【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 壓漿的施工質(zhì)量。張拉和壓漿施工時(shí)全部在篷布覆蓋棚內(nèi)進(jìn)行。并在壓漿后 45h 內(nèi)持續(xù)加溫養(yǎng)護(hù)。 四、工期及進(jìn)度計(jì)劃安排 本橋上部結(jié)構(gòu)于 2021 年 12 月 1 日開始正式施工， 2021 年 7 月30 日，共施工 240 天。 ～ 進(jìn)行左幅上部結(jié)構(gòu)施工。 ～ 進(jìn)行右幅上部結(jié)構(gòu)施工。 五、勞動(dòng)力組織 序號(hào) 工 種 人員數(shù)量 序號(hào) 工 種 人員 數(shù)量 1 隊(duì)長(zhǎng) 王學(xué)民 1 9 鋼筋、電焊工 9 2 質(zhì)檢工程師 蓋 軍 1 10 架設(shè)工 10 3 助工 白同江 1 11 砼 工 5 4 測(cè)工 宋傳釗 1 12 振搗工 4 5 試驗(yàn)員 劉選成 1 13 預(yù)應(yīng)力工 6 6 安全員 稽會(huì)剛 1 14 電 工 1 7 領(lǐng)工員 劉世界 1 15 場(chǎng)內(nèi)司機(jī) 6 8 工班長(zhǎng) 5 16 模板工 10 人員數(shù)量合計(jì) 63 12 六、主要施工機(jī)械設(shè)備 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 砼攪拌機(jī) JS500 臺(tái) 2 2 龍門吊 自制 臺(tái) 2 3 架橋機(jī) 自制 臺(tái) 1 4 汽車吊 25t 臺(tái) 1 5 裝載機(jī) ZL30 臺(tái) 1 6 發(fā)電機(jī) 75KW 臺(tái) 1 7 彎筋機(jī) GW40 臺(tái) 1 8 切筋機(jī) DGW32 臺(tái) 1 9 電焊機(jī) BX2500 臺(tái) 2 10 卷?yè)P(yáng)機(jī) 1t 臺(tái) 1 11 張拉設(shè)備 250t 套 2 七、施工保證措施 1．質(zhì)量保證措施 根據(jù)常吉高速 公路吉首工作組、監(jiān)理處關(guān)于工程必須實(shí)現(xiàn)開工必優(yōu)，一次成優(yōu)的質(zhì)量要求。我們?cè)诮M織工程施工中，將針對(duì)高速公路工程施工管理的具體特點(diǎn)，建立起強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量管理制度，依靠科技，強(qiáng)化管理，提高素質(zhì)，從控制原材料和工序質(zhì)量入手，確保工程一次成優(yōu)。 質(zhì)量方針 爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)一流，實(shí)現(xiàn)顧客期望，奉獻(xiàn)滿意工程。 質(zhì)量目標(biāo) 工程合同履行率 100%；向業(yè)主一次性交付合格率 100%；工程優(yōu)良率 95%；無(wú)重大質(zhì)量事故；無(wú)重大業(yè)主和相關(guān)方投訴；人員設(shè)備滿足業(yè)主要求；推出一個(gè)科研課題。 質(zhì)量保證體系 針對(duì)常吉 高速公路施工特點(diǎn)和質(zhì)量要求，建立健全標(biāo)段質(zhì)量保證 13 體系，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行全過(guò)程的有效監(jiān)控 (見工程質(zhì)量自控體系圖 )。 質(zhì)量保證措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、 交通部 有關(guān)質(zhì)量的法律法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和要求。施工方案和工藝措施符合質(zhì)量要求。 建立健全工程質(zhì)量保證體系，切實(shí)提高全員質(zhì)量意識(shí)。 開工前，根據(jù)工程建設(shè)的具體要求，建立系統(tǒng)的、完善的質(zhì)量管理制度，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行。 （ 1）嚴(yán)格堅(jiān)持 技術(shù)交底制度 每項(xiàng)工程開工前，首先由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，并講清 該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺 寸、功能作用及與其它工程的關(guān)系、施工方法和注意事項(xiàng)等，使作業(yè)人員在徹底明了施工工藝的情況下投入施工。 （ 2） 堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”、“一個(gè)堅(jiān)持”制度 施工中堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接” “一個(gè)堅(jiān)持”制度，即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工、測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工、材料無(wú)合格證或試驗(yàn)不合格者不施工、工程不經(jīng)檢查簽證不施工；無(wú)自檢記錄不交接、未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接、施工記錄不全不交接；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制。 （ 3） 廣泛開展 QC 小組活動(dòng)，對(duì)各工序?qū)嵭袊?yán)格的 “ 三檢 ” 制度。 施工中廣泛開展 QC 小組活動(dòng)，加強(qiáng)工序的質(zhì)量控制，對(duì)工序?qū)嵭?“ 三檢 ” 制度，即 “ 自檢、互檢、交接檢 ” 制度。上道工序不合格不進(jìn)入下道工序的施工，確保各道工序的質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程總體質(zhì)量。 14 工 程 質(zhì) 量 自 控 體 系 圖 項(xiàng)目經(jīng)理：安熔南 副經(jīng)理：王國(guó)鋒 總工程師：王華光 質(zhì) 檢 工 程 師張登飛 橋梁工程師 邢天明 施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 王學(xué)民 隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)蓋 軍 試驗(yàn)工程師 于紹軍 測(cè)量工程師 宋承寶 隊(duì)技術(shù)員 蓋 軍 工序自檢、互檢、交接檢 隊(duì)實(shí)驗(yàn)員 劉先成 模板工班 架設(shè)工班 鋼筋工班 預(yù)應(yīng)力班 砼工班 隊(duì)安全員 嵇會(huì)剛 隊(duì)領(lǐng)工員 劉世界 隊(duì)工班長(zhǎng) 李澤 隊(duì)測(cè)量員 宋傳釗 15 （ 4） 嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證 制度 凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由 工 班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，由雙 方簽字，并由監(jiān)理工程師簽發(fā)隱蔽工程驗(yàn)收證明書。 （ 5） 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量計(jì)算資料換手復(fù)核制度 測(cè)量資料須經(jīng)換手復(fù)核，交總工程師審核后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志定期進(jìn)行復(fù)測(cè)檢驗(yàn)。 （ 6） 嚴(yán)格執(zhí)行 “ 跟蹤檢測(cè) ” 制度 檢測(cè)工作按照“施工跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三種方式進(jìn)行。 （ 7） 嚴(yán)格執(zhí)行原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度 原材料的