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寺溝大橋施工方案(編輯修改稿)

2025-06-11 02:13 本頁面
 

【文章內容簡介】 造成水土流失或農田污染。完畢后,通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置,或通過手動操作回轉操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。施工過程中通過鉆機本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復檢查成孔的垂直度,確保成孔質量。鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度;當軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進;在易縮徑的地層中,應適當增加掃孔次數,防止縮徑;鉆渣要及時運出工地,棄運到指定棄土場以達到環(huán)境保護的要求。 旋挖鉆機鉆進施工時及時填寫《鉆孔記錄表》,主要填寫內容為:工作項目,鉆進深度,鉆進速度及孔底標高;《鉆孔記錄表》由專人負責填寫,交接班時應有交接記錄;標明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間;鉆孔樁地質剖面圖與設計不符時及時報請監(jiān)理現場確認,由設計單位確定是否進行變更設計;鉆孔時要及時清運孔口出渣,避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境;鉆孔達到預定鉆孔深度后,提起鉆桿,測量孔深及沉渣厚度(沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值)。 鉆孔達到設計深度后,必須核實地質情況。通過鉆渣,與地質柱狀圖對照,以驗證地質情況是否滿足設計要求。如與勘測設計資料不符,及時通知設計地質專業(yè)到場核查。(11)檢孔、清孔鉆孔達到設計深度后,用籠式檢孔器對孔位、孔深、孔徑和孔形等進行檢查,并填寫鉆孔記錄表,其中孔徑和孔深須達到設計要求,鉆孔質量檢驗標準見下表。表1 鉆孔成孔質量檢驗標準項目允許偏差孔中心位置(mm)50孔徑(m)不小于設計樁徑傾斜度鉆孔小于1%孔深摩擦不小于設計深度,柱樁比設計深度超深不小于5cm沉淀厚度(mm)摩擦樁:不大于200;柱樁:不大于50mm籠式檢孔器用圓鋼筋制成,外徑與設計樁徑相同。豎直度檢測,旋轉鉆采用鉆桿測斜法。檢孔合格后,進行清孔。根據旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度L1,利用測繩測量孔深L2,兩者對比,如果L2小于L1,需進行清孔。鉆進到設計深度后,采用旋挖斗清孔,原位正向旋轉45轉,使孔底的鉆渣旋入容斗內,同時利用旋挖斗的平底斗齒將孔底清理為平底,然后提出旋挖斗卸渣。為確??椎足@渣滿足要求,第一次掏渣后還需用測繩檢測孔深,如果測量深度與鉆進深度一致,表明清孔合格,否則再次用旋挖斗繼續(xù)清渣至合格。(12)鋼筋籠的制作和吊裝就位鋼筋籠在鋼筋加工廠采用滾焊機進行生產。鋼筋籠采用汽車吊吊裝,視鋼筋籠的長短采取整節(jié)或分節(jié)吊裝。分節(jié)吊裝時接頭必須焊牢,上下順直。鋼筋籠入孔后立即固定牢固并詳細測量鋼筋標高。1鋼筋籠的制作 單節(jié)鋼筋籠的主筋盡量為整根,需要接長時,宜采用搭接焊,鋼筋籠節(jié)段現場采用單面焊。主筋與加強筋務必焊牢。主筋與箍筋采用綁扎。筋籠制作應順直,尺寸準確,其直徑、主筋間距、箍筋間距及加強箍筋間距數施工誤差均不得大于20mm。2鋼筋籠的安裝吊裝鋼筋籠時應對準孔位,盡量堅直輕放、慢放,如遇障礙物,可慢起慢落和正反旋使之下落,無效時,立即停止下放,查明原因。嚴禁高起猛落,強行下放,以防碰撞孔壁而引起坍塌。入孔后應牢固定位,允許偏差5cm,并使鋼筋籠處于懸吊狀態(tài)下灌注混凝土。3注意事項鋼筋籠的加工、運輸及現場安裝均由鋼筋加工班組統(tǒng)一完成,鉆孔樁作業(yè)班組不專門配置焊接作業(yè)人員。加工后的鋼筋籠應進行自檢,合格后報監(jiān)理工程師驗收,經監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可從鋼筋加工廠運至現場。鋼筋籠堆放和搬運時必須保持平直,防止扭轉、彎曲變形。起吊時必須用兩點起吊法。待全部鋼筋籠下完經驗收合格后,將其吊筋與孔口固定,保證鋼筋籠定位正確,避免鋼筋籠下沉和灌注混凝土時上浮。鋼筋分節(jié)時,每節(jié)內的主筋搭接采用雙面焊?,F場焊接采用搭接單面焊,主筋起彎15176。以保證焊接同軸,焊接長度10d(d為鋼筋直徑);焊縫高度≥,焊縫寬度≥。主筋接頭錯開100cm以上,同一截面的主筋接頭數不多于50%。鋼筋骨架用吊車起吊,起吊前檢查好箍筋與主筋焊接點質量,松動焊接點及時補焊。第一段放入孔內后用鋼管或型鋼臨時擱支在護筒口旁的墊木上,再起吊另一段,對正位置焊接后逐段放入孔內至設計標高,最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護筒口焊牢。鋼筋骨架在下放過程中保持垂直狀態(tài),對準孔位徐徐輕放,避免碰撞孔壁,如放入困難,不得強行下放,必須查明原因,處理后繼續(xù)下放。鋼筋骨架放入后的頂面和底面標高符合設計要求,其誤差不得大于5cm。表3 鋼筋骨架允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架長度177。100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑177。20mm尺量檢查3主鋼筋間距177。尺量檢查不少于5處4加強筋間距177。20mm尺量檢查不少于5處5箍筋間距177。20mm尺量檢查不少于5處6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查注:d為鋼筋直徑,單位為mm。(13)灌注混凝土鉆孔樁混凝土灌注施工流程見下圖?;炷翝仓┕ち鞒虉D導管采用直徑300mm鋼管,導管安置在樁孔中心,導管底部距孔底的距離控制在50cm左右?;炷猎诎韬驼炯邪韬?,由混凝土罐車運送到工點,通過漏斗將混凝土灌入導管。若混凝土罐車輸送高度不足時,采用泵車泵送灌注。澆筑過程中,導管埋置在新鮮混凝土面下2~6m。若澆筑混凝土時因混凝土供應原因而暫停時間較長時,應每隔15分鐘上下抖動導管一次,抖動時注意管底埋深不小于2m,且暫停時間不能超過混凝土初凝時間,否則需重新施工該樁基。干式成孔的鉆孔樁混凝土可按水下混凝土標準進行配制,嚴格按照導管法干孔澆筑,樁頂4m范圍內的混凝土應進行振搗。(14)拔除護筒、樁頭振搗混凝土澆注完成后,采用汽車吊立即將護筒拔出,校正好并清洗干凈準備下次使用。若砼為干灌,在護筒拔除后立即對樁頂以下4m范圍內砼采用插入式振搗棒振搗,以保證樁頂砼的密實。(15)注意事項(1)鉆孔達到設計深度后必須核實地質情況。(2)孔徑、孔深不得小于設計值,孔型應符合設計要求。(3)鉆孔樁護筒應堅實不漏水。(4)鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法應符合表4 的規(guī)定。表4 鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置50mm測量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%測量或超聲波檢查(5)鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法應符合表6的規(guī)定。表6 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度177。100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑177。20mm3主鋼筋間距177。尺量檢查不少于5處4加強筋間距177。20mm5箍筋間距或螺旋筋間距177。20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7鋼筋保護層厚度不小于設計值檢查墊塊注:d為鋼筋直徑(mm)。鉆孔灌注樁施工工藝流程框圖平整場地(搭設工作平臺)樁位放樣 自檢 埋設護筒制作護筒 互檢 鉆機就位制作鉆頭監(jiān)理工程師檢查 供 水向孔中注清水或泥漿 鉆 進檢修鉆頭 自 檢成 孔泥漿池泥漿沉淀池 監(jiān)理工程師檢查清 孔檢測調整泥漿指標泥漿備料鋼筋骨架制作鋼筋骨架吊裝安立鋼筋骨架設隔水皮球設立導管試拼裝檢驗導管監(jiān)理工程師檢查測量砼面高度灌注水下砼砼輸送砼檢驗撥除護筒旁站監(jiān)理監(jiān)督 互 檢 自檢 互檢 (1)施工方法及工藝要求本橋旋挖鉆干法成孔工藝如不能滿足現場施工,則選用沖擊鉆成孔工藝,在每個墩設置泥漿沉淀池,采用泥漿車運至指定棄渣場,鋼筋籠統(tǒng)一在鋼筋加工場加工成型,運至現場拼接、吊機下放鋼筋籠,導管法連續(xù)灌注水下砼。在同一墩位連續(xù)鉆孔時,保證施工的鉆孔中心距離5m以內任何樁的混凝土都已澆筑24h以后,方可開鉆。(2) 施工準備 進行場地勘探調查,對既有架空電線、地下電纜、給排水管道等設施,如果妨礙施工或對安全操作有影響,采取清除、移位、保護等措施妥善處理。平整場地,以便鉆機安裝和移位。對不利于施工機械運行的松散場地,采取硬化、加固等措施,場地采取有效的排水措施。架設電力線路,配備適合的變壓器或柴油機。確定科學合理的鉆孔方法和設備。(3)鋼護筒埋設平整場地后,由測量人員準確定出鉆孔中心位置。樁位放樣完成后,現場技術員應及時用鋼尺符合樁位,工班在樁的前后左右距中心2m處分別設置護樁,交角不小于60度。鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒。護筒采用5mm厚鋼板卷制,內徑應大于鉆頭直徑20~40cm。鋼護筒分節(jié)加工,頂部和底部各1m范圍作加強箍。每節(jié)護筒連接采用坡口焊。鋼護筒的埋設必須認真進行,護筒底部及四周應用粘土填筑,并分層夯實處理,并在頂部焊加強筋和吊耳。鉆進過程中經常檢查護筒是否發(fā)生偏移和下沉,并及時處理。(4) 鉆機就位鉆機就位前,應搭設工作平臺,對鉆孔的各項準備工作進行檢查;安裝鉆機時要求底部墊平,保持穩(wěn)定,不得產生位移和沉陷,頂端用纜風繩對稱拉緊,鉆頭應對準樁位,以保證成樁后偏差不大于50mm。(5)泥漿制備 用造漿機制漿,并儲存于泥漿池中。鉆孔施工時,根據地層情況及時調整泥漿性能指標,以保證成孔速度和質量,施工中隨著孔深的增加向孔內及時、連續(xù)地補漿,維持護筒內應有的水頭,防止孔壁坍塌。 泥漿比重可根據鉆進不同地層及時進行調整。(6)沖擊鉆鉆孔各項性能指標如下沖擊鉆鉆孔允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1護筒頂面位置護筒高出原地面30cm;測量檢查傾斜度≤1%內徑大于樁徑20cm30cm埋設深度符合要求2孔位中心≤50mm3保護樁≤50mm4鉆進過程泥漿比重巖石≤5砂黏土≤6堅硬大漂石、卵石≤7泥漿粘度一般地層16~22s8松散易坍地層19~28s(7) 鉆孔 開始鉆進時,進尺應適當控制,在護筒附近,應短沖程鉆進,使刃腳處有堅固的泥皮護壁。待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質以正常速度鉆進。如護筒外側土質松軟發(fā)現漏漿時,可提起鉆錐,向孔中倒入粘土,再放下鉆錐沖擊,使膠泥擠入孔壁堵住漏漿孔隙,穩(wěn)住泥漿繼續(xù)鉆進。 泥漿補充與凈化:調制足夠數量的泥漿,鉆進過程中,如泥漿有損耗、漏失,應予補充。并應按泥漿檢查規(guī)定,按時檢查泥漿指標,根據地質情況變化應增加檢查次數,并適當調整泥漿指標。 每鉆進2m或地層變化處,應在泥漿槽中撈取鉆渣樣品留存于渣樣盒中,查明土類并記錄,及時排除鉆渣并置換泥漿,使鉆錐經常鉆進新鮮地層。同時注意土層的變化,在巖、土層變化處均應撈取渣樣,判明土層并記入記錄表中以便與地質剖面圖核對。取樣的同時詳細填寫工程地質核查表。鉆進時,現場技術人員應核對實際地質情況與設計地質情況,如與設計不相符,及時向設計單位反映。鉆進過程中,應隨時對孔位中心進行復查,發(fā)現偏位時,及時分析原因進行糾偏。(8)終孔、清孔樁孔鉆至設計標高后,對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查,采用檢孔器檢查孔徑,檢孔器直徑不小于設計樁徑,長度不小于4倍樁徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內檢測。滿足設計要求后約請監(jiān)理工程師進行終孔檢驗,并填寫終孔檢驗記錄。用抽碴筒多次從孔內抽取鉆碴,~。當抽碴筒抽出泥漿中無2~3mm大的顆粒時則證明抽碴清孔已到目的。如當沉碴含沙較重時,可采用沖孔換漿的方法進行清碴。清孔后的沉碴要滿足設計要求,經監(jiān)理工程師簽認后方可終孔。清孔后泥漿性能指標泥漿比重黏度含砂率膠體率1720Pa?s﹤2%﹥98%(9)鋼筋籠加工制作鋼筋在加工場統(tǒng)一加工,根據孔深,分段制作;在鋼筋場加工時采用搭接焊連接,并在鋼筋籠外側等間距綁扎三排方木進行加固處理,防止在運輸過程中及吊安過程中鋼筋籠變形;鋼筋籠分節(jié)下放,下放鋼筋籠時,節(jié)段間采用單面焊連接。為使鋼筋均勻對稱于樁孔,在鋼筋骨架上布置定位鋼筋,每2m左右沿圓周等距離布置4個,上下層錯開布置。采用吊車起吊下放鋼筋籠,鋼筋籠下到標高后,用4根φ25鋼筋將鋼筋籠焊在鋼護筒上,以防止鋼筋籠下沉。(10)二次清孔鋼筋籠安裝完畢,檢查孔底沉淀情況,為了滿足高速公路對橋梁基礎沉降的嚴格要求,利用水封導管采用氣舉法進行二次清孔。(11)導管安裝宜采用內徑20~35cm剛性導管,中間節(jié)長宜為2米,底節(jié)長宜為4米。導管使用前應試拼、水密試壓、接頭抗拉試驗,并編號及自下而上標示每節(jié)長度。 P=γchcγwHw (γc取24kN/m3。hc為導管內混凝土柱最大高度;γw為孔內泥漿重度;Hw孔內泥漿深度)。施工人員應根據孔深合理配置導管,導管底口距離孔底應為30cm~40cm,并自下而上記錄每節(jié)導管長度,并對導管編號?,F場技術人員檢查導管總長是否滿足要求,距離孔底是否符合要求,并記錄。(12)水下混凝土澆灌砼在攪拌站集中進行拌制。砼的運輸宜采用混凝土罐車運輸?;炷涟韬衔飸?
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