【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 100%，內(nèi)實(shí)外美且現(xiàn)場(chǎng)管理有序的單位，給予獎(jiǎng)勵(lì)，公司內(nèi)通報(bào)表?yè)P(yáng)。 各級(jí)設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。分級(jí)進(jìn)行分項(xiàng)、 分部和單位工程的質(zhì)量評(píng)定。在分項(xiàng)工程施工過(guò)程中 ,工班及一線作業(yè)人員堅(jiān)持自檢、互檢的制度。 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 22 認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，自覺(jué)接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)監(jiān)理工程師和甲方代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢查條件，對(duì)檢查提出的質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行返工或返修。實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。 堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針，針對(duì)質(zhì)量通病，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事前防范措施，施工中加強(qiáng)專(zhuān)項(xiàng)檢查，確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。 ⑹實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量技術(shù)措施 編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定實(shí)施細(xì)則，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)手段。制定施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)精測(cè)組，負(fù)責(zé)全線的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。以精密導(dǎo)線網(wǎng)控制全標(biāo)段的橋梁的位置，確保定位準(zhǔn)確，中線水平準(zhǔn)確無(wú)誤。 工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測(cè)量及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤，實(shí)行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測(cè)量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開(kāi)工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問(wèn)及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系解決。 加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按 ISO9001 系列保證模式組織生產(chǎn)，制定各 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 23 工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。 建立完整的質(zhì)量檢測(cè)體系，嚴(yán)格按照工序流程和檢測(cè)程序進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程試驗(yàn)室，配備完善的試驗(yàn)和計(jì)量?jī)x器，負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)工作。加強(qiáng)對(duì)成品、半成品和原材料質(zhì)量的檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn) 確 。加強(qiáng)施工過(guò)程中對(duì)土工、圬工、鋼材等的各項(xiàng)工程試驗(yàn)，實(shí)施質(zhì)量跟蹤檢測(cè)，對(duì)試驗(yàn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、整理、反饋，為科學(xué)組織施工提供依據(jù)，確保工程質(zhì)量。 職能部門(mén)加強(qiáng)質(zhì)量管理，修訂和完善各項(xiàng)規(guī)章制度，制定和實(shí)施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及措施；同時(shí)加強(qiáng)各職能部門(mén)的崗位技能培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。 （ 8）加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢的工作，在質(zhì)量上爭(zhēng)創(chuàng)“信得過(guò)”班組，工地質(zhì)檢員要會(huì)同項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)檢部門(mén)做好分項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收評(píng)定工作。 質(zhì)檢員、實(shí)驗(yàn)員要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)揮監(jiān)督檢查作用，并在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。同時(shí) 參加各分項(xiàng)工程的隱蔽檢查驗(yàn)收，使資料完整齊全。 施工班組嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，要做到班前交底、班中檢查、班后講評(píng)。 分項(xiàng)工程質(zhì)量及工序質(zhì)量控制措施 ⑴ 鉆孔樁質(zhì)量控制方法 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 24 ①鉆孔場(chǎng)地的布置要求 施工場(chǎng)地應(yīng)首先探明地下是否有管線等設(shè)施，如有應(yīng)采取措施給予保護(hù)或遷移處理；清除地表雜物，整平鉆機(jī)安設(shè)場(chǎng)地，場(chǎng)地周?chē)谟信潘疁?；軟土區(qū)域鉆機(jī)安設(shè)應(yīng)采取輔助措施防止鉆機(jī)傾斜影響鉆孔質(zhì)量。 ② 鋼護(hù)筒的制作安裝 護(hù)筒采用鋼護(hù)筒，為厚度為 810 MM 的 A3 鋼板焊制，每一單節(jié)應(yīng)設(shè)有吊裝所需的吊環(huán)。護(hù)筒加工焊接需滿足剛度和 誤差要 求，護(hù)筒直徑略大于鉆頭直徑 12CM 左右，護(hù)筒直徑加工誤差不大于 1CM。 根據(jù)地表土質(zhì)情況確定護(hù)筒埋設(shè)深度，當(dāng)表層 土壤松軟時(shí)，盡可能將護(hù)筒埋置在粘土層中至少 ,護(hù)筒底下及四周填粘土，并分層夯實(shí)。護(hù)筒頂應(yīng)高出施工水位或地下水位 ,并高出施工地面 ，頂面位置偏差不得大于 5CM，護(hù)筒斜度不得大于 1%。 ③泥漿制備 泥漿原料宜選用優(yōu)質(zhì)粘土，必要時(shí)，可采用膨 潤(rùn)土造漿。為了提高泥漿的粘度和膠體率 ,可在泥漿中投入適量的燒堿或碳酸鈉，其摻量 由實(shí)驗(yàn)決定。采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，泥漿比重可為 ,含砂率不大于4%，膠體率不小于 95%；造漿后應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆進(jìn)中，應(yīng)隨 時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。 制漿池應(yīng)設(shè)兩個(gè)池，一個(gè)浸泡粘土，另一個(gè)池 攪拌制漿，輪換使用，以保證粘土制漿充分，鉆進(jìn)時(shí)泥漿供應(yīng)不間斷 。沉淀池的容量應(yīng)能滿足沉淀時(shí)間的需要。 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 25 ④鉆孔 安裝鉆機(jī)時(shí)，底架應(yīng)用整平，鉆頭或鉆桿中心 與護(hù)筒頂面中心的偏差不大于 2CM。 鉆進(jìn)中，應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，不同的土層采 用不同的鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量 。每次鉆進(jìn)前應(yīng)將鉆頭提離孔底約 20CM，待泥漿循環(huán)暢通，方可開(kāi)始鉆進(jìn)，以防止 堵塞吸渣口。護(hù)筒以下部分的孔壁的任何部分靜水壓力在 以上，護(hù)筒內(nèi)的水位要高出自然地下水位 2M 以上。 因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加護(hù)蓋，鉆頭應(yīng)提離孔底 5M 以上。嚴(yán)格按照鉆機(jī)操作規(guī)程謹(jǐn)慎施工，若出現(xiàn)縮孔、彎孔、塌孔 等現(xiàn)象，應(yīng)盡快查明原因，采取有效措施盡快處理。 ⑤清孔、吊裝鋼筋籠 抽碴或吸泥時(shí)，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)注入清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水位，避免塌孔。 鋼筋籠分節(jié)吊裝入孔，為了保證吊裝時(shí)有足夠的剛度，在鋼筋籠內(nèi)部焊接三角撐；鋼筋接頭采用機(jī)械連接，上下兩節(jié)保持順直；鋼筋籠入孔后，應(yīng)牢固定位，以免在灌注混凝土過(guò)程 中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。 ⑥灌注水下混凝土 柱樁在灌注水下混凝土前，應(yīng)射水沖射孔底 1— 2min，翻動(dòng)所剩沉渣，并測(cè)量沉碴厚度，滿足規(guī)范要求后立即灌注水下混凝土。 灌注水下混凝土的導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、試壓，不得漏水，試壓壓力取孔底靜水壓力的 倍；導(dǎo)管軸線誤差不超過(guò)孔深的 %，最大不大于 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 26 10cm，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于 1m，在灌注過(guò)程中，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入深度，并作好記錄。 水下混凝土應(yīng)嚴(yán)格控制塌落度和骨料最大粒徑，塌落度應(yīng)采用18— 22cm，細(xì)骨料采用河砂，粗骨料采用粒徑 1— 4cm 的卵石?；?凝土的備料應(yīng)能保證連續(xù)灌注的需要，不得中途停頓。 水下混凝土灌注面應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)高程 — ，以便清除浮漿，確?；炷临|(zhì)量。 ⑦樁基檢驗(yàn) 樁身混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)：每根樁依據(jù)混凝土方量和試驗(yàn)規(guī)范，確定檢查試件組數(shù)。 樁身無(wú)破損檢驗(yàn)：采用聲側(cè)法進(jìn)行樁身完整性檢驗(yàn)，每棵樁進(jìn)行檢驗(yàn)。 樁基承載能力試驗(yàn)：采用自平衡法檢驗(yàn)承載能力，檢驗(yàn) 3 棵。試驗(yàn)前，應(yīng)確認(rèn)樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，以免造成樁身?yè)p壞。灌注試驗(yàn)樁時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)的檢測(cè)方案埋設(shè)荷載箱，試驗(yàn)后荷載箱應(yīng)壓漿處理。 ⑵砼施工質(zhì)量控制措施 嚴(yán)格執(zhí)行砼操作細(xì)則，實(shí)行 責(zé)任掛牌制，并設(shè)專(zhuān)門(mén)技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督；嚴(yán)把砼工程“五關(guān)”，確保砼工程質(zhì)量。施工中均采用微機(jī)控制、自動(dòng)計(jì)量的砼攪拌設(shè)備。試驗(yàn)人員跟班作業(yè)。嚴(yán)格把好砼拌合物的材質(zhì)關(guān)，砼配合比關(guān)，同時(shí)還應(yīng)控制好砼拌合、運(yùn)輸、灌注、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān)。嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)內(nèi)實(shí)外美。 ①原材料質(zhì)量控制： 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 27 鋼筋、水泥、砂石料的規(guī)格質(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，使其各項(xiàng)性能符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)督與控制，嚴(yán)禁一切未經(jīng)化驗(yàn)或未經(jīng)批準(zhǔn)的不合格原材料進(jìn) 入工地。 ②砼配合比設(shè)計(jì)： a 不同結(jié)構(gòu)部位的砼其抗壓、抗?jié)B、抗裂及耐腐蝕、抗浸蝕性、施工和易性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 b 先進(jìn)行試配拌合，并進(jìn)行抗壓強(qiáng)度及彈性模試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，直至各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可作為理論配合比，施工時(shí)再根據(jù)材料含水量進(jìn)行調(diào)整。 C 砼的水灰比、粗骨料級(jí)配及砂率的選用要進(jìn)行綜合分析，以保證砼的密實(shí)度和耐久性。同時(shí)密切注視環(huán)境的變化，及時(shí)采集施工現(xiàn)場(chǎng)信息，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格控制施工過(guò)程中的砼配合比。 ③砼的拌和與運(yùn)輸 a 施工前檢查拌合設(shè)備的性能。在整個(gè)砼生產(chǎn)過(guò)程中，拌 合設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查，包括砼拌和物的均勻性、適宜的拌和時(shí)間、衡重器的準(zhǔn)確性、機(jī)器及葉片的磨損程度等。 b 炎熱天氣拌制砼要設(shè)法降低砼的溫度，防止砼在澆注過(guò)程中過(guò)量硬化和出現(xiàn)裂紋，砼在炎熱天氣施工時(shí)盡量避開(kāi)高溫作業(yè)，調(diào)整施工作業(yè)時(shí)間。 c 砼拌和過(guò)程中要根據(jù)氣候情況測(cè)定砂、石料的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比。 d 砼的運(yùn)輸能力要滿足砼的凝結(jié)速度和澆注速度的需要，以保持砼的均 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 28 勻性和規(guī)定的坍落度，并充分發(fā)揮設(shè)備的效率。 f 砼運(yùn)輸過(guò)程中不能使其離析、漏漿、嚴(yán)重泌水和過(guò)多降低坍落度的現(xiàn)象。 ④砼的澆筑和養(yǎng)護(hù) a 砼的澆筑溫度控制在 +50C— +320C 之間，否則應(yīng)采取監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。 b 砼澆筑前應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，全部模板和鋼筋要清刷干凈，砼的均勻性和坍落度要認(rèn)真檢查。 C 砼的澆筑作業(yè)按監(jiān)理工程師同意的厚度、次序、方向分層進(jìn)行。 d 砼的澆注在一次施工時(shí)連續(xù)作業(yè)，澆筑使用振搗器搗實(shí)到可能達(dá)到的最大密實(shí)度。結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)頂面的砼澆筑完成后及時(shí)整平，高程符合施工設(shè)計(jì)要求。 e 砼澆筑完成后立即對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)生灑水，養(yǎng)生期要保持 7 天或監(jiān)理工程師指定的天數(shù)。 f 養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使砼產(chǎn)生不良的外觀，提供的覆蓋材料要事先得到監(jiān)理工程 師的同意。 g 當(dāng)氣溫低于 50C 時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼表面上灑水。 ⑶測(cè)量作業(yè)質(zhì)量控制 ⑴ 為確保在施工階段控制網(wǎng)點(diǎn)坐標(biāo)和高程的數(shù)據(jù)穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況布置主軸線控制網(wǎng)，再根據(jù)控制網(wǎng)分別測(cè)設(shè)軸線和標(biāo)高控制點(diǎn)。 ⑵ 將各樁位用控制點(diǎn)坐標(biāo)位置標(biāo)出在四周并設(shè)置護(hù)樁經(jīng)常進(jìn)行測(cè)量定 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 29 位檢測(cè)。 ⑶ 采用全鉆儀和水準(zhǔn)儀布放基線，每次測(cè)量完成后要由主管技術(shù)工程師進(jìn)行換手測(cè)量，確定無(wú)誤后簽字認(rèn)可。同時(shí)定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定。 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生 產(chǎn)必須管安全的原則，突出專(zhuān)職安全員的責(zé)權(quán)，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。 安全工作是施工生產(chǎn)的前提，項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目部各部長(zhǎng)和專(zhuān)職安檢工程師及專(zhuān)職安全員組成。項(xiàng)目部設(shè)專(zhuān)職安檢工程師，施工隊(duì)配專(zhuān)職安全員，每個(gè)作業(yè)班組配兼職安全員，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)和落實(shí)安全生產(chǎn)作業(yè)。 安全保證體系 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”。項(xiàng)目經(jīng)理部和各項(xiàng)目隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé)，以加強(qiáng)施工作 業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn)，采取定期檢查、專(zhuān)人檢查、班組自查、職工互查相結(jié)合，深入開(kāi)展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，確保本標(biāo)段工程施工安全。 詳見(jiàn)安全保證體系圖 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 30 徐州市和平路跨 鐵 路站 場(chǎng) 立交 橋 工程主 橋 基 礎(chǔ) 施工 組織設(shè)計(jì) 中鐵十局徐州和 平路建設(shè)有限公司 31 ⑴嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度 經(jīng)理部經(jīng)理、項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、操作工人及各級(jí)職能部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部（安檢工程師），項(xiàng)目隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。 ⑵加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育 工程開(kāi)工前，對(duì)所有參加本段工程 施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本段工程的實(shí)際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。 堅(jiān)持每周不少于兩小時(shí)的安全教育，由主管工程師或安檢工程