t梁預(yù)制工程施工設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-05-19 22:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 回縮值→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。①張拉準(zhǔn)備工作張拉前的檢驗工作：對錨具、夾片等進行檢驗；對千斤頂、油泵、油表等進行配套標(biāo)定；對千斤頂作業(yè)空間進行檢查、確認(rèn)；對梁體作全面檢查，如有缺陷，在征得監(jiān)理工程師同意修補完好且達(dá)到設(shè)計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分的殘余灰漿鏟除干凈后，方可張拉。割除多余鋼絞線：鋼絞線外露錨墊板的長度為錨具厚度+千斤頂最小工作長度+15cm的張拉富裕量。富裕量不能過大，否則將增加施工難度。安裝工作錨和夾片：裝好錨具后用手捶墊在木塊上敲擊錨具，直至不能敲動。接著將夾片裝入錨孔，用比鋼絞線直徑略大的鋼管擊打夾片，使之塞緊在錨孔內(nèi)。用鋼管擊打夾片前，調(diào)整均勻同一夾片中各楔片的縫隙和外露量。裝好后的夾片外露量基本一致且縫隙均勻，否則重裝。安裝千斤頂和工具錨、工具夾片：千斤頂安裝使用手拉葫蘆，安裝后至張拉完一直用倒鏈懸掛著千斤頂，以便用倒鏈調(diào)整千斤頂，使千斤頂軸線與管道和錨墊板軸線一致，保證鋼絞線順直，減少張拉摩阻力。為使張拉后夾片退錨順利，在工具錨和工具夾片之間涂抹退錨材料。安裝千斤頂和工具錨、夾片符合下列要求：工作錨、限位板、千斤頂、工具錨、夾片按要求裝好，工作錨位于錨墊板凹槽內(nèi)，相互之間密貼；“四同心”符合要求，即預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板、錨具、千斤頂四部分基本同心；各油管接頭滿扣上緊，千斤頂、油表安放位置配套正確。②張拉作業(yè)所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均使用自錨式夾片，按“左右對稱、兩端同時”的原則進行。檢查油管連接可靠、正確后，開動油泵，使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與孔道軸線基本一致，以保證鋼絞線自由伸長，減少摩阻。同時調(diào)整工具夾片使之卡緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端同時給千斤頂主油缸徐徐充油張拉，使兩端伸長基本保持一致，對稱加載到初始張力（）后停止供油，檢查夾片情況完好后，畫線做標(biāo)記。繼續(xù)向千斤頂加油加載，直至達(dá)到控制張拉力。張拉值的大小以油壓表的讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長值加以校核，每端錨具回縮量控制在6mm以內(nèi)。油壓達(dá)到張拉噸位后關(guān)閉主油缸油路，并保持5min，測量鋼絞線伸長量加以校核。在保持5min以后，若油壓稍有下降，補油到設(shè)計噸位的油壓值，千斤頂回油，夾片自動鎖定，該束張拉結(jié)束，及時作好記錄。全梁斷絲、%，且一束內(nèi)斷絲不超過一絲，也不得在同一側(cè)。鋼絞線束伸長量量測方法：在相應(yīng)張拉力下量取與之對應(yīng)的千斤頂油缸外伸量。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終張拉力下對應(yīng)的千斤頂油缸外伸量的差值，作為本次循環(huán)中鋼絞線束的伸長量。各個張拉循環(huán)的伸長量之和，即為該束鋼絞線初始張拉力至控制張拉力之間的伸長量。以張拉應(yīng)力和張拉伸長量進行“雙控”控制，并以張拉應(yīng)力控制為主。預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值ΔL的計算公式如下：ΔL=ΔL1+ΔL2式中：ΔL1——從初應(yīng)力至最大控制應(yīng)力間的實測伸長值（mm）； ΔL2——初應(yīng)力以下的推算伸長值（mm）。鋼絞線實際張拉伸長值與理論計算張拉伸長值的差值應(yīng)在6%～+6%范圍內(nèi)，即表明本束鋼絞線張拉合格。否則，張拉力雖已達(dá)到設(shè)計要求，但實際伸長值與理論伸長值之間的誤差超標(biāo)，則暫停施工，在分析原因并處理后繼續(xù)張拉。對伸長量超標(biāo)的原因分析，從如下方面入手：張拉設(shè)備的可靠性即張拉力的準(zhǔn)確度；對波紋管孔道摩阻和偏差系數(shù)取值的準(zhǔn)確性；鋼絞線彈性模量計算值與實際值的偏離；伸長量量測和計算方面的原因，如沒考慮千斤頂內(nèi)鋼絞線伸長值等。若一切正常，則封堵錨具端頭，盡快壓漿。③張拉注意事項：千斤頂加載和卸載時做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。張拉時混凝土強度和齡期達(dá)到設(shè)計圖紙要求。張拉作業(yè)中，對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，保證兩端張拉伸長量基本相等。若兩端伸長量相差較大時，查找原因，進行糾正。張拉完畢后，未壓漿或壓漿后水泥漿未凝固時，不敲擊錨具和劇烈震動梁體。多余的鋼絞線用切割機切割，切割后留下的長度不少于3cm。在高壓油管的接頭加防護套，以防噴油傷人。在測伸長量時，停止開動油泵。張拉過程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。轉(zhuǎn)移油泵時將油壓表拆卸下來另行攜帶轉(zhuǎn)送。在有壓情況下不擰動油泵或千斤頂接頭。④滑絲和斷絲處理在張拉過程中，有多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力筋受力不均，甚至不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命。因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在允許范圍內(nèi)時，不需處理；但當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量超過允許范圍時，則需處理?；z判斷：張拉完畢卸下千斤頂后，目視檢查滑絲情況。仔細(xì)查看工具錨處每根鋼絞線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本束鋼絞線尾端張卡前做的標(biāo)記是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。滑絲處理方法：首先把專用卸荷座支承在錨具上，將專用千斤頂油缸伸至千斤頂行程的一半后，把退錨千斤頂裝在單根鋼絞線上。當(dāng)鋼絞線受力伸長時，夾片稍被帶出。這不能與鋼絞線同時內(nèi)縮。如此反復(fù)，直至夾片退出、鋼絞線放松、重新張拉至設(shè)計張拉力并頂壓楔緊新夾片為止。重新張拉完成后，立即進行壓漿。斷絲處理方法：提高其它鋼絞線束的控制張力作為補償，但最大超張 不得超過設(shè)計對各階段極限狀態(tài)的要求；換束，重新張拉；啟用
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