檢查問題的出處，并加以排除。 1）荷載增加很小，但沉降值卻急劇增大。 2）荷載不變而 24 小時(shí)內(nèi)沉降值隨時(shí)間近于等速增加。 3）線錘觀測時(shí)發(fā)現(xiàn)支架縱橫向偏移大。 支架預(yù)壓完畢后，根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)，計(jì)算出彈性變形量，與設(shè)計(jì)給的預(yù)拱度矢量和，用頂托調(diào)整整體預(yù)拱度。 支架的拆除 中港蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 咸水溝大橋現(xiàn)澆箱梁支架專項(xiàng)方案 11 待 梁體 混凝土 強(qiáng)度 達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后， 拆除 梁體端頭模板，松開內(nèi)模板及內(nèi)支架， 進(jìn)行初張拉，初張拉后方可拆除底模 及其支架 。 拆除各部位模板的同時(shí)，拆除支撐該模板的支架。 拆除順序?yàn)椋?端模 —— 內(nèi) 模 —— 外膜（張拉后） —— 底 模 。 拆除支架時(shí)先拆除懸臂部分，再從跨中向兩端翼緣板對稱拆除。拆除時(shí)先逐步取出墊梁，慢慢卸載，決不可驟然放松，以防沖擊過大。 絕對禁止未拆完內(nèi)模豎向支撐即拆支架、未拆完翼緣板部分支撐支架即拆底腹板部位支撐支架，以防結(jié)構(gòu)在體系轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生破壞性荷載拉裂梁體。 ①腳手架經(jīng)單位工程負(fù)責(zé)人檢查驗(yàn)證并確認(rèn)不再需要時(shí)，方可拆除。架子拆除時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)后，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面設(shè)有專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。 ②拆除的高處作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 ③支架拆除從中跨跨中開始進(jìn)行，自上而下，按一步一清的原則依次進(jìn)行，要嚴(yán)禁上下同時(shí)進(jìn)行拆除作業(yè)。 ④拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對方，以防墜落。 ⑤在大片架子拆除前應(yīng)先將預(yù)留的斜道、上下平臺、通道小飛跳等，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。 ⑥拆除時(shí)如附近有外電線路，要采取隔離措施。嚴(yán)格架桿碰觸電線。 ⑦拆除下的材料，應(yīng)用繩索拴住，利用滑輪徐徐下運(yùn)，嚴(yán)禁拋擲，運(yùn)至地面的材料應(yīng)按指定地點(diǎn)，隨拆隨運(yùn) ，分類堆放，當(dāng)天拆當(dāng)天清，拆下的扣件或鐵絲要集中分別回收處理。 ⑧在拆除過程中，不得中途換人，如必須中途換人時(shí)，應(yīng)將拆除情況交代清楚后方可離開。 ⑨拆除外架時(shí)，嚴(yán)禁架料碰斷纜風(fēng)繩，同時(shí)拆至纜風(fēng)繩處方可解開該處纜風(fēng)繩，不準(zhǔn)提前解掉。 ⑩腳手架拆除時(shí)，應(yīng)自上而下進(jìn)行，部件拆除順序與安裝順序相反，拆除的部件不準(zhǔn)拋擲。應(yīng)將部件分品種捆綁后，使用垂直運(yùn)輸設(shè)備將其運(yùn)至地面，集中堆放保管。 ⑾在拆除腳手架過程中，嚴(yán)禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖，拆下的連接棒應(yīng)中港蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部 咸水溝大橋現(xiàn)澆箱梁支架專項(xiàng)方案 12 放入袋中，鎖臂應(yīng)先傳遞至地面并放室內(nèi)堆存。 五 、勞動力組織措施 勞動力組織原則 結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，綜合考慮工期目標(biāo)、施工工藝和方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素質(zhì)高、專業(yè)對口、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、各工種搭配科學(xué)合理的原則進(jìn)行勞動力配備。 勞動力管理和隊(duì)伍培訓(xùn)措施 勞動力管理：在正式施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織對施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，明確設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、施工工藝、操作方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工人員經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。 在施工人員進(jìn)場時(shí)和各分項(xiàng)工程施工前對施工人員進(jìn)行安全教育，樹立安全第一的思想，并對特殊工種、危險(xiǎn)區(qū)域操作進(jìn)行專項(xiàng)安全交底。 隊(duì)伍培訓(xùn)：參加本工程 施工人員必須具備相關(guān)專業(yè)知識和施工經(jīng)驗(yàn)，為確保施工安全和施工質(zhì)量，施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。施工前，由我單位科技、安質(zhì)部門具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專家對本工程管理人員和施工人員進(jìn)行崗前和操作培訓(xùn)，主要針對本工程特點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作工藝等有關(guān)知識進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)理論和實(shí)踐考核合格后持證上崗作業(yè)。 經(jīng)過培訓(xùn)，使所有管理和施工人員以熟悉安全施工知識、施工技術(shù)標(biāo)