【文章內(nèi)容簡介】 心 軸 線 對齊。 ⑦ 接 口 方 法 按 下 述 程 序 進 行 ： φ 500 以 上 管 可 由 2 臺 0. 5 噸手扳葫蘆將管材拉動就位。橡膠圈宜安裝在插入管端的第一個凹槽中。接口合攏時，管材兩側(cè)的手板葫蘆應(yīng)同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。安裝時做到認真、仔 細 、 平 穩(wěn) ， 確 保 密 封 圈 與 凹 槽 、 管 壁 均 勻 貼 合 。 ⑧為防接口合 攏 時 已 排 設(shè) 管 道 軸 線 位 置 移 動 ， 需采用穩(wěn)管措施。具體方法可在編織袋內(nèi)灌滿黃砂，封口后壓在已排設(shè)管道的頂部，其數(shù)量視管徑大小而異。管 道 接 口 后 ，應(yīng) 復(fù) 核 管 道 的 高 程 中 軸 線 使 其 符 合 要 求 。 ⑨雨天施工應(yīng)采取防止管材漂浮措施?？上然靥畹焦茼斠陨弦槐豆軓揭陨系母叨?。管道安裝好尚未回填時，如遭到水泡，應(yīng)進行管中心線和管底高程復(fù)測和外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)位移、漂浮、拔口現(xiàn)象，應(yīng)返工處理。 D、 接 口 試 壓 在管子插入 20 厘 米 就 位 后 ，及 時 鎖 定 管 子 ，對 接口 進 行 水 壓 試 驗 ， 壓 力 表 數(shù) 值 為 最 大 工 作 壓 力 的 1 . 5倍 ，并 保 持 10 分鐘不變后方為合格，若有漏水現(xiàn) 象需返工。 C、 粗 砂 回 填 根據(jù)要求，管道安裝完畢，應(yīng)及時用粗砂回填至管外頂 500 毫米。粗砂回填時應(yīng)兩側(cè)分層對稱回填，并 逐 層 夯 實 。 (7)構(gòu)筑物 ：檢 查井應(yīng) 按省標 圖集施 工，在已安 裝完畢 的排水 管的檢 查井位 置處，放出 檢查井 中心線 位置線，按檢查井半徑擺出井壁磚墻位置，檢查井底板基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)墊層平緩順接，在檢查井基礎(chǔ)面上，先鋪砂漿后再砌磚，管口周圍認真發(fā)圈，井砌體應(yīng)禁止通縫。流槽 宜與井 壁同時 砌筑，并將 其表面 用砂漿 分層壓 實抹光，流 槽 應(yīng) 與 上 、下游 管道接 順。 砌筑檢查井的預(yù)留支管最好能與主管道同時安裝，預(yù)留管的管徑、方 向 、 標 高應(yīng) 符 合 設(shè) 計 要 求 ，管 與 井 壁連 接處應(yīng) 嚴密不 得漏水。井內(nèi)的 踏步爬 梯按 S2圖 集施工，應(yīng)隨砌隨安，位置正確。踏步安裝后，在砌筑砂漿未達到規(guī)定強度前不得踩踏。檢查井砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時安裝井圈，蓋好井蓋。井周距路面以下 10cm 處用20cmC30 鋼筋砼箍加固。 擋土墻工程土方開挖的有關(guān)標準，在確保安全、場地滿足和達到設(shè)計規(guī)定的要求等必要的前提下，我方將自行設(shè)計有關(guān)的開挖標準，并在砌筑 完 成 后 進 行回填 壓實至 規(guī)定的 標準。 (8)閉水試 驗：根據(jù)施 工規(guī)范 要求進 行閉水 試驗 ，經(jīng)驗 收 合 格 后 ，方可 回填土 方。 (9)回填土 ：管 道回 填 土采用 人工回 填，分層夯 實的方 法，分 層厚度 不大于 30cm。管 道工程 的主體 結(jié)構(gòu)經(jīng)驗收 合格，具備 還土條 件者，均 及時還 土，溝槽回 填土時，清 除槽底 木料 ，草簾 等雜物 ，胸腔 及管頂 以上 50 厘米范圍內(nèi) 的 填土 ， 應(yīng)確保 在 砼 管座 達 到 規(guī) 范 要 求 的強 度 以 上時，方可進行?；靥钔林胁坏煤写髩K碎磚，石塊及大于 10 厘米 硬土塊 ，溝 槽兩側(cè) 應(yīng)同時 加填 ，兩側(cè) 高差不得超過 30 厘米 。 路 面 工程 施工 1） 總 體 設(shè)想 本路段雜草、雜物和耕填土必須全部挖出，根據(jù)實際情況施工時注意與兄弟部門協(xié)調(diào)，配合施工水、電、路燈等工程。每道施工工序務(wù)必循序漸進，避免重復(fù) 施工，每道工序做好必要的試驗，驗收合格后方可進行下道 工 序 的 施 工。特 別對于 砼路面 注意保養(yǎng) 。 2） 施 工 前的 準備工 作 ①復(fù)核施工圖紙，熟悉地形，熟悉有關(guān)文件資料進行技術(shù)分析。 ② 投 標 與 準 備相結(jié) 合，一 旦中標 ，保證隨 時進場 。 ③ 落 實 勞 動 力、機 械設(shè)備 。 ④ 進 行 物 資 、材料 調(diào)查準 備。 ⑤進行混凝土、砂漿的配合比設(shè)計，請有資質(zhì)的試驗 室 設(shè) 計 試 配。 ⑥做好交接樁記錄，建立測量、控制網(wǎng)點，做好放樣 準 備 ， 檢 查 高 程 水 準 點 ， 設(shè) 臨 時 水 準 點 ， 閉 合 差 ≤12 L mm， 整體 線 型要 直 順無 硬 角等 。 會同 有 關(guān)部 門 共同做 好 平 曲 線 的放樣 工作。 ⑦ 對 所 進 的 原 材 料 逐 一 試 驗 確 保 材 料 質(zhì) 量 達 到 合格。 ⑧ 準 備 兩 至 三臺攪 拌機。 3） 施 工 程序 (1) 快（慢） 車 行道施 工 程序 ： ① ② ③ ④ ⑤ ⑧ ⑦ ⑥ (2)馬 路塊施 工 程序 ： ① ② ③ ④ ⑤ ⑧ ⑦ ⑥ 4） 具 體 施工 方法 ?土路基 該工程路床開挖時應(yīng)在路床兩旁挖排水溝，遇雨天等特殊情況將水引到排水溝內(nèi)。雨季期施工時，集中力量分段突擊，開一段完成一段，禁止全線大挖大填，每日收工前，將已填土或挖土段碾壓堅實平整，防止表面積 水，做到 “三完”，即：挖 完、填完 、壓完。 路基填 挖土接近路床標高時，按設(shè)計要求檢測路床寬度、標高和平整度，并進行整修。壓路機碾壓時，遵循先輕后重，挖填土 路床整形碾壓 12%石灰土 二灰結(jié)碎石 安裝路牙 C30 砼 1cm 瀝青下封層 挖填土 路床整形碾壓 20cm12%石灰土 25cm二灰碎石 養(yǎng)生 8cm馬路塊 3cmC20細石砼 先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路邊緣、溝槽回填土不能使用壓路 機 碾 壓 的 部位 ， 采用 機夯或 人力夯 夯實， 并要求 夯擊面積 重疊 1/4～ 1/3。在壓實過程中隨時檢查有無軟彈、起皮、推擠、波浪及裂 紋等現(xiàn) 象。壓路機 碾壓后 ，質(zhì) 檢人員 隨后做 環(huán)刀實驗 ，要 求密度 必須大 于 93%，并進 行自檢 ，自檢 合格后 ，請 甲方 驗 收 ， 開 始下道 工序施 工。 ? 、 石 灰 土 基層 石 灰采用 三級以 上石灰 ，鈣加 氧化鎂含 量大 于 70%，灰 土 壓 實 度 要求≥ 95%。 土路基經(jīng)甲方驗收合格后，同意做石灰土基層方可施工，石灰土土方必須將土中的大塊磚石采用人工挑揀出來，其中不得含有垃圾紙屑、塑料袋等雜物。施工前應(yīng)取土和消解石灰做標準擊實試驗，測 出 灰 土 的最 佳 干密 度和最 佳含水 量。施工時，將土按 結(jié)構(gòu)層 的用量 虛 鋪系數(shù)攤鋪，再攤鋪已經(jīng)消解后的石灰。鋪石灰時應(yīng)根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度，計算出各路段需要的干石灰重量。根據(jù)干灰重計算出消解后石灰體積，再根據(jù)運輸車輛的噸位和體積計算每車料的攤鋪面積，攤鋪時即時 檢 查 石 灰 攤鋪厚 度。 拌和：拌和選用拖拉機牽引泥刀拌和不少于四遍，并使耙過的混合料達到基本平整。干拌后測定含水量，并根據(jù)季節(jié)控制灑水量，加至最佳含水量，灑水量須嚴格 掌 握 ， 宜 干灑、 勤灑、 細灑、 灑水后再 進行濕 拌。 檢 查 調(diào) 平 整形 1)在 濕 拌結(jié) 束后， 要進行 下列項 目 的檢查 (1)有 無遺漏 未耙到 之??； (2)灰 土厚度 、標高 、寬度 是否符 合設(shè)計 要求； (3)灰 土外觀 拌合均 勻，色 澤一致 ； (4)含 水量必 須檢查 驗收， 接近最 佳含水 量； (5)檢 查石灰 含量， 是否達 到設(shè)計 要求。 整形 (1)機拌后 ，根據(jù) 松鋪系 數(shù)及設(shè) 計高程 松鋪混 合料的 高程； (2)表 面人工 用竹耙 子摟平 找補符 合路拱 要求； (3)施 工段嚴 禁行人 及一切 車輛通 過。 穩(wěn)壓 (1)人工整 形后，用 8T 壓路 機碾壓，碾 壓必須 重輪在前 ， 自 路 邊 向路中 央逐漸 勻速碾 壓； (2)如 發(fā)現(xiàn) 高 程及 平整 度差 異 較大 ，應(yīng) 及時 翻 松找補找平； (3)如發(fā)現(xiàn) 有橫向 均勻裂 縫，可 能是含 水量不 夠所致，須補灑養(yǎng)路水，局部含水量太大，須翻開，摻拌干灰整平。 碾壓 (1)用 12T 以 上壓路 機，自 路邊開 始向路 中心碾 壓 46遍，即 時檢驗， 如發(fā)現(xiàn) 壓實度 未達到 要求，須及 時補壓； (2)碾 壓方 法 先從 路邊 一 側(cè)邊 緣開 始， 外 側(cè)輪 的 1/2壓 在 路 肩 上 ， 以 60～ 70m/min 的 速 度 ， 每 次 重 輪 重 疊1/21/3，逐漸 壓至路 中心 ，再從 另一側(cè) 邊緣同 樣壓至路中 心，即為一 遍，整 平壓 實 46 遍 即可達 到要求 密實度。 石 灰土碾 壓完畢 后，必 須保持 一定的溫 度和濕 度進行養(yǎng) 護 ， 以 利 于強度 的形成 。 接 縫 處 的 處理 兩工作段的搭接 部分，采用對接形式，前一段拌和后留 58 米 不進行 碾壓， 后一段 施工時 ，將前 段留下未碾 壓 部 分 ， 一起再 進行拌 和后碾 壓。 (3)二灰 結(jié)碎石 基層 本 工程二 灰結(jié)碎 石配合 比為石 灰：粉煤 灰：碎 石 =8：12： 80。施工前應(yīng)按配比做標準擊實試驗，壓實度要求≥ 98%。 材料：粉煤灰內(nèi)不得含有淤泥、雜草等雜物，三氧化 二鋁和 二氧化 硅的含 量大于 70%；燒 失量不 小于 10%，需 風干使 用。石 料為 2 級或 2 級 以上片 麻巖或 玄武巖機軋 碎石， 粒徑 3 cm 以上的 不得大 于 30%，最大 粒徑不大于 6 cm。石灰等 級必須 是 3 級或 3 級以 上，鈣 加氧化鎂含量大于 70%；土質(zhì) 要求同 前。 施工方法：施工步驟先拌和二灰，檢查石灰含量，再用二灰摻入石料拌和，用缺口圓盤耙與多鏵相配合，拌和二灰結(jié)碎石時，用鏵犁在前面翻拌，使二灰與集料拌和均勻。共翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防 二 灰 落 到 底部。 后翻的 兩遍應(yīng) 翻犁到底 。 初步整形，檢查混合料的松鋪厚度。必要時應(yīng)進行補 料減料 。二灰 粒料的 檢鋪系 數(shù)為 。整形 后，當混 合料處 于最佳 含水量 177。 1%時，進行碾 壓 。用 12T 以上三輪壓路機，重型輪胎壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2 的輪 寬 。碾壓 應(yīng)進行 到要求 的密實度 為止，一般需碾壓 68 遍。速 度為頭 兩遍 的 ，一般需碾壓 68 遍。 速度為 頭兩遍 的 ，以后為 。在路在 兩側(cè)應(yīng) 多壓 23 遍。嚴 禁在碾壓的 路段上“調(diào) 頭”和急 剎車，以保 證穩(wěn)定 土層不 受破壞。碾 壓過程 中，如有“ 彈簧”、 松散、起 皮等現(xiàn)象 ，應(yīng)及時翻 開重新 拌和 ，或用 其他方法 處理 ，使其 達到質(zhì) 量要求，其 壓 實 度 不 低于 95%(重型 )。 接 縫和調(diào) 頭處的 處理：兩 工作段 的連接 部分，應(yīng) 采用對 接形式 。前一 段拌和 后， 留 58 米不 進行碾 壓，后一段施工時，將 前段 留下未 壓部分 ，一起進 行拌和 。 二 灰結(jié)石 做好后 ，要進 行養(yǎng)生 ，通常養(yǎng) 生期 為 7 天，在 養(yǎng) 生 期 間 應(yīng)封閉 交通。 ⑷瀝青下封層 料 規(guī)格 及其用 量 本 工 程 瀝 青 下 封 層 1cm，作封層用的瀝青粘滯度越大，對防水保持覆蓋礦料少散失以及防止瀝青下透等越有 利，采 用 100石油瀝 青，瀝青 一般用 量為 ~,瀝 青 油 溫 應(yīng) 控制在 140～ 170 度之 間。 作 封層用 的礦料 的選擇 應(yīng)使竣 工后的面 層在封 閉、硬度能見度和防滑等方面達到預(yù)期的效果，選用粒徑盡量均 勻的單 一尺寸 的礦料，如 3~5mm,3~10mm 等礦 料用量應(yīng)根 據(jù) 礦 料 尺 寸、 形 狀、種 類等確 定一般為 5~8m3/1000m2. 工 方法 封層的施工包括準備工作、澆灑瀝青、撒鋪礦料、碾 壓 、 初 期 養(yǎng)護等 工序， 施工時 應(yīng)封閉交 通。 ⑸砼路面 砼 路 面 施 工 程序： ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ 真 空 吸 水 刻紋、切縫 養(yǎng)生 做面 ⑩ ⑨ ⑧ ⑦ ① 安裝模板 采用專用道路鋼模板，彎道等非標準部位也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底立模 攪拌 砼攤鋪 機械振搗 提漿、找平 面 均應(yīng)光 潔、平 整、順 直，局 部變形不 得大于 3mm,振搗時 模板橫 向最大 撓曲應(yīng) 小于 4mm,高度應(yīng) 與混凝 土