【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 300m3 的蓄水池 ；DK457+148～ 段地表水充足， 抽取 附近溪水 作為施工用水；DK457+～ DK459+ 段 經(jīng)過(guò) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘，地下水位較高采用打井取水滿(mǎn)足施工用水要求 。 3）施工便道 本管段沿線(xiàn)修建施工便道 ,便道寬 ,采用泥結(jié)石路面。 4）通訊 全體施工人員采用手機(jī)通訊。該區(qū)域地處發(fā)達(dá)地區(qū)，通訊網(wǎng)絡(luò)全域覆蓋，能滿(mǎn)足施工期間的通訊需要。 5）設(shè)備配置 依據(jù)施工質(zhì)量、施工工期 等要求 ， 配備足量機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械利用率， 統(tǒng)籌安排各種資源 。 6）棄碴場(chǎng) 本單位工程碴料 棄于鳳凰臺(tái)進(jìn)口 DK455+980,距線(xiàn)路中線(xiàn) 右 側(cè) 50m 棄碴場(chǎng) 。 施工 要點(diǎn) 本 單位 路基主要采用 A、 B 組料或經(jīng)粉碎級(jí)配符合要求后的土石料 進(jìn)行填筑，按“三 階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工 ，施工區(qū)段的長(zhǎng)度 取 200m 或以構(gòu)造物為界。路基填筑中加強(qiáng) 對(duì)填料的控制和 施工參數(shù)的試驗(yàn)工作 。 為保持 路基施工中排水系統(tǒng)通暢， 施工過(guò)程中 修建臨時(shí)排水設(shè)施與 永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適應(yīng)。 該地區(qū)冬季氣溫低， 施工中 考慮低氣溫對(duì)路塹開(kāi)挖及路基填筑的不利影響 ，采取相應(yīng)防護(hù)措施 ；雨 季 時(shí) ， 路塹開(kāi)挖 做好防、截、排水措施， 路基填筑 盡量 避免雨季施工。 加強(qiáng)各工序間的銜接， 統(tǒng)籌安排各種資源 ，避免工序間的等待。切實(shí)京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段（路基） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán) 9 從技術(shù)上做好質(zhì)量和進(jìn)度的 相 關(guān)工作。 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)的技術(shù)力量，嚴(yán)格進(jìn)行變形、沉降監(jiān)測(cè)，確保監(jiān)測(cè)工作的可靠性和指 導(dǎo)性。 路基工程施工中推行成熟的工法、工藝，提高施工工效和質(zhì)量控制技術(shù)水平。 路塹工程 路塹 的 開(kāi)挖 施工 本單位工程 路塹中心開(kāi)挖深度為 1～ 10m，多為裸露花崗片麻巖層，局部有薄層耕土 覆蓋 ,植被多為果樹(shù)。 施工時(shí)， 先 采 用推土機(jī)或挖掘機(jī)對(duì)表層及植被進(jìn)行清理， 直到 裸露出微風(fēng)化或新鮮巖層后進(jìn)行 爆破作業(yè) 。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線(xiàn)確定清理和開(kāi)挖的邊線(xiàn)。路塹開(kāi)挖采用“水平分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的開(kāi)挖方法 ,用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸 無(wú)用料 至棄土場(chǎng)， 利用料 至拌合場(chǎng) 。 推土機(jī)、壓路機(jī)輔助作業(yè)。 路塹開(kāi)挖前 首先做好塹頂天溝 ，設(shè)有 M10 漿砌石地護(hù)墻地段 隨挖隨砌 ，保證邊坡穩(wěn)定。 分級(jí)開(kāi)挖、分級(jí)防護(hù)，設(shè)有 支護(hù) 結(jié)構(gòu)的邊坡緊跟開(kāi)挖砌筑。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，開(kāi)挖爆破 后土 石用作路堤填料的原料，粒徑控制在 30cm以?xún)?nèi) 。 爆破設(shè)計(jì) 1）設(shè)計(jì)原則 （ 1）開(kāi)挖爆破孔深度小于等于 6m 為淺孔，開(kāi)挖爆破孔深度大于 6m 為深孔。 （ 2）飛石 拋擲距離 控制在 5m 以?xún)?nèi)，飛石高度控制在 10m 內(nèi)。 （ 3）為減少對(duì)村莊民房的爆破震動(dòng)效應(yīng)，采用邊坡預(yù)裂微差起爆技術(shù)。 （ 4）全斷面一次爆破。路塹中心先拉出 （ 5～ 10） 179。 50m（橫向179?？v向）槽，以創(chuàng)造出臨空面；一 次起爆范圍（ 28～ 40）179。 40m（橫向179。縱向），起爆方量 3000～ 10000m3。 （ 5）選擇合理的孔網(wǎng)參數(shù)及施工處理技術(shù)，以取得良好的爆破效果。 2)主爆孔參數(shù)設(shè)計(jì) 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段（路基） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán) 10 （ 1）臺(tái)階高度 H、孔距 a、排距 b 的取值： 由于下伏巖層為片麻狀花崗巖，屬于中硬～堅(jiān)硬巖，但節(jié)理裂隙較為發(fā)育，爆破壓力波可能竄孔，削弱爆破效果， 故 采取小藥量、密集孔方式。 （ 2）超鉆深度取值： 為使爆破后的塹底不留根坎，鉆孔超鉆深度取值 h=（ ～ ） H。 （ 3）鉆孔深度： L=H+h （ 4）單位體積耗藥量 q 取值： 本段巖石為花崗片麻巖 ，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般取值 q=～ 。現(xiàn)取q=。 （ 5）裝藥量計(jì)算：（采用體積公式計(jì)算） Q 前排 =q178。 a178。 w178。 H Q 以后各排 =q178。 a178。 b178。 H 式中 q—— 單位炸藥消耗量， kg/m3 a—— 孔距，米 b—— 排距，米 W—— 前排底盤(pán)抵抗線(xiàn)，米 H—— 臺(tái)階高度，米（計(jì)算取值不含超鉆深度） 主爆孔裝藥結(jié)構(gòu)參數(shù)表（以單耗 ） 表 2 淺孔 開(kāi)挖深度 臺(tái)階高度 孔深 a b 單孔藥量 裝藥長(zhǎng)度 堵塞長(zhǎng)度 m m m m m kg m m 1 2 3 4 5 6 深孔 7 8 9 10 11 12 注：（ 1）孔深小于 6m時(shí)，采用液壓鉆鉆孔，孔徑 78mm，雙筒ф 32乳 化炸藥連續(xù)耦合裝藥。 （ 2）孔深大于等于 6m時(shí)，采用液壓鉆鉆孔，孔徑 78mm， 3179。ф 32乳化炸藥連續(xù)耦合裝藥。 3)邊坡預(yù)裂孔參數(shù)設(shè)計(jì) 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段（路基） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán) 11 邊坡預(yù)裂爆破孔采用 液壓鉆或 φ 100 潛孔鉆造 孔，孔徑為φ 100mm。開(kāi)挖邊坡坡比為 1:； 炮孔間距 a 據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式： a=(7～ 12)D； a=100179。 (7～ 12)=700～ 1200mm。選用 a=80cm。 不偶合系數(shù) D/d； D/d=2～ 5 D鉆孔直徑， 100mm（成孔）； d 藥卷直徑，選用藥卷直徑 32mm； D/d=100/32= 線(xiàn)裝藥密度 Qx；根據(jù)經(jīng) 驗(yàn)公式： Qx= a ：孔間距， 80cm、σ：巖石極限抗壓強(qiáng)度， kgf/cm2。 Qx=179。 80179。 600179。 =；選用 450g/m，底部加強(qiáng)裝藥 2～3 倍； 炮孔立面布置示意圖1::預(yù)裂孔緩沖孔原地面線(xiàn)主炮孔1 1 4)拉槽爆破設(shè)計(jì) 為主爆孔創(chuàng)造臨空面，保證爆破效果，有效控制單響藥量 ，在開(kāi)挖高度大于 4m 的中部設(shè)置拉槽爆破。 拉槽孔各參數(shù)同主爆孔。 5)起爆網(wǎng)絡(luò) 預(yù)裂爆破孔采用 10 孔一段，單響藥量控制在 50kg 以?xún)?nèi)。 為便于網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)及減少爆破后沖作用對(duì)坡面的影響 ，以及控制拋石、飛石，排數(shù)控制在 10 排， 最大一段起爆藥量不大于 300kg，逐漸遞減至鄰近設(shè)計(jì)邊坡緩沖孔爆破時(shí)，不大于 100kg。梅花形布孔排間微差起爆方式，京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段（路基） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán) 12 采用非電毫秒延期，導(dǎo)爆索傳爆，火雷管引爆方式聯(lián)接。對(duì)于段數(shù)過(guò)多，可能出現(xiàn)“串段”或“重段”現(xiàn)象，采用孔外延期接力傳爆， 控制 最大段裝藥量在 300kg 范圍內(nèi)。 爆破時(shí)嚴(yán)格按照先 預(yù)裂孔， 再拉槽孔，主爆孔，最后 緩沖孔的起爆順序，嚴(yán)格控制藥量，預(yù)裂面不平整度不大于 15cm，孔壁表層不產(chǎn)生 爆破裂隙。 導(dǎo)火索非電雷管段數(shù)導(dǎo)爆管爆破網(wǎng)絡(luò)連接示意圖11977777777777533333333331預(yù)裂孔緩沖孔主爆孔拉槽孔主爆孔緩沖孔預(yù)裂孔1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 15 5 5 5 5 5 5 5 5 59 9 9 9 9 9 99911 11 11 11 11 11 11 11 11 6) 裝藥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主爆孔采用 乳化 炸藥連續(xù)耦合裝藥結(jié)構(gòu)，預(yù)裂孔采用間隔不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，不耦合系數(shù) 。 預(yù)裂孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖竹片單節(jié)裝藥2 00g 藥卷直徑 Φ 32底藥6 00g ～2m導(dǎo)爆索 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段（路基） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán) 13 主爆孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖～3 ～導(dǎo)爆索藥卷直徑 Φ 60 非電雷管 7)爆破安全技術(shù) 爆破產(chǎn)生的飛石及空氣沖擊波對(duì)周?chē)h(huán)境 會(huì)產(chǎn)生危害 。 故 采取有效措施控制爆破震動(dòng)效應(yīng)是施工重點(diǎn)解決的問(wèn)題。根據(jù)這一實(shí)際情況， 我工區(qū)采用控制單響藥量和邊坡預(yù)裂技術(shù)來(lái)減少爆破震動(dòng)效應(yīng)（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)邊坡預(yù)裂爆破可將震動(dòng)效應(yīng)減少 40%） 。 最大單響藥量控制計(jì)算 ： Q 安全 ≤R 3（ Vb/k） （ 3/a） 式中 Q 安全 —— 安全單響控制藥量 kg R—— 爆源中心至保護(hù)物的距離，實(shí)際取值 70 米 Vb—— 保護(hù)物的臨界震動(dòng)速度，本段附近居民房屋為一般磚房， Vb取值2cm/s a—— 場(chǎng)地系數(shù)，取值為 2 k—— 場(chǎng)地系數(shù)取值 200 通過(guò)計(jì)算可知 Q 安全 = 343kg 現(xiàn)場(chǎng)單響藥量滿(mǎn)足安全要求。 爆破施工 1） 布孔： （ 1） 復(fù)測(cè)斷面，放邊樁，保證開(kāi)挖界限。 （ 2） 由技術(shù)人員按照設(shè)計(jì)的爆破參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)布孔，對(duì)孔號(hào)、孔位、深度、鉆孔方向 等 做好技術(shù)交底工作。 2） 鉆孔： （ 1） 采用 液壓鉆、 潛鉆 機(jī)鉆孔，鉆桿直徑 7 100mm。 （ 2） 鉆孔按先難后易，先邊后中，先前而后的順序進(jìn)行，避免鉆機(jī)移京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段（路基） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán) 14 動(dòng)時(shí)損壞已鉆好的孔。 （ 3） 鉆孔作業(yè) 人員 要掌握操作要領(lǐng)，熟悉設(shè)備性能，正確操作，并且熟悉巖性，摸清不同巖性的操作規(guī)律，在地質(zhì)明顯變化的地層要有記錄，以便調(diào)整裝藥量。 3） 鉆孔注意事項(xiàng)： （ 1） 為保證 邊坡成型， 鉆孔需控制好方位及角度， 在邊坡鉆孔時(shí)要隨時(shí)檢查鉆桿傾角是否與邊坡坡度保持一致。平面定位誤差 不 大于 2cm，鉆孔角度平面誤差和傾角誤差應(yīng)控制在 177。1176。30′ 以?xún)?nèi)。 （ 2） 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后要吹凈殘?jiān)?，作好記錄，檢 驗(yàn)合格后用編織袋將孔封好，并壓土覆蓋。 （ 3） 遵循 “ 軟巖慢打，硬巖快打 ” 的操作方法，確?？卓谕暾?，孔壁光滑。 4)裝藥 （ 1） 要明確分工，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，按設(shè)計(jì)裝藥；每孔設(shè)標(biāo)簽，注明孔深，裝藥結(jié)構(gòu)，裝藥量及堵塞長(zhǎng)度。 （ 2） 主爆孔 、溝槽孔 按設(shè)計(jì)藥量采用連續(xù)耦合裝藥，緩沖孔按設(shè)計(jì)藥量采用上、中、下等分間隔耦合裝藥。 非電雷管起爆， 裝藥時(shí)慢慢往孔 裝 ，利用木制炮棍輕輕擊實(shí)，以保證裝藥密度。裝藥時(shí)，要防止損壞 非電雷管而造成瞎炮。 （ 3） 預(yù)裂孔裝藥：采用 φ32mm 標(biāo)準(zhǔn)藥卷（每節(jié)長(zhǎng) 20cm，每節(jié)重 200g）間隔不耦合裝藥，不耦 合系數(shù) ，裝藥時(shí)根據(jù)孔深按裝藥量分節(jié)把藥卷固定在竹片上 。 5)堵塞 堵塞工作直接影響到爆破效果和安全，要重視炮孔堵塞質(zhì)量。堵塞可以采用粘土或鉆孔渣 并 用炮棍擊實(shí)，嚴(yán)禁隨意回填或用石塊堵塞，堵塞長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，預(yù)裂孔堵塞時(shí)，先在堵塞段底部填塞紙團(tuán)，然后分層填塞，防止堵塞材料進(jìn)入藥柱而改變裝藥的不耦合系數(shù)影響邊坡爆破效果。堵塞時(shí)不得將導(dǎo)爆管拉得過(guò)緊，防止被砸斷、碰皮而造成瞎炮。 為防止 飛石和增強(qiáng)孔口上部爆破有效能量， 可 用裝土編織袋對(duì)炮孔進(jìn)行強(qiáng)覆蓋。 6)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接 京滬高速鐵路 JHTJ3 標(biāo)段（路基） 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán) 15 （ 1） 為了減少爆破的地震效應(yīng)， 減少飛石對(duì) 周?chē)h(huán)境的破壞，保證爆破安全， 采用非電毫秒微差爆破技術(shù) ，控制單響藥量。 為防止對(duì)邊坡的擠壓沖擊，網(wǎng)絡(luò) 聯(lián)按先起爆預(yù)裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔的起爆順序，保證 邊坡 爆破有效的 臨空面。 （ 2） 邊坡預(yù)裂采用導(dǎo)爆 管 傳起爆，邊坡預(yù)裂爆破應(yīng)早于主爆孔 70ms。 （ 3） 網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接時(shí)，非電毫秒雷管的聚能穴要逆向綁扎，防止聚能流沖斷導(dǎo)爆管造成拒爆現(xiàn)象，導(dǎo)爆管與雷管綁扎時(shí)要將導(dǎo)爆管均勻緊密的敷設(shè)在雷管周?chē)?，并長(zhǎng)出雷管 10cm，雷管和導(dǎo)爆管用膠布緊密綁扎好；導(dǎo)爆 管與雷管綁扎時(shí)聚能穴要朝傳爆方向，導(dǎo)爆 管 相互搭接時(shí)，主 管 與支 管 在傳爆 方向之間的夾角小于 90176。 ，搭接長(zhǎng)度不小于 15cm。 7）爆破 作業(yè)的組織與起爆 （ 1） 爆破作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，起爆時(shí)間盡量安排在白天固定時(shí)間內(nèi)、上下班交接前 進(jìn)行 ； （ 2） 爆破指揮人員要在確認(rèn)周?chē)陌踩涔ぷ魍瓿珊?，方可發(fā)出起爆命令； （ 3） 爆破指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、警戒和解除三種統(tǒng)一信號(hào)，并由爆破指揮人員統(tǒng)一發(fā)出，防護(hù)、警戒人員應(yīng)按規(guī)定信號(hào)執(zhí)行任務(wù)，不得擅離職守； （ 4） 要指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)裝藥、 連接網(wǎng)絡(luò)并 檢查爆 破 網(wǎng) 絡(luò)和 起爆工作等； （ 5） 爆 破 后 20 分鐘后方可