【文章內(nèi)容簡介】 1m以上，在受水位漲落影響時，沖速不要太快，在孔深4m以內(nèi)不要超過2m/h，往后也不要超過3m/h。(6)、沖進過程中，經(jīng)常注意泥漿指標變化情況，并掌握好孔內(nèi)泥漿面高度，發(fā)現(xiàn)變化后及時調(diào)整。(7)、經(jīng)常檢查機具的運轉(zhuǎn)是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應立即向當班班長和技術(shù)人員報告；潤滑部位每班檢查一次。(8)、小工具如扳手、榔頭、撬棍、墊叉等應放在離孔口較遠處，防止掉入孔內(nèi)。(9)、上下沖時發(fā)現(xiàn)阻力大的易縮徑孔段，應采取上下來回反復劃圓掃孔以保證孔徑達到要求。(10)、操作人員要執(zhí)行操作規(guī)程，按規(guī)定表格詳細記錄沖進中每一環(huán)節(jié)的變化。(11)、鉆孔灌注樁施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿泵、護筒、連通管、泥漿池等組成。鉆孔泥漿由泥漿泵從泥漿池1內(nèi)泵送進漿，使懸浮在泥漿中的鉆渣上升至孔口，用泥漿泵排入泥漿池2沉淀，經(jīng)過沉淀后通過連通管進入泥漿池1，再通過泥漿泵泵送進入，如此反復循環(huán)。(12)、綜合泥漿池、基樁的鉆孔灌注工程量及鉆孔平臺場地條件，鉆孔施工過程，利用泥漿池對鉆孔泥漿采用重力沉淀法進行凈化。(13)、當滿足設計要求并達到設計孔深時，經(jīng)值班質(zhì)檢員判定并經(jīng)監(jiān)理認可后允許終孔。(14)、終孔后，首先進行清孔，根據(jù)泥漿質(zhì)量及井內(nèi)沉渣多少由質(zhì)檢員確定清孔時間及措施。清孔結(jié)束后，由質(zhì)檢員會同監(jiān)理下探孔器，孔徑孔深及沉渣厚度，作好記錄，填寫相應表格。常見鉆孔事故的預防及處理⑴、預防坍孔處理措施如下：a、護筒的埋設深度，應確保穿透淤泥質(zhì)土層，并做好護筒底部密封。b、整個鉆孔過程中應注意泥漿性能指標的控制，要勤檢測。c、護筒底口以下3m之內(nèi)以及在松散土層，應特別注意反復沖砸密實。d、緊密銜接各道工序，盡量縮短工序間隔。e、當出現(xiàn)災害性天氣無法施工時，需提起鉆頭，調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)灌滿泥漿。f、孔內(nèi)坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進；較嚴重者，可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1～2m，甚至全部回填再鉆。若坍塌埋住鉆頭，應先清孔，后提起鉆頭。⑵、歪鉆歪鉆主要原因是鉆機擺放不合理以及遇特殊地質(zhì)、傾斜巖面等。鉆孔過程中，要注意孔中主繩的變化情況。當提、落鉆頭時，主繩有明顯的偏移和升降時，則極有可能出現(xiàn)歪鉆。，用低沖程沖擊密實后再鉆進。不得用沖擊鉆頭直接修孔，以免卡鉆。⑶、十字槽出現(xiàn)十字槽的主要原因是：泥漿太稠，妨礙鉆頭轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向裝置失靈，鉆頭總在一個方向上下沖擊；操作時鋼絲繩太松，或沖程太低，鉆頭得不到充分轉(zhuǎn)向時間；土層中存在探頭石。當出現(xiàn)以上情況時，可用強度高于基巖或探頭石的碎石或片石回填重鉆。一般可用環(huán)箍檢查是否出現(xiàn)十字槽：在鉆頭離其底部約30cm的位置，周圍用鋼筋焊一個環(huán)箍，經(jīng)常檢查環(huán)箍，根據(jù)環(huán)箍的變形或損壞情況即可判斷是否出現(xiàn)十字槽。⑷、卡鉆發(fā)生卡鉆主要有兩種情況：其一是在比較軟弱的地層由于縮孔產(chǎn)生卡鉆；另一種是在比較硬的地層中由于鉆頭傾斜或探頭物等而產(chǎn)生卡鉆?？捎孟铝蟹椒ㄌ幚砜ㄣ@：a、上下提動鉆頭，使之旋轉(zhuǎn)，并用撬棍配合，左右反復拔動大繩，使鉆頭能沿下落的原道提出。b、用小鉆頭沖擊卡鉆一邊孔壁或鉆頭，使鉆頭松動后，再起吊。c、先探準障礙物的位置，收緊鉆頭大繩，用沖、吸的方法至卡鉆處松動后提出。d、在無活動余地的情況下，可用強提法，具體可用滑車組杠桿、千斤頂?shù)绒k法施力拉拔鉆頭。f、在處理過程中，一般不停止泥漿循環(huán)，以防沉淀埋鉆。⑸、掉鉆發(fā)生掉鉆事故，主要是由于鉆頭合金套澆筑質(zhì)量差、鋼絲繩磨損太厲害、鋼絲繩與鉆頭連接的繩卡數(shù)量不足或松弛造成的。因此在施工過程中，要經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。鉆頭上一定要安裝保險繩，一旦掉鉆，可用打撈鉤將鉆頭打撈上來。若打撈鉤撈不上鉆頭時，應采取潛水員下孔輔助打撈。、第一次清孔鉆孔至設計高程后，為保證孔形順直，應在成孔清孔前用檢孔器檢查，檢孔器直徑等于設計樁徑，長度為樁徑的5倍直徑，且不小于6m長。采用直徑20鋼筋制作成兩端呈錐形、中間呈圓柱形的鋼筋籠，檢測方法為將測繩系在檢孔器上，一同下放至孔底，以檢查孔徑、孔深、孔型及垂直度。經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認合格后，應立即進行清孔。沖擊鉆鉆孔可采用反循環(huán)抽碴換漿法進行清孔，以相對密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)抽出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，含砂率小于2%，黏度17～20s；澆注水下混凝土前沉渣厚度滿足設計和規(guī)范要求，不得大于5cm，嚴禁采用加深孔深方法代替清孔。、鋼筋骨架的制作和安裝、鋼筋檢驗必須符合中華人民共和國國家標準（GB149984，1998）的有關(guān)規(guī)定。、鋼筋籠的制作鋼筋籠的加工采用數(shù)控鋼筋籠滾焊機集中加工，每節(jié)長度7～9m。主筋在制作前必須整直、除銹；相鄰主筋在同一截面長度方向應錯開35d（d為主筋直徑），以保證鋼筋籠搭接后在同一截面主筋接頭數(shù)不超過50%。為了防止鋼筋籠在運輸和吊裝過程中發(fā)生變形，鋼筋籠內(nèi)設有強勁的內(nèi)支撐加固。、鋼筋籠的安裝鋼筋籠安裝采用25T吊車為吊裝工具，分段在井內(nèi)吊制安裝。鋼筋籠吊放具體步驟：（1）、鋼筋籠長度應按設計長度（或設計變更長度）確定，一般籠身長度允許誤差為+100mm，主筋間距允許誤差177。10mm，鋼筋籠直徑允許誤差177。10mm。（2）、因部分樁長較長，超過鋼筋制作長度，縱筋為通長筋，縱向鋼筋采用墩粗直螺紋套筒連接，且同一連接區(qū)內(nèi)鋼筋接頭面積百分率應≤50%。（3）、在鋼筋加工場加工好鋼筋籠后，用吊車分批調(diào)運至孔口處，然后用吊車把籠子吊進孔里，孔里籠子在孔口處預留部分籠子插入工字鋼托住，再用吊車吊起一個籠子，在孔口處機械連接鋼筋籠，機械連接完成后下至孔樁內(nèi)，并預埋好超聲波檢測管，檢測管預埋方式見預埋示意圖。搬運和吊裝鋼筋籠時，應防止變形，安裝要對準孔位，避免碰撞孔壁，就位后應立即固定。見下圖： 鋼筋籠安放示意圖 （4）、鋼筋籠每隔2m設一道25mm焊接加強筋（或加勁箍），加勁箍宜設在主筋外側(cè)。（5）、鋼筋籠內(nèi)側(cè)應設5號鋼筋與鋼筋籠內(nèi)側(cè)進行單面焊接，保證鋼筋保護層厚度。（6）、鋼筋籠配筋詳見設計圖紙。 鋼筋籠檢查項目項次檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距177。5每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量同排梁板、拱肋177。10基礎、錨碇、墩臺、柱177。20灌注樁177。202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋螺間距(mm)177。10每構(gòu)件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長177。10按骨架總數(shù)的30%抽查高、寬或直徑177。54彎起鋼筋位置(mm)177。20每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋177。5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎、錨碇、墩臺、柱177。10板177。導管安裝、二次清孔灌注砼采用內(nèi)直徑為300mm的螺牙式鋼導管（每節(jié)長度為3m，還配有2m,）；導管在使用前和使用過程中對其進行質(zhì)量檢查（規(guī)格、拼接、過球、水密承壓、接頭抗拉等）；導管連接時，中間夾有密封圈,連接盤必須上緊，防止漏氣；吊放時，使位置居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止掛鋼筋籠和碰撞孔壁；導管安裝好后，在澆注混凝土前用射水法進行二次清孔, 將孔底沉淀物翻動上浮，當樁底沉碴厚度符合要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后拆除氣管，立即進行水下混凝土的灌注。、灌注水下混凝土、混凝土制備施工前先對工程所處位置的地下水、地表水進行化驗，為混凝土配合比的設計提供依據(jù)，并在施工過程中對地下水、地表水進行抽樣檢驗，及時調(diào)整配合比設計，以滿足混凝土抗侵蝕的要求。 施工前對施工用水（飲用水）、粗骨料、細骨料、水泥及摻合劑進行堿含量測定，嚴格遵守預防混凝土堿集料反應的技術(shù)管理規(guī)定。 混凝土集中項目部拌和站統(tǒng)一拌制，混凝土攪拌輸送車運輸至各樁位。、混凝土澆筑砼用直升導管法灌注，為了保證灌量的砼能埋管1米以上，因此，首批砼的灌量根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》V=1/4ΠD2(H1+H2)+ 1/，現(xiàn)場應配備5 m3的儲料斗，待儲料斗的砼量足夠后，采用球塞法下料灌注。預先用鋼絲繩把隔水板懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿后，快速拉起鋼絲繩，混凝土即壓住皮球下沉至孔底，排開泥漿，埋住導管口。隨著澆注連續(xù)進行，隨時拔管，中途停歇時間不超過 15min。在整個澆注過程中，導管在混凝土埋深以 2～6m 為宜，防止發(fā)生斷樁等質(zhì)量事故。由專人測量導管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄，并按要求做好砼強度的試件。利用導管內(nèi)的混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于 2m/h，直至高于設計標高 1m，澆注過程中，當導管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，不得將混凝土整斗從上面傾入導管內(nèi)，以免導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導管漏漿；同時，對澆注過程中的一切故障均記錄備案。澆注過程中用嚴格控制砼的塌落度的方法來保證砼的灌注順暢?？紤]樁頂混凝土將被鑿除，為確保樁頂砼質(zhì)量，～。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。避免因此而造成鑿樁后樁頂砼強度不能滿足要求的質(zhì)量問題。具體施工中發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注，采取以下措施處理：（1）、對于鋼筋籠上浮在1倍直徑以下的可以采取減緩灌注速度，通過導管的快拔慢插，使鋼筋籠緩緩回落后繼續(xù)灌注。懸吊鋼筋焊縫脫落的，應及時補焊；懸吊鋼筋彎曲的情況應增加鋼管支撐。（2）、混凝土灌注過程中勤測量，及時拔除導管，保持導管埋深控制在2~6m范圍。（3）、導管安放居中，避免導管貼住鋼筋籠，導管提升時平穩(wěn)居中，速度放慢。（4）、盡可能減少澆注時間：減少灌注時間，掙取在混凝土初凝時間內(nèi)灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬殼帶動鋼筋籠上浮。（5）、當灌注到鋼筋籠底部時，應緩慢放料：緩慢放料減少對鋼筋籠的沖力，直到埋住鋼筋籠并且導管口也在鋼筋籠內(nèi)時才可加大放料速度。 （6）、應考慮運輸距離、氣溫影響：在夏季或運輸過程中時間較長時，應加混凝土緩凝劑，氣溫高、運距遠，混凝土容易初凝，以至于在灌注時出現(xiàn)混凝土極易抱裹導管，提導管時帶動籠子上浮，遇這種情況應經(jīng)常活動導管，加快灌注。（7）、法蘭盤導管注意掛籠子：法蘭盤導管容易掛住籠子，當導管提升有困難時，應旋轉(zhuǎn)導管，不可硬提。 （8）、采用在主筋上焊“倒刺”的方法，來防止鋼筋籠上浮。鋼筋籠同一截面焊3～4個“倒刺”，每個籠子設兩道即可。（9）、加大吊筋直徑，并在井口加配重，并可焊在護筒上。（10）、當鋼筋籠已經(jīng)上浮了，應準確計算導管埋深和已澆混凝土標高，在導管提升的最大在限度內(nèi)，快速提升，緩慢下放，反復幾次，上升的鋼筋籠可恢復至設計位置。（11）、鋼筋籠上浮比較嚴重的必須拔出鋼筋籠，比照斷樁進行處理。 灌注過程中，要注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況