南道高速tj2工區(qū)山王坪a匝道鋼管支架專項方案(編輯修改稿)
2025-04-03 03:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 卸落支架后獲得符合設計的標高和外形。 （ 1）加載 10 支架預壓加載過程分為 3級進行，依次施加的荷載應為單元內(nèi)預壓荷載值的60%、 80%、 100%?？v向加載時，應從跨中開始向支點處進行對稱布載；橫向加載時，應從結構中心線向兩側進行對稱布載，支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中的操作誤差等因素，則取 ， 用 鋼筋 作預壓材料。 每級加載完成后，每間隔 12h 對支架沉降量進行監(jiān)測；當支架測點連續(xù) 2次沉降差平均值均小于 2mm 時，方可繼續(xù)加載。 （ 2）預壓安全措施 支架預壓之前必須對其在預壓荷載作用下的穩(wěn)定性和承載能力進行驗算和檢查，滿足穩(wěn)定性、承載能力和安全要求后才能進行預壓。支架 預壓施工前，應進行詳細的安全技術交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品。吊裝時應有專人統(tǒng)一指揮，參與吊裝的人員應有明確分工。吊裝作業(yè)前必須檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。荷載吊裝時應采取必要措施防止吊裝物撞擊支架造成支架破壞。 （ 3）監(jiān)測 監(jiān)測點布設：在堆載區(qū)設置系統(tǒng)測量點，在梁端、 1／ 4 跨、 1／ 2 跨、 3／ 4跨處縱向布點，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監(jiān)測點。觀測點橫向布置見附圖：觀測點橫向布置示意圖。 觀測點橫向布置示意圖 為便于觀測支架基礎的變形情況，在每個鋼管柱設置 觀測點。 監(jiān)測方法： 11 支架預壓觀測內(nèi)容包括：前后兩次觀測的沉降差、支架彈性變形量及支架非彈性變形量。支架預壓中應測量下列標高， 加載之前測點標高 ho、每級加載后測點標高 hj、加載后間隔 12h測點標高 hi、卸載 6h 后測點標高 hc。 支架變形監(jiān)測記錄工作應按以下順序進行： 1 、所有儀器必須檢定合格后方可開始觀測工作； 2 、在支架搭設完成之后，預壓荷載施加之前，測量記錄支架頂部和底部測點的原始標高； 每級荷載施加完成之后，記錄各測點的標高，計算前后兩次沉降差，當各測點前后兩次的支架沉降差滿足本規(guī)程沉降差 平均值均小于 2mm 時的，可以施加下一級荷載； 4 、全部荷載施加完畢后，每間隔 24h觀測一次，記錄各測點標高；當支架預壓符合驗收規(guī)定時，可進行支架卸載； 卸載 6h后觀測各測點標高，計算前后兩次沉降差，即彈性變形； 6 、計算支架總沉降量，即非彈性變形。 卸載后，根據(jù)所觀測的標高數(shù)據(jù)計算出支架的彈性形變。根據(jù)彈性變形預留預拱度以消除彈性變形引起的結構物變形。 （ 4）預壓卸載施工順序 支架預壓完成后，一次性卸載。預壓荷載對稱，均衡，同步卸載。當全部加載完成后的支架預壓監(jiān)測過程中，當滿足下列條件之一時，可判 斷預壓合格，并可進行卸載： 各監(jiān)測點最初 24h 的沉降量平均值小于 1mm； 各監(jiān)測點最初 72h 的沉降量平均值小于 5mm。 （ 5）預壓注意事項 預壓注意分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿足要求，不得小范圍集中堆碼，12 以免產(chǎn)生不均勻沉降。更不能集中堆放，防止局部超載發(fā)生。 支架彈塑性壓縮值計算： 支架塑性變形Δ L 塑＝預壓前標高－預壓后標高 － 彈性回彈值 支架彈性變形Δ L 彈＝卸載后底模標高－卸載前底模標高 其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值，該值在預壓完后認為已消除，調(diào)整底模標高時不再予以考慮。 山王坪 A 匝道第三、四聯(lián)支架現(xiàn)澆中涉及滿堂支架搭設及拆除，鋼筋工程、模板工程、預應力施工、質量控制等內(nèi)容，參照本工區(qū)的滿堂支架箱梁現(xiàn)澆施工方案實施。13 六、 貝雷梁支架拆除施工 拆除順序 從混凝土梁底開始從 上 到下，需拆除的支架體系各組成部位依次為： ① 模 板 + 方木；② 碗扣架； ③ 分配梁； ④ 貝雷片； ⑤ 2I56 枕梁； ⑥鋼管立柱支架、水平桁及縱橫向支架支撐。 拆除 原則 按照“縱橋向對稱均衡、橫橋向基本同步”的原則分階段循環(huán)進行支架拆除。 支架拆除方法 貝 雷梁 拆除 第一步：拆除前先將每兩組（即 2片貝雷梁）用 鋼繩或型鋼 連接形成一個 拆除單元，以防止貝雷片傾覆 。待整孔全部貝雷梁片 分組連 接完成后方可解除貝雷梁上未拆除的分配梁。 第二步：采用汽車吊 或塔吊 進行貝雷拆除，汽車吊分別站位于要拆除的貝雷梁支架兩側，先將梁體翼板以下汽車吊可以正常吊裝位置的貝雷片進行吊拆 。 14 第三步：對于在底板以下及遠側汽車吊不能正常吊裝位置的貝雷梁，需 用 葫蘆 （安裝在泄水孔， 5t)將每一大組的貝雷片拖至汽車吊站位的一側翼板底部，拖拽時必須保持貝雷梁兩側對稱、緩慢、勻速橫移，吊裝形式同第二步。 （ 1）翼緣板下最外側貝雷梁的吊裝 吊裝前做好安全警示、警界繩等標識。采用 1 臺吊車同時配合，起
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