【文章內容簡介】 以上。（見安裝示意圖） 空心板梁安裝施工工藝框圖： 17 壓砼試塊、檢查砼強度 在邊跨支架上拼裝導梁 用吊機配合炮臺車將空心板梁運至橋頭縱橋向鋼軌上 縱 移 鋼 導 梁 就 位 在橋另一端設置縱向牽引卷揚機 空心板梁縱拉至安 裝位置 安裝橋墩頂及板梁頂門架 用門架橫移板梁就位 逐塊架設完第一跨板梁 余下二片板梁擱置于已就位之梁上，待導梁縱移下跨后就位 縱移導梁至下一跨 移運門架至下一跨 擺 放 橡 膠 支 座 檢查板梁與支座的密實度 檢 查 橡 膠 支 座 設置鋼軌滑車 18 空心板梁安裝控制標準 項次 檢查項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 空心板梁支座中心偏位（ mm） 5 用尺量，每孔抽查 46個支座 2 豎直度（ %） 吊垂線 ,每孔抽查 2 片 3 頂面縱向高程 ＋ 8,5 每孔抽查 2 片 ,每片用水準儀測 3 點 橋面鋪裝 橋面鋪裝設計采用 10cm 厚 現(xiàn)澆混凝土、 5%SBS 防水層 及 9cm 厚瀝青 混凝土 。橋面鋪裝砼前，清除梁片上可能殘留的砼、砂漿及油污、雜物并對表面沖洗處理，準確測設橋面標高，并作好標記。在瀝青砼施工前采取與混凝土施工前類似的處理方法。橋面鋪設以伸縮裝置及中間隔離帶為界，分單元施工， 砼泵輸送砼，人工攤鋪，插式振動器配合，振動梁振動，真空吸水后人工抹平，拉毛。 伸縮縫采用 D80 型伸縮縫，兩端用 C50 防水砼。施工時按照設計圖紙和監(jiān)理工程師的要求，由廠家在現(xiàn)場指導下進行。 橋面欄桿采用 預制 C25 欄桿，加工時確保結構尺寸準確，在運輸安裝過程中防止構件 斷裂 。安裝時，嵌縫砂漿顏色保持 一直 。安裝后保持全橋欄桿在同一直線，確保欄桿順直、美觀。 防止橋頭跳車的方法、措施 施工前按照設計和規(guī)范要求，詳細制訂預防橋頭跳車及控制橋面質量的各項施工作業(yè)計劃，落實專人專管責任，合理安排施工工序，制訂施工操 作工藝，明確質量檢查制度，并報監(jiān)理工程師批準。 （ 1）橋頭路基填筑施工時，嚴格按設計和規(guī)范要求進行。填筑過程中，嚴格控制填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。特別是縱向臨河面，施工時進行路堤向河心位移的檢測，以便即時采取措施。 （ 2）臺背填筑時，用于填筑的材料先報經(jīng)監(jiān)理工程師批準，選擇強度高、壓實快、透水性好的砂礫填料，確保臺背填料粒徑不超過圖紙和規(guī)范規(guī)定，并具有一定級配。臺背路基按圖紙和設計要求， 19 做好臺背排水。 （ 3）臺背填筑的壓實度按比一般路堤提高 1～ 2%，施工時配備大型碾壓機具和利于角落碾壓的小型壓實設備。填筑時嚴 格按設計和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后再填筑下一層。 （ 4）橋臺伸縮縫施工，嚴格按設計圖紙和規(guī)范規(guī)定辦理。橋臺臺帽上伸縮縫預埋錨固筋確保定位正確、錨固牢靠，防止錯位、漏筋。橋臺臺帽椅子背頂標高禁止高出設計標高。伸縮縫預留槽內按設計要求填充搗實，并注意密實平整，做到結合嚴密無縫隙。 控制橋面質量的方法、措施 （ 1）編制詳細的橋面施工作業(yè)指導書指導施工，嚴格按監(jiān)理工程師要求實施。 （ 2）加強對原材料的質量控制，加強自檢自驗力度。 （ 3）精心設計配合比，加強骨料自 配篩分試驗，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下及時調整施工配合比；粗骨料保證有兩檔以上的規(guī)模摻配而成；所有混凝土均采用自動計量上料的拌和設備進行集中拌和。 （ 4）改進施工工藝、精心組織施工，確保養(yǎng)生期；水泥混凝土橋面同一幅不設縱向施工縫，在橋面一連續(xù)段內不設橫向施工縫，以增強橋面的整體性；在水泥混凝土鋪裝前搭設橋面專用腳手架 (設計成活動拼裝式 )，施工人員和混凝土運輸機具禁止直接在鋪裝鋼筋上行走；鋪裝鋼筋高度用鋼支架來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混凝土墊塊控制。 （ 5）支座上下支承面的施工控制 為達到支座安放平整、密帖，梁板橫坡平順的目的，在 施工時，根據(jù)縱橫坡情況，對支座上承面提出調整縱坡或橫坡的補充設計，如設置鍥形鋼板 (鍥形鋼板作防銹處理并與梁板固定 )；對支座下承面通過墊石標高用幾何尺寸的事先精確計算來指導和控制施工。 在支座安裝前在實地精確確定好各支座的中心及擺放位置，測 20 定標高誤差，必要時事先采用水灰比不大于 的 1:3 水泥砂漿抹平 (而非調高 )。支座頂面除按設計要求設置調坡或滑動鋼板外，一律不設置調高鋼板。支座底面若標高不足，可在抹平后墊相應厚度的一塊鋼板 (鋼板作防銹處理，尺寸應比周邊各寬 3cm 以上 )來調整，禁止使用 2 塊以上的鋼板疊加調整 ，嚴禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。 支座安裝后，對每個支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進行仔細檢查，確保支座安裝密貼，每塊支座均經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認。 （ 6）梁板的施工控制 為有效控制梁板的上拱度差異，減小梁板安裝后的相鄰板間高差，在施工時加強對梁板施工工藝的控制。嚴格控制好混凝土的配合比，減小混凝土的離散性；嚴格控制預應力張拉時間，實行強度和齡期雙控，嚴格控制預應力孔道坐標及張拉工藝。 為克服梁板的上拱度過大而引起鋪裝厚度差異大的問題，在施工時通過設計部門在底模上預設適量的下拱度予以克服。預應力張拉時，除非有書面允許，必須在監(jiān)理工程師旁站下進行，張拉記錄須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。 （ 7）鉸縫施工控制 梁板安裝后，及時進行鉸縫的填灌，填灌分兩步進行：第一步，采用高標號砂漿填塞較窄的鉸縫下部，使之密實。第二步，在鉸縫下部填灌密實且強度達 70%以上的基礎上 ，采用不低于梁板標號或經(jīng)改良的混凝土填灌上部鉸縫，并振搗密實、平整，其高度與梁板齊平。 梁板安裝完畢并整體化后，在尚未澆筑橋面混凝土鋪裝前，汽車和筑路機械不得通過。每一條絞縫吊模和鉸縫鋼筋的連接和數(shù)量必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。 （ 8）梁板標高檢測和線型調整 21 在梁 板安裝前，為減小相鄰板間的相對高差，對梁板的上拱度作出統(tǒng)計，并對每塊梁板的安裝位置作出具體規(guī)劃。 梁板安裝后橋面鋪裝混凝土前，對其梁頂標高進行檢測，如實提供檢測數(shù)據(jù)，由設計單位根據(jù)檢測情況經(jīng)過計算對橋面縱坡適當作出調整，以確保鋪裝層的最小厚度及橋面線型的順適。對梁頂標高的檢測，每塊至少檢測兩個端部及中部共 3 個點。另外，在橋面鋪裝混凝土澆筑前，對橋面進行全面清理。所有的檢測和線型調整均經(jīng)監(jiān)理工程師簽認。 （ 9）混凝土鋪裝厚度控制 1）最小厚度控制 最小厚度允許偏差按 5mm 控制。為確保橋梁安全使用，施工時加強 厚度的事先控制，要求鋪裝層中各層任意點厚度偏差不允許5mm，若有，則采取整孔橋面返工處理。 2) 最大厚度控制 最大厚度按設計單位提供的允許增大值控制。允許偏差值按+10mm 控制。對于偏差值大于設計允許增大值的點，則進行返工處理。 （ 10) 對橋面系和橋面板夏季施工的要求 (1) 橋面板混凝土澆筑時溫度須不超過 26℃。當澆注工地由于氣溫、相對濕度、混凝土溫度及風速的任何組合使蒸發(fā)率大于每小時 ，不應在橋面板或其他暴露的板式結構上澆筑混凝土。 (2) 由于自然條件而使蒸發(fā)率過大時，采用經(jīng)過監(jiān)理工程師批準的措施將澆注蒸發(fā)率有效地降低到每小時 ，其措施為： a、建造防風設施或圍蓋設施以有效地降低澆注區(qū)的風速，防風或圍蓋設施經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能施工。 b、在施工區(qū)有上風處設固定噴霧設施以有效地增加澆注區(qū)的相 22 對濕度。噴霧用水應符合要求。 c、按規(guī)范要求降低混凝土溫度。 施工中重點和難點的 處理 方法 本橋的重點和難點為空心板梁的制作，施工過程中針對 預應力空心板梁 采用如下 技術措施： １、斷絲防治 (1)嚴把預應力鋼材時場檢驗關； (2)預應力鋼材鋪設到澆注混凝土期間，不得使用電、 氣焊； (3)多根鋼絞線張拉前，要理順，使其松緊一致， 張拉中要始終保持活動橫梁與固定橫梁平行，預防各根鋼絞線受力不勻。 (4)做好卡具的檢驗，防止因卡具不良，造成斷絲。 (5)治理方式：在澆注混凝土前， 將發(fā)生斷絲的預應力鋼材進行更換，重新進行張拉。 ２、構件頂面及側面垂直軸的橫縫： (1)對構件表面，在混凝土澆注后 40 分鐘， 用木抹子進行第二次成活，可加大混凝土表面的密實性，防止出現(xiàn)沉陷裂縫。 (2)混凝土澆注后，尤其是多風干燥季節(jié)， 要及時用潮濕麻 袋或草袋覆蓋，良好養(yǎng)生，防止塑料性干縮裂縫過早出現(xiàn)。 (3)梁、板構件的側模拆除后，應及時覆蓋和防風， 避免混凝土內部與表面差過大，防止表面溫度裂縫。 (4)處 理方法：對大于 縫寬的裂縫要進行封閉。 ①注意掌握振搗間距 :使插入式振搗器的插入點間距， 不超過其作用半徑的 倍 (方格形排列 )或 倍 (交錯開排列 )；平板振搗器應分段振搗，相鄰兩段間應搭接振搗 5cm 左右；附著式振搗器安裝間距為 。 ②注意掌握插入式振搗器的操作方法：要快插、慢拔，上下抽動 510cm。分層澆注時， 振搗棒應插入已振完下層混凝土 5cm 左右 23 較適宜，可基本消除分層接縫； 掌握好振搗時間，觀察混凝土表面是否不再下降，不再出現(xiàn)氣泡，表面是否呈水平面，是否泛出水泥漿。如果所觀察各項均發(fā)生時，表示混凝土已振實。振搗時間一般可掌握為每插點 2030s( 該時間隨混凝土的坍落度變小而增大 )。 嚴格掌握振搗時間和間距。 ③建立崗位責任制，采取定人、定崗、定責任，現(xiàn)場掛牌監(jiān)督。操作指揮原則是：混凝土澆注上料人員服從振搗人員指揮，后臺人員服從前臺人員指揮，下級人員服從上級人員指揮，以防組織混亂，避免澆注時分層、分條不清，造成 漏振。 ④調整水泥混凝土的配合比，降低水灰比，盡量減少影響和易性的水，用外摻減水劑來改善和易性。使用泌水性小的水泥，嚴格控制攪拌時的加水量，有條件可摻入粉煤灰或塑化劑，引氣劑來減少泌水。 梁腹側面水平裂縫 所設專人不得離崗，為維持膠囊氣壓范圍， 隨時補氣，并注意所補氣的氣壓，不得超過澆注混凝土所規(guī)定的最大值。 孔內露筋 (1)膠囊的左右定位應采用有效措施， 如采用井字固定筋，其間距不大于 50cm。 (2)混凝土入模時，應分層進行。先入模到模高的 1/2，并注意膠囊左右均勻下料，均勻振搗，避免一側混凝土 入模量過大擠偏膠囊。 (3)治理方法：對孔內露筋處要摻 107 膠的水泥砂漿進行封閉。 ６、梁、板預拱度超標 (1)控制每次澆注生產(chǎn)線的張拉應力值， 使其相差值控制在 5%以內。目前采用 YC20 前卡式千斤頂， 對澆注前的預應力鋼材的張拉應力時進行檢測 ( 該千斤頂有直接顯示張拉應力值的功能 )。 24 (2)控制預應力鋼材的溫度對伸長量的影響， 調整其伸長率。 確保工程質量的措施 質量保證體系（見下頁）。 質量領導小組及職責 質量領導小組及職責如下： 項目經(jīng)理 任組長：負責 質量管理全面工作，并對工程質量負終身制責任。 項目副經(jīng)理 任副組長：協(xié)助組長落實質量管理工作。督促各施工隊具體抓好落實全面質量管理工作，實現(xiàn)項目質量計劃、目標。 項目總工 任副組長：制定質量目標、計劃、制度，并布置檢查抓落實。 質檢工程師 任副組長：按技術規(guī)范、施工規(guī)范有關規(guī)定實 施內部質量監(jiān)控、檢查，實現(xiàn)質量目標、計劃，和監(jiān)理共同完成質量監(jiān)控 。 工程技術部 部 長 組員：負責編制施工組織設計和施工技術指導性作業(yè)書，負責現(xiàn)場技術指導和落實建設單位關于質量的各項指示，做好質量預控工作。負責組織 QC 小組課題攻關。接受并落實監(jiān)理工程師的各項質量監(jiān)督指示。 試驗室主任 組員：自主完成混凝土配合比、原材料其它試驗的送驗工作，把好質量關。 安全質量部 部 長 組員：按質量和安全有關規(guī)定，協(xié)助組長做好質量事故的預防工作。 物資設備部 部 長 組員：按照材料的質量要求，做好材料的進貨、保管和使用。 計劃財務部 部 長 組員：按經(jīng)濟質量責任制進行考核，獎優(yōu)罰劣，促進工程質量的提高。 各專業(yè)工程師 按設計圖、技術規(guī)范、施工規(guī)范督促指導施工，實現(xiàn)本項目的質量目標。