【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)和嚴格的用戶權(quán)限管理，以防止非法操作和惡意入侵造成系統(tǒng)災(zāi)難。在系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計時應(yīng)充分考慮系統(tǒng)的可靠 性問題，應(yīng)采用備份方案或其他手段提高系統(tǒng)可靠性，避免由于系統(tǒng)崩潰而造成災(zāi)難性后果。 建設(shè)目標 系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)圖 功能方案 系統(tǒng)共包括購票服務(wù)、票務(wù)服務(wù)、機場服務(wù)和特殊情況應(yīng)急服務(wù) 4 大部分功能。 購票服務(wù) 本部分主要提供航班訂票、購票及相關(guān)功能。包括航班選擇，個人信息填寫，在線支付，訂單確認等功能。 用戶使用購票服務(wù)，可以為自己或他人進行購票操作。完成購票操作，需要使用第三方支付系統(tǒng)進行付款操作。付款成功后，需要調(diào)用短信接口發(fā)送相關(guān)信息到用戶填寫的號碼上。 票務(wù) 服務(wù) 本部分主要提供對已購航班的各項信息進行提醒，包括航班提醒、登機時間提醒、機場距離提醒、登機準備提醒和目的地環(huán)境提醒等功能。 票務(wù)服務(wù)會按照航班是否當天出發(fā)分別對用戶做出提醒： (1)非當天出發(fā)的航班 系統(tǒng)含有日期初始值，用戶可自行設(shè)臵。如提前 *天或 *日 *時彈出已購票信息提醒 (2)當天出發(fā)的航班 系統(tǒng)含有提醒頻率初始值，用戶可自行添加新提醒，當離登機還有 *小時時，彈出提醒。 根據(jù)手機定位提醒目前據(jù)機場距離及估計到達時間，以防誤機。 提醒登機所需準備 提醒目的地當日天氣等信息。 機場服務(wù)（進 入機場后生效） 本部分用于提供用戶在機場內(nèi)的流程提示，包括購票服務(wù)、行李托運、登機口位臵提示、登機提醒、飛行信息查看、用餐提示和休閑提示等功能。 機場服務(wù)只有進入機場后方可使用。使用該服務(wù)后，系統(tǒng)會查詢用戶是否應(yīng)該購票： 若尚未，則提示購票，分別進入購票服務(wù)或退出服務(wù)； 若用戶已經(jīng)購票，系統(tǒng)會提示登機時間 /登機口等信息，并對登機剩余時間進行判斷（系統(tǒng)默認，可修改）。 (1)剩余時間小于等于系統(tǒng)設(shè)臵時間 提示登機口，彈出建議立即辦理登機手續(xù)信息。 系統(tǒng)會詢問是否有行李進行托運，可提示地點和所需證件，之后不再提 示，并進入登機口提示界面。 系統(tǒng)會提示登機口，并詢問是否到達登機口，若未到達，則循環(huán)進行提示詢問；若到達登機口，則登機手續(xù)完成，顯示飛行信息，并提示關(guān)機等操作。 (2)剩余時間大于系統(tǒng)設(shè)臵時間 若當前時間為用餐時間（系統(tǒng)默認，可修改），系統(tǒng)詢問是否用餐，若選擇是，則附近餐飲信息，并可進行篩選。若選擇否，則轉(zhuǎn)入非用餐時間提示。 若當前時間不是用餐時間，則彈出稍作休息提示，并可提示周圍書吧、咖啡廳、超市等信息，并可進行篩選。 特殊情況服務(wù) 本部分用于提供對特殊情況的處理，包括住宿服務(wù)、用餐服務(wù)、休閑 服務(wù)、退票 /改簽的辦理提示，飛機晚點后的行程建議等功能。 （ 1）飛機晚點 登機計時提醒自動調(diào)整。 系統(tǒng)根據(jù)晚點時間、晚點時長（系統(tǒng)默認，可修改）和當前時間進行判斷提供建議。若晚點時間超過晚點時長，則建議住宿，提供周圍旅店信息，并提供篩選；若晚點時間小于等于晚點時長，則提示稍作休息，提供周圍休閑網(wǎng)點，并提供篩選；若晚點時間小于等于晚點時長并且當前時間為用餐時間，則提示稍作休息，提供周圍餐飲點信息，并提供篩選。 （ 2）改簽、退票 若選擇改簽、退票，則提示辦理提示信息。改簽完成后，系統(tǒng)自動更新信息；退票完成后，系 統(tǒng)詢問是否購票，并進行相應(yīng)操作。四、技術(shù)方案 設(shè)計架構(gòu) ? 雙流機場 APP 項目架構(gòu)設(shè)計，采用 android、 iOS、 Windows Phone 客戶端 +移動 WEB 服務(wù)器。 ? 智能移動終端和服務(wù)器的交互通過 socket 通信來完成， socket 可以完成 TCP、 UDP 等協(xié)議之間的通信，安全高效，可靠性高，且易維護。 ? 服務(wù)端將 Web Service（ socket+ 協(xié)議）與 WEB 項目集成，方 便業(yè)務(wù)邏輯的處理和與機場系統(tǒng)的交互。 Web Service將采用 Axis2 實現(xiàn)。 Axis2 是第三代 Apache SOAP，更加靈活、可配臵、穩(wěn)定性高以及標準的 XML 處理。 ? 智能移動終端數(shù)據(jù)庫采用 sqlite 數(shù)據(jù)庫， sqlite 是嵌入式和輕 量級的 sql 數(shù)據(jù)庫，占用資源非常低，處理速度快，支持主流操作系統(tǒng)和眾多程序語言，被廣泛應(yīng)用于移動 APP 開發(fā)中。 ? 建立機構(gòu)化、標準化、多層次的信息獲取架構(gòu)，使得可以在任何 時間、任何地點、通過智能終端都能獲得需要的信息，支持 GPRS、 CDMA等技術(shù)。 ? 利用面向服務(wù)的應(yīng)用模式，采用標準的協(xié)議，安全高效，能有效 保護用戶數(shù)據(jù)的安全性，并且使得系統(tǒng)的開發(fā)以基于可重用的組 建模式進行，大大增強了系統(tǒng)的可擴展性。 ? 系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，各模塊有統(tǒng)一的標準和結(jié)構(gòu)，層次機構(gòu)清 晰。 ? 系統(tǒng)數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)邏輯層、功能表示層相互分離，業(yè)務(wù)功能數(shù)據(jù) 通過統(tǒng)一的業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)層進行交互。 系統(tǒng)性能 ? 并發(fā)用戶下的系統(tǒng)性能：在我們建議的服務(wù)器硬件配臵條件 下，系統(tǒng)支持萬人級別同時在線。如果想提升系統(tǒng)并發(fā)情況下 的性能可以通過增加 CPU 和內(nèi)存的方式來實現(xiàn)。 可維護性指標 （ 1）客戶端 ? 模塊化設(shè)計，各功能模塊層次機構(gòu)清晰，耦合低，維護效率高， 易于新功能模塊的擴展 （ 2）服 務(wù)端 ? 系統(tǒng)易于新功能點擴展，增加新功能或新數(shù)據(jù)，不需要進行大 量的代碼修改或設(shè)計修改； ? 系統(tǒng)易于維護，業(yè)務(wù)邏輯清晰，各種算法和業(yè)務(wù)邏輯有相應(yīng)文 檔說明，能迅速排除故障； 關(guān)鍵技術(shù)支撐 （ 1）安全技術(shù) 為滿足機場服務(wù)輔助 APP 的安全需求，采用加密技術(shù)、消息摘要、輕量級加密包等安全保障措施。 加密技術(shù)：加密技術(shù)是一種最基本的安全措施，我們這里采用對稱加密技術(shù)，對稱加密的特點是加密和解密使用相同的密鑰，該算法簡單快速，密鑰較短，且破譯困難。目前 常用算法有 DES、 AES、 3DES、 RC2 和 RC4 等。具體算法使用視情況而定。 消息摘要：消息摘要是通過安全 Hash 算法產(chǎn)生的，安全 Hash 算法以數(shù)據(jù)塊為參數(shù)，通過一個單向數(shù)學函數(shù)把數(shù)據(jù)庫縮小成一個固定長度的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)被看成是數(shù)據(jù)庫的數(shù)字指紋。消息摘要有兩個基本屬性：兩個不同的消息快難以生成相同的摘要；很難從特定的消息摘要逆向退出原始消息。常用算法有 SHA1 和 MD5 算法。 輕量級加密包：輕量級移動加密工具包對移動平臺至關(guān)重要，由于在 J2ME 中沒有提供標準數(shù)據(jù)加密手段，因此如果在 J2ME 程序中需要數(shù)據(jù)加密功 能，就必須自己書寫代碼提供加密，由于自己書寫是很復雜的過程，因此最好的方法是使用現(xiàn)有的加密類庫，如Bouncy Castle 提供的加密類庫。 （ 2）消息推送 消息推送既是從服務(wù)器端想移動終端發(fā)送連接，傳輸一定的消息 android（ C2DM）、ios（ APNS）、 windows phone（ Tile、 Push、 Toast）。 雖然推送機制不統(tǒng)一，不過基本原理大概一致：允許服務(wù)器可以通知移動應(yīng)用程序直接與服務(wù)器進行通信，以便于從服務(wù)器獲取應(yīng)用程序更新和用戶數(shù)據(jù)。各機制負責處理諸如消息排隊等事物并向運行于目標 設(shè)備上的應(yīng)用程序分發(fā)這些消息。 （ 3） XML 解析 XML 在各種開發(fā)中廣泛引用，在移動開發(fā)中也不例外。作為承載數(shù)據(jù)的一個重要角色，如何讀寫 XML 成為一個重點。雙流機場 APP項目將采用 DOM、 SAX解析器來保障數(shù)據(jù)的完整和準確性。 （ 4）適配器運用 適配器（如 MDM 等）的良好運用，是一個移動 APP 開發(fā)中的重要環(huán)節(jié)，適配器將提高用戶的體驗和應(yīng)用的升級維護等。 （ 5）信息源接口與信息統(tǒng)一標準設(shè)計技術(shù) 因為基礎(chǔ)信息需要從雙流機場數(shù)據(jù)庫中提取，且數(shù)據(jù)量可能會較大。因此從系統(tǒng)出發(fā)，制定統(tǒng)一的信息標準，從而確定需要從雙流機 場數(shù)據(jù)庫中提取信息的種類和要求，并完成各接口的設(shè)計，實現(xiàn)系統(tǒng)與雙流機場系統(tǒng)間的友好銜接，是保證信息獲取充分和有效并提供良好服務(wù)的根本保證。 （ 6）業(yè)務(wù)處理邏輯 為達到和雙流機場系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)能力和邏輯的統(tǒng)計，需要制訂統(tǒng)一的業(yè)務(wù)處理方式，以保證數(shù)據(jù)的完整、準確性。 開發(fā)工具 操作系統(tǒng)：服務(wù)器端 Windows Server 2021，客戶端 Android、 iOS、 Windows Phone等 建模工具： JUDE 數(shù)據(jù)庫建模： Power Designer 數(shù)據(jù)庫： Oracle、 SQL SERVER 202 sqlite 編程： Eclipse 測試： JUNIT 測試工具 五、硬件方案 設(shè)計思想 該平臺整體硬件方案為自建數(shù)據(jù)中心 （ 1）初期購臵必要的服務(wù)器、存儲備份系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和其它設(shè)備，配備專門的網(wǎng)絡(luò)管理人員和相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)軟件系統(tǒng)及運行環(huán)境，組建中心機房； （ 2）后期新增若干服務(wù)器、存儲備份系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等，對中心機房進行擴建完善； 網(wǎng)絡(luò)拓撲圖 手機終端手機終端 機場無線覆蓋方案 無線組網(wǎng)方案 本次采用無線 AP 部署方式施行，采用多臺具有 POE供電功能的交換機作為 AP 接入設(shè)備； 整個無線局域網(wǎng)絡(luò)的中央管理控制器，無線交換機通過核心交換機接入網(wǎng)絡(luò)。由 AP對區(qū)域進行雙頻三模覆蓋 無線覆蓋類型 從整體的統(tǒng)計看來，此次的無線覆蓋設(shè)計基本上可以分為以下幾種類型： 根據(jù)本項目的需求與將來的業(yè)務(wù)發(fā)展需求，初步確定室內(nèi)部分主 要覆蓋以下空間，主要包括候機大廳的空間及航站樓的空間； 根據(jù)機場現(xiàn)有的情況來看，可以歸納為兩大類： AP 室內(nèi)無障礙覆蓋、室外開闊空間覆蓋，下面則對這兩類覆蓋分別進行描述： ? AP 室內(nèi)無障礙覆蓋： 主要應(yīng)用于空間較大的候機大廳等重點室內(nèi)區(qū)域，此時主要信號進行此空間內(nèi) 覆蓋，無需要考慮到穿越墻壁、地板等障礙物對隔壁空間的覆蓋；此時又分二種情況，劃分原則主要要看是否要使用吸頂天線的問題，根據(jù)實現(xiàn)工程勘測情況來看，室內(nèi)部分都可以采用吸頂天線的方式進行操作。 ? 室外開闊空間覆蓋： 主要應(yīng)用于航站樓及周邊的室外開闊區(qū)域，在室外開闊空間中 AP 的覆蓋能力比室內(nèi)半開闊空間要遠，但為了保證效果通常是添加室外天線使用。考慮到 AP 的有線端需要接入到有線網(wǎng)絡(luò)，這就存在兩種方式：在附近具備有線網(wǎng)絡(luò)建筑物的情況，往往考慮通過將 AP安裝在具備有線網(wǎng)絡(luò)的建筑物的樓頂或是側(cè)壁上通過室外定向天線對室外開 闊空間進行覆蓋。 候機大廳的無線覆蓋將采用樓內(nèi)覆蓋模式，在室外部分則采用定向天線予以覆蓋，通過在相關(guān)區(qū)域部署無線接入點產(chǎn)品，結(jié)合部署的有線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，完成無線網(wǎng)絡(luò)的上網(wǎng)需求。要求采用智能無線接入點產(chǎn)品，采用高靈敏度的智能射頻系統(tǒng)和天線系統(tǒng)，為保持現(xiàn)有的裝修結(jié)構(gòu)及室外環(huán)境，配置相應(yīng)的吸頂天線或者定向天線，同時，包括以太網(wǎng)供電、端口保護、廣播風暴抑制、信道智能調(diào)整、 MAC 地址過 濾、 VLAN 劃分等多項功能部署，完成所有區(qū)域內(nèi)的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。 頻率規(guī)劃設(shè)計 ISM 頻 段，可工作的信道數(shù)為歐洲標準信道數(shù) 13 個。由于其支持直序擴頻技術(shù)造成相鄰頻點之間存在重疊。對于真正相互不重疊信道只有相隔 5個信道的工作中心頻點。因此對于 在 ，理論上只能進行三信道的蜂窩規(guī)劃實現(xiàn)對需要規(guī)劃的熱點的無縫覆蓋。此外，由于功率模板是否能做到符合鄰道、隔道不干擾也非常影響頻率規(guī)劃的效果。 針對如何進行 的頻率規(guī)劃作了大量的實驗，實驗證明 3 載頻也可以實現(xiàn)蜂窩對需要覆蓋的區(qū)域進行無縫覆蓋，并提供更高的服務(wù)帶寬提高服務(wù)質(zhì)量，和高帶寬業(yè)務(wù)的開展。 ` 頻率規(guī)劃原理圖 無限覆蓋區(qū)域模型 業(yè)界采用 WLAN 頻率規(guī)劃技術(shù)對園區(qū)覆蓋，首先采用 WLAN 技 術(shù)可以按客戶的需求結(jié)合 WLAN現(xiàn)場勘探與頻率規(guī)劃可以實現(xiàn)最終用戶的隨時隨地接入。其次采用 技術(shù)在國家無委規(guī)定的 ~有 13 個載頻，互不干擾頻段有 3個如 11＃（由于 技術(shù)采用直序擴頻技術(shù)，1 個中心頻點的載頻對前后臨頻、隔頻都有一定的干擾），也就是采用互不干擾頻段結(jié)合功率控制、覆蓋方向以及蜂窩規(guī)劃，可以實現(xiàn)用戶需要的帶寬以及覆蓋，單點可提供 的接入帶寬有 33Mbps。 無線覆蓋效果理論計算 信號強度和傳輸距離的換算公式 AP 加卡的信號總強度公式： Gt－ Gr＋ AP 天線增益＋終端天線增益＝ L 信號總強度（ dB） Gt（ AP 或終端功率，單位 dB）， Gr（終端或 A