【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 用插入式振搗器加強(qiáng)振搗。 混凝土澆筑方法：采用 階梯方式往前推進(jìn)，即肋板澆筑5～ 6 米，回頭澆筑頂板，頂板澆筑完成后接著澆筑下一段中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 19 肋板，如此循環(huán)直至整片梁 澆筑完成。砼澆筑時(shí)應(yīng)該派有經(jīng)驗(yàn)的砼工進(jìn)行振搗，以確?；炷琳駬v質(zhì)量。 砼澆筑時(shí)為了避免外模與砼底模間產(chǎn)生縫隙而漏漿，我部采用在砼底模兩側(cè)粘 1cm 厚橡膠皮，使之與外模貼合緊密。待砼澆筑完華后，砼強(qiáng)度達(dá)到張拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的張拉。 ⑶、澆筑時(shí)注意下列事項(xiàng)： ①、澆筑 T 梁肋板混凝土?xí)r，料斗往肋板內(nèi)傾倒混凝土?xí)r在對(duì)應(yīng)該處頂板位置用麻袋或模板覆蓋，避免混凝土污染頂板模板。 ②、 T 梁混凝土在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水過(guò)多，須在不擾動(dòng)已澆混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查 明原因，采取措施，減少泌水。確?；炷镣庥^質(zhì)量?jī)?yōu)良。 ③、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確和穩(wěn)固，尤其注意端錨下混凝土的搗實(shí)。 ④、拌合后超過(guò) 45min的混凝土不得使用。 ⑤、為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。 ⑥、每片 T梁砼一次連續(xù)澆筑完成。 ⑦、預(yù)制主梁時(shí)，注意預(yù)埋頂面抗剪鋼筋、護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等公用構(gòu)造部件 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 20 ⑧、合理的安排混凝土澆筑時(shí)間，當(dāng)氣溫高于 32℃時(shí)，不進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)。 5 混凝土的養(yǎng)護(hù)及模板拆除 ⑴、混凝土的養(yǎng)護(hù)：在頂板混凝土澆筑完畢 1小時(shí)后，表面用濕土工布覆蓋， 避免陽(yáng)光直射?；炷脸跄箝_(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)灑水的間隔時(shí)間以保持混凝土表面潮濕為宜。根據(jù)相對(duì)濕度，連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù) 7～ 14天。 ⑵、模板的拆除：當(dāng)混凝土澆筑完 14 小時(shí)后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫來(lái)決定拆除模板最佳時(shí)間。模板的拆除由梁的一端向另一端進(jìn)行，先拆除模板上的附著式振動(dòng)器及對(duì)拉螺桿，然后逐塊拆除模板上的螺栓，用龍門(mén)吊將模板吊住，以防傾倒。然后再將每塊模板吊至安裝地點(diǎn)。嚴(yán)禁用大錘敲打模板（防止模板變形），也不得用撬棍將板體與混凝土撬壞。 ⑶、模板在吊運(yùn)過(guò)程中，防止碰撞混凝土和其它構(gòu)件而變形。模板拆除后及時(shí)檢校，清除不合 格的模板，將灰漿和鐵銹清理干凈，待用的模板均勻的涂上脫模劑。 ⑷、模板拆除后 T梁移梁前 T梁臨時(shí)支護(hù)采用方木支撐加固（每 5米一處）。存梁時(shí)，采取相臨存梁臺(tái)座上 T梁肋板鋼筋接長(zhǎng)焊接加固（每 5米一處）。 6 預(yù)應(yīng)力筋的張拉施工 ⑴、準(zhǔn)備工作： 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 21 ①、千斤頂及相匹配的油泵經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定后，保證良好的工作狀態(tài)，保證誤差不超過(guò)規(guī)定，方可使用。并以相關(guān)的標(biāo)定數(shù)據(jù)計(jì)算油表讀數(shù)，作為控制張拉力的依據(jù)。伸長(zhǎng)量要按鋼絞線的實(shí)測(cè)彈性模量及管道摩阻相關(guān)參數(shù)確定。 ②、檢查鋼絞線對(duì)應(yīng)位置的根數(shù)是否正確，是否有卡片安裝是否齊平，所有的 預(yù)應(yīng)力錨具系統(tǒng)應(yīng)檢驗(yàn)合格，方可使用。 ⑵、張拉工藝： ①、 25mT梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90％齡期不少于 7d，方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，張拉順序： N1→ N2→ N3，預(yù)制梁鋼束采用兩端同時(shí)張拉，錨下控制應(yīng)力為 =1395MPa， 張拉程序 按照 0→ 初應(yīng)力 →σ con（持荷 5min錨固） ② 、施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉力時(shí)，實(shí)際引伸量值與理論引伸的誤差應(yīng)控制在 6％以內(nèi)。 實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。 ③、為防止側(cè)偏， T梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用 分級(jí)張拉?？鐝?5mT 梁應(yīng)對(duì)稱交替逐步加載張拉，張拉過(guò)程荷載差異不得大于 50%錨下張拉控制荷載。 ⑶、張拉要點(diǎn)： ①、盡量減小預(yù)應(yīng)力筋與孔道磨擦，以免造成過(guò)大的應(yīng)力損失或構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 22 ②、應(yīng)計(jì)算分批張拉的預(yù)應(yīng)力損失值，分別加到其張拉的預(yù)應(yīng)力筋控制應(yīng)力正值內(nèi)，但σ k不能超過(guò)規(guī)定要求，否則應(yīng)在全部張拉后進(jìn)行第二次張拉，補(bǔ)足預(yù)應(yīng)力損失。 ③、張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等。千斤頂就位后，先讓預(yù)應(yīng)力筋繃直，在預(yù)應(yīng)力筋拉至規(guī)定的初應(yīng)力時(shí)（ 15％σ k），應(yīng)停止，測(cè)延伸量，然后分級(jí)張拉至控制張拉力 ，持荷 5分鐘后，量測(cè)伸長(zhǎng)值并錨固。 ⑷、滑絲、斷絲和安全事故預(yù)防： 按規(guī)定每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過(guò) 1絲，每個(gè)斷面斷絲之和不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的 1%。為防止出現(xiàn)滑絲、斷絲現(xiàn)象和確保施工安全，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ①、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、錨具、預(yù)應(yīng)力鋼束檢查； A、千斤頂和油表需按時(shí)進(jìn)行核驗(yàn)，保證誤差不超過(guò)規(guī)定。 B、錨具尺寸應(yīng)正確，保證加工精度，錨環(huán)、夾片應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行尺寸檢查，有同符號(hào)誤差的應(yīng)配套使用。 C、夾片應(yīng)保證規(guī)定的硬度值?？煞乐箠A片損傷鋼絞線。 D、錨具安裝位置要準(zhǔn)確，錨墊板承壓面、錨環(huán)、限位板等的安裝面必須與 孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合。 E、錨圈孔對(duì)正墊板凹槽，防止張拉時(shí)移位。 F、錨具在使用前必須先消除雜物，刷去油污。 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 23 G、千斤頂給油、回油工序應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，避免太快導(dǎo)致回油過(guò)猛。 H、冬季施工應(yīng)在正溫條件下進(jìn)行。 ②、按安全規(guī)范進(jìn)行安全操作； A、張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯標(biāo)志，與該工作無(wú)關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。 B、張拉或錨固時(shí)，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、工具夾片彈出傷人。 C、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，立即停止檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動(dòng)油泵或千斤頂各部位的螺絲。 D、作 業(yè)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時(shí)嚴(yán)禁碰撞預(yù)應(yīng)力筋，在測(cè)量伸長(zhǎng)及擰螺母時(shí)，停止開(kāi)動(dòng)千斤頂。 E、張拉時(shí)，鋼絞線必須有足夠長(zhǎng)度，夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。 F、千斤頂?shù)南尬话灞仨毰c錨環(huán)接觸良好，位置正直對(duì)稱。 G、在高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防噴油傷人。 H、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。 7 壓漿 孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng)力筋與孔道間的孔隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與砼牢固粘結(jié)成為一整中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 24 體，其二是為了防止預(yù)應(yīng)力筋銹蝕。 ⑴、壓漿前的準(zhǔn)備工作： ① 、切割錨外鋼絞線：采用手砂輪切割機(jī)沿每個(gè)卡片外留 1－ 2 ㎝將剩余鋼絞線切掉，嚴(yán)禁采用氣割等方法，防止錨具過(guò)熱產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象。 ②、封錨：錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用棉花沾水泥漿添塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時(shí)應(yīng)注意留好排氣孔，防止填塞。 ③、沖洗孔道：孔道在壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗，排除孔內(nèi)雜物，保證孔道暢道，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但要保持孔道濕潤(rùn)，而使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。 ⑵、水泥漿的拌制： 按技術(shù)規(guī)范要求， 水泥應(yīng)采用性能穩(wěn)定、強(qiáng)度等級(jí)不低于 的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥，水泥的性能符合規(guī)范 要求。 孔道壓漿一般宜采用純水泥漿，空隙大的孔道，水泥漿中可摻入適量的細(xì)砂，水灰比要求 －，泌水率不超過(guò) 3%，拌合后 3h，泌水率宜控制在 2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收，其流動(dòng)性不超過(guò) 6S。膨脹劑約為水泥用量的 %。拌合時(shí)間不少于 1 分鐘 ,先下水在下水泥 ,并保證足夠的數(shù)量滿足每根管道的壓漿一次連續(xù)完成 ,水泥漿自調(diào)制到壓入管道時(shí)間不能超過(guò) 40 分鐘 ，且在使用前和壓注過(guò)程中應(yīng)連續(xù)攪拌，對(duì)因延遲使用所致流動(dòng)度降低中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 25 的水泥漿，不得通過(guò)額外加水增加其流動(dòng)度。 ⑶、壓漿： ①、壓漿順序先下后上，若中間因故停 歇應(yīng)立即將孔道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)孔道暢通無(wú)阻。 ②、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿， 且應(yīng)在 48h內(nèi)完成 ，壓漿一般分兩次進(jìn)行，每一孔道宜于兩端先后各壓漿一次。兩次的間隙時(shí)間以達(dá)到先壓注的水泥漿充分泌水又未初凝為度，一般宜為 30— 45 分鐘。 ③、壓漿選用活塞式 可連續(xù)作業(yè)的 壓漿泵， 其壓力表的最小分度值應(yīng)不大于 ,也可適當(dāng)加大壓力，但每個(gè)孔道必須有一定的穩(wěn)壓時(shí)間（ 3 分鐘左右），使壓漿孔另一端飽滿和出漿，并達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。 ④、孔道壓漿時(shí)，工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以防水泥 漿噴傷眼睛。 ⑤、要在拌制水泥漿同時(shí)制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，每一工作班應(yīng)預(yù)留取不少于 3組 尺寸為（ 40mm*40mm*160mm）的 試樣 ,標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生 28d，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。 ⑥、壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管道內(nèi)水泥漿在注入后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5oC,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于 35oC時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 26 ⑦、壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)施工日志，包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。 8 封錨 壓漿完畢后，將錨具周?chē)鷽_洗 干凈，并對(duì)梁端混凝土作鑿毛處理，然后按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨混凝土。隨后對(duì)封錨混凝土進(jìn)行良好的養(yǎng)護(hù)，以減少收縮，防止與梁體間出現(xiàn)裂縫。 9 T 梁起吊、運(yùn)輸及存放 ⑴、 T梁強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)起吊要求時(shí)，且張拉壓漿完成后方可起吊 T梁。 ⑵、 T梁的吊運(yùn)按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。預(yù)制時(shí)在梁底預(yù)留穿索兜底所需的活動(dòng)段底模（設(shè)置在距兩端1 米位置），同時(shí)在主梁翼板上的對(duì)應(yīng)位置預(yù)留穿索孔洞。 ⑶、現(xiàn)場(chǎng)采用龍門(mén)吊起吊（龍門(mén)吊的形式以及允許起吊重量具體見(jiàn)廠家設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)），并運(yùn)輸至存梁場(chǎng)放置于存梁臺(tái)座上。 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 27 七 、質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn) 模板安裝允許偏差 項(xiàng) 目 允許誤差（ mm） 模板標(biāo)高 基礎(chǔ) 177。 15 柱、墻、梁 177。 10 墩臺(tái) 177。 10 模板內(nèi)部尺寸 上部構(gòu)造的所有模板 +5， 0 基礎(chǔ) 177。 30 墩臺(tái) 177。 20 軸線偏位 基礎(chǔ) 15 柱或墻 8 梁 10 墩臺(tái) 10 裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高 +2， 5 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10， 0 支架和拱架 縱軸的平面位置 跨度 1/1000 或 30 曲線形拱架的標(biāo)高 +20， 10 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 28 鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢查項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法 受力鋼筋間距 177。 10 mm 2個(gè)斷面 /構(gòu)件用尺量 箍筋、橫向水平筋間距 177。 10 mm 2個(gè)斷面 /構(gòu)件用尺量 鋼筋骨架尺寸 長(zhǎng) 177。 10 mm 按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高 177。 5 mm 彎起鋼筋位置 177。 20 mm 用尺量（每骨架抽查 30%） 保護(hù)層厚度 177。 5 mm 用尺量 鋼絞線后張拉實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 管道坐標(biāo) （ mm） 梁長(zhǎng)方向 177。 30 抽查 30%，每根查 10個(gè)點(diǎn) 1 梁高方向 177。 10 2 管道間距 （ mm） 同排 10 抽查 30%，每根查 5 個(gè)點(diǎn) 1 上下層 10 3△ 張拉應(yīng)力值 符合設(shè)計(jì)要求 查油壓表讀 數(shù)：全部 4 4△ 張拉伸長(zhǎng)率 符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)177。 6% 尺量：全部 3 5 斷絲滑 絲數(shù) 鋼束 每束 1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的 1% 目 測(cè) ： 每 根（束） 3 鋼筋 不允許 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同段 29 預(yù)制梁（板）實(shí)測(cè)項(xiàng)目 檢驗(yàn)項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法 砼強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 混凝土試件 梁長(zhǎng) 度（ mm） ＋ 5 ，－ 10 用尺量（每梁） 梁寬度（ mm） 177。 20 用尺量 3 處 梁高度（ mm） 177。 5 用尺量 2 處 跨徑（ mm） （ 支座中心至支座中心） 177。 20 用尺量 支座表面平整度（ mm） 2 澆筑前檢查 平整度（ mm） 5 用 2m 直尺檢查 預(yù)留孔道位道（ mm） 5 用尺量（每件） 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司 成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡(jiǎn)陽(yáng)至 蒲 江段 JPTJ5合同